Welches sind die Elektroautos mit der größten Reichweite? Dank des Wachstums des Marktes für Elektroautos und des zunehmenden Einsatzes der Autohersteller gibt es heute eine große Auswahl an Elektroautos. Viele Modelle können heute mehr als 400 km ohne Aufladen fahren.
Mit mehr als 5,1 Millionen Elektrofahrzeugen auf den Straßen der Welt wird diese Art von Auto immer beliebter. Die Infrastruktur und die Haushalte von heute werden von der Expansion der Elektrofahrzeuge beeinflusst, die in der Zukunft noch weiter zunehmen wird. Es wird geschätzt, dass im Jahr 2020 fast1 Million Elektroautos weltweit verkauft werden und die Zahl bis 2025 auf 7Millionen ansteigen wird.
Wenn Sie noch kein Elektrofahrzeug haben, ist es an der Zeit, sich mit den vorhandenen Modellen zu beschäftigen. Bei der Wahl Ihres Elektrofahrzeugs achten Sie wahrscheinlich auf das Design, die Funktionen und insbesondere auf die Reichweite. Ist es die Reichweite von Elektrofahrzeugen, die Sie davon abhält, ein Elektrofahrzeug zu kaufen? Keine Sorge, wir haben für Sie die 10 Elektroautos mit der größten Reichweite aufgelistet.
Was ist die Reichweite eines Elektroautos?
Es ist eine Tatsache, dass sich Elektroautos immer weiter entwickeln, nicht zuletzt dank neuer, strengerer Normen für Hersteller seitens derEuropäischen Union.
Das Elektroauto steht heute im Mittelpunkt der Strategie der Automobilhersteller, da es die Zukunft des Sektors darstellt. Ab 2021 dürfen die in der Europäischen Union verkauften Autos nicht mehr als 95 g CO2 pro km ausstoßen, während es heute 130 g/km sind. Die Hersteller setzen auf die Elektrifizierung ihrer Modellreihen, wodurch der Sektor immer weiter wächst und den Verbrauchern mehr Auswahlmöglichkeiten bietet. Ab 2040 wird der Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotoren in Frankreich verboten sein.
Nach dem Preis ist die Reichweite eines der wichtigsten Kriterien, wenn es um den Kauf eines zukünftigen Elektrofahrzeugs geht. Bei einem Elektroauto ist die Reichweite das A und O. Im Idealfall sollte das Fahrzeug die Bedürfnisse des Fahrers erfüllen, d.h. seine Fahrten ohne Probleme durchführen können, aber auch dem Käufer ein Gefühl der Sicherheit vermitteln. Niemand möchte mitten auf der Autobahn liegen bleiben, weil er vergessen hat zu laden!
Laut einer Studie von AVERE (Association Nationale pour le Développement de la Mobilité Électrique) würden 60 % der Franzosen auf Elektroautos umsteigen, aber nur, wenn das Auto 500 km weit fahren könnte, während 40 % mit einer einzigen Ladung noch weiter fahren möchten. Für mehr als die Hälfte der Befragten ist die unzureichende Reichweite immer noch ein Kaufhindernis, noch vor dem Kaufpreis (41 %). Aber wie sieht es wirklich aus?
Wie wählt man die richtige Reichweite für ein Elektroauto?
Die Reichweite ist eines der Kriterien, die den Kauf eines Elektrofahrzeugs stark beeinflussen können und wird oft als Hemmnis angesehen.
Aus Angst wenden sich die Fahrer von Elektroautos immer häufiger Modellen mit großer Reichweite zu, da sie sich sicher sein wollen, dass ihr Elektrofahrzeug auch wirklich funktioniert. Es ist jedoch nicht immer sinnvoll, sich für ein Modell mit großer Reichweite zu entscheiden. In der Tat ist es für Sie kosteneffektiver, ein Fahrzeug zu kaufen, das Ihren tatsächlichen Bedürfnissen entspricht, vor allem wenn diese nur in der Stadt liegen. Das Angebot an elektrischen Stadtautos wird immer größer, so dass jedes Jahr neue, erschwinglichere Modelle auf den Markt kommen.
Die Reichweite ist eines der Kriterien, die den Kauf eines Elektrofahrzeugs stark beeinflussen können und wird oft als Hemmnis angesehen.
