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Beev – Votre voiture électrique en quelques clics

Les SUV électriques les plus populaires en 2021

Les SUV électriques

Et si on pouvait rouler en électrique sans compromis ?

Les SUV électriques sont sans doute les véhicules électriques les plus demandés actuellement.

Vous avez besoin d’une grande autonomie ? Ne cherchez pas plus loin. Il vous faut un SUV électrique. En effet, les SUVs électriques ont aujourd’hui une grande autonomie (jusqu’à 500 kms en une seule recharge) ce qui vous permet de rouler parfois des jours sans vous recharger. De ce fait, nous avons listé ici les meilleurs SUV électriques sur le marché.

Table des matières

Notre sélection de SUV électriques

Jaguar I-Pace

Le premium
79 990 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 470 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 13h30
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 44mn

Kia e-Niro 64 kwh

Le SUV grande autonomie
41 100 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 455 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 10h30
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 44mn
Prix en baisse

Kia e-Soul 64 kWh

Le style en plus
41 300 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 452 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 10h30
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 44mn

Hyundai KONA Electric 64 kWh

L'efficience
42 400 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 449 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 7h
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 44mn

Audi e-tron

Le luxe en électrique
83 880 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 436 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 08h30
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - <1h
Mercedes EQC voiture électrique

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

78 950 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 414 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 12h45
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 35mn

Volvo XC40 Electric

La sécurité en plus
60 000 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 400 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 8h
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 33mn
Précommande

Peugeot e-2008

Le retour du Lion
37 100 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 310 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 7h
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 28mn

Mazda MX-30

Le retour de Mazda
34 400 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 200 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 4h
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 31mn

Ford Mustang Mach-E

Born in the USA
60 000 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 420 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - NA
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 38mn

DS 3 Crossback E-Tense

Le luxe à la française
39 100 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 300 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 7h45
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 28mn

Opel Mokka X

Le SUV par Opel
36 100 € Prix inconnu
  • 🔋 Autonomie : 317
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 3h46
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 20mn

BMW iX3

Le Number ONE
NA Prix inconnu
  • 🔋 Autonomie : 400 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - NA
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 30mn

SEAT el-Born

Le Barcelonais
37 500 € Prix indicatif
  • 🔋 Autonomie : 420 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 6h
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 30mn

Volkswagen I.D Crozz

La plus attendue
47 950 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 500 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - NA
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - NA

On répond à vos questions sur les SUV électriques

En effet, les SUV et les Crossovers, héritiers du 4×4, séduisent de plus en plus les automobilistes grâce à leur praticité et la modernité de leur design. S’ils sont souvent confondus et rangés dans le même segment automobile, les SUV et les Crossovers ont pourtant des différences :
– Les SUV sont un mélange entre un 4×4 et un monospace. Ils sont souvent équipés de quatre roues motrices. Ils appartiennent souvent à une gamme supérieure et privilégient le confort.
– Les Crossovers, quant à eux, comme leur nom l’indique, mélangent les genres. Ils sont définis comme des 4×4 mais se basent sur l’architecture des berlines. Ils proposent donc un peu moins d’espace et ont un côté un peu moins baroudeur.
– Les monospaces sont quant à eux des véhicules misant avant tout sur la qualité de leur espace de vie. Ils sont spacieux, confortables et peuvent transporter jusqu’à sept personnes ou stocker de nombreux objets via sa banquette rabattable. C’est pour cela, que l’on dit qu’ils appartiennent à la catégorie des voitures familiales.

La garde au sol est, sur un véhicule, la distance entre le sol, sur lequel reposent par exemple : les pneus et le point le plus bas du châssis, qui ne doit pas entrer en contact avec le sol.

Oui bien sûr ! Il existe des SUV électriques à 7 places. En effet, la Tesla Model X et la Tesla Model Y propose tous deux des SUV avec une capacité de 7 places maximum en option 🚗⚙️

”Sport Utility Vehicle”, est la signification de l’acronyme de SUV. Il n’y a pas de différence entre un SUV électrique et un SUV thermique.

Il n’y a aucune différence de puissance, un SUV électrique est aussi puissant qu’un thermique, sauf qu’il n’émet aucune émission de particules 😉

Les marques emblématiques
de SUV électriques

Ces villes vous aident à passer
à la voiture électrique

Pourquoi choisir un SUV électrique ?

