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Energiewende: Der Ausbau von Elektroautos ändert die Dimensionen

Energiewende

In Frankreich ist der Markt für Elektroautos Elektroautos wächst exponentiell: Nach Angaben des Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA). (CCFA) wird der Verkauf von Elektrofahrzeugen im Jahr 2020 um etwa 20 % steigen. bis 2023 um 63% steigen.. Diese Expansion definiert die Mobilität völlig neu. Elektroautos sind nicht mehr nur einer Elite vorbehalten und das Angebot wächst mit einer größeren Vielfalt an Modellen und besseren Leistungen. Dieses Wachstum ist auf entscheidende Faktoren zurückzuführen, aber trotz dieser Fortschritte gibt es noch viele Herausforderungen beim Übergang zu einer sanfteren Mobilität.

Lesen Sie auch → →. Aufladen eines Elektroautos mit grüner Energie: eine gute Option?

Inhaltsverzeichnis

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 447 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 32 Min.

Mini Countryman E

Katalogpreis

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(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 462 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 8.6 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 29 Min.

VinFast VF 8 Eco Extended Range

Katalogpreis

46 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

432 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 471 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 5.9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 32 Min.

Tesla Model Y Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

46 990 €

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LLD ab

534 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 600 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 5.9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 29 Min.

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Katalogpreis

38 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 285 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 12.6 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 24 Min.

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Katalogpreis

70 400 €

(ohne Bonus)

LLD ab

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 306 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 13.3 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 38 Min.

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Katalogpreis

62 720 €

(ohne Bonus)

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Katalogpreis

56 720 €

(ohne Bonus)

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 230 km

Renault 5 E-Tech 150hp Autonomie Komfort

Katalogpreis

33 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

499 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 400 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 7.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 33 Min.

Fiat 500 Cabrio 42 kWh

Katalogpreis

37 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

615 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 310 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 25 Min.

Fiat 500 Limousine 42 kWh

Katalogpreis

33 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

582 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 331 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 25 Min.

Fiat 500 3+1 42 kWh

Katalogpreis

35 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

604 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 317 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 25 Min.

Tesla Model 3 Performance

Katalogpreis

57 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

739 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 528 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 3.1 sec

Schnellladung (von 20 auf 80%): 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Katalogpreis

59 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

822 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 621 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 6.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 28 Min.

Porsche Taycan Cross Turismo Taycan Turbo

Katalogpreis

169 280 €

(ohne Bonus)

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 485 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 3.3 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 17 Min.

Porsche Taycan Taycan Turbo

Katalogpreis

167 840 €

(ohne Bonus)

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 435 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 3.2 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 17 Min.

Kia EV3 Long Range

Katalogpreis

40 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

508 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 600 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 7.7 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 33 Min.

Kia EV3 Standard Range

Katalogpreis

35 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

465 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 429 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 7.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 30 Min.

Peugeot 308 Hybrid 225

Katalogpreis

47 520 €

(ohne Bonus)

LLD ab

710 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 59 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 7.5 Sek.

Opel Astra-e 156 PS

Katalogpreis

40 990 €

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LLD ab

545 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 418 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 9.2 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 26 Min.

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9.00 Uhr 12.30 Uhr - 14.00 Uhr 19.00 Uhr

Was sind die Haupttreiber für die Einführung von Elektroautos?

Finanzielle Anreize

Die zunehmende Akzeptanz von Elektroautos ist größtenteils auf die verschiedenen finanziellen Anreize zurückzuführen, die von der Regierung geschaffen wurden. Diese machen Elektrofahrzeuge erschwinglicher.

Kaufsubventionen

Einer der wichtigsten Hebel ist der Umweltbonus. In Frankreich kann er bis zu 7.000 € für den Kauf eines neuen Elektroautos betragen, abhängig vom Preis des Fahrzeugs und dem Einkommen des Haushalts. Dieser Zuschuss senkt die Anfangskosten erheblich und macht das Fahrzeug im Vergleich zu Autos mit Verbrennungsmotor wettbewerbsfähiger.

Die Umtauschprämie

Neben dem Umweltbonus gibt es in Frankreich auch eine Umweltprämie. Umstellungsprämie an.. Zur Erinnerung: Diese Prämie ermutigt Besitzer von alten und umweltschädlichen Fahrzeugen, auf sauberere Modelle umzusteigen. Im Jahr 2023 betrug die Prämie bis zu 5.000 €, was eine Kumulierung mit dem Umweltbonus ermöglicht, so dass der Kaufpreis eines neuen Elektroautos um bis zu 12.000 € reduziert werden kann, was auch im Jahr 2024 noch der Fall sein wird.