Aus Angst wenden sich die Fahrer von Elektroautos immer häufiger Modellen mit großer Reichweite zu, da sie sich sicher sein wollen, dass ihr Elektrofahrzeug auch wirklich funktioniert. Es ist jedoch nicht immer sinnvoll, sich für ein Modell mit großer Reichweite zu entscheiden. In der Tat ist es für Sie kosteneffektiver, ein Fahrzeug zu kaufen, das Ihren tatsächlichen Bedürfnissen entspricht, vor allem wenn diese nur in der Stadt liegen. Das Angebot an elektrischen Stadtautos wird immer größer, so dass jedes Jahr neue, erschwinglichere Modelle auf den Markt kommen.
Die Reichweite ist eines der Kriterien, die den Kauf eines Elektrofahrzeugs stark beeinflussen können und wird oft als Hemmnis angesehen.
Aus Angst wenden sich die Fahrer von Elektroautos immer häufiger Modellen mit großer Reichweite zu, da sie sich sicher sein wollen, dass ihr Elektrofahrzeug auch wirklich funktioniert. Es ist jedoch nicht immer sinnvoll, sich für ein Modell mit großer Reichweite zu entscheiden. In der Tat ist es für Sie kosteneffektiver, ein Fahrzeug zu kaufen, das Ihren tatsächlichen Bedürfnissen entspricht, vor allem wenn diese nur in der Stadt liegen. Das Angebot an elektrischen Stadtautos wird immer größer, so dass jedes Jahr neue, erschwinglichere Modelle auf den Markt kommen.
Was ist die Reichweite im WLTP-Zyklus?
Der WLTP-Standard (Worldwide harmonized Light vehicle Test Procedure) ist das nunmehr gültige Protokoll zur Messung des Energieverbrauchs und der CO2-Emissionen von Fahrzeugen.
Das WLTP-Verfahren wird wie der NEFZ in einem Forschungszentrum unter Verwendung eines Fahrzyklus-Simulators durchgeführt. Die Tests unterscheiden sich jedoch vom NEFZ und dienen dazu, die tatsächliche Reichweite eines Elektrofahrzeugs im Fahrbetrieb zu ermitteln.
Andererseits ist die Reichweite eines Elektroautos nicht festgelegt, sondern variiert in Abhängigkeit von verschiedenen Faktoren:
- Fahrverhalten,
- Wetterbedingungen,
- Das Gewicht des Fahrzeugs
- Nutzung der Fahrzeugausstattung.
Zum Beispiel wird ein sportlicher Fahrstil viel mehr Reichweite verbrauchen als ein Stadtfahrstil, der je nach Fahrstil bis zu 10% mehr Reichweite bringen kann.
Daher ist die Verwendung des ECO-Fahrmodus bei den Fahrern so beliebt, da dieser Modus die Beschleunigungsleistung verringert und so die Reichweite Ihres Elektroautos verbessert.
Das Klima, insbesondere im Winter, kann ebenfalls die Reichweite Ihres Elektroautos verringern. Auch wenn dies keine Auswirkungen auf die Startfähigkeit des Fahrzeugs hat, sollten Sie Ihr Elektrofahrzeug bei Lithium-Ionen-Batterien in einer Umgebung zwischen -6°C und 29°C stehen lassen. Immer mehr Elektromodelle sind jedoch mit einem Managementsystem ausgestattet, das die Temperatur der Batterie regelt, so dass sie den Winter unbeschadet überstehen kann.
⚠️ Gut zu wissen, Heute wird der ökologische Malus auf der Grundlage der Zahlen des WLTP-Zyklus für die Berechnung der Steuer festgelegt.
Wie wählt man ein Elektroauto?
Wie viel Autonomie brauche ich?
Die Reichweite eines Elektroautos beginnt heute bei 150 km und kann im WLTP-Zyklus durchschnittlich 500 km betragen, was den verschiedenen Fahrertypen und ihren Bedürfnissen gerecht wird. Da 82% der Europäer weniger als 100 km pro Tag fahren, ist das Elektroauto mit den meisten Fahrgewohnheiten kompatibel.
Der Blog Acti-ve führt diesen Gedanken am Beispiel "Umzugswagen mieten oder kaufen?" weiter und übt eine ehrliche Kritik an den Fahrern, die nach dem Elektrofahrzeug mit der größten Reichweite und Leistung suchen, ohne ihre tatsächlichen Bedürfnisse hinsichtlich der Reichweite zu berücksichtigen.
"Wenn Sie keinen LKW für einen Umzug kaufen, warum kaufen Sie dann ein Auto, das für Ihren Urlaub ausgelegt ist, wenn Sie es die meiste Zeit über nicht nutzen?
