fbpx

Kia e-Soul 64 kWh : le SUV « grande autonomie »

Le Kia e-Soul 64 kWh est la deuxième itération 100% électrique du constructeur coréen. Disponible en deux motorisations 100 kW et 150 kW, cette dernière bénéficie d’une autonomie très confortable et un excellent rapport qualité/prix. Avec une autonomie réelle de 450 km, le nouveau Kia e-Soul 64 kWh est un excellent produit pour passer facilement à la voiture électrique.

Découvrons en détail à quoi on doit s’attendre pour le 2ème modèle de la gamme 100% électrique du Coréen.

Performance  : 204 cv – 150 kW

Batterie : 64 kWh

Autonomie (WLTP) : 452 km

Consommation : 15.7 kWh/100 km

Transmission : Traction avant

  • Charge accélérée AC (chez soi)
    • Puissance max AC  : 7,2 kW – Monophasé
    • Connecteur AC : Type 2
  • Charge rapide DC
    • Puissance max DC : 77 kW
    • Connecteur DC : Combo CCS

Longueur : 4195 mm

Largeur : 1800 mm

Hauteur : 1605 mm

Volume de coffre : 315 L/1339 L

Poids à vide : 1657 kg

Temps de recharge sur borne de charge rapide DC (100 kW) 20 à 80 %
42 minutes 80%

Un look SUV iconique

Le côté sportif du nouveau Kia e-Soul s’intègre en option dans le nouveau design SUV. L’ajout de moulures au niveau des roues et du bas de caisse, ainsi qu’une plaque de protection finition aluminium à la base du bouclier avant et des jupes latérales, donne un look unique à ce nouveau crossover urbain.

Kia e-Soul 64 kWh : le SUV "grande autonomie"

C’est le nouveau Kia e-Soul. Il vient remplacer son prédécesseur, le Kia Soul EV produit de 2014 à 2019. Les performances ont été revues à la hausse, avec une autonomie et une puissance moteur doublée. Ainsi les 200 km d’autonomie et 110 chevaux du Soul EV sont portés à 452 km d’autonomie et 204 chevaux sur le millésime 2020 du e-Soul. 

Reposant sur la même plateforme technique que son cousin le Kia e-Niro, le e-Soul dispose de la même batterie de 64 kWh et du moteur de 150 kW. Le Kia e-Soul est aussi disponible dans une version moins chère avec une batterie de 39,2 kWh et un moteur de 100 kW qui lui confèrent une autonomie de 276 km et une puissance de 136 chevaux.

Kia e-Soul 64 kWh vue 3/4 arrière

Kia a fait le choix d’abandonner la motorisation thermique pour l’année 2020. Ainsi le Soul est exclusivement disponible en version électrique. Parmi les éléments de design propre à la gamme Kia électrique, on retrouve les jantes et la calandre pleine, derrière laquelle se trouve le port de recharge, et un badge ‘eco-electric’ qui rappelle qu’il s’agit d’un véhicule électrique. 

Kia e-Soul 64 kWh détail arrière
Kia e-Soul 64 kWh port de charge

Reprenant le sélecteur de vitesse rotatif du Kia e-Niro, le e-Soul se distingue cependant avec une planche de bord tout en rondeur autour de l’écran tactile 10 pouces compatible Android Auto et Apple Carplay. Le Kia e-Soul ne perd pas sa tradition d’être un véhicule « funky », des leds présentes dans les inserts de portes et sur les hauts parleurs s’illuminent au rythme de la musique. 

Kia e-Soul 64 kWh intérieur

Le Kia e-Soul 64 kWh : la meilleure référence qualité/technologie

On appréciera tout particulièrement la fonction « Driver only’‘. Si vous conduisez seul, vous économiserez ainsi de l’énergie en chauffant ou refroidissant seulement le conducteur et pas tout l’habitacle. 

La présence d’un espace de recharge sans fil pour le téléphone est aussi une belle addition bien qu’il soit nécessaire de brancher le câble si vous voulez tirer partie des fonctionnalités de Android Auto ou Apple Carplay.

Kia e-Soul 64 kWh ventilation
Kia e-Soul 64 kWh chargeur sans fil

Un agrément de conduite digne des catégories supérieures

Sur la route le Kia e-Soul se montre particulièrement robuste. La suspension est ferme et donne une impression de sportivité. Le e-Soul a donc un caractère très différent du e-Niro qui joue plus la carte du confort. Résultat, le e-Soul prend moins de roulis dans les virages et incite à une conduite plus dynamique.