Steuervorteile

Steuervorteile spielen ebenfalls eine Schlüsselrolle bei der Förderung von Elektrofahrzeugen. Käufer von Elektroautos profitieren von teilweisen oder vollständigen Befreiungen von der Kraftfahrzeugsteuer. Beispielsweise sind Elektroautos in Frankreich von der Steuer befreit. Steuer auf Firmenfahrzeuge (taxe sur les véhicules de société). (TVS) für einen Zeitraum von drei Jahren befreit. Darüber hinaus können die Besitzer von Elektrofahrzeugen in einigen Regionen von einer Ermäßigung oder Befreiung von der regionale Steuer auf Fahrzeugscheine..

Beihilfen für die Installation von Ladestationen

Die Installation von Ladestationen zu Hause oder in Unternehmen kann ebenfalls bezuschusst werden. In Frankreich gibt es den Steuergutschrift für den Energiewandel (CITE). (CITE) eine Förderung von bis zu 75 % der Kosten für die Installation einer Ladestation bis zu einem Höchstbetrag von 300 €. Diese Förderung soll den Zugang zu Ladelösungen erleichtern, einem der Haupthindernisse für die Einführung von Elektroautos.

Lokale Anreize

Einige Stadtverwaltungen bieten zusätzliche Anreize wie kostenlose oder ermäßigte Parkgebühren für Elektrofahrzeuge. So bietet beispielsweise die Stadt Paris kostenloses Parken für Elektrofahrzeuge an, ein Anreiz, der den Besitz eines solchen Fahrzeugs für Großstadtbewohner noch attraktiver macht.

Lesen Sie auch → →. Steuervorteile für Elektrofahrzeuge

Wie entwickelt sich das Angebot der Hersteller?

Die Entwicklung des Angebots der Hersteller ist auf eine Diversifizierung der Modelle, eine höhere Leistung und eine größereReichweite der Fahrzeuge zurückzuführen.

Diversifizierung der Modelle

Einer der auffälligsten Aspekte der Entwicklung des Angebots ist die Diversifizierung der verfügbaren Modelle. Im Jahr 2024 werden praktisch alle großen Automobilhersteller Elektrofahrzeuge in ihren Modellreihen anbieten (Beispiel : Renault Megane e-Tech, Volkswagen ID.4 oder auch Fiat 500ᵉ). Laut einem Bericht der Internationalen Energieagentur (IEA) wird die Anzahl der auf dem Weltmarkt verfügbaren Elektroautos bis 2023 auf über 500 Modelle ansteigen, verglichen mit nur 60 Modellen im Jahr 2015.

Marken wie Tesla, ein Pionier auf diesem Gebiet, setzen ihre Innovationen fort mit Modellen wie dem Tesla Model 3 und dem Tesla Model Y. mit mehr als 1,2 Millionen verkauften Fahrzeugen weltweit im Jahr 2023. Andere Hersteller wie Volkswagen haben mit der ID-Serie ganze Baureihen von Elektrofahrzeugen auf den Markt gebracht, darunter beliebte Modelle wie den ID.3. und den ID.4.Diese Modelle kombinieren Leistung mit erschwinglichen Preisen.

Erhöhung der Autonomie

Die Reichweite von Elektrofahrzeugen ist ein entscheidendes Kriterium für die Käufer und wurde verbessert. Im Jahr 2024 haben Elektroautos eine durchschnittliche Reichweite von 400 km pro Ladung, so der Bericht von einem Bericht von BloombergNEF.Dies entspricht einer Steigerung von fast 30% im Vergleich zu 2018. Modelle wie das Tesla Model S Plaid bieten sogar eine beeindruckende Reichweite von über 600 km, wodurch die Angst vor dem Ausgehen verringert und lange Fahrten machbar werden.

Technologische Leistungen und Innovationen

Die Hersteller haben sich auch auf die Verbesserung der Leistung ihrer Elektrofahrzeuge konzentriert. So wurde beispielsweise der Porsche Taycan ein Elektroauto. in der Lage, in weniger als drei Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und kann damit mit den besten Sportwagen mit Verbrennungsmotor konkurrieren. Darüber hinaus hat die Batterietechnologie große Fortschritte gemacht, mit Unternehmen wie Nissan die in ihren neuen Modellen Festkörperbatterien einführen, die ein schnelleres Aufladen und eine höhere Energiedichte versprechen.

