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La nouvelle BMW M4 coupé sportif 100 % électrique sortira en 2029

BMW M4 électrique HEAD

BMW électrique , le constructeur automobile allemand réputé pour ses véhicules sportifs, s’apprête à franchir une étape majeure dans son histoire avec l’annonce de la nouvelle BMW M4 coupé 100% électrique, prévue pour 2029. Cette décision marque un tournant significatif pour la marque, qui s’engage résolument dans l’ère de l’électrification tout en préservant l’ADN sportif de sa gamme M.

 

La future BMW M4 électrique, développée sous le nom de code ZA2, promet de redéfinir les standards de performance dans le segment des coupés sportifs électriques. Contrairement à sa cousine, la BMW M3, qui conservera des options de motorisation thermique, la M4 sera exclusivement proposée en version électrique. Cette stratégie audacieuse témoigne de la volonté de BMW de différencier clairement ses modèles phares tout en répondant aux exigences environnementales croissantes.

 

Basée sur la nouvelle plateforme Neue Klasse de BMW, spécialement conçue pour les véhicules électriques, la M4 électrique bénéficiera des dernières avancées technologiques du constructeur. L’utilisation innovante de quatre moteurs électriques, permettant un contrôle individuel de chaque roue, laisse présager des performances exceptionnelles et une dynamique de conduite inédite pour un véhicule électrique.

 

Ce coupé sportif pourrait éventuellement devenir une option intéressante pour le leasing de voiture électrique professionnel et la constitution de flottes électriques en entreprise.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 950 €

(hors bonus)

LLD à partir de

492 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

570 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

FEST E-BOX M 60 kW

Prix catalogue

34 200 €

(hors bonus)

LLD à partir de

359 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 270 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.8 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 45 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Prix catalogue

63 240 €

(hors bonus)

LLD à partir de

988 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 283 km

Charge rapide (de 20 à 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

645 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 220 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Fourgon 35 kWh

Prix catalogue

75 972 €

(hors bonus)

LLD à partir de

655 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 153 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

332 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

491 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

430 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

661 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Tesla Model 3 Propulsion

Prix catalogue

39 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

590 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 513 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Prix catalogue

35 800 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 415 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Prix catalogue

43 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

522 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 480 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 549 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Volkswagen iD.3 Pro

Prix catalogue

39 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

610 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 426 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 31 min

Une BMW M4 électrique avec des performances inédites grâce à quatre moteurs

La nouvelle BMW M4 électrique promet de redéfinir les standards de performance dans le segment des coupés sportifs. Dotée d’une configuration innovante à quatre moteurs électriques indépendants, un pour chaque roue, cette M4 de nouvelle génération offrira un niveau de puissance et de contrôle sans précédent. Les ingénieurs de BMW M GmbH ont développé un système de propulsion révolutionnaire qui devrait délivrer une puissance totale avoisinant les 700 chevaux, surpassant largement les 510 chevaux de l’actuelle M4 Competition à moteur thermique.

 

Cette architecture électrique avancée permettra une gestion ultra-précise du couple et de la puissance, se traduisant par des performances exceptionnelles :

 

  • Une accélération de 0 à 100 km/h estimée en moins de 3 secondes

 

  • Un système de vectorisation du couple roue par roue pour une agilité accrue

 

  • Une réactivité instantanée grâce à l’ajustement du couple en millisecondes

 

La BMW M4 électrique bénéficiera également de la nouvelle plateforme Neue Klasse, spécialement conçue pour les véhicules électriques de la marque. Cette base technologique avancée, combinée au système de propulsion quadri-moteur, promet d’offrir une dynamique de conduite et des sensations inédites pour une voiture de sport électrique.

Une différenciation claire entre la BMW M3 et la M4 électrique

La différenciation entre la BMW M3 et la M4 électrique marque un tournant stratégique pour le constructeur bavarois. Alors que la M3 conservera une version thermique parallèlement à sa déclinaison électrique, la nouvelle BMW M4 fera le choix radical du tout électrique. Cette décision s’explique par l’absence de successeur thermique prévu pour l’actuelle Série 4, la M4 étant destinée à utiliser exclusivement la nouvelle plateforme Neue Klasse.

