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Nissan et Kia : en quête de l’électrique
Nissan s’est positionné très tôt sur le marché des voitures électriques avec la Leaf. Effectivement, les premières générations de Leaf sont apparues en 2010. Ce qui a permis aux constructeurs nippons d’assurer un bon développement de son véhicule, et ainsi d’en faire l’automobile électrique la plus vendue d’Europe de l’année 2018 avec plus de 40 000 exemplaires vendues.
Cependant, l’arrivée du Kia e Soul, Hyundai Kona et bien évidemment du Kia Niro EV ont permis de rendre accessibles les voitures électriques dépassant les 300 kilomètres d’autonomie auprès du grand public, grâce à l’apparition des batteries de 64 kWh.
Aujourd’hui, la Nissan Leaf rattrape son retard grâce à sa version Leaf e+ en développant, tout comme le Kia Niro EV, un positionnement beaucoup plus familial visant à faire de cette voiture électrique, l’unique voiture de la famille.
Du côté du constructeur coréen, Kia a récemment donné un second souffle avec le nouveau Kia Niro EV prévu pour 2022. Lancé en décembre 2018, ce modèle a réussi à se positionner comme l’un des modèles électriques phares de Kia et sur le marché. Faisant partie des voitures électriques familiales préférées en Europe, cela lui a permis de s’affirmer dans le parc automobile électrique face à la BMW i3, Tesla Model 3 et bien entendu face à la Nissan Leaf e+.
Kia Niro EV vs Nissan Leaf : Performance
Depuis 2022, le Niro EV est décliné sous une seule proposition de motorisation en 64 kWh, permettant de développer une puissance de 150 kW (204 ch).
Cette motorisation est disponible dans les finitions Motion, Active et Premium.
Du côté de la Leaf, on retrouve deux propositions de motorisation. La Leaf 40 kWh, ainsi que la Leaf e+ 62 kWh.
Avec une motorisation de 110 kW (150 ch), la Leaf 40 kWh se décline sous 5 différentes finitions : Visia, First, Acenta, N-Connecta et Tekna. Pour la Leaf e+ et sa motorisation de 160 kW (218 ch), seulement deux finitions : N-Connecta et Tekn.
En termes d’agrément de conduite, les deux véhicules sont capables de vives accélérations. Ils sont tous deux équipés de 4 modes de conduite, Sport, Normal, Eco et Eco+. Cependant, la Leaf possède un net avantage au niveau de sa puissance. On notera tout de fois que le Niro EV est beaucoup plus typé confort contrairement à la Leaf.
On choisira la Nissan Leaf pour la sportivité et le Kia Niro EV pour une conduite beaucoup relax.
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Kia Niro EV vs Nissan Leaf : Recharge et Autonomie
Les deux modèles ont été pensés pour assurer aussi bien les trajets quotidiens que les longues distances.
En effet, du côté de Kia, le constructeur coréen a mis un point d’honneur à faire du Niro EV l’unique véhicule électrique familiale. En misant sur l’autonomie, étant l’un des gros freins auprès du grand public pour le passage à l’achat d’une voiture électrique.
Possédant une différence d’environ 70 kilomètres d’autonomie, le SUV coréen s’impose face à la citadine du constructeur Japonais.
De plus, dans le but d’optimiser l’autonomie des voitures électriques, ces deux modèles possèdent un système de récupération d’énergie lors du freinage permettent d’assurer une plus grande autonomie en couplant cela aux quatre modes de conduites disponibles (Sport, Normal, Eco, Eco+).
La Nissan Leaf e+ a pour autonomie 385 Km (norme WLTP), d’après le constructeur japonais, et 270 Km pour la Nissan Leaf 40 kWh.
Pour le Kia Niro EV 64 kWh, le constructeur coréen nous promet une autonomie allant jusqu’à 460 Km (norme WLTP) en cycle mixte ainsi qu’une recharge plus rapide grâce au nouveau chargeur de 10,5 kW pouvant utiliser le courant alternatif triphasé.