Erschwinglichere Preise

Der Preis von Elektrofahrzeugen ist für viele Verbraucher immer noch ein entscheidender Faktor. Dank der höheren Produktion und der niedrigeren Batteriekosten sind die Preise für Elektroautos jedoch erschwinglicher geworden. Im Jahr 2023 ist der durchschnittliche Batteriepreis auf etwa 132 € pro kWh gesunken, im Vergleich zu 1.100 € im Jahr 2010. Diese Kostensenkung spiegelt sich in den Fahrzeugpreisen wider: Modelle wie der Dacia Spring, die ab 18.690 € erhältlich sind, bieten kostengünstige Optionen für kleinere Budgets.

Die Marken von Elektroautos stellen nicht mehr nur Elektroautos für ein einziges Marktsegment her. Heute gibt es Optionen für jeden Geschmack und jeden Bedarf. Zum Beispiel, Audi bietet Elektro-SUVs an. der Spitzenklasse an, wie z.B. den Audi e-tron, während Renault auf den Markt für Elektroautos abzielt. Elektro-Stadtwagen mit Modellen wie dem Renault Zoe. Renault Zoe e-Tech, einem der meistverkauften Elektroautos in Europa.

Lesen Sie auch →→. Zukünftige Elektroautos bis 2030

Was sind die Herausforderungen beim Übergang zum Elektroantrieb?

Infrastruktur für das Aufladen

Die Ladeinfrastrukturen ist eine grundlegende Säule, aber sie stellt auch eine Reihe von Herausforderungen dar, die es zu bewältigen gilt. In der Europäischen Union gibt es mehr als 500.000 öffentliche Ladepunkte (+30% im Vergleich zum Vorjahr), so die Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA). Frankreich hat seinerseits mit mehr als 100.000 Ladestationen.Ladestationen, neben Deutschland und den Niederlanden, an der Spitze des europäischen Feldes.

Was sind die Probleme?

  • Ungleiche geografische Abdeckung : Ländliche Gebiete leiden unter einem Mangel an Ladestationen, während Großstädte und Autobahnachsen gut ausgestattet sind.

 

  • Kapazität der Ladestationen : Schnell- und ultraschnelle Ladestationen sind noch zu wenig (weniger als 15%) der gesamten Infrastruktur im Jahr 2023.

 

  • Interoperabilität und Standardisierung : Unterschiedliche Steckertypen und Ladestandards erschweren den Zugang zu Ladestationen für Nutzer bestimmter Marken von Elektroautos.

 

  • Kosten und Finanzierung : Die Installation von Schnellladestationen ist teuer, mit durchschnittlichen Kosten von etwa 30.000 € pro Säule.

Welche Initiativen und Lösungen sind möglich?

 

  • Plan France Relance : Die französische Regierung investierte 100 Mio. EUR, um bis 2025 100.000 Ladestationen einzurichten, was vorzeitig erreicht wurde.

 

 

  • Europäische Projekte : Die Europäische Union finanziert grenzübergreifende Projekte um ein integriertes Netzwerk von Schnellladestationen in ganz Europa zu schaffen, das internationale Reisen mit Elektrofahrzeugen erleichtert.


Lesen Sie auch →→. Was sind die Herausforderungen für die Ladeinfrastruktur für Elektroautos im Jahr 2024?

Was sind die Wahrnehmungen und Vorbehalte der Verbraucher?

Autonomie

Eine der Hauptsorgen der Verbraucher ist die Reichweitenangst, d.h. die Befürchtung, dass die Ladung nicht ausreicht, um das Ziel zu erreichen. Diese Angst wird durch die Wahrnehmung verschärft, dass die Ladeinfrastruktur unzureichend oder schlecht verteilt ist. Eine Mehrheit der Verbraucher nennt die unzureichende Reichweite als Haupthindernis für den Kauf eines Elektroautos.

Die Kosten

Trotz der finanziellen Anreize (Umweltbonus, Prämie für die Umstellung...) werden die anfänglichen Kosten für den Kauf eines Elektrofahrzeugs von einem Großteil der Verbraucher als zu hoch empfunden. Diese Wahrnehmung ist bei Gebrauchtwagenkäufern und Käufern mit begrenztem Budget noch ausgeprägter.

Misstrauen

Ein weiteres Hindernis ist das Misstrauen gegenüber neuen Technologien. Einige Verbraucher sind skeptisch in Bezug auf die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit von Elektrofahrzeugen, insbesondere in Bezug auf die Haltbarkeit der Batterien. Eine Mehrheit der europäischen Verbraucher bezweifelt die Lebensdauer der Batterien von Elektrofahrzeugen, was sich auf ihre Kaufentscheidung auswirkt.

