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Elektroautos weltweit
Beginnen wir mit einer Bestandsaufnahme der Präsenz von Elektrofahrzeugen auf dem weltweiten Automobilmarkt und der Einstellung der Autofahrer zu Elektrofahrzeugen.
Der Anteil der Elektromobilität am Automobilmarkt
In Bezug auf den Anteil von Elektroautos auf dem Markt, bleibt Europa an der Spitze der Rangliste. in Bezug auf die Anzahl der registrierten Zulassungen von elektrifizierten Fahrzeugen in Europa.
Auf Länderebene ist Norwegen der Spitzenreiter mit einem großen Anteil an Elektromobilität auf dem Automobilmarkt. In der Tat wird Norwegen bis zum Ende der ersten Hälfte des Jahres 2022, mehr als drei von vier neu zugelassenen Fahrzeugen Elektrofahrzeuge sein.. Zum Vergleich: In Frankreich beträgt der Anteil der Elektroautos am gesamten Fahrzeugbestand nur 12%, eine Zahl, die deutlich verbesserungswürdig ist.
Der aktuelle Trend geht also relativ stark in Richtung Elektroantrieb, wobei jedes Jahr mehr Autofahrer auf kohlenstofffreie Fahrzeuge umsteigen wollen.
Das Interesse der Autofahrer an elektrischer Mobilität
Ist die Attraktivität und das Bewusstsein der Autofahrer für Elektromobilität in den verschiedenen Ländern gleich? Es hat sich gezeigt, dass dies nicht wirklich der Fall ist.
Eine Umfrage des Global Consumer Survey untersuchte den Anteil der Befragten, die ein Elektroauto als Option für den Kauf ihres nächsten Fahrzeugs in Betracht ziehen..
Die Ergebnisse der Studie zeigen, dass das Interesse an Elektrofahrzeugen im Jahr 2022 nach wie vor groß ist. in den einzelnen Ländern sehr unterschiedlich aus..
Korea steht an der Spitze dieser Umfrage. Die Koreaner sind die Bevölkerung, die am meisten an Elektroautos interessiert ist. mit einem Anteil von 40%, die an Elektroautos interessiert sind.. An zweiter Stelle steht die Schweiz mit einem Anteil von 34% an Elektroautos.
Mit einem Anteil von 33% der Briten, die Elektroautos als eine Option für den Kauf ihres nächsten Fahrzeugs betrachten, ist das Vereinigte Königreich den Schweizern dicht auf den Fersen.
In Bezug auf Frankreichist das Ergebnis nicht so ermutigend. Das Land belegt den letzten Platz in der Rangliste, Mit einem Anteil von nur 19% der Franzosen, die sich für ein Elektroauto entscheiden, liegt das Land an der Spitze. die an der Anschaffung eines Elektrofahrzeugs interessiert sind.
Es gibt also noch viel Raum für Verbesserungen, um die Franzosen zum Umstieg auf ein Elektrofahrzeug zu bewegen.
Die Ergebnisse können jedoch von einer Studie zur anderen abweichen. So wurde eine Umfrage des Instituts Odoxa hat ebenfalls versucht, das Interesse der Franzosen an Elektroautos zu messen. Ergebnis der Befragten: 30% erwägen den Kauf eines Elektrofahrzeugs..
In diesem Sinne sind auch staatliche Maßnahmen ein wichtiger Hebel, der in Betracht gezogen werden muss, um die Umstellung des französischen Territoriums auf Elektrofahrzeuge zu erleichtern und zu beschleunigen. Dies ist das Thema, mit dem wir uns jetzt befassen werden.
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Regierungsmaßnahmen zur Förderung von Elektroautos
Das Ende von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zugunsten von Elektrofahrzeugen
Anstelle eines schrittweisen Übergangs setzte die Europäische Union auf offensive Maßnahmen mit der Ankündigung von das Ende von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bis 2035.. Diese Entscheidungen wurden mit dem Ziel getroffen, den Energieverbrauch zu senken. Dekarbonisierung des Automobilmarktes und im weiteren Sinne im Sinne des Umweltschutzes. Schutz der UmweltDies ist mehr als notwendig.