Les voitures électriques monopolisent de plus en plus l’attention du grand public ces dernières années. Les SUV, qui peuvent se vanter d’une autonomie élevée, attisent la curiosité du public en se hissent en haut des ventes. Effectivement, ce segment a connu une forte expansion de modèle en 2016 avec l’entrée du premier SUV électrique en Europe. A cette époque Tesla introduit la première génération de Model X sur le marché, il y avait encore peu de constructeurs croyant aux SUV électriques. Cependant, après la réussite commerciale de Tesla, plusieurs constructeurs se sont mis à la quête de lancer un modèle Anti-tesla  avec plus ou moins de réussite telle que Audi, Mercedes et Jaguar.

Kia e niro suv électriques
Kia e Niro

En effet, le segment des SUV électriques luxe prend donc une place importante aujourd’hui notamment grâce à Tesla. Cependant, les coréens Kia et Hyundai ont clairement vu une opportunitée face à la demande croissante de SUV plus abordable sur le marché. Effectivement, avec une concurrence concentrée à développer des Anti Tesla, Kia et Hyundai ont été les premiers à lancer des SUV électriques à moins de 40 000 € avec le Kia e Niro et le Hyundai Kona.

Les SUV électriques permettent de répondre en premier lieu à la problématique de réduction d’émissions de CO2. Elles répondent également à d’autres problématiques que peuvent rencontrer les automobilistes :

Les meilleures SUV électriques de 2021 sont de tous types, des SUV familiales aux compactes. De plus, leurs prix se situe dans la même fourchette que celui des voitures thermiques.

Qu’est-ce qu’un SUV électrique ?

L’offre des voitures électriques grandis chaque jour, et l’on peut très facilement se perdre dans ce vocabulaire au vu du nombre important de termes spécifiques qu’il existe.

Tout d’abord, le terme SUV est une abréviation anglaise de Sport Utility Vehicle. Le SUV est un véhicule de bicorps faisant partis des voitures avec le plus d’autonomie sur le marché de l’électrique. 

Les SUV électriques se distingue souvent par leur taille, plus imposante qu’une citadine par exemple et leur usage, pouvant se transformer en utilitaire électrique grâce à leur grand volume de coffre.

Le SUV est souvent perçu comme un croisement entre un 4×4 et un monospace, avec des performances pouvant être similaire au 4X4 et la capacité d’un monospace sur les routes et en ville.

Notre top 10 des meilleurs SUV électriques

Nous avons classé pour vous les meilleurs SUV électriques, afin que vous puissiez au mieux vous informer sur les différents modèles ou encore faire votre choix grâce à notre expertise. Voici donc notre Top 10 des SUV électriques !

La note beev
4.5/5

Avec une première version hybride en 2016, c’est évidemment dans le cadre du Mondial de l’automobile en 2018, à Paris que Kia a officialisé le e-Niro en version 100% électrique.

Représentant plus d’un tiers des ventes de la gamme Niro en France, le Kia e-Niro possède un franc succès. Cela s’explique facilement par son autonomie impressionnante et son coût beaucoup plus abordable que ses concurrents.

Avec un prix d’entrée à 37 000 € dans sa version 39 kWh, le Kia e-Niro est parfaitement positionné par rapport à ses concurrents beaucoup plus centré sur le marché du SUV de luxe.

Le Kia e-Niro possède une autonomie de 289 km en cycle WLTP dans sa version 39,2 kWh et 455 km pour la batterie de 64 kWh. D’autre part, les deux propositions de gamme de motorisation e-Niro 39,2 kWh et e-Niro 64 kWh, développe une puissance de 136 et 204 chevaux respectivement.

De plus, la recharge rapide est réalisée à l’aide d’une prise de charge Combo 2 (CSS), le standard européen, qui permet de charger la batterie en 44 minutes de 10% à 80% auprès d’une borne de charge rapide. Pour la recharge lente, elle se fait à l’aide d’un connecteur de Type 2 et d’un chargeur embarqué d’une puissance maximum de 7,2 kW pour une recharge de type lente de 10 heures et 30 minutes pour charger complètement la batterie de 0 à 100%.

🔋Autonomie : 455 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 7,8s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 44 min

💰Prix : 41 100 € (hors bonus écologique)

La note beev
4.5/5

Le Kia e-Soul est un SUV compact commercialisé en France depuis 2019 par la marque coréenne. Héritier du Kia Soul EV, le Kia e-Soul est un SUV urbain optimal pour la ville et pouvant également défier les grandes distances. Décrit comme original et ludique, avec sa prise de recharge intégré à la face avant du véhicule, c’est tout d’abord par son design extérieur que Kia souhaite vous séduire. Effectivement, possédant les mêmes caractéristiques que la Kia e-Niro, Kia a renforcé la personnalisation et le design du Kia e-Soul dans le but de se différencier des autres modèles électriques.

