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Les points essentiels
Si vous souhaitez aller à l’essentiel, on vous présente les principaux points à retenir :
- L’autonomie annoncée des modèles Ioniq 5 varie entre 300 et 400 kilomètres.
- Sur une borne domestique, de 11 kW, la recharge peut se faire en 6 h. Tandis qu’avec une borne de recharge rapide, on peut passer de 20 à 80 % en moins de 20 minutes.
- Le Hyundai Ioniq 5 possède une puissance de 229 ch.
- Elle possède deux écrans sur son tableau de bord. L’un détaillant les données du véhicule, la vitesse, le nombre de kilomètres parcourus, etc. L’autre écran permet de gérer les options du véhicule.
- Elle possède beaucoup d’espaces à l’arrière et à l’avant.
- Elle a 531 litres d’espace de rangement dans le coffre.
- Elle propose une assistance à la conduite de niveau 2.
Pour rappel : l’assistance à la conduite de niveau 2 permet une conduite longitudinale et latérale automatisée (le volant corrige la trajectoire pour rester inscrit dans sa file de circulation), mais avec une présence active du conducteur, sous surveillance permanente. Concrètement, le système contrôle l’acuité du conducteur en mesurant les micro corrections au volant, uniquement lorsqu’on a les mains dessus.
Les voitures électriques & Hyundai
Avec le Ioniq 5, Hyundai n’en est pas à son coup d’essai avec les voitures électriques ! On vous fait une petite piqûre de rappel des modèles électriques de la marque automobile Coréenne déjà existants.
Le Hyundai Kona Electric
Concernant le Hyundai Kona Electric, lui, est sorti à l’été 2018 et est donc le second véhicule électrique de la marque. Il a d’ailleurs fait l’objet d’une refonte en début d’année 2021. La gamme Kona électrique possède 3 versions :
- L’intuitive
- La Creative
- L’executive
Il propose en moyenne 484 kilomètres d’autonomie, pour une puissance de 204 chevaux, ce qui la fait monter à une vitesse maximale de 167 km/h. Sa recharge sur une prise domestique de 7,2 kW se fait en 5 h 30 de 20 à 80% et 37 minutes sur une borne de recharge rapide de 10 à 80 %. Il est vendu à un prix catalogue fixé à 41 700 euros.
À lire aussi : Essai Hyundai Kona Electric 64 kWh : Petit SUV, longues distances
Design et aspect du Hyundai Ioniq 5
Pour réaliser le design de cette voiture, Hyundai s’est notamment inspiré du concept EV45 que vous pouvez apercevoir juste ci-dessous.
Comme dit précédemment, le Hyundai Ioniq 5 a un aspect volontairement futuriste avec notamment un hayon possédant de nombreuses leds. Elle mesure 4m63 de longueur pour 1m89 de largeur et enfin 1m65 de hauteur. Autrement dit, elle est relativement spacieuse, ce qui nous permet d’être particulièrement à l’aise à l’intérieur du véhicule.
Autre point important, elle offre un gros volume de coffre avec 531 litres de chargement, qui dépassent les 519 litres de la Ford Mustang Mach-e. Cependant, il y a très peu de volume mis à disposition à l’avant comparé aux autres voitures électriques. En effet, en fonction de votre modèle, vous aurez entre 24 et 54 litres d’espace de rangement disponible.
Concernant l’intérieur du véhicule, le Hyundai Ioniq 5 est dotée de 2 écrans numériques de 12 pouces situés l’un à côté de l’autre. Effectivement, un écran est situé derrière le volant, il permet d’avoir une vision sur les informations et les composants du véhicule. Le second quant à lui, situé au centre du tableau de bord, permet de nombreuses utilisations grâce à sa commande vocale et son écran tactile.
Au niveau de l’ergonomie, le Hyundai Ioniq 5 est très spacieux, c’est l’un de ses plus gros points forts.
