Das Elektroauto und die Umwelt
Elektroautos werden in einer Welt, in der die Reduzierung der CO2-Emissionen und der Umweltverschmutzung ein wachsendes Anliegen vieler Menschen ist, die unseren Planeten vor der globalen Erwärmung schützen wollen, immer attraktiver.
In Bezug auf die Umwelt gewinnt das Elektroauto das Duell gegen das Auto mit Verbrennungsmotor. Laut einer Studie, die von ADEME in Zusammenarbeit mit FNE durchgeführt wurde, stößt ein Elektroauto 2 bis 3 Mal weniger CO2 aus als ein Auto mit Verbrennungsmotor, wenn man seinen gesamten Lebenszyklus (von der Herstellung bis zum Lebensende) berücksichtigt. Und selbst bei anderen Umweltindikatoren kann das Elektroauto eine vergleichbare oder sogar bessere Leistung als ein Auto mit Verbrennungsmotor aufweisen. Im Gegensatz zu dem, was man manchmal hört, ist das Elektroauto also viel umweltfreundlicher als ein Auto mit Verbrennungsmotor, selbst wenn man die Batterien und die Stromerzeugung berücksichtigt.
Darüber hinaus ist einer der Hauptvorteile von Elektroautos, dass sie zur Verbesserung der Luftqualität in den Städten beitragen. Dies führt zu saubereren Straßen und macht unsere Städte gesünder.
Weltweites Bewusstsein
Alle fahren elektrisch! Dies scheint das Motto der meisten Automobilhersteller für das beginnende Jahrzehnt zu sein. Peugeot bringt seinen e-208 und e-2008 auf den Markt, Volkswagen seine ID-Reihe, Audi seinen e-tron, Mercedes seinen EQ, Honda seinen "e" und Mazda seinen MX30. Ganz zu schweigen von den älteren Akteuren wie Renault, Nissan und sogar Tesla.
Selbst Prestigemarken wie Porsche, Lotus oder Maserati haben damit begonnen. Aber warum beschleunigt sich der Trend jetzt so sehr?
Wenn es ein allgemeines Bewusstsein für den Umweltschutz gibt, dann sind auch die Autohersteller dabei. Der Hauptgrund für die Beschleunigung der Investitionen in Elektroautos könnte der CO2-Ausstoß und die Verringerung desCO2-Fußabdrucks der weltweiten Fahrzeugflotte sein.
CO2 ist ein Treibhausgas, das von Autos mit Verbrennungsmotoren verwendet wird und somit ein Faktor der globalen Erwärmung ist, und der Antrieb eines Elektrofahrzeugs stößt während der Fahrt kein CO2 aus.
Darüber hinaus können Normen für den Kohlendioxidausstoß die Automobilhersteller zu Geldstrafen von bis zu mehreren Milliarden Euro verpflichten, wenn sie die europäischen CO2-Normen für 2020(CAFE2021) nicht einhalten. Eine Vereinbarung zwischen dem Europäischen Parlament und der Europäischen Kommission aus dem Jahr 2013 gibt den Automobilherstellern eine Frist bis zum 31. Dezember 2020, um den Kohlendioxidausstoß(CO2) von Personenkraftwagen auf 95 Gramm pro Kilometer zu reduzieren, andernfalls müssen die Konzerne eine Strafe von 95 Euro pro verkauftem Auto und pro überschüssigem Gramm zahlen.
Die Anzahl der in Frankreich zugelassenen Elektroautos
Anhand der folgenden Infografik können Sie sehen, dass der Anstieg der Zulassungen von Elektrofahrzeugen beeindruckend ist! Im Jahr 2021 wurden in Frankreich 162.114 Neuwagen mit 100 % Elektroantrieb zugelassen, was einem Anteil von 9,8 % am französischen Automobilmarkt entspricht.
Das Ende der Autos mit Verbrennungsmotor?
DieNationalversammlung stimmte für das Ende der Vermarktung von Fahrzeugen mit Benzin- oder Dieselmotor im Jahr 2040. Dieser Text ist Teil des Orientierungsgesetzes für Mobilität. Es ist wahr, dass die Idee der Abschaffung von Ölkraftstoffen immer mehr Länder der Welt anspricht:
- Paris: Die Stadt Paris gab offiziell bekannt, dass sie bis 2024 mit Diesel und bis 2030 mit Benzin Schluss machen will.