 

Cette stratégie de différenciation permettra à BMW de cibler des publics distincts :

 

  • La M3 continuera d’attirer les puristes et les amateurs de moteurs thermiques.

 

  • La M4 électrique séduira une clientèle plus axée sur l’innovation technologique et la performance électrique.

 

Les premiers essais de la BMW M4 électrique révèlent un niveau de confort élevé, tout en offrant des sensations de conduite impressionnantes. Cette approche permettra à BMW de répondre aux attentes d’une gamme plus large de clients, des passionnés de vitesse aux conducteurs soucieux de l’environnement, tout en maintenant l’ADN sportif caractéristique de la marque.

Une conduite sportive et immersive, repensée pour l’avenir

La BMW M4 électrique offrira une expérience de conduite à la fois dynamique et futuriste, grâce à plusieurs innovations technologiques :

 

  • Un système de propulsion révolutionnaire comprenant quatre moteurs électriques indépendants, un pour chaque roue, permettant une gestion ultra-précise du couple et de la puissance.

 

  • Une puissance totale estimée à environ 700 chevaux, surpassant largement les 510 chevaux de l’actuelle M4 Competition à moteur thermique.

 

  • Une accélération fulgurante de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, garantissant des sensations fortes aux amateurs de performances.

 

  • Un système de vectorisation du couple roue par roue, assurant une tenue de route exceptionnelle, particulièrement dans les virages serrés.

 

La nouvelle plateforme Neue Klasse, spécialement conçue pour les véhicules électriques haute performance, servira de base à cette M4 électrique. Cette architecture innovante, combinée à l’utilisation de matériaux légers et résistants, optimisera la répartition du poids du véhicule, compensant ainsi efficacement le poids supplémentaire des batteries.

 

Les ingénieurs de BMW ont développé un nouveau système de contrôle dynamique capable d’ajuster la répartition du couple en millisecondes, offrant une agilité et une réactivité sans précédent. Cette technologie avancée promet de maintenir l’esprit sportif caractéristique de la M4, tout en exploitant pleinement les avantages de l’électromobilité.

Date de lancement pour 2029

BMW a officiellement annoncé que la nouvelle M4 entièrement électrique sera lancée en 2029. Cette date stratégique s’inscrit dans le plan global d’électrification de la marque bavaroise. Voici les points clés à retenir :

 

  • La M4 électrique suivra de près l’introduction de la nouvelle Série 4 électrique, prévue pour 2028.

 

  • Ce lancement fait partie d’une série de sorties électriques programmées par BMW :
     
    • 2026 : Lancement de la berline i3 électrique basée sur la plateforme Neue Klasse
    • 2027 : Introduction de la version M de la i3
    • 2028 : Arrivée de la nouvelle Série 4 électrique
    • 2029 : Lancement de la M4 électrique

 

Cette chronologie démontre l’engagement ferme de BMW dans la transition vers l’électromobilité, tout en préservant l’ADN sportif de sa gamme M. La M4 électrique représentera l’aboutissement de plusieurs années de développement et d’innovation technologique, promettant de redéfinir les standards des coupés sportifs électriques.

Tableau récapitulatif

Caractéristiques Détails
Date de sortie
2029
Prix
Non communiqué
Non communiquée
Technologie Neue Klasse
Optimisée pour les performances électriques

Conclusion

En conclusion, la BMW M4 électrique de 2029 marque un tournant décisif pour la marque allemande. Ce coupé sportif 100% électrique, doté de quatre moteurs indépendants et d’une puissance estimée à 700 chevaux, promet des performances exceptionnelles avec une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes. Basée sur la plateforme Neue Klasse, la M4 électrique bénéficiera d’une gestion ultra-précise du couple et d’une dynamique de conduite inédite. Cette stratégie audacieuse de BMW, qui différencie clairement la M4 de la M3, témoigne de l’engagement du constructeur envers l’électrification tout en préservant l’ADN sportif de sa gamme M. 

 

Le lancement en 2029 s’inscrit dans un plan d’électrification plus large, positionnant BMW à l’avant-garde de l’innovation dans le segment des coupés sportifs électriques.

 

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Image de Theo Guibout
Theo Guibout

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