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Comment recharger sa voiture électrique sur une borne de recharge publique ?

bornes recharges publique

Face à l’urgence climatique et à la nécessité de réduire les émissions de CO2, le marché des véhicules électriques connaît une importante croissance. Ils devraient représenter les deux tiers des ventes mondiales de véhicules légers en 2035, selon EV Volume. Cette transition écologique amène donc certaines questions pratiques sur la recharge des véhicules électriques en dehors de la maison.  Au 1ᵉʳ janvier 2024, la France recense 40 201 stations et 118 009 points de recharge d’après le Bison futé. Cet article vous propose d’y voir plus clair sur l’utilisation des bornes de recharge publiques pour les propriétaires actuels et futurs de voitures électriques. Découvrez un guide complet pour faciliter vos recharges lors de vos déplacements.

 

À lire aussi → Les meilleures bornes de recharge en France

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

592 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

325 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

450 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

396 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

591 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

citroen e C4 3/4

Citroën ë-C4 136 ch

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 420 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Renault Megane E-Tech 130ch Autonomie Urbaine

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

citroen e C4x profil

Citroën ë-C4X 136 ch

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 360 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

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Qu’est-ce qu’une borne de recharge publique ?

Quels sont les différents types de bornes de recharge ?

Comprendre les différents types de bornes de recharge est essentiel pour pouvoir mieux les utiliser et optimiser l’utilisation de votre véhicule électrique. Voici un aperçu des différents types de bornes disponibles.

Type de recharge Puissance Temps de recharge Description
Standard (ou lente)
Jusqu'à 3,7 kW
8-12 heures
Idéale pour les recharges nocturnes à domicile ou au travail.
Accélérée
De 7 kW à 22 kW
3-4 heures
Convient pour les parkings publics, centres commerciaux, et certains lieux de travail.
Rapide
De 43 kW à 50 kW
30 minutes pour 80 % de charge
Disponible sur les aires de repos et stations-service. Utilise principalement des connecteurs CHAdeMO et CCS.
Très rapide
Plus de 100 kW
Moins de 20 minutes pour 80 % de charge
Idéale pour les longs trajets, disponible dans les stations de recharge de dernière génération.

Les infrastructures de recharge se développent rapidement et plusieurs réseaux offrent des solutions adaptées :

 

  • Ionity : Un réseau de recharge ultra-rapide en Europe, offrant des stations avec une puissance jusqu’à 350 kW pour les véhicules compatibles.

 

  • ChargePoint : Propose une large gamme de solutions de recharge, des bornes accélérées aux stations rapides, disponibles dans de nombreux pays.

 

  • ENEDIS : Met en place des bornes de recharge accélérée dans les espaces publics, facilitant l’accès à la recharge pour tous les utilisateurs de véhicules électriques.

Chaque type de borne de recharge a ses spécificités, et choisir la bonne dépend de plusieurs facteurs (modèle de véhicule, habitudes de conduite). Les réseaux de recharge continuent de s’élargir, offrant plus de flexibilité et de commodité.

À lire aussi → Top 10 des meilleures bornes de recharge présentes sur le marché en 2023

Comment les localiser ?

Pouvoir localiser facilement une borne de recharge est important pour garantir que votre véhicule électrique reste chargé et prêt à l’emploi. Voici les applications et les outils en ligne pour localiser simplement des bornes de recharge publiques :

  • PlugShare : Une des applications la plus complète et largement utilisée. Elle offre une carte interactive qui affiche les emplacements des bornes de recharge, mais aussi des avis d’utilisateurs, des photos et des détails sur les types de prises disponibles. PlugShare permet également de filtrer les résultats selon le type de recharge (standard, accélérée, rapide), le réseau et l’accessibilité.

 

  • ChargeMap : ChargeMap est une autre application populaire parmi les conducteurs de véhicules électriques. Elle fournit des informations détaillées sur les points de recharge en Europe, y compris les types de connecteurs, la puissance de recharge, et les horaires d’accès. ChargeMap permet aussi à ses utilisateurs de contribuer en partageant de nouveaux points de recharge ou en mettant à jour les informations existantes.

 

  • A Better Route Planner (ABRP) : Pour ceux qui planifient un long voyage, ABRP est l’outil idéal. Cette application propose des itinéraires optimisés pour les véhicules électriques, en prenant en compte le niveau de charge de la batterie, le modèle de véhicule, et les emplacements des stations de recharge rapide sur votre parcours.