Ses sièges sont ajustables à volonté, que ce soit à l’arrière ou à l’avant. Il est possible de complètement s’allonger à l’avant, à l’arrière, il est possible de faire glisser le siège afin d’avoir plus ou moins de place pour ses jambes. Toujours concernant le confort, il est intéressant de préciser que le volant est totalement réglable, il peut être ajusté selon la volonté de chacun.
Le Hyundai Ioniq 5 marque également beaucoup de points sur le confort et la tranquillité au volant. En effet, grâce à son système de double vitrage, la voiture est presque entièrement insonorisée. Toujours côté confort et surtout sécurité, la voiture est équipée d’une assistance à la conduite de niveau 2, permettant l‘aide lors du stationnement, bien que le conducteur puisse toujours prendre le contrôle de son véhicule si besoin.
À noter qu’à l’intérieur, la couleur dominante est le blanc, cependant, il est possible de l’avoir en noir selon la finition. Petit point noir au niveau des finitions, on peut retrouver pas mal de plastique, donc une matière assez bas de gamme par rapport à ce que veut nous vendre Hyundai.
Quelles sont les détails techniques du Hyundai Ioniq 5 ?
Il est grand temps de s’intéresser aux spécificités techniques du Hyundai Ioniq 5. Tout d’abord, il faut savoir que le Hyundai Ioniq 5 se décline en 3 versions que voici :
- Ioniq 5 RWD – 58 kWh : en propulsion, cette version constitue l’entrée de gamme du modèle et reçoit un moteur de 125 kW.
- Ioniq 5 RWD – 72,6 kWh : la batterie « grande autonomie » est ici associée à un seul et unique bloc de 160 kW intégré au train arrière
- Ioniq 5 AWD – 72,6 kWh : la même que la précédente, mais avec un moteur de 70 kW intégré au train avant.
Selon le modèle choisi, l’autonomie varie entre 300 et 400 kilomètres.
Le modèle ayant la meilleure autonomie annoncée étant le Ioniq 5 – 72,6 kWh, ne possédant qu’un seul moteur. Grâce à ses 2 moteurs, l’un situé à l’arrière et l’un situé à l’avant, le Ioniq 5 est vraiment très puissant, le changement de vitesse se fait très rapidement, lui permettant de passer aisément de 0 à 100 en à peine 5,2 secondes.
Au niveau des performances énergétiques, le Hyundai Ioniq 5 a de très gros atouts. En effet, il montre des performances énergétiques très au-dessus de la moyenne, notamment sur autoroute. Elle consomme en moyenne 26,6 kWh aux 100 km sur autoroute à 130 km/h soit 507 km d’autonomie. Cependant, elle supporte très mal les routes cabossées, comme les routes de campagnes, ce qui contraste avec le confort que l’on a sur des routes mieux entretenues. Le châssis est beaucoup moins agile comparé à une Tesla Model 3, qui est une concurrente directe.
À noter, quelle que soit la version choisie, la vitesse est bridée à 185 km/h.
Concernant la recharge du Hyundai Ioniq 5, le véhicule électrique de Hyundai est capable de nous surprendre avec sa puissance de recharge pouvant aller jusqu’à 800 volts grâce aux bornes Ionity. En courant alternatif, sur borne de recharge domestique, le Hyundai Ioniq 5 permet une puissance de charge pouvant aller jusqu’à 11 kW ce qui lui permet de se recharger en 4 h 15 de 0 à 80 %.
Prix et disponibilité du Hyundai Ioniq 5
Pour se procurer ce petit bijou de Technologie, il vous faudra débourser, au minimum, 49 700 euros pour acquérir la version la plus “bas de gamme”. En revanche, les prix peuvent facilement atteindre les 60 000 euros si vous souhaitez vous faire plaisir avec la multitude d’options que propose le constructeur coréen. De ce côté-là, aucun souci à vous faire ! Puisque la Ioniq 5 de Hyundai est disponible, et ce, depuis juin depuis 2021 !
