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Autonomie record de 750 km : Nouveau Citröen DS8 SUV coupé électrique  

Nouvelle DS8

Le monde de l’automobile électrique s’apprête à accueillir un nouveau fleuron français : le DS8. Ce SUV électrique, fruit de l’innovation et du savoir-faire de la marque premium DS, s’annonce comme une véritable révolution dans le segment des véhicules électriques haut de gamme. Avec une autonomie record annoncée de 750 km, le futur DS8 promet de redéfinir les standards de l’industrie.

 

Cette nouvelle DS8 ne se contente pas de repousser les limites de l’autonomie. Elle incarne également l’alliance parfaite entre un design audacieux et une technologie de pointe. Son style de SUV coupé électrique marie élégance et aérodynamisme, tandis que son intérieur devrait refléter le luxe et le raffinement caractéristiques de la marque.

 

Bien que le prix du DS8 n’ait pas encore été officiellement communiqué, ce modèle s’inscrit clairement dans une stratégie visant à concurrencer les constructeurs premium allemands sur le marché des véhicules électriques haut de gamme. Avec des performances annoncées impressionnantes et une autonomie exceptionnelle, le DS8 pourrait bien marquer un tournant dans l’histoire de DS et de l’électromobilité française.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Prix catalogue

41 330 €

(hors bonus)

LLD à partir de

564 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 462 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

VinFast VF 8 Eco Extended Range

Prix catalogue

46 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

432 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 471 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

534 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Renault 5 E-Tech 150hp Autonomie Confort

Prix catalogue

33 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

499 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 400 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat 500 Cabriolet 42 kWh

Prix catalogue

37 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

615 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 310 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Fiat 500 Berline 42 kWh

Prix catalogue

33 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

582 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 331 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Fiat 500 3+1 42 kWh

Prix catalogue

35 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 317 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Tesla Model 3 Performance

Prix catalogue

57 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

739 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 528 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Porsche Taycan Cross Turismo Taycan Turbo

Prix catalogue

169 280 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 485 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 17 min

Porsche Taycan Taycan Turbo

Prix catalogue

167 840 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 17 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Kia EV3 Standard Range

Prix catalogue

35 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

465 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 429 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Peugeot 308 Hybrid 225

Prix catalogue

47 520 €

(hors bonus)

LLD à partir de

710 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 59 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Opel Astra-e 156ch

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

545 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 418 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Un design audacieux et futuriste : l’élégance du DS8

Le nouveau DS8 incarne l’audace et le raffinement à la française dans un package électrique impressionnant. Ce crossover-berline électrique se distingue par sa silhouette élancée, mesurant environ 4,80 mètres de long, avec un profil qui évoque un break de chasse surélevé. Le design extérieur du DS8 allie élégance et aérodynamisme, avec un Cx remarquable de 0,24, contribuant à son autonomie exceptionnelle.

Les éléments stylistiques distinctifs du DS8 incluent :

  • Un capot biton sculpté et un panneau frontal en noir laqué

  • Des feux de jour verticaux en « cascade » à l’avant

  • Des arêtes nettes sur les flancs et des poignées de porte arrière dissimulées

  • Une lunette arrière fortement inclinée et des feux en forme de L à l’arrière

L’intérieur du DS8, bien que les détails restent à confirmer, promet de perpétuer la philosophie de DS en mettant en valeur l’artisanat français. On peut s’attendre à un habitacle spacieux et luxueux, potentiellement doté d’un grand écran panoramique pour les versions haut de gamme.

Ce design avant-gardiste du DS8 ne sacrifie pas la fonctionnalité, offrant un espace généreux pour les passagers arrière malgré sa ligne de toit plongeante. Cette approche esthétique et pratique positionne le DS8 comme un concurrent sérieux dans le segment des SUV coupés électriques premium, promettant de séduire une clientèle en quête d’innovation et de sophistication.

Technologie et puissance : l’équilibre parfait

Le DS8 SUV coupé électrique incarne l’alliance parfaite entre technologie de pointe et performances impressionnantes. Propulsé par la plateforme STLA Medium de Stellantis, ce véhicule offre une gamme de motorisations électriques allant de 230 ch à 320 ch pour les versions à transmission intégrale. La batterie de 98 kWh, garantie 8 ans ou 160 000 km, alimente les versions haut de gamme, assurant une autonomie exceptionnelle de 750 km en cycle WLTP.

