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Nouvelle Audi A2 e-tron : la renaissance d’un classique en version électrique

audi a2 head

L’Audi A2, icône des années 2000, fait son grand retour sous une forme réinventée et électrifiée. La nouvelle Audi A2 e-tron marque un tournant dans l’histoire de la marque aux quatre anneaux, alliant innovation technologique et design avant-gardiste. Ce projet ambitieux, porté par la jeune génération d’ingénieurs et de designers d’Audi, revisite un classique tout en l’inscrivant résolument dans l’ère de la mobilité électrique. Avec son style modernisé qui rend hommage à son prédécesseur, cette Audi électrique pourrait bien annoncer l’arrivée prochaine d’un modèle de série.

Plongeons dans les détails de cette icône réinventée sous la forme d’un véhicule électrique qui pourrait transformer le segment des compactes premium.

Table des matières

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BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

592 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

325 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

450 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

396 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

591 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

citroen e C4 3/4

Citroën ë-C4 136 ch

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 420 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Renault Megane E-Tech 130ch Autonomie Urbaine

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

citroen e C4x profil

Citroën ë-C4X 136 ch

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 360 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Un projet porté par la nouvelle génération d'Audi

La renaissance de l’Audi A2 en version électrique est bien plus qu’une simple mise à jour d’un modèle classique. Ce projet ambitieux est le fruit d’une collaboration innovante entre les jeunes talents et les experts chevronnés de la marque aux quatre anneaux. Cette initiative s’inscrit dans le cadre du programme d’apprentissage d’Audi, qui a déjà fait ses preuves avec d’autres concepts audacieux par le passé.

La nouvelle Audi A2 électrique représente un défi de taille pour cette équipe intergénérationnelle. En effet, il s’agit de réinventer un modèle emblématique pour son 25e anniversaire, tout en l’adaptant aux exigences du marché actuel et futur. Les jeunes designers et ingénieurs d’Audi ont relevé ce défi avec brio, en apportant un regard neuf et des idées novatrices au projet.

Voici quelques-unes des innovations apportées par cette nouvelle génération d’Audi :

  • Un design modernisé qui respecte l’ADN de l’A2 originale tout en intégrant des éléments futuristes

  • L’utilisation de matériaux durables et recyclés dans l’habitacle, reflétant l’engagement écologique de la marque
  • L’intégration de technologies de pointe, comme des phares à LED matriciels et des badges lumineux personnalisables

  • Une optimisation poussée de l’aérodynamisme, avec notamment la suppression des poignées de porte traditionnelles au profit d’un système d’ouverture électronique

  • Une interface utilisateur intuitive et personnalisable, développée spécifiquement pour cette nouvelle Audi A2 électrique


Ce projet démontre l’engagement d’Audi envers l’innovation et la durabilité, tout en formant la prochaine génération de créateurs automobiles. La marque investit ainsi dans l’avenir en donnant l’opportunité à ses jeunes talents de s’exprimer sur un projet d’envergure.

L’implication de cette nouvelle génération dans le développement de l’Audi A2 électrique a également permis d’apporter un regard neuf sur les attentes des consommateurs de demain. Les jeunes ingénieurs et designers ont ainsi pu intégrer des fonctionnalités adaptées aux nouveaux usages de la mobilité urbaine, comme un système de partage de véhicule intégré ou encore des solutions de recharge innovantes.

Avec ce projet emblématique, Audi démontre sa capacité à se réinventer et à rester à la pointe de l’innovation dans l’industrie automobile. La nouvelle Audi A2 électrique incarne ainsi la vision d’avenir de la marque, alliant héritage, technologie d’avant-garde et durabilité.

Un design modernisé tout en restant fidèle à l'original

La nouvelle Audi A2 e-tron reprend les lignes emblématiques de son aînée tout en les adaptant à l’ère électrique. Son design extérieur allie habilement héritage et innovation, créant une silhouette à la fois familière et résolument moderne.