- Kalifornien: Kalifornien, das sich sehr gegen die laxe Haltung der Trump-Regierung in Umweltfragen wehrt, droht sogar damit, diese Art der Motorisierung in seinem Hoheitsgebiet innerhalb kürzester Zeit vollständig zu verbieten.
- Irland: Unsere irischen Freunde haben bereits angekündigt, dass der Verkauf von Modellen mit Verbrennungsmotoren bis 2030 verboten werden soll und dass es ab 2045 nicht mehr möglich sein wird, mit einem solchen Motor zu fahren.
Das Elektroauto steht heute im Mittelpunkt der Strategie der Automobilhersteller, da es die Zukunft des Sektors darstellt. Ab 2021 dürfen die in der Europäischen Union verkauften Autos nicht mehr als 95 g CO2 pro km ausstoßen, während es heute 130 g/km sind. Die Autohersteller setzen auf die Elektrifizierung ihrer Modellreihen, wodurch der Sektor immer weiter wächst und den Verbrauchern mehr Wahlmöglichkeiten bietet.
Die prognostizierte steigende Nachfrage wird von einer deutlichen Zunahme des Angebots im gesamten Segment begleitet, mit einer Vielzahl zusätzlicher Modelle jedes Jahr.
Im Jahr 2037 könnten die Verkaufszahlen von Elektroautos die von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor übersteigen. Dies wäre ein Novum, da Autos mit Verbrennungsmotor ihre Konkurrenten immer überholt haben.
Der Markt für Elektroautos: seine weltweite Entwicklung
Im Gegensatz zum Automobilmarkt, auf dem die Verkaufszahlen von Autos zurückgehen. Das Elektroauto geht den umgekehrten Weg mit Entwicklungen auf der ganzen Welt.
Frankreich auf dem Podium
Frankreich liegt auf Platz 8 der Weltrangliste, direkt vor Südkorea und Italien. Dennoch kann sich das Land über seinen Beitrag zur Entwicklung umweltfreundlicher Autos freuen: Der kleine Elektrowagen Renault Zoé ist mit 24.200 verkauften Fahrzeugen in den ersten sechs Monaten des Jahres und einem Marktanteil von 15,1 % ein Erfolg. Der französische Elektro-Stadtwagen klettert auf die zweite Stufe des Podiums der meistverkauften 100%igen Elektrofahrzeuge in Europa, direkt hinter Teslas Model 3, das 37.200 Mal verkauft wurde.
China: ein Rückschlag auf der Weltbühne
China ist der siebtgrößte Markt für Elektrofahrzeuge weltweit. . China hat die Autohersteller verpflichtet, bis 2019 10 % Elektroautos zu verkaufen.
Dies motiviert die chinesischen Automobilhersteller, sich stärker auf einen Markt zu konzentrieren, auf dem die Nachfrage in den kommenden Jahren explodieren wird.
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Die USA machen Fortschritte beim Verkauf von Elektroautos
In den USA stieg der Absatz von Elektroautos im letzten Halbjahr erneut stark an, trotz des schwierigen regulatorischen Umfelds, insbesondere des starken Einflusses von Öl in der Regierung von Donald Trump und der Absatzprobleme bei Tesla.
In Connecticut beispielsweise wurde der Direktverkauf von Tesla an die Öffentlichkeit auf der Grundlage eines alten Gesetzes, das das Monopol für den Verkauf von Autos ausschließlich den Händlern vorbehält, für illegal erklärt. Tesla verkauft seine Fahrzeuge direkt in "Stores" oder "Galerien" und im Internet. In Wisconsin und anderen Bundesstaaten haben Lobbygruppen erfolgreich ein Verkaufsverbot für Tesla durchgesetzt. Einige US-Bundesstaaten wie Illinois erheben sogar eine höhere Steuer auf Elektrofahrzeuge als auf Autos mit Verbrennungsmotor.
In New York wurde Tesla, insbesondere das Model 3, als erstes Elektroauto als "Yellow Cab" zugelassen. Das Tesla Model 3 ist nun offiziell Teil der Liste der Fahrzeuge, die von der Stadtverwaltung von New York als Taxi zugelassen wurden.
