Qu'est-ce que le bonus écologique ? Le rappel
Le bonus écologique est une aide financière mise en place par le gouvernement français pour encourager l’achat de véhicules propres. Ce dispositif vise à réduire l’empreinte carbone des transports, qui représentent une part significative des émissions de gaz à effet de serre en France.
En effet, la pollution atmosphérique en France engendre annuellement plus de 40 000 décès prématurés, ce qui équivaut à 9% de la mortalité nationale et impacte négativement l’espérance de vie à 30 ans. Il convient de souligner que 7 000 de ces 40 000 décès sont directement attribuables aux oxydes d’azote. Les émissions de particules fines issues du secteur des transports, particulièrement prévalentes dans les zones urbaines densément peuplées, présentent des risques sanitaires accrus pour les populations vulnérables, notamment les enfants et les personnes âgées.
Concrètement, le bonus écologique s’applique à l’acquisition ou à la location longue durée (2 ans minimum) de véhicules peu polluants. Depuis janvier 2023, cette aide concerne exclusivement les véhicules fonctionnant à l’électricité, à l’hydrogène, ou à une combinaison des deux.
De plus, il est important de noter que depuis octobre 2023, un nouveau critère d’éligibilité a été introduit : le score environnemental. Ce score prend en compte l’impact écologique de toutes les étapes de production et de livraison du véhicule, renforçant ainsi l’engagement en faveur d’une industrie automobile plus verte.
À lire : Comment calculer le score environnemental pour les véhicules électriques ?
Les changements majeurs du bonus écologique en 2025
Publié par le Journal Officiel et en vigueur depuis le 2 décembre 2024, le nouveau décret stipule que le montant du bonus a été révisé et est désormais déterminé en fonction de nouveaux revenus fiscaux de référence par part (RFR/P) :
- 4 000 € pour les ménages ayant un RFR/P inférieur ou égal à 16 300 €
- 3 000 € pour les ménages ayant un RFR/P entre 16 301 et 26 200 €
- 2 000 € pour les ménages ayant un RFR/P supérieur à 26 200 €
Cette nouvelle structure représente une réduction importante par rapport aux montants précédents, qui pouvaient atteindre 7 000 € pour les foyers modestes. Comme le bonus écologique de 2024, les professionnels sont évincés de cette aide électrique.
À noter : Une disposition transitoire sera mise en place pour les véhicules ayant fait l’objet d’une commande antérieure au 2 décembre 2024 mais n’ayant pas encore été livrés. Cette mesure s’appliquera à condition que la livraison soit effectuée au plus tard le 29 février 2025.
De plus, le bonus anciennement accordé de 900€ aux quadricycles électriques, comme la Citroën Ami, ainsi que les deux-trois roues motorisés électriques, ne sont plus éligibles, indépendamment de leur prix ou de leur usage.
Mais ce n’est pas tout : le bonus pour les véhicules utilitaires légers électriques (VUL) disparaît sous sa forme actuelle, mais bonne nouvelle : il sera remplacé par un nouveau mécanisme financé par les certificats d’économie d’énergie (CEE), dont les détails restent à préciser.
Comme énoncé précédemment, l’éligibilité des véhicules est désormais soumise à un score environnemental, prenant en compte l’impact écologique de la production et du transport du véhicule. Ce critère favorise les véhicules fabriqués en Europe, tandis que ceux produits hors d’Europe, notamment en Chine, ne sont pas éligibles. Naturellement, uniquement les modèles respectant le score environnemental seront éligibles au bonus écologique.
À lire : Taxe sur les voitures électriques chinoises : l’impact sur l’Europe
Concernant ce nouveau bonus écologique 2025, les points clés à retenir sont les suivants :
- Le coût d’acquisition du véhicule doit être inférieur à 47 000 €.
- Le montant de l’aide est établi à 27 % TTC du coût d’acquisition.
- Ce montant inclut, le cas échéant, le coût de la batterie si celle-ci fait l’objet d’un contrat de location.
- Un particulier ne peut bénéficier du bonus qu’une fois tous les 3 ans.
- Le bonus est accessible aux particuliers majeurs domiciliés en France.
