Beev – Votre voiture électrique en quelques clics

Câble de recharge Type 2 / Type 2 - 22kW | 5 m

210.00

En pré-commande.

Livraison gratuite. Garantie 1 an. Compatible avec tous les véhicules de type 2.

Powerlink : la liberté pèse moins de 3 kilos

Powerlink est votre câble unique, compatible avec toutes les voitures immatriculées depuis 2017 et permet de se brancher à toutes les bornes de recharge standards sans avoir à se soucier de la compatibilité ou de la puissance.

Récupérez plus de 120 km d'autonomie en 1h*

Powerlink est un câble de recharge permettant de vous faire gagner du temps et de l’argent.

Avec un temps de recharge jusqu’à 3x plus court qu’avec un câble de recharge standard*, recharger votre voiture électrique n’aura jamais été aussi simple

Pourquoi acheter Powerlink ?

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Un seul câble pour toutes les bornes, c’est moins de dépenses.

Compatible avec tous les véhicules électriques et toutes les bornes nécessitant d’avoir son propre câble de recharge.

Un seul câble pour tout, c’est moins de câbles inutiles et produits pour rien.

Caractéristiques techniques

Type de prise : IEC 62196 Type2 

Tension : 250 V 

Puissance : 22 Kwh

Dimension : 420 x 80 x 420 mm

Certifié CE, TÜV

Longueur du câble : 5m 

Poids : 2,7 Kg

Taille du câble : 3×6 mm² + 2×0,5 mm²

Résistant aux UV

Matériaux câble : Thermoplastique

Degré de protection : IP55

Quels sont les véhicules compatibles avec le câble de recharge type 2 ?

Audi A6 TFSI e

Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro

Audi e-tron 50

Audi e-tron Sportback 50

Audi e-tron 55

Audi e-tron Sportback 55

Audi R8 e-tron

Audi Q4 e-tron

Audi Q5 55 TFSI e quattro

Audi Q7 e-tron

Audi Q8 TFSIe

BMW  i3

BMW i3s

BMW i4

BMW i8 Coupé

BMW i8 Roadster

BMW iX3

BMW 225xe

BMW 330e

BMW Serie 5 PHEV

BMW 740e iPerformance

BMW xDrive 25e

BMW X5 xDrive40e

BMW xDrive30e

BMW xDrive25e

 

Citroën 

Citroën ë-C4

Citroën ë-Jumpy

Citroën ë-SpaceTourer

Citroën ë-Jumper

Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid

Dacia Spring

DS 3 Crossback e-Tense

DS 7 Crossback e-Tense

DS 9 e-Tense

 

Fiat 500e

Ford Explorer Plug-in Hybrid

Ford Kuga PHEV

Ford Mustang Mach-E

Ford Transit Custom Plug-in Hybrid

Jaguar i-Pace

Jaguar F-Pace P400e

Kia e-Niro

Kia Niro Plug-in Hybrid

Kia Ceed SW Plug-in Hybrid

Kia Optima Plug-in Hybrid

Kia e-Soul 

Kia XCeed PHEV

Land rover Velar

Land rover Range Rover Sport 400e

Lexus UX 300e

Mercedes Classe B 250 e

Mercedes Classe B Electric Drive

Mercedes Classe C 350 Plug-in Hybrid

Mercedes Classe E Plug-in Hybrid

Mercedes CLA 250e PHEV

Mercedes EQC

Mercedes EQV

Mercedes eSprinter

Mercedes eVito

Mercedes eVito Tourer

Mercedes GLA 250e PHEV

Mercedes GLE Plug-in Hybrid

Mercedes GLC Plug-in hybrid

Mini Cooper SE

Mini Countryman Plug-in Hybrid

Nissan Ariya

Nissan nouvelle Leaf

Opel Ampera-e (nouvelle version uniquement)