Le Kia e Soul est proposé en deux motorisations, une première version équipée d’une batterie de 39,2 kWh couplé d’un moteur électrique de 100 kW soit 136 chevaux et une deuxième version équipée d’une batterie de 64 kWh couplée d’un moteur électrique de 150 KW soit 200 chevaux.

Au niveau de l’autonomie, le e-Soul peut atteindre jusqu’à 452 km d’autonomie avec sa motorisation 64 kWh.

Il faudra compter 44 minutes pour charger le Kia e-Soul de 10 % à 80 % à l’aide d’une prise rapide.

➡️ LIRE NOTRE ARTICLE – Essai Kia e-Soul 64 kWh : le SUV “Grande autonomie”

🔋Autonomie : 452 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 7,9s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 44 min

💰Prix : 37 300 € (hors bonus écologique)

Avec un gabarit plus compact que le Model X, le Tesla Model Y devient le deuxième SUV du constructeur californien. Tout comme le Model X, le Model Y peut également embarquer jusqu’à 7 personnes. Cependant, ses caractéristiques se rapproche beaucoup plus du Model 3.

Disponible dès 2021 à partir de 63 000 € dans sa finition Grande Autonomie, le Model Y est un véhicule spacieux possédant un volume coffre de 1900 litres.

Décliné en deux finitions : Performance et Grande Autonomie. Le Model Y développe jusqu’à 505 km d’autonomie en cycle WLTP, dans sa finition Grande Autonomie, grâce à sa batterie de 75 kWh.

Si vous êtes à la recherche d’un véhicule performant sa finition Performance atteint le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes contre 5,1 secondes dans sa finition Grande Autonomie.

Pour la recharge, Tesla déploie un réseau de bornes de recharges rapide, appelés Superchargeurs, qui permet de recharger le Model Y plus rapidement. Effectivement, il suffit de 22 minutes pour charger le Model Y de 10% à 80 %.

🔋Autonomie : 507 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 3,7s

🔌Recharge rapide (0 à 80%) : 22 min

💰Prix : 63 000 €

Tesla Model X

model-x-Tesla SUV électriques

Avec une commercialisation qui a débuté en 2015, le Model X est un véhicule emblématique de la firme californienne et se distingue des autres modèles de Tesla notamment grâce à ses portes “Faucon” s’ouvrent vers le haut.

Le Tesla Model X est un SUV proposé à partir de 96 700 € dans sa finition Grande Autonomie, pouvant accueillir jusqu’à 7 personnes à son bord, ainsi que leurs bagages. En effet, le Tesla Model X possède un volume de chargement de 2492 litres.

Équipé d’une batterie de 95 kWh, le Model X atteint les 507 km d’autonomie sans aucun problème en cycle WLTP dans sa finition Grande Autonomie. De plus, les quatre roues motrices lui octroie d’énormes performances lui permettant d’atteindre le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes dans sa finition Performance contre 4,6 secondes en finition Grande autonomie.

Au niveau de la recharge, le Model X à bien évidemment accès au réseau de Superchargeur Tesla lui permettant de se charger en 38 minutes de 10% à 80%

🔋Autonomie : 507 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 2,9s

🔌Recharge rapide (0 à 80%) : 38 min

💰Prix : 96 700 € 

La note beev
4.3/5

Deuxièmes modèles électriques du constructeur coréen après la Ioniq, le Hyundai Kona est commercialisé depuis 2018 à partir de 34 900 € dans sa version 39 kWh et 39 700 € dans sa version 64 kWh.

Le Kona électrique est un SUV compact existant en deux motorisations 100 kW et 150 KW. Il offre tous les avantages d’un véhicule électrique avec toutes les caractéristiques d’un petit SUV. 

Son côté compact rend le Kona électrique idéal pour conduire en ville. Performant et silencieux, il est facile de se faufiler dans la circulation. La motorisation de 39 kWh vous offre une autonomie de 289 km en cycle WLTP contre 449 km avec la batterie de 64 kWh.

Capable de se recharger jusqu’à 77 kW en prise CSS, vous pourrez charger le Kona de 10% à 80% en seulement 44 minutes.

🔋Autonomie : 449 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 7,9s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 44 min

💰Prix : 39 700 € (hors bonus écologique)

Commercialisé depuis le début de l’année 2020, le e-2008 est le premier SUV électrique compact de Peugeot.