C’est cependant en ville que le e-Soul brille le plus. Ses accélérations franches et son format réduit sont parfaits pour affronter la jungle urbaine. La réactivité instantanée de l’électrique permet de laisser tout le monde derrière au feu vert et la souplesse de conduite en font une vraie pro de la ville. 

Kia e-Soul 64 kWh conduite dynamique

Avec ses 450 km d’autonomie, le Kia e-Soul ne se limite pas seulement à la ville. Elle avale les kilomètres comme une grande et les reprises sont toujours excellentes, même à vitesse d’autoroute où les équivalentes thermiques sont un peu à la traîne. 

Quatre adultes seront forcément un peu plus à l’étroit que dans un e-Niro, l’espace aux jambes n’est pas aussi généreux mais la promesse est tenue pour le format citadin du e-Soul. Son format très droit est aussi idéal pour la hauteur sous plafond qui n’est pas compromis pour les passagers arrière. 

Finitions et prix du Kia e-Soul 64 kWh

SÉCURITE

  • Airbags frontaux, latéraux, rideaux
  • Régulateur de vitesse adaptatif avec
    fonction Stop & Go
  • Assistance active à la conduite dans
    les embouteillages (LFA)
  • Système de freinage d’urgence
    autonome (FCA) avec détection des
    piétons
  • Aide au maintien dans la file (LKA)
  • Projecteurs avant « Full LED »

EXTÉRIEUR

  • Jantes en alliage 17 »
  • Rétroviseurs extérieurs avec répétiteur
    de clignotant LED
  • Feux de jour avant et feux de jour
    arrière à LED

INTÉRIEUR

  • Volant gainé cuir
  • Sellerie tissu
  • Combiné d’instrumentation avec
    écran rétro-éclairé « Supervision »
    TFT LCD 7’’

CONFORT

  • Lève-vitres avant et arrière
    électriques
  • Frein de parking électrique
  • Ouverture et démarrage sans clef
    « Smart Key »
  • Climatisation automatique bi-zone avec
    fonction « Driver Only »
  • Ecran tactile 7 » avec compatibilité
    Android Auto™ et Apple Carplay™
  • Caméra et radars de recul

Prix : 41 300 € (hors bonus écologique de 6000 €)

Finition e – ACTIVE avec en plus :

EXTÉRIEUR

  • Vitres et lunette arrière surteintées
  • Poignées de portes extérieures
    finition chrome
  • Rails de toit finition aluminium satiné
  • Coques de rétroviseurs couleur carrosserie
    et embases couleur noire laqué
  • Rétroviseurs extérieurs rabattables
    électriquement

INTÉRIEUR

  • Sellerie tissu / cuir de synthèse
  • Sièges avant et volant chauffants
  • Eclairage d’ambiance à LED paramétrable

CONFORT

  • Radars de parking avant
  • Capteur de pluie
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Chargeur de smartphone par induction
  • Ecran tactile couleur HD 10,25 »
  • Système de navigation avec cartographie
    Europe et services connectés TomTom
    LIVE offerts pendant 7 ans
  • Système UVO CONNECT – services
    télématiques offerts pendant 7 ans
  • Système audio premium harman/
    kardon comprenant 10 haut-parleurs,
    un caisson de basse et un amplificateur
    externe (640 W)

Prix : 43 300 € (hors bonus écologique de 6000 €)

Finition e – DESIGN avec en plus :

EXTÉRIEUR

  • Pack SUV

INTÉRIEUR

  • Affichage tête haute (HUD)

INTÉRIEUR

  • Sellerie cuir
  • Siège conducteur à réglages
    électriques
  • Siège conducteur à réglage
    lombaires électrique

Prix : 45 300 € (hors bonus écologique de 6000 €)

En résumé

  • Autonomie
  • Style ''funky''
  • Dynamique de conduite
  • Places arrières légèrement limitées
La note beev :
4.5/5

Véhicules similaires au Kia e-Soul 64 kWh

Hyundai Kona Electric

La marque coréenne lance le premier SUV tout électrique grand public pour notre plus grand plaisir. Hyundai fait de grands progrès sur le marché des véhicules propres...

Nissan Leaf

La Nissan Leaf est le véhicule 0 émission de CO2 le plus vendu sur la planète. Il ne fait peut-être pas la une des journaux comme Tesla, mais il offre à ses propriétaires ...

Recevez une fois par mois le meilleur de l’actualité électrique ⚡