 

  • Tesla Destination Charging et Tesla Supercharger : Tesla propose deux réseaux de recharge pour ses utilisateurs, les Superchargers pour des recharges rapides sur les longs trajets et les “Destination Chargers” qui sont plus adaptés aux recharges de longue durée, disponibles dans des hôtels, restaurants et centres commerciaux.
Critères PlugShare ChargeMap A Better Route Planner (ABRP)
Couverture
Mondiale
Principalement en Europe
Mondiale
Langues disponibles
Multilingue
Multilingue
Principalement anglais
+
Inventaire complet des stations de recharge, Communauté active pour le partage d'avis,Possibilité de filtrer les bornes par type de prise et vitesse de recharge
Carte détaillée des stations de recharge en Europe, Filtres puissants pour localiser les stations selon les besoins, Chargemap Pass pour l'accès simplifié à de nombreuses bornes
Planification d'itinéraire optimisée pour les véhicules électriques, Prend en compte l'autonomie et les besoins de recharge, Adapté pour les longs trajets
-
Interface utilisateur peut être améliorée sur certains dispositifs
Couverture moins étendue hors d'Europe, Certaines fonctionnalités requièrent le Chargemap Pass
Moins axé sur la communauté et le partage d'avis entre utilisateurs, Principalement en anglais, peut-être un inconvénient pour les non-anglophones

Comment préparer votre véhicule électrique à la recharge ?

Quelles sont les bonnes étapes à suivre ?

Identifier la borne de recharge

Utilisez des applications comme celles vues précédemment pour localiser les bornes publiques autour de vous. Elles sont gérées par les collectivités territoriales ou des opérateurs privés et peuvent être trouvées dans divers lieux (parkings, espaces publics, autoroutes).

S’assurer de son accès

Certains points de recharge acceptent le paiement par carte bancaire, mais la plupart nécessitent un badge RFID ou une application mobile pour déverrouiller la trappe. Les badges RFID sont souvent interopérables, c’est-à dire que l’accès à plusieurs réseaux de recharge avec une seule carte.

Effectuer les bonnes vérifications avant le branchement

Assurez-vous que votre véhicule et le câble soient bien compatibles avec la borne. La plupart des bornes publiques proposent plusieurs types de prises (Type 2 étant le standard en Europe), et des niveaux de puissance variés. Choisissez le niveau de puissance adapté à votre véhicule électrique. Cela évitera d’endommager la batterie.

Procéder à la recharge

Une fois la borne identifiée et le véhicule branché correctement, le processus de recharge peut commencer. Certaines bornes offrent la possibilité de suivre l’évolution de la recharge via une tablette de communication intégrée, affichant des informations comme le temps de recharge, l’énergie consommée et le coût.

Vérifier la tarification

Le prix d’une recharge sur une borne publique varie en fonction de l’opérateur, du type de recharge (normale, accélérée, rapide), et parfois de l’heure de la journée. Vérifiez bien les tarifs avant de commencer la recharge pour éviter les surprises.

 

À lire aussi → Borne de recharge : la nouvelle arnaque au QR code

Quelles sont les options de paiement disponibles ?

Les options de paiement disponibles sont diversifiées pour répondre aux besoins de chaque utilisateur. Ils ont la possibilité de régler par différents moyens de paiement :

 

  • L’application mobile :  elle offre une facilité d’utilisation notable, permettant aux utilisateurs de localiser les bornes, de lancer une recharge et de payer depuis leur smartphone. 

 

  • La carte bancaire :  elle est une option pratique pour les utilisateurs occasionnels ou ceux qui ne souhaitent pas s’encombrer d’abonnements ou d’applications spécifiques.

 

  • L’abonnement :  il représente une solution économique pour les utilisateurs réguliers de véhicules électriques. Il permet d’accéder à un réseau de bornes de recharge à des tarifs réduits.

 

À noter : certains opérateurs offrent des recharges gratuites ou des tarifs réduits pendant certaines heures. 

Bon à savoir

Une borne de recharge publique peut-elle recharger deux véhicules en même temps ?

Oui, cependant la puissance de recharge sera partagée entre les deux voitures électriques.

Existe-t-il des bornes de recharge publiques alimentées uniquement par des énergies renouvelables ?

Oui, l’énergie solaire ou éolienne peuvent être utilisées pour une recharge plus écologique.

Peut-on utiliser les points de fidélité d'une chaîne de supermarchés pour payer la recharge sur leurs bornes publiques ?

Certains opérateurs ont des partenariats avec des chaînes de supermarchés. Ces derniers peuvent offrir des avantages ou des réductions aux détenteurs de leurs cartes de fidélité.

Est-il possible de recevoir une alerte sur mon téléphone lorsque la borne de recharge publique à proximité devient disponible ?

La plupart des applications de recharge ont une option permettant de recevoir une alerte quand une borne se libère.

 

 

 

 

 

 

Si vous souhaitez en savoir plus sur le crédit d’impôt pour borne de recharge en  2024, n’hésitez pas à consulter notre article sur ce sujet.

Image de Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Croire en l'électrification des véhicules, c'est déjà avoir fait la moitié du chemin vers sa transition écologique, pour cela je vous propose du contenu sur l'environnement de l'électrique.

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