Performance : 136 cv – 100 kW
Batterie : 50 kWh
Autonomie (WLTP) : 300 km
Consommation : *16.6 kWh/100 km
Transmission : Traction avant
- Charge accélérée AC (chez soi)
- Puissance max AC : 11 kW – Triphasé
- Connecteur AC : Type 2
- Charge rapide DC
- Puissance max DC : 100 kW
- Connecteur DC : Combo CCS
Longueur : 4118 mm
Largeur : 1802 mm
Hauteur : 1534 mm
Volume de coffre : 350 L/1050 L
Poids à vide : 1500 kg
ICÔNE DU STYLE HIGH-TECH
Style sculptural et proportions inédites, innovations exclusives et raffinement unique, la version 100 % électrique E-TENSE, DS 3 CROSSBACK repousse les limites. Sa toute nouvelle plate-forme technologique lui ouvre en effet de nouveaux horizons tant techniques que stylistiques. A la fois citadin et voyageur, DS 3 CROSSBACK se joue des conventions et fait le choix de technologies spectaculaires
Essai DS 3 Crossback : Le "SUV Urbain" de DS
Après le DS 7 hybride, c’est au tour du 100 % électrique. DS innove dans sa gamme E-Tense avec l’arrivée du DS 3 Crossback électrique. Toujours dans le forme factor d’un SUV, DS joue la carte du style dans un environnement toujours plus connecté.
Grâce à la plateforme multi-énergie du groupe PSA, le DS 3 Crossback est née. Il a pour atout de proposer une version inédite 100 % électrique. Équipée d’une batterie de 50 kWh qui lui procure une autonomie de 300 km, le DS est propulsé par un moteur électrique de 100 kW (136 cv) qui lui procure une accélération de 0 à 100 kmp/h en 8,7 secondes.
DS n’est pas à son coup d’essai, elle est au contraire riche d’une large expérience dans les championnats de formule E. Grande gagnante de la saison 2018/2019, DS a déjà annoncé que tous ses modèles seraient électrifiés à partir de 2025.
Dans la tradition de PSA, il y a très peu de différences visibles entre les versions thermiques et électriques. On notera cependant un badge E-Tense, une calandre pleine, une trappe de recharge et bien sûr l’absence d’un tuyau d’échappement.
Design et élégance à l'honneur
À l’intérieur, la DS 3 Crossback E-Tense, design et élégance sont à l’honneur. La forme de diamant est reprise à plusieurs reprises dans l’habitacle comme sur les boutons en dessous de l’écran principal, sur les sorties de ventilation ou encore sur le bouton pour démarrer la voiture.
Les matériaux sont qualitatifs, mais on sent parfois que la balance a penché plus du côté des designers que des ingénieurs. Ainsi, le placement des boutons, bien qu’agréable à regarder n’est pas très intuitif à l’utilisation. On ne comprend d’ailleurs pas bien pourquoi les boutons sous l’écran principal sont en soft touch et manque donc une impression de pression.
Du côté de ce qui nous a agréablement surpris pendant l’essai du DS 3 Crossback, les sièges sont amples et l’ambiance feutrée que procure le silence de conduite participe au confort général de la voiture. Les places arrières nous semblent cependant plutôt exiguës avec l’aile de requin qui bloque une partie de la vue et réduit la taille des fenêtres arrières. Les grands repose-têtes des sièges avant et l’intérieur sombre n’aident pas le sentiment de confinement aux places arrières. Nous conseillons donc la ligne de toit intérieur claire pour palier à ce problème.
Essai DS 3 Crossback : Le luxe à la Française, signé DS
Contrairement à ses cousines les Peugeot e-208 et l’Opel corsa-e qui repose sur la même plateforme, la DS 3 Crossback E-Tense se montre plus douce à la conduite. Le châssis est surélevé, et la longueur totale du véhicule est supérieur ce qui l’a fait passé de la classe « polyvalente » à « compacte ».
L’ambiance feutrée de l’habitacle incite à une conduite douce, et le confort est présent. Reprenant la batterie de 50 kWh du groupe PSA, l’autonomie de la DS 3 Crossback est cependant pénalisé par sa plus grande taille et son design de SUV. La consommation est donc plus élevée que dans la Peugeot e-208. Alors que celle-ci est homologuée à 340 km d’autonomie, la DS 3 Crossback n’est quant à elle homologuée qu’à 300 km d’autonomie.
La recharge rapide en 100 kW nous permet néanmoins de partir sur de grands trajets. La DS 3 Crossback se montre en effet comme une très bonne routière. Vous pourrez partir en vacances à 4 sans être trop serré, mais on lui préféra le KIA e-Niro pour cette tâche particulière avec plus d’espace et une meilleure autonomie. Là où la DS 3 Crossback E-Tense brille, c’est dans le confort quotidien pour circuler en ville ou banlieue. Son design et le silence dans lequel elle progresse feront tourner les têtes. Il est d’ailleurs présenté comme le « SUV urbain » de la marque.