- Les véhicules thermiques et d’occasion ne sont pas éligibles au bonus.
- Il s’applique aux voitures particulières neuves d’une masse inférieure à 2,4 tonnes.
- Les véhicules classés dans la catégorie M2 bénéficiant d’une dérogation de poids et dont le poids total autorisé en charge (PTAC) n’excède pas 3,5 tonnes, peuvent également être éligibles au dispositif du bonus.
- Le montant de l’aide est calculé en fonction du prix du véhicule et du revenu fiscal de référence de l’acheteur.
- Conserver le véhicule pendant une période minimale d’un an à compter de son acquisition et de parcourir au moins 6 000 km avant toute cession éventuelle.
Pourquoi ces modifications ?
En effet, le nouveau barème permet de concentrer les aides sur les ménages qui en ont le plus besoin. Cette approche vise à maximiser l’impact social du dispositif tout en encourageant l’adoption de véhicules électriques dans toutes les catégories de revenus.
Selon la loi de finances 2025, l’enveloppe budgétaire pour le bonus écologique en 2025 est fixée à 700 millions d’euros, une baisse significative par rapport au 1,5 milliard d’euros de 2024. Cette réduction pourrait entraîner une suspension du dispositif si le budget est épuisé avant la fin de l’année.
Pour aller plus en profondeur sur les aides dédiées à l’électrique : Loi de finances 2025 : ce qui change pour l’électrique
En effet, comme le cabinet du ministère de l’Industrie l’a évoqué, “le gouvernement souhaite veiller au respect strict de l’enveloppe budgétaire allouée” , dans ce “contexte budgétaire difficile”. Ainsi, le projet de loi de finances pour l’exercice 2025 a pour objectif de réduire le déficit public en le ramenant à 5 % du produit intérieur brut dès 2025, avec une projection de réduction sous le seuil des 3 % à l’horizon 2029.
En réduisant progressivement les aides, le gouvernement cherche à stimuler l’innovation dans l’industrie automobile pour rendre les véhicules électriques plus abordables sans subventions importantes, tels que la Citroën ë-C3 ou encore la Renault 5 E-Tech.
À lire : Voitures électriques les moins chères à moins de 25 000 € en 2025
Comment bénéficier du bonus écologique ? Les démarches à respecter
Pour bénéficier du bonus écologique en 2025, plusieurs éléments doivent être scrupuleusement respectés.
Tout d’abord, la demande de bonus doit être effectuée dans les 6 mois suivant la date de facturation du véhicule électrique ou du versement du premier loyer. Vous pouvez effectuer la demande en ligne sur le site dédié de l’Agence de Services et de Paiement (ASP).
Suite à cela, il faudra préparer les documents suivants :
- Le certificat d’immatriculation du véhicule
- Un justificatif de domicile de moins de 3 mois
- Une copie de votre carte d’identité ou passeport
- La facture d’achat ou le contrat de location du véhicule
- Votre avis d’imposition le plus récent pour déterminer le montant de l’aide
L’administration dispose généralement d’un délai de traitement de quelques semaines. Vous serez notifié par mail de la décision.
💡Le saviez-vous ? : le concessionnaire peut avancer le montant du bonus en le déduisant du prix de vente TTC du véhicule. Une ligne spécifique doit être incluse sur la facture pour identifier clairement le montant du bonus accordé.
Les autres aides gouvernementales à l’acquisition d’une voiture électrique
Le leasing social
Le leasing social, également connu sous le nom de « voiture électrique à 100 € par mois« , est une initiative gouvernementale visant à rendre les véhicules électriques plus accessibles aux ménages à revenus modestes.
En effet, le leasing social permet de louer une voiture électrique neuve pour un montant mensuel très avantageux, généralement autour de 100 € pour les citadines électriques et 150 € pour les modèles familiaux. Ce dispositif offre une alternative intéressante à l’achat, particulièrement pour les foyers qui ne peuvent pas investir dans un véhicule électrique neuf.