In den USA hat die Regierung Biden unterdessen ebenfalls Maßnahmen zur Förderung der Elektromobilität ergriffen, Sie hat sich das Ziel gesetzt, bis 2030 50% der US-Fahrzeugflotte zu elektrifizieren..
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All dies sind vielversprechende Daten. Dennoch ist die Elektromobilität noch nicht überall beliebt. Einige europäische Länder sind immer noch sehr zurückhaltend, wenn es um die Einführung von staatlichen Maßnahmen zur Förderung von Elektroautos geht. Dies gilt für Italien, Portugal, die Slowakei, Rumänien und Bulgarien.
Sie sind gegen einen so schnellen Übergang zu einem 100% emissionsfreien Automobilmarkt und wollen, dass der Markt in den nächsten fünf Jahren um 5 Jahre verlängert wird. möchten einen Aufschub von 5 Jahren, um den Prozess der vollständigen Abschaffung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren abzuschließen..
Auch die Automobilmarken engagieren sich nach und nach für den Übergang zu kohlenstofffreien Fahrzeugen, So will Jaguar ab 2025 einen Katalog mit 100 % Elektroantrieb anbieten.. Dies gilt auch für den schwedischen Hersteller Volvo, der sich verpflichtet hat, jedes Jahr ein neues Modell eines Elektrofahrzeugs auf den Markt zu bringen, Mit dem Ziel, dass bis 2025 die Hälfte der verkauften Fahrzeuge 100% Elektroautos sind..
Das europaweite Netz von Ladepunkten
Um die Verbreitung von Elektrofahrzeugen erfolgreich voranzutreiben, ist es wichtig, dass der Ausbau des Netzes proportional und angemessen erfolgt.eine wachsende und proportionale Installation von Elektrofahrzeugen zu gewährleisten. der Anzahl von Elektrofahrzeugen Ladestationen zu gewährleisten. Die Anzahl der verfügbaren Ladestationen sollte möglichst gleichmäßig über das Land verteilt werden.
Die Vermehrung von Ladestationen auf französischem Boden
Nach Angaben von AverevAvere Frankreich, sind derzeit 71.630 Ladestationen verfügbar. in Frankreich zur Verfügung. Diese Zahl steigt zwar, ist aber immer noch nicht ausreichend. Es müssen noch mehr Anstrengungen unternommen werden, um die Verfügbarkeit von Strom zu verbessern. eine gleichmäßige und optimale Verfügbarkeit von Ladepunkten zu gewährleisten. Dies gilt insbesondere für die ländlichen Gebiete, in denen noch immer ein erheblicher Mangel an Ladestationen herrscht.
Eine neue finanzielle Unterstützung für die Installation von Ladestationen
Um die Anzahl der Ladestationen in Frankreich zu erhöhen, hat die französische Regierung folgende Maßnahmen ergriffen eine neue finanzielle Unterstützung für die Installation von Ladestationen eingeführt. für kleine Tankstellen eingeführt. Die Regierung kündigte an, dass diese Unterstützung die Kosten für die Installation von Tankstellen decken wird. zwischen 60% und 70% betragen. der Gesamtkosten für die Installation einer Ladestation betragen.
Diese staatliche Unterstützung soll also einen Prozess der Entwicklung in Gang setzen. massive Entwicklung von Ladestationen für Elektroautos in ländlichen Gebieten. in ländlichen Gebieten für kleine Tankstellen.. Diese neue staatliche Unterstützung zielt darauf ab die Ungleichheiten zu verringern durch das Fehlen von Ladestationen in ländlichen Gebieten zu verringern und so einen gleichmäßige Verbreitung zu verbessern.
Ökologischer Bonus
Was die Subventionen für Elektrofahrzeuge betrifft, so gibt es den Umweltbonus verfügbar.
Darüber hinaus wird nach den jüngsten Ankündigungen der Regierung eine Lösung in Form von Sozialleasing eingeführt.
Der Betrag des Umweltbonus wird nunmehr erhöht. von 6.000 € auf 7.000 € für die Hälfte der Haushalte, die ein umweltfreundliches Fahrzeug kaufen wollen, und zwar für die ärmsten Haushalte..