Essai DS 3 Crossback : Finitions et prix
- Pare-brise teinté et acoustique*
- Banquette arrière modulable 2/3-1/3*
- Filtre à pollen*
- Lève-vitres avant et arrière électriques et séquentiels avec antipincement sur la vitre conducteur*
- Ouverture et fermeture des vitres à distance*
- Verrouillage automatique des portes en roulant*
- Volant réglable en hauteur et en profondeur*
- Pavillon Monoton*
- Allumage automatique des projecteurs*
- Feux diurnes à LED*
- Poignées de portes affleurantes*
- Freinage d’urgence automatique jusqu’à 85km/h*
- Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement*
- Régulateur et limiteur de vitesse*
- Roue de secours galette*
- ABS, AFU, ESP et REF*
- Aide au démarrage en pente*
- Airbags frontaux, latéraux et rideaux aux places avant et latéraux et rideaux aux places arrière*
- Alerte Active de Franchissement Involontaire de Ligne*
- Combiné numérique*
- Détection de sous gonflage*
- Fixations ISOFIX à la place passager et aux places latérales arrière*
- Frein de stationnement électrique*
- Indicateur de changement de rapport*
- Ordinateur de bord*
- Reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation*
- Témoin et alerte sonore de non bouclage des ceintures de sécurité avant et arrière*
- Prise USB et Bluetooth*
- Climatisation automatique*
- Essuie-vitre avant à déclenchement et cadencement automatique*
- Filtre à charbon actif*
- Vitres arrière et lunette arrière surteintées*
- Jantes alliage 17 » MADRID*
- Pack Sécurité*
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement*
- Rétroviseur intérieur électrochrome sans cadre*
- Aide au stationnement arrière*
- Système audio sur tablette tactile 7 » 8 HP*
- Antenne radio invisible*
- Mirror Screen*
- Système sonore polyphonique à 8 HP
*EQUIPEMENTS POUVANT ÊTRE ABSENTS SUR CERTAINES VERSIONS
Prix : 39 100 € (hors bonus écologique de 7000 €)
- Pare-brise teinté et acoustique*
- Climatisation automatique*
- Banquette arrière modulable 2/3-1/3*
- Lève-vitres avant et arrière électriques et séquentiels avec antipincement sur la vitre conducteur*
- Ouverture et fermeture des vitres à distance*
- Verrouillage automatique des portes en roulant*
- Volant réglable en hauteur et en profondeur*
- Essuie-vitre avant à déclenchement et cadencement automatique*
- Filtre à charbon actif*
- Pavillon Monoton*
- Allumage automatique des projecteurs*
- Feux diurnes à LED*
- Vitres arrière et lunette arrière surteintées*
- Poignées de portes affleurantes*
- Jantes alliage 17 » DUBAI*
- Freinage d’urgence automatique jusqu’à 85km/h*
- Pack Sécurité*
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement*
- Rétroviseur intérieur électrochrome sans cadre*
- Régulateur et limiteur de vitesse*
- Roue de secours galette*
- ABS, AFU, ESP et REF*
- Aide au stationnement arrière*
- Aide au démarrage en pente*
- Airbags frontaux, latéraux et rideaux aux places avant et latéraux et rideaux aux places arrière*
- Alerte Active de Franchissement Involontaire de Ligne*
- Combiné numérique*
- Détection de sous gonflage*
- Fixations ISOFIX à la place passager et aux places latérales arrière*
- Frein de stationnement électrique*
- Indicateur de changement de rapport*
- Ordinateur de bord*
- Reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation*
- Témoin et alerte sonore de non bouclage des ceintures de sécurité avant et arrière*
- DS SENSORIAL DRIVE*
- Système audio sur tablette tactile 7 » 8 HP*
- Antenne radio invisible*
- Mirror Screen*
- Prise USB et Bluetooth*
- Système sonore polyphonique à 8 HP*
*EQUIPEMENTS POUVANT ÊTRE ABSENTS SUR CERTAINES VERSIONS
Prix : 39 300 € (hors bonus écologique de 7000 €)
Finition Performance Line avec en plus :
- ADML PROXIMITY*
- Feux arrière à LED*
- DS MATRIX LED VISION*
- Poignées de portes affleurantes avec ouverture à l’approche*
- Jantes alliage 18 » MONZA*
- Aide au stationnement avant et arrière*
- Système audio sur tablette tactile 10,3 » HD 8HP*
- DS CONNECT NAV*
- DS CONNECT BOX*
- Prise USB dans l’accoudoir central*
*EQUIPEMENTS POUVANT ÊTRE ABSENTS SUR CERTAINES VERSIONS
Prix : 42 600 € (hors bonus écologique de 7000 €)
Finition So Chic avec en plus :
- Affichage Tête Haute*
- ADML PROXIMITY*
- Surveillance d’Angle Mort*
- Feux arrière à LED*
- DS MATRIX LED VISION*
- Poignées de portes affleurantes avec ouverture à l’approche*
- Freinage d’urgence automatique jusqu’à 140 km/h*
- Aide au stationnement AV et AR avec Cam. de recul*
- Chargeur sans fil*
- Système audio sur tablette tactile 10,3 » HD 8HP*
- DS CONNECT NAV*
- DS CONNECT BOX*
- Prise USB dans l’accoudoir central*
*EQUIPEMENTS POUVANT ÊTRE ABSENTS SUR CERTAINES VERSIONS
Prix : 44 800 € (hors bonus écologique de 7000 €)
Finition Grand Chic avec en plus :
- Réhausse manuelle de siège passager*
- Sièges avant chauffants*
- Pavillon Noir Onyx*
- Pack Sécurité Etendue*
- DS CONNECT NAV avec Mirror Screen*
*EQUIPEMENTS POUVANT ÊTRE ABSENTS SUR CERTAINES VERSIONS
Prix : 46 100 € (hors bonus écologique de 7000 €)
En résumé
- Design et élégance
- Confort de conduite
- Places arrières confinées avec fenêtres réduites