À partir de 37 100 €, le Peugeot e-2008 possède la même motorisation que la Peugeot e-208. Effectivement, son moteur électrique développe jusqu’à 100 kW de puissance soit 136 chevaux. Il peut atteindre jusqu’à 150 km/h de vitesse maximale.

Le Peugeot e-2008 est équipé d’une batterie de 50 kWh, qui lui permet d’atteindre jusqu’à 310 km d’autonomie en cycle WLTP.

Au niveau de la recharge, le Peugeot e-2008 utilise le chargeur standard Combo CSS , tolérant jusqu’à 100 kW de puissance, il permet une charge de 10% à 80% en 28 minutes.

🔋Autonomie : 310 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 8,5s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 28 min

💰Prix : 37 100 € (hors bonus écologique)

Le nouveau Volkswagen ID.4, remier SUV électrique de la marque allemande, partage bon nombre de ses caractéristiques avec la compacte ID.3.

Le ID.4 est un SUV inspiré du Volkswagen ID Crozz, concept qui avit été révélé la première fois en avril 2017 à l’occasion du salon de l’automobile de Shanghai. Le SUV électrique de Volkswagen partage bon nombre de ses traits avec la compacte électrique ID.3. Plus haut que sa petite soeur, l’ID.4 offre une garde au sol de 21 centimètres. Avec ses allures de SUV compact, il se caractérise notamment par un large capot et des ailes avant très marquées.

Pour ce qui est du gabarit, il mesure 4,58 m de longueur tout en offrant le même espace d’habitat qu’un véhicule de catégorie supérieure grâce à un empattement allongé. Au niveau du coffre, le constructeur allemand à annoncé une capacité de 543 litres pouvant être amenée à 1.575 litres une fois la banquette rabattue.

🔋Autonomie : 500 km (WLTP)

🔌Recharge rapide (0 à 80%) : NA

💰Prix : à partir de 39 370€

Qui dit Mustang, ne dit pas forcément berline…Eh oui ! Ce Mach-E n’est pas une berline mais un SUV compact. Avec des dimensions proches de celles du Tesla Model Y, le modèle de Ford mesure 4,71 m en longueur, 1,88 m en largeur et 1,60 m en hauteur.

Beaucoup de profondeur, mais pas beaucoup de hauteur, le coffre à un volume de 400 litres, ce qui n’est pas si énorme, même s’il reste pratique, notamment avec un double fond sui permettra de ranger les câbles. De le même manière que sur les voiture électriques Tesla, le SUV électrique de ford possède un coffre à l’avant, d’une capacité de 81 litres, il est étanche et sera pratique pour ranger quelques affaires. 

🔋Autonomie : 500 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 19,1s

🔌Recharge rapide (0 à 80%) : NA

💰Prix : à partir de 39 370€

Le Mercedes EQC est commercialisé depuis 2019, à partir de 78 950 €. Il est le premier SUV électrique de la gamme EQ du groupe Mercedes.

L’intérieur du EQC est équipé un tableau bord totalement digital, également présent sur la Mercedes Classe A, qui fait office d’instrumentalisation. On retrouve tous les éléments d’info divertissement et de conduite sur cet écran tactile.

Le EQC possède une motorisation à deux moteurs développant jusqu’à 300 kW  soit 408 chevaux, ce qui lui permet de franchir le 0 à 100 km/h en 5,1 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 180 km/h.

La batterie de 85 kWh du EQC permet d’atteindre jusqu’à 414 d’autonomie en cycle WLTP avec une consommation moyenne de 22,2 kWh pour 100 km.

La recharge rapide du EQC, à l’aide d’une prise Combo CSS, se réalise en 35 minutes pour une charge de 10 à 80 %

🔋Autonomie : 414 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 5,1s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 35 min

💰Prix : 78 950 € 

L’audi e-tron est SUV électrique rapide et luxueux basé sur le modèle thermique Q7.

Ce SUV haut de gamme possède quatre finitions dans ses deux motorisations 55 Quattro et 50 Quattro, e-tron, S line, Avus et Avus Extended. Dans sa motorisation de 55 quattro, l’e-tron est à partir de 83 880 € avec la finition e-tron de base.

L’Audi e-tron possède une autonomie de 436 km en cycle WLTP avec sa batterie de 95 kWh. Il abat le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes, grâce à son moteur 55 Quattro d’une puissance de 300 kW soit 408 chevaux. D’autre part, il est capable de se charger de 10 % à 80 % en seulement 26 minutes.

