Un design qui allie passé et futur
La nouvelle Renault 5 électrique réussit le pari audacieux de marier l’héritage stylistique de son illustre ancêtre avec les codes esthétiques des véhicules électriques modernes. Son design extérieur évoque instantanément la silhouette iconique de la R5 originale, tout en l’adaptant aux exigences contemporaines. Les lignes tendues et les surfaces sculptées confèrent à la voiture une allure dynamique et résolument tournée vers l’avenir.
À l’avant, les phares LED carrés et la calandre pleine rappellent l’esprit rétro, tandis que l’indicateur de charge lumineux sur le capot apporte une touche high-tech bienvenue. Les flancs musclés et la poupe verticale renforcent le caractère affirmé de cette citadine électrique. L’intérieur de la Renault 5 électrique poursuit cette fusion entre passé et futur, avec un tableau de bord épuré dominé par un grand écran tactile et des matériaux modernes qui côtoient des éléments de design rappelant l’esprit des années 70.
Ce savant mélange stylistique permet à la nouvelle Renault 5 électrique de se démarquer dans le segment des citadines électriques, tout en restant fidèle à l’esprit de son illustre aïeule. Son design séduisant et plein de personnalité devrait contribuer à son succès commercial lors de sa sortie prévue fin 2024.
Une technologie de pointe
La nouvelle Renault 5 électrique se positionne comme un véritable concentré d’innovations technologiques. Son architecture électrique de dernière génération lui confère des performances remarquables, avec une autonomie pouvant atteindre 410 km en cycle WLTP pour la version équipée de la batterie de 52 kWh.
Cette autonomie s’accompagne d’une recharge rapide, permettant de récupérer jusqu’à 100 km d’autonomie en seulement 10 minutes sur une borne adaptée.
À l’intérieur, la R5 électrique ne fait pas dans la demi-mesure. En effet, son habitacle moderne intègre un grand écran tactile OpenR Link de 10 pouces, offrant une interface intuitive et connectée. Le système multimédia embarqué inclut un planificateur d’itinéraire intelligent, optimisant les trajets en fonction des bornes de recharge disponibles.
Parmi les innovations notables, on peut citer :
- La fonction Vehicle-to-Grid (V2G), permettant à la voiture de restituer de l’énergie au réseau électrique
- Un indicateur de charge lumineux sur le capot, aussi esthétique que pratique
- Une pompe à chaleur de série, optimisant l’efficience énergétique
La nouvelle Renault 5 électrique promet de redéfinir les standards technologiques du segment des citadines électriques.
Une conduite agréable
Ce nouveau modèle promet une expérience de conduite à la fois dynamique et confortable. Grâce à sa plateforme AmpR Small spécialement conçue, cette citadine branchée offre une tenue de route remarquable et des accélérations franches. Le moteur électrique de 150 ch (110 kW) permet à la R5 d’atteindre 100 km/h en moins de 8 secondes, assurant une réactivité en milieu urbain comme sur route.
L’autonomie pouvant aller jusqu’à 400 km avec la batterie de 52 kWh permet d’envisager sereinement les trajets quotidiens et même les escapades du week-end.
La recharge rapide, capable de passer de 15 à 80% en seulement 30 minutes sur une borne DC, contribue également à la praticité du véhicule.
À l’intérieur, l’habitacle moderne et épuré de la Renault 5 électrique offre un environnement agréable pour le conducteur et les passagers. Le double écran horizontal, comprenant un tableau de bord numérique de 10 pouces et un écran central de 10,1 pouces, permet un accès facile aux informations de conduite et au système multimédia.
Une autonomie intéressante
La nouvelle Renault 5 électrique figure comme une citadine polyvalente avec une autonomie qui répond aux besoins quotidiens et aux escapades occasionnelles. Dotée d’une batterie de 52 kWh dans sa version haut de gamme, elle promet une autonomie allant jusqu’à 410 km selon la norme WLTP. Cette performance est remarquable pour un véhicule de ce segment et offre plusieurs avantages :
- Flexibilité d’usage : Avec plus de 400 km d’autonomie, la R5 électrique s’adapte aussi bien aux trajets urbains qu’aux déplacements interurbains, réduisant l’anxiété liée à l’autonomie.
- Efficience énergétique : Le haut rendement du moteur et la gestion intelligente de la consommation contribuent à optimiser l’autonomie réelle du véhicule.
- Options adaptées : Renault propose également une version avec une batterie de 40 kWh, offrant jusqu’à 300 km d’autonomie, idéale pour un usage principalement urbain.
La recharge rapide n’est pas en reste, avec la possibilité de récupérer jusqu’à 175 km d’autonomie en seulement 15 minutes sur une borne de recharge rapide DC. Cette caractéristique renforce la polyvalence de la R5 électrique, la rendant apte aux longs trajets avec des pauses recharge minimales.
Quel sera son prix ?
La version haut de gamme, équipée d’une batterie de 52 kWh offrant jusqu’à 410 km d’autonomie, sera disponible en deux finitions : Techno à 33 490 € et Iconic Cinq à 35 490 €. Ces prix s’entendent hors bonus écologique de 4 000 €, ce qui ramène le tarif de départ à 29 490 €.
Pour ceux qui recherchent une option plus abordable, il faudra patienter jusqu’en 2025 pour la version d’entrée de gamme. Celle-ci sera équipée d’une batterie de 40 kWh, offrant une autonomie de 300 km, et sera proposée à partir de 25 000 € hors bonus. Si le bonus est maintenu, cette version pourrait donc débuter à environ 21 000 €, se positionnant ainsi en concurrente directe de la Citroën ë-C3.
Les premières livraisons de la R5 électrique sont prévues pour décembre 2024 pour les détenteurs du R Pass, tandis que les autres clients devront attendre fin janvier 2025.
Quelle est sa date de sortie ?
La nouvelle Renault 5 E-Tech, entièrement électrique, s’apprête à faire une entrée remarquée sur le marché automobile. Voici les informations clés concernant sa date de sortie :
- Mondial de l’Auto de Paris : La R5 E-Tech sera l’une des vedettes du stand Renault lors de cet événement majeur, qui se tiendra du 14 au 20 octobre 2024.
- Lancement progressif : Renault adopte une stratégie de lancement par étapes pour sa nouvelle citadine électrique.
- Version « autonomie confort » : Déjà disponible à la commande, cette version haut de gamme (150 ch, batterie 52 kWh) est proposée en finitions techno et iconic cinq.
- Version intermédiaire : Une nouvelle variante « autonomie urbaine » (120 ch, batterie 40 kWh) vient d’être annoncée, avec des commandes prévues pour fin 2024.
- Version d’entrée de gamme : La R5 E-Tech la plus abordable (95 ch, batterie 40 kWh) est attendue pour le printemps 2025.
Ce déploiement échelonné permet à Renault de couvrir progressivement différents segments du marché, offrant ainsi un choix varié aux futurs propriétaires de la nouvelle R5 électrique.
Conclusion
La nouvelle Renault 5 électrique s’annonce comme un modèle phare dans le segment des citadines électriques. Alliant design rétro-futuriste séduisant, technologies de pointe et performances électriques convaincantes, elle offre une autonomie allant jusqu’à 410 km et des options de recharge rapide.
Avec un lancement progressif prévu entre fin 2024 et 2025, la Renault 5 électrique propose différentes versions pour s’adapter aux besoins variés des consommateurs.
Son prix compétitif et sa future version d’entrée de gamme la positionne comme un choix attractif pour ceux qui recherchent une solution de mobilité urbaine électrique alliant style, praticité et innovation.