Opel Astra PHEV

Opel Corsa-e

Opel Grandland X Plug-in Hybrid

Opel Mokka-e

Opel Zafira-e Life

Peugeot e-Boxer

Peugeot e-Expert

Peugeot e-Traveller

Peugeot e-208

Peugeot e-2008

Peugeot 3008 Plug-in Hybrid

Peugeot 508 Plug-in Hybrid

Porsche Cayenne S E-Hybrid

Porsche Panamera S e-Hybrid

Porsche Taycan

Renault Captur e-Tech Plug-in

Renault Fluence ZE

Renault Kangoo ZE nouvelle

Renault Megane E-Tech Plug-in Hybrid

Renault Megane ZE

Renault Master ZE

Renault Twingo ZE

Renault Zoé

Skoda Enyaq

Skoda Citigo e iV

Skoda Superb iV PHEV

Tesla Cybertruck

Tesla Model 3

Tesla Model S

Tesla Model Y

Tesla Model X

Toyota Prius Plug-in Hybrid

Toyota Proace Verso

Volkswagen Arteon GTE

Volkswagen e-Crafter

Volkswagen e-Golf

Volkswagen e-UP

Volkswagen ID. 3

Volkswagen ID. 4

Volkswagen Golf 7 GTE

Volkswagen Golf 8 GTE

Volkswagen Passat GTE

Volkswagen Tiguan eHybrid

Volvo S60 T8 Twin Engine

Volvo S90 T8 Twin Engine

Volvo V90 T8 Twin Engine

Volvo XC40 Recharge

Volvo XC40 T5 Twin Engine

Volvo XC60 T8 Twin Engine

Volvo XC90 T8 Twin Engine

Puissance de recharge beev

Le câble de recharge type 2 est compatible avec les bornes de recharge standards:

3,7 kW
7,4 kW
11,1 kW
22,2 kW

En d’autres termes, le câble de recharge type 2 est compatible avec les principales bornes qu’on trouve à l’extérieur ou à l’intérieur de son logement.

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Le Powerlink dispose d’un câble de 5 mètres de long, idéal pour brancher sa voiture peu importe où votre Wallbox ou votre borne de recharge se situe.

Oui il n’y a pas de soucis, le Powerlink est certifié IP55, cela signifie qu’il est étanche à la poussière et qu’il résiste aux jets d’eau de faible pression (Type tuyaux d’arrosage) ainsi, aucun risque.

Non, les prises Green’up ne nécessitent pas de connecteur Type 2, il s’agit côté borne d’une simple prise domestique. Il existe des chargeurs spécifiques pour les prises domestiques mais cela est déconseillé car ce type de câble de recharge n’est pas compatible avec les bornes de recharge classiques. En effet, il faudra donc si vous souhaitez vous recharger sur des bornes “standards” acheter un deuxième câble. L’option la plus intéressante si vous possédez déjà votre prise green up est d’acheter un adaptateur Type 2 vers prise domestique ainsi qu’un câble de recharge T2/T2 universel. Ainsi vous allégez la facture et vous disposez d’un câble unique.

Depuis le 1 mars 2017, l’Union Européenne a standardisé le type de prises des voitures électriques européennes. Ainsi vous pourrez trouver des bornes de recharge compatibles dans tous les pays de l’Union européenne. 

Citroën C0, Peugeot iOn, Mitsubishi iMiev, Nissan e-NV200, Ford Focus Electric, Opel Ampera, Kangoo ancienne version et la Nissan Leaf 1ère génération (la plus vendue en Europe).

Non, car il y a un système de blocage au niveau des prises cotés voiture et borne qui se désactive par l’utilisateur soit au niveau de la borne soit dans la voiture.

Oui, le Powerlink est un câble de recharge triphasé, c’est-à-dire qu’il tolère plus de puissance qu’un câble monophasé car sa gaine se compose de 3 fils conducteurs contre un seul pour le câble monophasé. Ainsi le Powerlink supporte 3x plus de puissance qu’un simple câble monophasé tout en restant compatible avec les bornes monophasées. 

Oui, le powerlink est un câble 22 kW certifié. Qu’est-ce que cela signifie ? Cela veut dire que le Powerlink peut supporter un courant alternatif jusqu’à 230V et 32A. Or les bornes 16A fonctionnent sur un courant alternatif 220V et 16 A. Ainsi le Powerling est parfaitement compatible avec les bornes 16A.