Die Beträge des Umweltbonus für Privatpersonen und Unternehmen für das Jahr 2023 sind in einer Tabelle zusammengefasst:
| Kategorien | Seit dem 1. Juli 2021 | Ab dem 1. Januar 2023 |
|---|---|---|
|
Elektrofahrzeuge (CO2-Gehalt ⩽ 20g/km) von weniger als 47.000 €. |
27% des Preises mit einer Obergrenze von 6.000 €. |
27% des Preises mit einer Obergrenze von 5.000 €. |
|
Elektrofahrzeuge (CO2-Wert ⩽ 20g/km) von weniger als 47.000 € (juristische Person) |
27% des Preises bis zu einer Obergrenze von 4.000 €. |
27% des Preises bis zu einer Obergrenze von 3.000 €. |
|
Elektrofahrzeuge (CO2-Gehalt ⩽ 20g/km) von 47.000 € bis 60.000 €. |
2 000 € |
1 000 € |
|
Elektrische Kleintransporter oder wasserstoffbetriebene Fahrzeuge (CO2-Gehalt ⩽ 20g/km) von mehr als 60.000 €. |
2 000 € |
1 000 € |
|
Plug-in-Hybridfahrzeug (CO2-Wert zwischen 21 und 50 g/km) bis zu 50.000 € und Reichweite > 50 km |
1 000 € |
0 € |
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Die Verfügbarkeit von Ladestationen in Europa
In der Europäischen Union gibt es folgende Zahlen 330.000 öffentliche Ladestationen auf dem europäischen Territorium.Die Anzahl der Ladesäulen in Deutschland beträgt ca. 100.000, mit einer Präsenz von 1.000 Ladesäulen. durchschnittlich fünf Ladepunkte pro 100 km..
Dennoch ist das Vorhandensein von Ladepunkten auf europäischem Boden sehr uneinheitlich. In Deutschland, Frankreich und den Niederlanden gibt es zusammengenommen 69% der verfügbaren Ladestationen in Europa. in ganz Europa, während in zehn europäischen Ländern im Umkreis von 100 km noch immer kein Ladepunkt verfügbar ist..
Die Zunahme der Zahl der Ladepunkte ist daher ein entscheidender Faktor, der nicht vernachlässigt werden darf, um ein nachhaltiges Wachstum des europäischen Elektromarktes zu gewährleisten. Ein nachhaltiges Wachstum des Marktes für Elektroautos.
Autohaushalt 2023 → 100 000 : ist die Anzahl der Ladestationen. Ladestationen die im Jahr 2023 dank einer Ausschreibung für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht und installiert werden. Projektaufruf in Höhe von 300 Mio. €.. Die Installation von Heimladestationen für Privatpersonen wird weiterhin mit einem reduzierten Mehrwertsteuersatz von 5,5 % gefördert.
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Eine wachsende Produktion von Elektroautos
Die Zahl der produzierten Elektroautos ist weltweit stark angestiegen. Die Autohersteller haben sich auf die setzen zunehmend auf die Elektroautos. Elektromobilität Die Hersteller von Elektrofahrzeugen setzen in ihren Fahrzeugkatalogen auf Elektrofahrzeuge.
Zu diesem Zweck werden in Frankreich immer mehr Fabriken für die Produktion von Elektrofahrzeugen und deren Komponenten errichtet.
Die Produktionsstätten für Elektroautos in Europa
Deutschland ist derzeit der größte Produzent von Elektrofahrzeugen in Europa. Tesla hat sich ebenfalls für eine Niederlassung in Deutschland entschieden und hat eine neue Fabrik gebaut mit der Eröffnung einer neuen Fabrik am Rande von Berlin. Im März 2022 wurde eine Fabrik eröffnet, in der 500.000 elektrische SUVs pro Jahr produziert werden sollen.
An zweiter Stelle steht Frankreich, das sich weiterhin auf einige seiner großen lokalen Fabriken für die Herstellung von Komponenten für Elektrofahrzeuge stützt.
