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Verstärkte Steckdose in Norwegen: Die Zukunft der Poller?

verstärkter Griff Norwegen

Die NAF (Norway Automobile Federation) und die NEK (Norwegian Electrotechnical Committee) haben beschlossen, die Verwendung von verstärkten Steckdosen für das Aufladen von Elektroautos zu Hause zu verbieten. Der Grund für diese Entscheidung ist ein Sicherheitsproblem.

Die einzige Möglichkeit, ein Elektrofahrzeug in Norwegen aufzuladen, ist jetzt die Installation einer Ladestation. Dies ist ein weiterer Schritt in der Demokratisierung von Ladestationen in Norwegen, nachdem berichtet wurde, dass das Land seine Tankstellen massiv durch Ladestationen ersetzt. Dies ist jedoch ein Schlag für die kleineren Geldbeutel des Landes, da die Installation einer Ladestation teurer ist als eine verstärkte Steckdose. Warum also wurde diese Entscheidung getroffen, wenn man weiß, dass sie für die Norweger mit dem geringsten Einkommen eine Belastung darstellen würde? Wir werden dies untersuchen.

Inhaltsverzeichnis

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Mini Countryman E

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Reichweite (WLTP): 471 km

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Tesla Model Y Große Autonomie Antrieb

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Reichweite (WLTP): 600 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 5.9 Sek.

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Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

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Reichweite (WLTP): 285 km

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Fiat E-Ulysse 75 kWh

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70 400 €

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 306 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 13.3 Sek.

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Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

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62 720 €

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Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Katalogpreis

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 230 km

Renault 5 E-Tech 150hp Autonomie Komfort

Katalogpreis

33 490 €

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499 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 400 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 7.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 33 Min.

Fiat 500 Cabrio 42 kWh

Katalogpreis

37 300 €

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 310 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 25 Min.

Fiat 500 Limousine 42 kWh

Katalogpreis

33 900 €

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582 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 331 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 25 Min.

Fiat 500 3+1 42 kWh

Katalogpreis

35 900 €

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LLD ab

604 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 317 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 9 Sek.

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Tesla Model 3 Performance

Katalogpreis

57 490 €

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 528 km

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Schnellladung (von 20 auf 80%): 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

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59 990 €

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Reichweite (WLTP): 621 km

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Porsche Taycan Cross Turismo Taycan Turbo

Katalogpreis

169 280 €

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Reichweite (WLTP): 485 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 3.3 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 17 Min.

Porsche Taycan Taycan Turbo

Katalogpreis

167 840 €

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 435 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 3.2 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 17 Min.

Kia EV3 Long Range

Katalogpreis

40 990 €

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LLD ab

508 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 600 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 7.7 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 33 Min.

Kia EV3 Standard Range

Katalogpreis

35 990 €

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465 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 429 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 7.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 30 Min.

Peugeot 308 Hybrid 225

Katalogpreis

47 520 €

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 59 km

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Opel Astra-e 156 PS

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545 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 418 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 9.2 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 26 Min.

Unsere Experten antworten Ihnen mit einem Lächeln

Montag bis Freitag 9.00 Uhr 12.30 Uhr - 14.00 Uhr 19.00 Uhr

Ladestationen werden stärker als je zuvor hervorgehoben

Wie einer der Experten für Ladestationen bei NAF, Jan Tore Gjøby, sagte, ist eine gut installierte Ladestation viel besser für das Aufladen von Elektrofahrzeugen geeignet.. Da ihr Hauptzweck das Aufladen von Elektrofahrzeugen ist, verfügt sie über die entsprechenden Technologien und Standards.

Eine Ladestation im Freien muss den Standards IK08 und IP55 entsprechen, um ein Mindestmaß an Stoß- und Wetterfestigkeit zu gewährleisten. Aber das ist noch nicht alles: In Norwegen haben viele Menschen erlebt, dass das Aufladen unter zu großer Hitzeentwicklung durch die verstärkte Steckdose erfolgte, was auch das Stromsystem erhitzte. 

Dies führte nicht zu einem Brand, aber es motivierte die Vertreter des NAF und des NEK, die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen, bevor dies geschieht. Mit einer Ladestation, die den Standards entspricht und keine Herstellungsfehler aufweist, kann so etwas nicht passieren, da die Ladestation sich automatisch abschaltet, wenn sie zu rauen und gefährlichen Bedingungen ausgesetzt wird. Die Ladesäulen sind auch besser gegen große Stromstärken geschützt. Ladestationen mit Lastabwurf regulieren sich selbst, so dass die verfügbare Leistung, die vom Zähler übermittelt wird, nicht überschritten wird. Dies verhindert, dass die Sicherungen durchbrennen. 