Drahtlose Ladetechnologie

Mangel an Informationen

Der Mangel an klaren und genauen Informationen über die Vorteile und Kosten der Nutzung von Elektrofahrzeugen trägt ebenfalls zur Zurückhaltung der Verbraucher bei. Viele haben falsche Vorstellungen über die Wartungskosten und die Benutzerfreundlichkeit, wie z.B. die Annahme, dass die Wartungskosten für Elektroautos höher sind als die für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

 

Erfahrungen und Erfahrungsberichte spielen daher eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung von Wahrnehmungen. Verbraucher lassen sich am ehesten durch die Aussagen von Verwandten beeinflussen, die bereits umgestiegen sind. Kostenlose Test- und Demonstrationsprogramme sind wirksame Instrumente, um anfängliche Ängste zu überwinden. Die Medien und Sensibilisierungskampagnen haben einen starken Einfluss auf die Wahrnehmung der Verbraucher. 

Wie sieht die Zukunft des Elektroautos aus?

Zukünftige Markttrends

  • Steigender Absatz von Elektrofahrzeugen: Der weltweite Absatz von Elektrofahrzeugen soll bis 2030 30 Millionen Einheiten erreichen.

 

  • Entwicklung der Ladeinfrastruktur : Die Europäische Union strebt die Installation von 1 Million öffentlichen Ladestationen bis 2025 an.

 

  • QuantumScape und Toyota arbeiten derzeit an diesen Innovationen.

 

  • Es werden Projekte zur Integration von Elektrofahrzeugen mit erneuerbaren Energien erwartet.

 

  • Im Jahr 2035 wird die Produktion von Benzin- und Dieselfahrzeugen verboten, was die Hersteller dazu veranlassen wird, ihre Pläne für die Produktion von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen.

Was sind die technologischen Innovationen?

Lithium-Schwefel-Batterien

Lithium-Schwefel-Batterien können bis zu fünfmal mehr Energie speichern als die heutigen Lithium-Ionen-Batterien, was eine Reichweite von bis zu 1.000 km mit einer einzigen Ladung ermöglichen könnte. Oxis Energy arbeitet aktiv an dieser Technologie.

Durch die Verwendung von Induktionsplatten, die auf dem Boden installiert werden, um Elektrofahrzeuge aufzuladen, vereinfacht diese Innovation das Aufladeerlebnis. Städte wie Oslo testen diese Technologie bereits für Taxis, und die breitere Einführung von induktivem Laden wird in den nächsten Jahren weiter zunehmen. drahtloses Aufladen von Fahrzeugen. könnte in den nächsten Jahren Realität werden.

Künstliche Intelligenz

KI-Systeme können nun in Echtzeit Fahrbedingungen, Nutzergewohnheiten und Verkehrsdaten analysieren, um den Energieverbrauch zu optimieren und die Reichweite von Fahrzeugen zu verlängern. Tesla beispielsweise nutzt KI-Algorithmen, um das Batteriemanagement und die Fahrzeugleistung zu optimieren, wodurch der Energieverbrauch reduziert und die Gesamteffizienz erhöht wird.

Vernetzte Fahrzeuge und IoT

Das Internet der Dinge (IoT) ermöglicht es Elektrofahrzeugen, mit Ladenetzwerken zu kommunizieren und das Aufladen in Zeiten geringer Nachfrage zu steuern, wodurch die Energiekosten für die Nutzer gesenkt werden. Unternehmen wie Nissan und BMW entwickeln Energiemanagementsysteme, die es Fahrzeugen ermöglichen, Energie zu speichern und an die Stromnetze weiterzuleiten, wodurch ein ausgewogeneres Energie-Ökosystem geschaffen wird.

 

Lesen Sie auch →→. Wie verbessert Technologie das professionelle Fahrerlebnis?

Schlussfolgerung

Der Übergang zu Elektrofahrzeugen ist daher mehr als nur ein Trend: Er gestaltet die Zukunft der nachhaltigen Mobilität. Die zunehmende Akzeptanz, die durch fortschrittliche technologische Innovationen (Festkörperbatterien, ultraschnelles Aufladen, autonome Fahrsysteme) unterstützt wird, verspricht, unseren Alltag zu verändern. Mit dem Ausbau der Ladeinfrastruktur und der Verschärfung der Umweltpolitik werden Elektrofahrzeuge zu einer unverzichtbaren Lösung für eine effizientere Zukunft.

Fotos von Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

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