Pour bénéficier du leasing social en 2025, plusieurs critères devraient être appliqués à l’instar de l’édition 2024, bien que les conditions exactes soient encore en discussion. Il f audra donc :
- Être majeur et domicilié en France,
- Avoir un revenu fiscal de référence par part (RFR) inférieur à un certain seuil (15 400 € en 2024),
- Utiliser le véhicule pour des déplacements domicile-travail ou professionnels réguliers…
Le leasing social se présente sous forme de location longue durée ou location avec option d’achat (LOA) d’une durée minimale de 3 ans.
À consulter : LLD ou LOA : quelle formule choisir ? Le guide incontournable
Après un succès retentissant en 2024 qui a conduit à sa suspension prématurée, le leasing social devrait être reconduit en 2025 :
- Le lancement est prévu pour le second semestre 2025,
- L’enveloppe budgétaire sera réduite par rapport à 2024,
- Les conditions d’éligibilité pourraient être ajustées pour mieux cibler les bénéficiaires.
Pour plus d’informations à ce sujet : Le leasing social à 100 € par mois fait son grand retour en 2025 !
Les aides régionales
En complément du bonus écologique national, plusieurs régions françaises proposent des aides spécifiques pour l’acquisition de véhicules électriques, renforçant ainsi le soutien à la transition vers une mobilité plus propre.
Pour aller plus en profondeur sur le sujet : Toutes les aides régionales pour voitures électriques
Dans un premier temps, la région Île-de-France offre une aide particulièrement généreuse, variant selon le revenu fiscal de référence par part du bénéficiaire :
- 9 000 € pour un revenu annuel inférieur ou égal à 6 358 €
- 7 500 € pour un revenu entre 6 359 € et 14 089 €
- 4 500 € pour un revenu entre 14 090 € et 30 508 €
- 2 250 € pour un revenu supérieur à 30 508 €
Cette aide s’adresse aux particuliers résidant dans la grande couronne francilienne, aux entreprises de moins de 50 salariés, et aux communes de moins de 10 000 habitants.
Dans la région Auvergne-Rhône-Alpes, une attention particulière est portée à la Vallée de l’Arve, avec des aides spécifiques pour les PME, TPE, et certaines professions :
- 3 000 € pour les véhicules avec un PTAC inférieur à 2,5 tonnes
- 5 000 € pour les véhicules avec un PTAC supérieur à 2,5 tonnes
Mais ce n’est pas tout : les régions Grand-Est, Normandie, Occitanie et PACA proposent également des aides à l’achat de véhicules électriques, bien que les montants et conditions varient.
À noter : Le total des aides publiques est plafonné à 80% du prix d’achat TTC du véhicule.
Le top 3 des voitures électriques éligibles au bonus écologique 2025
La Citroën ë-C3
La Citroën ë-C3 s’impose comme l’un des modèles phares éligibles au bonus écologique 2025, mais aussi au leasing social, offrant une solution abordable et pratique pour la mobilité électrique urbaine.
À consulter : Nouvelle Citroën ë-C3 : la citadine électrique à prix accessible disponible en leasing social !
La nouvelle Citroën ë-C3 électrique se distingue par plusieurs atouts :
- Un confort de conduite typique de la marque, adapté à la ville,
- Un prix de base attractif de 23 300 €, sans application du bonus écologique,
- Une autonomie de 320 km, suffisante pour un usage quotidien urbain et périurbain,
- Un design moderne alliant le style emblématique de Citroën à l’innovation technologique.
De plus, Citroën électrique propose 2 versions principales de l’ë-C3 :
- La finition « You » à partir de 19 300 € bonus déduit de 4 000 €, offrant les équipements essentiels
- La finition « Max » à 23 800 € bonus déduit de 4 000 €, pour ceux recherchant des prestations plus complètes
💡Le saviez-vous ? Citroën prévoit de renforcer l’attractivité de l’ë-C3 en 2025 en proposant une version à autonomie réduite (200 km) mais encore plus abordable, annoncée à 15 990 € bonus déduit, mais aussi en ayant l’ambition de devenir la voiture électrique la plus vendue en France.
En somme, grâce à ses caractéristiques zéro émission et son prix accessible, la Citroën ë-C3 permet de bénéficier d’un bonus écologique jusqu’à 4 000 €. Ce montant, bien qu’en baisse par rapport aux années précédentes, reste un levier financier essentiel pour franchir le cap de l’électrique, notamment en vue des prochaines restrictions liées aux ZFE.