Ihre täglichen Fahrten sind weniger als 50 km lang? Sie brauchen kein Auto mit einer Reichweite von 1000 km zu kaufen. Gönnen Sie sich ein EV mit weniger Reichweite und nutzen Sie das restliche Geld für einen Urlaub und mieten Sie einen Range Extender für die Zeit der Fahrt oder ein Petroleum für die Zeit des Aufenthalts. Denken Sie daran, das Auto zu teilen.
Zu teuer!!! derzeit über 4000 Angebote für gebrauchte Elektroautos und tanken Sie in 30 Sekunden zu Hause".
" Passen Sie Ihre individuelle Mobilität an Ihren täglichen Gebrauch an ".
Ihre Bedürfnisse kennen
Beim Kauf eines Elektroautos ist es ratsam, ein Modell zu wählen, dessen Reichweite doppelt so groß ist wie die Anzahl der Kilometer, die man täglich zurücklegt.
Die durchschnittliche Reichweite der derzeit auf dem Markt erhältlichen Elektroautos liegt bei 150-600 km im WLTP-Zyklus, was etwa 100-500 km entspricht, was für viele alltägliche Fahrten ausreicht.
Die erzielteReichweite hängt in erster Linie von der Kapazität der Lithium-Ionen-Batterien ab, die in den meisten Fahrzeugen verwendet werden und schließlich den Benzintank der Autos mit Verbrennungsmotor ersetzen. Je größer die Kapazität, desto länger die Reichweite.
Mit Ausnahme der Tesla-Modelle werden die meisten Elektroautos Schwierigkeiten haben, Frankreich zu durchqueren. Dies liegt an der begrenzten Reichweite auf Autobahnen und einem nicht optimalen Netz an Ladeinfrastruktur. Das bevorzugte Einsatzgebiet für Elektroautos bleibt die Stadt und das Umland.
Das Elektroauto eignet sich jedoch für die meisten Fahrten. So legen 82% der Europäer(77% der Franzosen) weniger als 100 km pro Tag zurück. Für die meisten dieser Personen bieten die heutigen Elektroautos eine ausreichende Reichweite.
Eine Möglichkeit, längere Strecken zurückzulegen, ist die Nutzung von öffentlichen Ladestationen, insbesondere von Schnellladestationen.
Die Batterietechnologie entwickelt sich ständig weiter und die Automobilhersteller verschieben die Grenzen mit immer komfortableren Reichweiten. Ford kündigte beispielsweise an, dass der Ford Mustang Mach-E eine Reichweite von 600 km haben wird.
Die Wahl der Reichweite eines Elektroautos?
Wenn Sie ein Elektroauto kaufen oder leasen, empfehlen wir Ihnen, ein Modell mit einer Reichweite zu wählen, die Ihren täglichen Fahrten entspricht. Sie können jedoch auch eine größere Reichweite für unvorhergesehene Ereignisse einplanen.
Die Autohersteller haben dies verstanden und es ist nun üblich, ein elektrisches Modell mit verschiedenen Motorisierungen anzubieten. Der Kia e Niro ist z.B. mit einer 39,2 kWh Batterie erhältlich, die eine Reichweite von 289 km im WLTP-Zyklus ermöglicht, und mit einer 64 kWh Batterie, die eine Reichweite von 455 kW im WLTP-Zyklus hat.
Dies ermöglicht eine Diversifizierung des Angebots und gibt dem Fahrer die Möglichkeit, das für seine Bedürfnisse am besten geeignete Modell zu wählen.
Dieses Angebot gilt auch für alle Tesla-Modelle, die meist in zwei Konfigurationen angeboten werden:
- Große Autonomie: bietet eine längere Autonomie.
- Leistung: konzentriert sich nur auf die Motorisierung des Fahrzeugs und die Geschwindigkeit.
Es gibt auch eine dritte Ausstattungsvariante Autonomie Standard Plus, die viel erschwinglicher ist als die beiden vorhergehenden und sich perfekt für den Einsatz in Städten und Vorstädten eignet.
Faktoren, die die Selbständigkeit einschränken
Wenn man von der Reichweite eines Elektroautos spricht, muss man verstehen, dass es nicht eine Reichweite gibt, sondern verschiedene. DieReichweite hängt von vielen Parametern ab:
Hier sind einige Elemente, die die Reichweite Ihres Elektroautos beeinflussen:
Der Fahrstil
Das Elektroauto ist sehr empfindlich gegenüber dem Fahrstil. So verbraucht ein sportlicher Fahrstil viel mehr Energie als ein sanfter Fahrstil. Aus diesem Grund ist Eco-Driving besonders wichtig, wenn Sie ein Elektroauto fahren.