🔋Autonomie : 436 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 5,7s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 26 min

💰Prix : 83 880 € 

La note beev
3.3/5

Premier véhicule électrique de la marque roumaine Dacia, la Spring nous promet un accès à l’électrique facilement et à un bas prix ! En suivant bien évidemment la philosophie de la marque roumaine, qui est de proposer des véhicules low-cost.

Vous retrouverez la Dacia Spring sous 2 finitions : la finition Confort à 16 990€ (12 403€ avec le bonus déduit) et la finition Confort Plus à 18 940€ (13 498€ avec le bonus déduit), la commercialisation de cette voiture 100% électrique a débuté le 20 mars et Dacia propose 4 couleurs différentes pour ce modèle : Blanc Kaolin, Gris Éclair, Bleu Cenote et Rouge Goji.

Ce que Dacia promet avec cette Spring se résume à son prix : 16 990€ avant déduction du bonus écologique, autrement dit, le but de la Dacia Spring est de rendre l’électrique accesible à tous·tes.

Avec ce look de petit SUV, la Spring mesure 3,73m de longueur, 1,62m de largeur et 1,52m de haut. Quant à l’arrière, son coffre a une capacité de 290L de volume de chargement, qui peut doubler pour arriver à 600 litres une fois la banquette arrière rabattue, mais attention, il faudra choisir entre emmener beaucoup de bagages ou emmener ses amis en vacance, car la banquette arrière est unibloc, c’est-à-dire qu’on ne peut pas déplier qu’un seul siège à la fois !

🔋Autonomie : 230 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 19,1s

🔌Recharge rapide (0 à 80%) : 38 min

💰Prix : 16 990 €

➡️ LIRE NOTRE ARTICLE – Essai Dacia Spring : la voiture électrique la moins chère du marché vaut-elle le coup ?

DS innove dans sa gamme E-Tense avec l’arrivée du DS 3 CrossBack une version inédite seulement disponible avec une motorisation entièrement électrique.

Équipé d’une batterie de 50 kWh qui lui procure une autonomie de 300 km, le Ds est propulsé par un moteur électrique de 100 kW, soit 136 chevaux, qui lui procure une accélération de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes.

Le DS 3 Crossback e-tense est proposé à partir de 39 100 € et se décline en cinq niveaux de finitions différentes.

Pour la recharge, le DS 3 Crossback e-tense supporte jusqu’à 100 kW ce qui permet une recharge de 10 % à 80% en seulement 28 minutes.

🔋Autonomie : 300 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 8,7s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 28 min

💰Prix : 39 100 € (hors bonus écologique)

Commercialisé depuis 2018, le Jaguar I-Pace est le premier véhicule du constructeur britannique. Disponible à partir de 79 990 €, le I-Pace possède un design innovant se positionnant auprès des SUV de luxe.

Au niveau de l’autonomie, le I-Pace possède une autonomie allant jusqu’à 470 km en cycle WLTP à l’aide de sa batterie de 90 kwh. D’autre part, sa motorisation répartie à l’avant et l’arrière du véhicule lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. Cela grâce à son moteur développant jusqu’à 294 kW, soit 400 chevaux et lui permettant d’atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h.

Pour la recharge en prise rapide, le I-Pace atteint le 10% à 80% en 44 minutes avec une puissance max de 104 kW.

🔋Autonomie : 470 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 4,8s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 44 min

💰Prix : 79 990 € 

Pourquoi choisir un véhicule électrique ?

Jusqu'à 15 000€ de primes de l'État

Les voitures électriques sont indéniablement les voitures préférées de l’État et sont un atout de taille dans la lutte contre le réchauffement climatique en partie lié aux véhicules. En tant que futur acheteur de véhicule électrique, vous bénéficiez de nombreuses aides qui vont vous aider à réduire le prix d’achat de votre véhicule électrique.

Stationnement gratuit

Le saviez-vous ? Dans la plupart des villes, vous pouvez stationner gratuitement votre voiture électrique. Dites au revoir au stress de devoir trouver une place de parking et aux amendes salées. De plus, certaines villes vous proposent de pouvoir vous recharger gratuitement aux bornes de recharge publiques.

2€/100 km

On l’oublie assez souvent mais le point le plus avantageux des voitures électriques, c’est aussi leur coût d’usage : comptez environ 2€/100 kms parcourus soit 5 fois moins cher qu’un véhicule thermique. Vous pouvez économiser des milliers d’euros pendant la durée de votre contrat de location ou votre achat.

Pourquoi Beev ?

Un large choix de véhicules

Beev centralise un grand nombre d'offres de voitures électriques de plusieurs marques adaptées aux besoins de chacun.

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