À lire : 1er janvier 2025 : les changements à venir concernant les ZFE
La Renault 5 E-Tech
La Renault 5 E-Tech s’annonce comme l’un des modèles phares éligibles au bonus écologique 2025, marquant le retour d’une icône sous une forme 100% électrique.
La nouvelle Renault 5 E-Tech se distingue par plusieurs atouts :
- 2 options de batterie pour s’adapter aux besoins :
- Une version « autonomie urbaine » de 40 kWh offrant jusqu’à 300 km d’autonomie en cycle WLTP
- Une version « autonomie confort » de 52 kWh permettant jusqu’à 410 km d’autonomie en cycle WLTP
- Un design néo-rétro inspiré du modèle des années 70 alliant modernité et nostalgie
- Une puissance de 150 ch permettant d’atteindre 100 km/h en 8 secondes
- Fabrication française à l’usine de Douai, garantissant l’éligibilité au bonus écologique
Côté prix, Renault électrique propose plusieurs finitions pour la R5 E-Tech :
- La version d’entrée de gamme « Five » à partir de 25 000 € hors bonus (disponible en 2025)
- Les versions « Techno » et « Iconic Cinq » équipées de la batterie 52 kWh, à partir de 33 490 € TTC avant bonus écologique
- Une future série spéciale Roland-Garros prévue pour 2025
Ainsi, la Renault 5 E-Tech s’impose ainsi comme un choix judicieux pour les conducteurs souhaitant allier style iconique, performance électrique et, naturellement, éligibilité au bonus écologique 2025, tout en soutenant la production automobile française.
Pour plus d’informations sur ce véhicule électrique : Nouvelle Renault 5 électrique : que vaut-elle ?
La Fiat Grande Panda
La Fiat Grande Panda, version 100 % électrique de la célèbre citadine italienne, figure parmi les véhicules éligibles au bonus écologique 2025. Compacte, économique et respectueuse de l’environnement, elle représente une solution idéale pour les conducteurs urbains à la recherche d’un modèle accessible et performant.
La nouvelle Fiat électrique se distingue par plusieurs atouts :
- Une autonomie en cycle WLTP de 320 km,
- Une batterie LFP de 44 kWh couplée à un moteur de 113 ch,
- Un design inspiré de l’emblématique Panda des années 80, conçu par le Centro Stile de Turin,
- Un câble de recharge en spirale rétractable, une innovation facilitant la manipulation lors de la recharge.
Fiat propose 2 versions principales de la Grande Panda électrique :
- La version d’entrée de gamme « Red » à partir de 24 900 € sans déduction du bonus écologique
- La version haut de gamme « La Prima » à 27 900 € hors écologique déduit, offrant un équipement plus complet
À consulter : Nouvelle Fiat Grande Panda : la citadine italienne qui voit grand
La Fiat Grande Panda électrique se positionne ainsi comme une option attractive pour les conducteurs urbains souhaitant passer à l’électrique tout en bénéficiant du bonus écologique 2025, alliant praticité, design italien et technologie moderne à un prix compétitif.
Conclusion
Bien que les montants aient été revus à la baisse, ce dispositif reste un levier important pour encourager l’adoption des véhicules électriques. En effet, les changements apportés reflètent une volonté de cibler plus efficacement les ménages les plus modestes tout en favorisant une industrie automobile plus verte et locale.
Pour les futurs acheteurs, il est primordial de bien comprendre ces nouvelles modalités pour maximiser les avantages du bonus écologique. Que ce soit pour la Citroën ë-C3, la Renault 5 E-Tech ou la Fiat Grande Panda, chaque modèle offre des caractéristiques uniques qui, combinées au bonus, peuvent rendre l’électrique plus accessible que jamais.
C’est pour cela qu’avec Beev, vous pouvez simplifier votre passage à l’électrique et bénéficier d’un accompagnement personnalisé pour faire le choix le plus éclairé possible.
Du lundi au vendredi de 9h à 12h30 et de 14h à 19h