 

Les designers d’Audi ont conservé la forme monovolume caractéristique de l’A2 originale, mais l’ont affinée pour améliorer l’aérodynamisme. La calandre Singleframe, signature de la marque, a été repensée pour intégrer élégamment les composants électriques. Les phares à LED ultra-minces et la bande lumineuse à l’arrière apportent une touche de modernité tout en préservant l’identité visuelle de l’A2.

 

L’Audi A2 électrique se distingue par ses jantes aérodynamiques et ses poignées de porte affleurantes, optimisant ainsi son efficience. La teinte extérieure, plus contemporaine, s’harmonise parfaitement avec les badges lumineux à l’avant et à l’arrière, soulignant le caractère technologique du véhicule.

À l’intérieur, l’habitacle spacieux de l’Audi A2 originale a été préservé, mais modernisé avec des matériaux durables et des technologies de pointe. Le tableau de bord minimaliste intègre désormais un grand écran tactile et un combiné d’instruments numériques, offrant une expérience utilisateur intuitive et connectée.

 

Cette nouvelle interprétation de l’Audi A2 parvient ainsi à honorer l’héritage du modèle original tout en l’inscrivant résolument dans le futur de la mobilité électrique.

Un concept annonciateur d'un futur modèle de série ?

Bien que présentée comme un concept unique, le timing de sa révélation et ses caractéristiques laissent penser qu’Audi pourrait envisager un retour de l’A2 sur le marché automobile.

 

Plusieurs éléments appuient cette hypothèse :

 

  • Le constructeur allemand travaille actuellement sur un modèle électrique abordable, une niche que l’A2 pourrait parfaitement occuper.

     

  • L’approche ultra-efficiente de l’A2 originale, autrefois en avance sur son temps, correspond parfaitement aux exigences actuelles du marché des véhicules électriques.

     

  • Audi a déjà montré son intérêt pour une renaissance de l’A2 en 2019 avec le concept AI:ME, suggérant une réflexion continue sur le sujet.

     

Cependant, Audi reste discret sur ses intentions, précisant que « le véhicule présenté est un concept qui n’est pas disponible en tant que modèle de production ». Malgré cette prudence, l’enthousiasme généré par cette Audi A2 électrique et son potentiel commercial pourraient influencer la décision du constructeur.

Si une version de série venait à voir le jour, elle bénéficierait probablement des dernières avancées technologiques d’Audi en matière d’électrification, tout en conservant l’esprit innovant et compact de l’A2 originale.

Tableau récapitulatif

Aspect Détails
Concept
Renaissance électrique de l'Audi A2 des années 2000
Développement
Projet porté par la jeune génération d'ingénieurs et designers d'Audi
Design extérieur
Lignes emblématiques modernisées et forme monovolume affinée
Design intérieur
Habitacle spacieux, matériaux durables et grand écran tactile
Innovations
Badges lumineux personnalisables, système d'ouverture électronique et interface utilisateur intuitive
Caractéristiques
Véhicule compact et efficient
Potentiel commercial
Possible retour de l'Audi A2 sur le marché des véhicules électriques abordables

Conclusion

La renaissance électrique de l’Audi A2 marque un tournant passionnant pour la marque aux quatre anneaux. Ce concept audacieux, fruit de l’imagination et du savoir-faire de la nouvelle génération d’ingénieurs d’Audi, réussit le pari de moderniser un classique tout en préservant son essence. L’A2 e-tron incarne parfaitement la vision d’Audi pour l’avenir de la mobilité urbaine : un véhicule compact, efficient et résolument high-tech.

Cette réinterprétation de l’A2 démontre la capacité d’Audi à innover tout en s’appuyant sur son riche héritage. Elle illustre également l’engagement de la marque envers un avenir plus durable, où design avant-gardiste et performance écologique vont de pair.

Que ce concept reste unique ou qu’il annonce l’arrivée d’un nouveau modèle, l’Audi A2 e-tron s’impose d’ores et déjà comme un jalon important dans l’évolution de la mobilité électrique chez Audi.

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Image de Theo Guibout
Theo Guibout

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