Diese hohen Sicherheitsanforderungen werden durch die Tatsache verstärkt, dass die meisten Elektroautos in der Lage sind, sich selbst zu schützen. Elektrofahrzeuge über Nacht aufgeladen werden, wenn alle schlafen. Wenn dann ein Feuer ausbricht, kann der Schaden groß sein.

Sie möchten eine Ladestation einrichten? eine Ladestation?

Was sind die Vorteile einer Heimladestation gegenüber verstärkten Steckdosen?

Neben den Sicherheitsanforderungen, die wir bereits angesprochen haben, sind Ladestationen auch aus praktischer Sicht vorteilhafter! Sie bieten eine ganze Reihe von zusätzlichen Funktionen im Vergleich zu verstärkten Steckdosen.

Erhebliche Leistungssteigerung

Die Ladesäulen übertragen höhere Ladeleistungen als die auf dem Markt erhältlichen verstärkten Steckdosen. Ein verstärkter Stecker kann je nach Modell bis zu 3,7 kW liefern, so dass Sie Ihr Elektroauto in weniger als einem Tag vollständig aufladen können. Alle Ladestationen liefern mindestens 7,4 kW je nach verfügbarer Leistung, was Ihnen eine vollständige Aufladung in einer Nacht Schlaf garantiert. 

Die Vorteile von vernetzten Ladestationen

Eine Eine Ladestation kann angeschlossen sein.Im Gegensatz zu verstärkten Steckdosen kann eine Ladestation auch angeschlossen werden. Die Konnektivität von Ladestationen kann Ihnen viele Vorteile und Funktionen bieten.

Zum Beispiel können Sie Ihre Ladezeiten so planen, dass Sie die Nebenzeiten nutzen, um Kosten zu sparen. 

Aber das ist noch nicht alles! Sie können auch : 

  • den Verbrauch Ihrer Ladestation (Geschwindigkeit, Dauer und Leistung des Ladevorgangs) zu Informationszwecken verfolgen. 
  • den Status Ihres Terminals aus der Ferne überwachen 
  • die Ladestation aus der Ferne aktivieren oder deaktivieren 

Außerdem haben wir eine Top 10 Liste von Ladestationen zusammengestellt, die Sie sich ansehen können, um sich ein Bild von den Fähigkeiten einer Ladestation zu machen. 

Installation einer Ladestation, um finanzielle Vorteile zu erhalten

Wenn Sie eine Ladestation installieren, haben Sie Anspruch auf zahlreiche staatliche Beihilfen! Dies zeigt die Tendenz der Regierung, die Umstellung der Flotte auf Elektrofahrzeuge zu entwickeln und zu fördern. Fahrzeugflotte zu fördern. Frankreichs zu fördern.

Die Advenir-Hilfe

Das ADVENIR-Programm, ist ein Programm, das Projekte zur Installation von Ladestationen belohnt. Es richtet sich insbesondere an Gewerbetreibende, kann aber in bestimmten Fällen auch Privatpersonen fördern. Das Programm richtet sich vor allem an Gewerbetreibende, die Ladestationen auf ihren Parkplätzen installieren möchten, unabhängig davon, ob diese privat oder öffentlich genutzt werden. Es kann auch an Privatpersonen gerichtet werden, jedoch nur im Rahmen von Eigentümergemeinschaften. 

ADVENIR unterstützt Initiativen zur Dekarbonisierung der Mobilität, indem es den Mechanismus der EEC (Energieeinsparungszertifikate) und die laufenden öffentlichen Subventionen zur Unterstützung der Elektromobilität nutzt. Mit anderen Worten, ADVENIR finanziert durch Prämien den Aufbau von Ladeinfrastruktur. Es ist eines der wichtigsten Finanzierungssysteme für die Ladeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen in Frankreich.

Das Ministerium für den ökologischen Übergang hatte sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, die Zahl der Ladesäulen auf 100 zu erhöhen. 100.000 Ladestationen zu erreichen. bis Oktober 2020 zu erreichen, und die Beihilfen für die Installation von Ladestationen wurden entsprechend erhöht. Die Maßnahme sollte für alle öffentlich zugänglichen Ladestationen gelten, die zwischen dem 2. November 2020 und dem 31. Oktober 2021 installiert wurden. Mit der Verlängerung der Förderung hat ADVENIR nun das Ziel, rund 65.000 neue Ladepunkte. Hierfür ist ein zusätzliches Budget von 20 Millionen Euro vorgesehen.