Geschwindigkeit
Je schneller man fährt, desto mehr Strom wird verbraucht, und das exponentiell! Der Zoé ZE 40 mit seiner 40 kWh Batterie kann z.B. nicht mehr als 130/150 km auf der Autobahn zurücklegen, während er im Stadtverkehr bis zu 250 km weit fahren kann.
Die Parameter der Bewohnbarkeit
Während die Nutzung des Radios oder der Scheinwerfer kaum einen Einfluss auf die Reichweite eines Elektroautos hat, haben Heizung und Klimaanlage einen viel größeren Einfluss. Sie können die Reichweite je nach Modell und Nutzung um 20-30% reduzieren. Einige Elektroautos der neuen Generation verfügen über eine Wärmepumpenheizung, die wesentlich weniger Strom verbraucht als herkömmliche Systeme. Die Hersteller tendieren auch dazu, Sitzheizungen und Lenkradheizungen anzubieten, die weniger Strom verbrauchen, als wenn die Heizung eingeschaltet werden muss.
Wetterbedingungen
Ein Elektroauto hat im Winter keine Startschwierigkeiten, wie man annehmen könnte. Temperaturen unter dem Gefrierpunkt wirken sich jedoch auf die Reichweite aus, die bei etwa 5% liegt. Außerdem muss die Heizung eingeschaltet werden, was die Reichweite noch weiter verringert.
Die Lebensdauer der Batterien
Im Durchschnitt beträgt die Lebensdauer einer Batterie eines Elektroautos zwischen 9 und 13 Jahren. Nach einer langen Nutzungsdauer kann sich die Leistung der Batterie ändern. Aufgrund von Verschleiß ist nach Expertenmeinung nach 5 Jahren Nutzung mit einem Verlust der Reichweite von 10-15% zu rechnen.
Top 10 der Elektroautos mit der größten Reichweite
Wir haben für Sie die Elektroautos mit der besten Reichweite klassifiziert, damit Sie sich besser informieren oder sogar eine Wahl für das Elektroauto Ihrer Träume treffen können.
Sie möchten ein Elektroauto kaufen oder sich noch weiter informieren? Wir haben einige Artikel über die besten Elektroautos mit 5 oder 7 Sitzen oder die besten elektrischen Stadtautos zusammengestellt. Das könnte Sie interessieren.
Tesla Model S
Mit einer WLTP-Reichweite von 610 Kilometern steht das Tesla Model S auf dem Dach der Welt. Das Model S ist ein echter Vorläufer der neuen Möglichkeiten, die der Elektroantrieb bietet. Es beschleunigt in nur 2,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 261 km/h. Das Model S ist ein echter Vorläufer der neuen Möglichkeiten, die der Elektroantrieb bietet.
🔋Autonomie: 610 km (WLTP)
💰Preis: 91.000 € (ohne Umweltbonus)
🔌Langsames Aufladen (0 bis 100%): 7h
🔌Schnellladung (0 bis 80%): 28 Min.
Ford Mustang Mach-E
Als Mitglied der Mustang-Familie ist der Ford Mach-E weitgehend von den Linien des legendären amerikanischen Modells inspiriert, wobei er sich durch seinen vollständig gefüllten Kühlergrill unterscheidet. Die Mustang-DNA zeigt sich in der langen, muskulösen Motorhaube, den hochgezogenen hinteren Kotflügeln, den scharfen Scheinwerfern und den dreifachen Rückleuchten.
🔋Autonomie: 600 km (WLTP)
💰Preis: 48.990 € (ohne Umweltbonus)
🔌Langsames Aufladen (0 bis 100%): 5h
🔌Schnellladung (0 bis 80%): 30 Min.
🗓️ Verfügbarkeit: Zweite Hälfte 2020
Tesla Model Y
Das Tesla Model Y ist Teslas viertes Elektroauto und ein zu 100 % elektrisch betriebener Crossover. Das Model Y ist dem Tesla Model 3 sehr ähnlich und teilt mit diesem die Plattform.
🔋Autonomie: 505 km (WLTP)
💰Preis: 63.000 € (ohne Umweltbonus)
🔌Langsames Aufladen (0 bis 100%): 7 Std. 41 Min.
🔌Schnellladung (0 bis 80%): 31 Min.