Norwegen: der größte Markt der Welt
Norwegen führt die Rangliste auf dem europäischen Strommarkt vor Deutschland an.
Die norwegische Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, ab 2025 alle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, Diesel und Benzin, aus dem Land zu verbannen.
Um dies zu erreichen, hat Norwegen alle Importsteuern auf Elektromodelle und deren Verkauf sowie die Zulassungsgebühren abgeschafft. Die Regierung hat außerdem beschlossen, dass 100%ige Elektrofahrzeuge kostenlosen Zugang zu mautpflichtigen Autobahnen erhalten und dass in bestimmten Stadtgebieten kostenlose Ladestationen zur Verfügung stehen.
Deutschland auf dem Podium
In Deutschland ist das Elektroauto ein echter Trend. Mit einem Anteil von 13,6 % an Elektrofahrzeugen liegt Deutschland an vierter Stelle. In Berlin wurden etwas mehr als 31.300 100%ige Elektroautos und 16.280 Plug-in-Hybridfahrzeuge für Privatpersonen zugelassen. Damit liegt das Land auf dem zweiten Platz in der Rangliste der europäischen Länder für Elektrofahrzeuge. Darüber hinaus ist Deutschland der größte elektrifizierte Park auf dem alten Kontinent und nach den Niederlanden (39.200) das Land mit der zweithöchsten Anzahl an Ladestationen (28.400) in Europa, während Norwegen mit 12.600 nur den fünften Platz belegt. Obwohl Deutschland den vierten Platz in der Rangliste belegt, ist die Anzahl der Ladestationen immer noch recht gering. Bei einer Einwohnerzahl von 80 Millionen.
Die mächtige deutsche Automobilindustrie, die im Bereich der Elektromobilität lange Zeit hinter Herstellern wie Tesla, Renault oder Nissan zurücklag, scheint endlich verstanden zu haben, dass die bevorstehende Einführung von Elektrofahrzeugen ihre Vormachtstellung gefährdet und dass sie diese nicht mehr bremsen oder ignorieren kann. Mit 40 Milliarden Investitionen in Elektroautos in den nächsten drei Jahren strebt die deutsche Industrie sogar an, der neue Champion auf diesem Gebiet zu werden: Sie kündigte bis 2023 nicht weniger als 150 neue Elektromodelle an.
Deutschlands Marshallplan
Deutschland bereitet sich auf eine massive Offensive im Segment der Elektroautos vor, und die deutschen Behörden haben beschlossen, die Unterstützungsmaßnahmen für die Branche zu intensivieren. Anlässlich des Produktionsbeginns des Volkswagen ID.3 in Zwickau. Die deutsche Bundeskanzlerin Angela Merkel hat die Einführung eines neuen Infrastrukturplans offiziell bekannt gegeben.
Deutschland möchte bis 2030 1 Million Ladestationen erreichen. Um dieses Ziel zu erreichen, plant Angela Merkel bis 2023 Investitionen in Höhe von 3 Milliarden Euro, um den Aufbau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge und Wasserstofftankstellen zu beschleunigen. Ab 2020 wird ein erstes Paket von 50 Mio. EUR bereitgestellt, um den Ausbau der Infrastruktur im Privatsektor zu unterstützen.
Rangliste: Die meistverkauften Elektroautos der Welt im Jahr 2021
Welches Elektroauto wurde im Jahr 2021 am meisten verkauft? Es überrascht nicht, dass Tesla die Konkurrenz mit einem Anteil von 21% am weltweiten Elektromarkt überholt hat.
- Tesla Model 3: 500.713 verkaufte Exemplare
- Wuling HongGuang Mini: 424.143 verkaufte Exemplare
- Tesla Model Y: 410.517 verkaufte Exemplare
- BYD Han: 51.083 verkaufte Exemplare
- Renault Zoe: 77.122 verkaufte Exemplare
Eine vielversprechende Zukunft
Der Markt für Elektroautos ist in den letzten Jahren stetig gewachsen. Und ein Ende der Entwicklung ist nicht in Sicht. Im Jahr 2021 hat das Tesla Model 3 den Preis für das meistverkaufte Auto der Welt gewonnen. Aber die Automobilhersteller setzen immer stärker auf EVs. Die nächsten Generationen von Elektroautos könnten alles auf den Kopf stellen.
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