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Was ist die französische "Gigafactory"?
Eine Gigafactory für Elektrobatterien, die endlich in Frankreich mit schwindelerregenden Volumen aufgebaut wird, nachdem dieser Begriff jahrelang hauptsächlich für den Hersteller verwendet wurde. Tesla und seine Manufakturen. Tatsächlich wird diese Batteriefabrik im Laufe der Zeit folgende Größe haben ein 34 Hektar großes Gelände mit 180.000 Metern Produktionsfläche..
Um die Produktion in dieser Fabrik aufnehmen zu können, musste ACC Maschinen zur Herstellung von Batterien aus Asien beschaffen, da kein Hersteller in der Lage ist, diese nach Europa zu liefern. Bisher wurde nur der erste Block mit einer Länge von 700 Metern und einer Breite von 100 Metern fertiggestellt. nach 18 Monaten und einem "Wettlauf gegen die Zeit" eingeweiht. um den Bau zu beenden, teilte die ACC mit. Die nächsten beiden Blöcke werden die gleiche Größe haben und in den nächsten Monaten oder Jahren fertiggestellt werden.
Was sind die Ziele dieser Batteriefabrik?
Obwohl die Eröffnung der französischen Batteriefabrik angekündigt wurde, wird es noch einige Monate dauern, bis die Produktion der Batterien beginnt und die Batterien auf den Markt kommen, die erst für Ende 2023 erwartet werden.
Vorerst und bis 2026 werden die Batterien exklusiv an die beiden Hauptaktionäre Stellantis und Mercedes für die Produktion ihrer Elektrofahrzeuge. Es wird daher für andere Hersteller nicht möglich sein, bei der Fabrik in Billy-Berclau zu bestellen. Zur Erinnerung: Die Stellantis-Gruppe besitzt die Marken, die Elektroautos herstellen. Elektroautos. wie z.B. Peugeot, Opel, Fiat und DS Automobile.
Auf lange Sicht, ACC verspricht uns eine Produktion von 500.000 Batterien pro Jahr bis 2030.Dies entspricht einem Viertel des staatlichen Ziels der Herstellung von 2 Millionen Elektroautos zu erreichen. Elektrofahrzeugen zu erreichen. pro Jahr zu erreichen. in Frankreich zu erreichen.
Frankreich ist bei der Ankündigung dieses Projekts sogar sehr ehrgeizig und gibt an, dass es sich zum Ziel gesetzt hat, bis zum Jahr 2030 bis 2027 autark bei elektrischen Batterien zu sein.Das Land will sich bis zum Jahr 2020 selbst mit Batterien versorgen und die Produktion der Fabrik in andere europäische Länder exportieren.
Andererseits werden durch die Ansiedlung einer Fabrik wie dieser Tausende von Arbeitsplätzen geschaffen. Mehr als 20.000 Menschen werden ausgebildet und eingestellt. bis zum Ende des Jahrzehnts.
Welche Herausforderung für diese Fabrik?
Um diese Ziele zu erreichen, muss die ACC ihre Versorgung mit den für die Herstellung von Elektrobatterien wesentlichen Materialien wie Lithium, Kobalt oder Mangan sicherstellen, die in China, den USA oder Australien in großem Umfang vorkommen. Stellantis hat dies bereits antizipiert und ist Investor in Element 25 in Australien geworden, das extra reines Manganmonohydrat (HPMSM) abbaut.
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Zum Schluss
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass diese Batteriemanufaktur nicht nur einen großen Wendepunkt in der Zukunft von Elektroautos in Frankreich, sondern auch auf europäischer Ebene ankündigt. Wir hoffen, dass dies zu einer schnelleren Lieferung von Elektrofahrzeugen der Stellantis-Gruppe wie dem Peugeot e-208., der Fiat 500e zu ermöglichen. oder auch die Autos Mercedes Elektrofahrzeuge.