Polestar 2
Der Polestar 2 ist der kleine Bruder des Polestar 1, einer Plug-in-Hybrid-Limousine, und ist eine fünftürige Limousine mit einer fließenden Dachlinie. Er basiert auf der von der Volvo Group entwickelten CMA-Plattform und gilt als das erste Elektroauto für den Massenmarkt.
🔋Autonomie: 500 km (WLTP)
💰Preis: 39.900 € (ohne Umweltbonus)
🔌Langsames Aufladen (0 bis 100%): 4,5 Std. Min.
🔌Schnellladung (0 bis 80%): 2,5 Std. Min.
🗓️ Verfügbarkeit: Zweite Hälfte 2020
Volkswagen I.D Crozz
Der Volkswagen ID. Crozz wurde auf der MEB-Plattform des deutschen Konzerns entwickelt. Crozz teilt sich die Plattform mit dem kompakten Volkswagen ID.3.
🔋Autonomie: 500 km (WLTP)
💰Preis: NA
🔌Langsames Aufladen (0 bis 100%) : NA
🔌Schnellladung (0 bis 80%) : NA
🗓️ Verfügbarkeit: Noch kein Erscheinungsdatum.
Volkswagen ID.3 Pro S
Der Volkswagen ID 3, der erstmals auf dem Pariser Automobilsalon im September 2016 enthüllt wurde, sieht aus wie ein Kompaktwagen. Er ist das erste Modell des deutschen Konzerns, das auf der neuen MEB-Plattform für Elektrofahrzeuge eröffnet wird.
🔋Autonomie: 475 km (WLTP)
💰Preis: 50.000 € (ohne Umweltbonus)
🔌Langsames Aufladen (0 bis 100%): 8h min
🔌Schnellladung (0 bis 80%): 34 Min.
Jaguar i-Pace
Der Jaguar i Pace ist ein vollelektrischer SUV mit einem radikalen Design. Er ist das erste vollelektrische Auto, das Jaguar auf die Straße gebracht hat. Es ist auch eines der ersten Premium-Elektrofahrzeuge, das nicht von Tesla stammt.
🔋Autonomie: 470 km (WLTP)
💰Preis: 79.990 € (ohne Umweltbonus)
🔌Langsames Aufladen (0 bis 100%): 13.30 Min.
🔌Schnellladung (0 bis 80%): 44 Min.
Kia e-Niro
Der KIA e-NIRO hat eine beeindruckende Reichweite, die einer der Gründe ist, warum das Auto ohne Zweifel eines der besten Elektroautos seiner Generation ist.
🔋Autonomie: 455 km (WLTP)
💰Preis: 42.500 € (ohne Umweltbonus)
🔌Langsames Aufladen (0 bis 100%): 10.30 Min.
🔌Schnellladung (0 bis 80%): 44 Min.
Kia e-Soul
Der Kia e-Soul 64 kWh ist ein 100% elektrischer SUV, der in Frankreich von der koreanischen Marke vermarktet wird. Er ist der Nachfolger des Kia Soul EV. Er ist in zwei Versionen erhältlich: eine mit einer 39 kWh Batterie und eine mit einer 64 kWh Batterie.
🔋Reichweite: 452 km (WLTP)
💰Preis: 41.300 € (ohne Umweltbonus)
🔌Langsames Aufladen (0 bis 100%): 10.30 Min.
🔌Schnellladung (0 bis 80%): 44 Min.
Porsche Taycan
Das erste Elektroauto der Marke Porsche. Der Porsche Taycan ist ein Elektro-Sportwagen mit beeindruckenden Leistungen. Während einige seiner Konkurrenten, einschließlich Tesla, in diesem Punkt kritisiert werden, hat Porsche bewiesen, dass der Taycan selbst nach 30 Stopps von 0 auf 200 km/h nicht abbremst.
🔋Autonomie: 450 km (WLTP)
💰Preis: 155.552 € (ohne Umweltbonus)
🔌Langsames Aufladen (0 bis 100%): 5h
🔌Schnellladung (0 bis 80%): 23 Min.
Sie haben also keine Ausreden mehr, um das richtige Elektrofahrzeug für Sie zu finden. Tatsächlich ist die Auswahl bei Elektrofahrzeugen kein Problem mehr, denn es gibt viele Modelle, die alle notwendigen Eigenschaften besitzen, um den verschiedenen Fahrertypen gerecht zu werden. Sie können die Farbe, die Ausführung und die Marke wählen, die Ihnen am besten gefällt. Sie haben die Wahl! 👋
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