Dies gilt insbesondere für das große Werk Stellantis Hordain in Nordfrankreich, in dem u.a. die Produktion von Elektrofahrzeugen stattfindet.100% elektrische NutzfahrzeugeHierzu gehört auch der Peugeot-Expert. Peugeot e-Expert und des Citroën ë-Jumpy.
Darüber hinaus wurde bereits ein Investitionsplan für den Bau einer französischen Anlage in Frankreich eingeleitet.einer Fabrik für elektrische Separatoren in FrankreichIn diesem Zusammenhang wurde bereits eine Fabrik für elektrische Separatoren in Frankreich errichtet, mit dem Ziel, die Nachfrage nach elektrischen Separatoren in Frankreich zu 100% zu decken.
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Aber das ist noch nicht alles. Auch Spanien will den wachsenden Markt für Elektromobilität nutzen und seine Produktion von Elektroautos ausbauen. In der Tat verzeichnete Spanien in den ersten neun Monaten des Jahres 2022 einen Anstieg der Produktion von Elektroautos um 54,7%.Im Vergleich zum Vorjahr wurden insgesamt 83.733 Elektrofahrzeuge in Spanien produziert.
Darüber hinaus haben die auf der iberischen Halbinsel tätigen Automobilhersteller zahlreiche Investitionen in die lokale Produktion von Elektrofahrzeugen getätigt. Dies ermöglicht es Spanien, in die Fußstapfen seiner französischen und deutschen Nachbarn zu treten und zu einem der führenden Länder für Elektrofahrzeuge zu werden. bis 2030 zum führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen in Europa zu werden..
Die Ausweitung der Elektromobilität in China
Trotz der Bemühungen der USA und Europas, ihre heimische Produktion von Batterien zu erweitern, ist die Nachfrage nach Batterien in den USA und Europa sehr hoch. elektrischen Batterien zu erhöhen.China ist nach wie vor der führende Hersteller von Batterien. der weltweit größte Produzent von Batterien..
Das Reich der Mitte hat sich zu einer wichtigen Wiege der weltweiten Produktion von Batterien für Elektroautos entwickelt. So stellt China derzeit Batterien für Elektroautos her. mehr als die Hälfte der weltweit verkauften Batterien für Elektroautos..
Die französische Regierung strebt jedoch ebenfalls eine starke lokale Produktion von Elektrobatterien an, wie der Präsident der Republik, Emmanuel Macron, auf Twitter bestätigte:
Elektrische Autobatterien in Frankreich herstellen, anstatt sie aus Asien zu importieren? Man sagte uns, dass dies unmöglich sei. Wir sind dabei, dies in der Region Hauts-de-France zu tun, die zum europäischen Tal für elektrische Batterien werden soll. Ergebnisse!
- Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) Februar 11, 2022
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Darüber hinaus gibt es auch eine wachsende Zahl von Modellen chinesischer Elektroautos. chinesischen Elektroautos.. Die chinesischen Automobilhersteller wollen sich in den nächsten Jahren auf Elektrofahrzeuge konzentrieren, um eine führende Rolle in der Elektromobilität zu übernehmen. Marktführer im Bereich der Elektromobilität zu werden..
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Zum Schluss
Wir können davon ausgehen, dass die Normen, die von den verschiedenen Regierungen, insbesondere auf europäischer Ebene, für die Elektromobilität eingeführt wurden, deren Entwicklung langfristig sichern werden. Darüber hinaus ist dies ein Trend, dem zweifellos auch andere Staaten weltweit folgen werden. Dekarbonisierung Dies wird dazu führen, dass die Dekarbonisierung in den kommenden Jahren zu einem zentralen Thema auf dem Automobilmarkt wird.
Die Zukunft der Elektroautos sieht also ermutigend und sogar erfolgreich aus, getragen von einer allmählichen Vervielfachung der Modelle und der bestehenden Optionen für nahezu emissionsfreie Fahrzeuge. Der nächste Schritt für den Markt für Elektrofahrzeuge besteht nun darin, ein immer vielfältigeres Angebot an Elektrofahrzeugen anzubieten, das allen Bedürfnissen und Wünschen der Verbraucher gerecht wird. Bedürfnisse und Erwartungen der Autofahrer erfüllen können..