Steuergutschrift für den Energiewandel

Die Steuergutschrift für den Energieübergang ist eine Steuergutschrift, mit der Sie die Installation einer Ladestation teilweise finanzieren können.

Es wurde mit Hilfe von MaPrimeRenov''.Die Maßnahme wurde von der Europäischen Kommission mit dem Ziel entwickelt, den CITE (Crédit d'Impôt à la transition écologique) zu ersetzen.

Der Kredit wird nur für ein Ladesystem pro Wohnung gewährt, wenn Sie alleine wohnen. In diesem Fall können Sie maximal 300 € Steuergutschrift erhalten, wenn Sie ein System in Ihrem Hauptwohnsitz und ein weiteres in Ihrem Zweitwohnsitz installieren.

Wenn Sie als Paar mit einer gemeinsamen Steuererklärung leben, können Sie für zwei Lastensysteme einen Zuschuss erhalten. In diesem Fall können diese beiden Systeme in Ihrer Hauptwohnung und zwei weitere in Ihrer Zweitwohnung angewendet werden. Wenn Sie ein verheiratetes Paar sind, kann die Steuergutschrift bis zu €1.200 betragen, wenn zwei Ladesysteme pro Wohnung installiert werden.

Es ist wichtig zu beachten, dass die Behörde den Steuerkredit, den sie Ihnen gewährt hat, zurückfordern kann, wenn Sie die Kosten für die Installation der Ladestation erstattet bekommen haben. Die Steuervergünstigung wurde nicht zurückerstattet. innerhalb von fünf Jahren nach der Installation zurückerstattet. Eine Rückerstattung erfolgt jedoch nicht, wenn die Rückerstattung aufgrund eines Schadens erfolgt.

Wir erläutern die Bedingungen für diese Förderung in unserem Artikel. Beihilfen für die Installation von Ladestationen, Bitte lesen Sie ihn.

Warum sollte ich eine Ladestation mit Beev installieren?

Es gibt viele Vorteile, wenn Sie sich für die Installation einer Ladestation mit Beev entscheiden. Zunächst einmal macht Beev Ihnen das Leben leichter! Vorbei sind die Zeiten, in denen Sie mehrfach nachhaken mussten, um einen Termin zu vereinbaren. Beev kümmert sich jetzt um alles. Vereinbaren Sie einen Termin mit einem unserer Experten, der Sie berät und Sie während des gesamten Projekts begleitet. Sie erhalten bereits nach dem ersten Anruf einen Kostenvoranschlag! Nach einem ersten Kontakt, bei dem Sie uns Ihr Projekt schildern, und nach einem Überblick über die durchgeführten Arbeiten, erhalten Sie sofort Ihren ersten Kostenvoranschlag. Wir bitten Sie um Fotos des zukünftigen Standorts der Ladestation und der Entfernung zu Ihrem Zähler. 

Wenn Sie sich für Beev entscheiden, entscheiden Sie sich für Fachwissen! Unsere Installateure sind IRVE-zertifiziert, was Ihnen Zugang zu der ADVENIR-Prämie und der Steuergutschrift für den Energiewandel verschafft! Die IRVE-Zertifizierung bedeutet, dass der Installateur die vom Staat auferlegten Anforderungen erfüllt und dass er über die notwendigen Kompetenzen für die Durchführung der Arbeiten verfügt. 

Beev nimmt Ihnen den Papierkram ab! Wenn Sie Ladestationen installieren, haben Sie, wie Sie sich denken können, Anspruch auf Subventionen. Wir helfen Ihnen bei der Zusammenstellung Ihres Antrags, damit Sie Ihre Zuschüsse so einfach und schnell wie möglich erhalten.

Was ist zu beachten?

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass eine Ladestation die beste Lösung ist, wenn Sie zu Hause eine Lademöglichkeit haben möchten! Sie lädt Ihr Elektrofahrzeug schneller auf als eine verstärkte Steckdose, ist aber auch sicherer und praktischer! Und das hat der norwegische Automobilverband verstanden. Wenn Sie in Norwegen legal aufladen möchten, müssen Sie nicht mehr auf einen verstärkten Stecker zurückgreifen, sondern auf eine Ladesäule.

Fotos von Anaëlle Babled
Anaëlle Babled

Durch das Verfassen von Artikeln möchte ich Privatpersonen und Unternehmen beim Umstieg auf Elektroautos unterstützen und so die Entwicklung sanfter Mobilität fördern.

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