Cette performance est rendue possible grâce à un coefficient de traînée (Cx) remarquable de 0,24, surpassant même certains concurrents premium allemands. Le DS8 promet une expérience de conduite dynamique avec une accélération de 0 à 100 km/h qui devrait rivaliser avec ses concurrents, bien que les chiffres exacts n’aient pas encore été communiqués. De plus, le véhicule intègre des technologies avancées telles que le système de régénération d’énergie au freinage, optimisant ainsi l’efficacité énergétique et l’autonomie.

Autonomie : jusqu’à 750 km pour voyager l’esprit tranquille

Ce modèle repousse les limites de l’autonomie électrique avec une impressionnante capacité de 750 km en cycle WLTP. Cette performance remarquable est rendue possible grâce à plusieurs facteurs clés :

 

  • Une batterie généreuse de 98 kWh pour les versions haut de gamme

 

 

  • L’utilisation de la plateforme STLA Medium, déjà éprouvée sur d’autres modèles du groupe Stellantis

 

Cette autonomie exceptionnelle place le DS8 en tête des véhicules électriques les plus endurants du marché, surpassant même des concurrents établis comme la Tesla Model Y (533 km) et la BMW iX (630 km)1. Pour les conducteurs, cela signifie la possibilité de parcourir de longues distances sans anxiété liée à l’autonomie, comme un trajet Paris-Marseille pratiquement sans escale.

 

Il est important de noter que cette autonomie record concerne principalement les versions à deux roues motrices, les modèles plus puissants à transmission intégrale pouvant avoir une autonomie légèrement réduite.

Le DS8, symbole d’une révolution électrique à la française

Le SUV DS8 incarne l’ambition française de redéfinir le segment des SUV électriques premium. Avec une autonomie annoncée de 750 km, ce véhicule se positionne à l’avant-garde de l’innovation automobile. Cette prouesse technique repose sur plusieurs facteurs clés :

  • Une batterie de 98 kWh, optimisée pour les performances

  • L’utilisation de la plateforme STLA Medium, partagée avec d’autres modèles du groupe Stellantis

  • Un travail approfondi sur l’aérodynamisme, crucial pour l’efficience énergétique

Le DS8 ne se contente pas d’impressionner par son autonomie. Il propose également une gamme de motorisations allant de 230 à 388 chevaux, associant ainsi puissance et efficacité. Cette combinaison de performances et d’autonomie exceptionnelle positionne le DS8 comme un concurrent sérieux face aux géants allemands du secteur, tout en incarnant le savoir-faire et l’élégance à la française.

Ce modèle marque ainsi une étape cruciale dans la stratégie d’électrification de DS Automobiles, qui s’engage à ne lancer que des modèles électriques à partir de l’année prochaine.

Un modèle Made in Europe

Ce nouveau modèle de la marque française affirme son identité européenne avec une production ancrée au cœur du continent. Contrairement à certains concurrents qui délocalisent leur production, DS Automobiles a choisi de fabriquer ce SUV coupé électrique à Melfi, en Italie. Ce site de production, qui fait partie du groupe Stellantis, accueillera également la fabrication d’autres modèles comme la Lancia Gamma.

Ce choix stratégique présente plusieurs avantages :

  • Il garantit un contrôle qualité rigoureux, conforme aux standards européens.

  • Il soutient l’emploi et l’expertise automobile en Europe.

Bien que le DS8 partage sa plateforme STLA Medium avec d’autres modèles du groupe, comme le Peugeot e-3008, il bénéficie d’une personnalisation poussée pour se démarquer. Cette approche permet à DS de concilier les avantages d’une production à grande échelle avec l’exclusivité attendue d’un véhicule premium.

Tableau récapitulatif

Caractéristiques Détails
Autonomie
750 km
Batterie
Jusqu’à 98 kWh
Puissance
320 ch
Aérodynamisme ( CX )
0,24

Conclusion

En définitif le DS8 SUV coupé électrique incarne l’excellence et l’innovation de la marque DS Automobiles, en redéfinissant les standards des véhicules premium. Avec une autonomie record de 750 km grâce à sa batterie de 98 kWh et son aérodynamisme optimisé, il surpasse ses concurrents tout en offrant un design audacieux et un intérieur raffiné. Doté de motorisations puissantes et d’une technologie avancée, le DS8 s’impose comme une référence dans l’électromobilité haut de gamme.

Fabriqué en Europe, ce modèle illustre l’engagement de DS pour un savoir-faire local et durable, marquant un tournant décisif dans la transition électrique du constructeur français.

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Image de Theo Guibout
Theo Guibout

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