En termes de recharge, la Nissan leaf e+ possède un énorme avantage. Effectivement, son câble de charge standard peut supporter les charges sur prise domestique sans l’aide d’une wallbox étant un outil onéreux mais indispensable pour la plupart des voitures électriques.
De plus, une simple prise 220 volts permet à la Nissan Leaf e+ une recharge à domicile. Lors d’une charge rapide, la prise CHAdeMO permet d’assurer une charge 100 kW pouvant faire passer la Leaf e+ de 0 à 80 % en 45 minutes.
Pour le Kia Niro EV, la recharge se fait à l’aide d’un connecteur de type 2 et le chargeur embarqué a une puissance maximale de 7,2 kW. Cela permet de recharger une batterie complètement déchargée en 10 heures 30 minutes environ.
De plus, Le chargement rapide est possible grâce à une connexion CCS. Cela permet de charger la batterie de 10 % à 80 % en 45 minutes. Sachant que pour les voitures électriques, la charge rapide est rarement développée à son maximum.
https://youtu.be/0KG4zkRLdyo
Kia Niro EV vs Nissan Leaf : Dimensions et poids
Face à la Nissan Leaf, Le SUV de Kia est bien entendu beaucoup plus imposant, et permet également de générer énormément d’espace pour assurer un confort maximal. Notamment grâce aux sièges fractionnables en 60/40 rendant possible la libération d’un volume max de 1405 litres. Ce qui lui donne un avantage conséquent en termes d’espace.
En effet, la Nissan Leaf e+ possède seulement 435 litres et 1161 à l’aide des sièges fractionnables en termes de volume de coffre.
Malgré une longueur plus importante, la Nissan Leaf est bien plus légère est donc confirme son positionnement de compacte face au SUV de Kia.
Néanmoins, préconisant le confort et l’espace dans son habitacle, le e Niro répond forcément aux caractéristiques des SUV.
Kia Niro EV vs Nissan Leaf : Disponibilité et prix
Proposée à partir de 27 900 € dans sa version 40 kWh (hors primes et bonus), la Nissan Leaf se présente comme bien moins chère sur ses deux types de motorisation face au Kia Niro EV possédant une entrée de gamme à partir de 41 990 € pour la version 64 kWh en finition Motion.
Cette différence de prix s’explique très facilement grâce aux éléments identifiés précédemment. Notamment, en termes d’autonomie et de confort ou le Kia Niro EV se trouve bien mieux équipé que la Nissan Leaf.
Mais pour rappel, auprès de ces deux modèles, le bonus écologique de maximum 5 000 € est toujours disponible pour les particuliers lors de l’achat d’un véhicule électrique neuf en 2023. Pour les entreprises, elles se retrouvent attribué à 3 000 €.
Kia Niro EV vs Nissan Leaf : Et le gagnant est…
Récapitulatif des critères :
Performance : Match nul
Autonomie : Victoire du Kia Niro EV
Recharge : Match nul
Dimensions et poids : Victoire du KIA e Niro
Disponibilité et prix : Victoire de la Nissan Leaf
Avec 1 point de plus, c’est donc le Kia Niro EV qui l’emporte.
Possédant tous les avantages d’un SUV classique sans la contrainte de la pollution des thermiques. Vous trouverez énormément de plaisir à conduire ce véhicule. Comme précédemment dit pour le Kia Niro EV, le constructeur a développé le modèle électrique visant la famille en priorité.
Du côté de la Nissan Leaf, on retrouve toutes les caractéristiques d’une compacte. Nous vous la conseillons également pour son efficacité extraordinaire lors d’un usage urbain ainsi que péri-urbain. Sur ce plan, elle rivalise parfaitement avec le Kia Niro EV, et notamment grâce à son entrée de gamme beaucoup plus accessible.
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