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L'Allemagne : un leader mondial de la mobilité électrique
En 2023, les voitures électriques ont représenté 27 % des ventes de voitures neuves en Allemagne. Cette part de marché est en constante augmentation, et elle devrait atteindre 50 % d’ici 2030.
Cette position de leader est due à plusieurs facteurs, notamment :
- Les préoccupations environnementales croissantes des consommateurs allemands
Les Allemands sont de plus en plus préoccupés par la pollution de l’air et le changement climatique. Ils sont donc de plus en plus enclins à acheter des voitures électriques, qui sont plus propres que les voitures à essence ou diesel.
- L’amélioration des performances et de l’autonomie des voitures électriques
Les voitures électriques sont de plus en plus performantes et ont une autonomie plus longue. Elles sont donc plus attractives pour les consommateurs.
Les constructeurs automobiles allemands sont bien conscients de cette tendance et investissent massivement dans le développement de nouvelles voitures électriques.
En 2024, les constructeurs allemands devraient lancer sur le marché plus de 20 nouveaux modèles électriques.
L’Allemagne est également un leader dans le développement des infrastructures de recharge pour les voitures électriques.
Selon le site web de l’Agence fédérale des réseaux allemande (Bundesnetzagentur), le nombre de bornes de recharge publiques en Allemagne a atteint 82 609 en juillet 2023. Cela représente une augmentation de 31 % en un an. L’Allemagne se place ainsi en troisième position des pays de l’Union européenne les mieux équipés en termes de nombre de points de recharge, derrière les Pays-Bas et la France.
En comparant à la France, Le nombre de bornes de recharge publiques en France a connu une croissance fulgurante en 2023. En mai, selon l’Avere-France il a atteint 100 000, soit une augmentation de 66 % en un an. La France se place ainsi en deuxième position des pays de l’Union européenne les mieux équipés, derrière les Pays-Bas et devant l’Allemagne.
Cependant, la répartition des bornes est inégale sur le territoire. L’Île-de-France concentre la moitié des bornes, suivie par Auvergne-Rhône-Alpes. Les régions les moins bien équipées sont la Corse et les Hauts-de-France.
Le gouvernement français a fixé un objectif ambitieux de 500 000 bornes de recharge publiques d’ici 2030. Cet objectif permettra de répondre à la demande croissante de véhicules électriques.
En effet, la position de leader de l’Allemagne dans la mobilité électrique est un signe clair de la transition vers une mobilité plus durable. Le pays est bien positionné pour jouer un rôle de premier plan dans le développement de la mobilité électrique à l’échelle mondiale.
L'Allemagne devient un marché majeur pour les voitures électriques
L’Allemagne est en effet devenue un marché majeur pour les voitures électriques, en particulier au cours des dernières années. En 2023, les immatriculations de véhicules électriques ont représenté 19 % du total des ventes de voitures en Allemagne, soit une augmentation de 16 % par rapport à l’année précédente.
Cette croissance est due à plusieurs facteurs, notamment :
- Les politiques publiques en faveur de la transition énergétique
L’Allemagne a fixé l’objectif de mettre fin à la vente de voitures à moteur thermique d’ici 2035. Le gouvernement allemand a donc mis en place un certain nombre de mesures pour soutenir le développement des véhicules électriques, telles que des subventions à l’achat, des exonérations fiscales et des avantages en matière de stationnement.
- L’offre croissante de modèles électriques
Les constructeurs automobiles allemands, tels que Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz, investissent massivement dans le développement de véhicules électriques. Ils proposent désormais une large gamme de modèles, à des prix attractifs.
- L’évolution des attentes des consommateurs
Les consommateurs allemands sont de plus en plus sensibles aux questions environnementales et énergétiques. Ils sont donc plus enclins à choisir des voitures électriques, qui sont considérées comme plus respectueuses de l’environnement que les voitures à moteur thermique.
Malgré cette croissance, l’Allemagne reste encore loin de ses objectifs. En effet, l’objectif du gouvernement allemand est de compter 15 millions de véhicules électriques sur les routes d’ici 2030. Pour atteindre cet objectif, les ventes de véhicules électriques devront encore augmenter de manière significative.
La poursuite des politiques publiques en faveur de la transition énergétique, ainsi que l’arrivée de nouveaux modèles électriques à des prix encore plus attractifs, devraient contribuer à soutenir la croissance du marché des véhicules électriques en Allemagne.
Classement top 10 des voitures électriques en Allemagne
1 - Volkswagen ID.3
La Volkswagen ID.3 est une berline compacte électrique qui offre des performances convaincantes. Elle est équipée d’un moteur électrique de 150 kW (204 ch) qui lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes. Son autonomie maximale est de 425 km, ce qui lui permet de répondre aux besoins de la plupart des conducteurs.
La ID.3 est une voiture agile et confortable à conduire. Elle est également bien équipée, avec une large gamme de fonctionnalités de série, notamment un écran tactile de 10 pouces, un système de navigation et un système audio de qualité.
2 - Tesla Model 3
La Tesla Model 3 est une berline familiale électrique qui offre des performances exceptionnelles. Elle est disponible en deux versions : Autonomie Standard Plus et Grande Autonomie.
La version Autonomie Standard Plus offre une puissance de 276 ch et une accélération de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes. Son autonomie maximale est de 513 km.
La version Grande Autonomie offre une puissance de 441 ch et une accélération de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. Son autonomie maximale est de 629 km.
Les deux versions de la Model 3 sont capables d’atteindre une vitesse de pointe de 260 km/h. Elles sont également dotées d’une fonction de recharge rapide qui permet de récupérer jusqu’à 282 km d’autonomie en seulement 15 minutes.
3 - Audi Q4 e-tron
L’Audi Q4 e-tron est un SUV électrique compact produit par le constructeur automobile allemand Audi. Il est basé sur la plateforme MEB (Modular Electric Toolkit) du Groupe Volkswagen, et est la version électrique du SUV Audi Q4.
La production de l’Audi Q4 e-tron a débuté en 2021, et il est disponible en deux versions : Q4 e-tron et Q4 Sportback e-tron.
L’Audi Q4 e-tron est équipée d’un moteur électrique, situé sur l’essieu arrière, qui développe une puissance de 204 ch et un couple de 310 Nm. Il peut atteindre une vitesse maximale de 160 km/h et accélérer de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes.
L’Audi Q4 e-tron est équipée d’une batterie lithium-ion de 77 kWh, qui lui permet d’atteindre une autonomie de 517 km selon le cycle WLTP. Elle peut être rechargée de 5 à 80 % en 38 minutes sur une borne de recharge rapide de 125 kW.
L’intérieur de l’Audi Q4 e-tron est moderne et spacieux. Il est équipé d’un système d’infodivertissement MMI Touch de 10,1 pouces, d’un système de son Bang & Olufsen à 10 haut-parleurs et d’un toit panoramique.L’Audi Q4 e-tron est en concurrence directe avec le Tesla Model Y, le Volkswagen ID.4 et le Ford Mustang Mach-E.
4 - BMW i4
La BMW i4 est une berline électrique de taille moyenne produite par le constructeur automobile allemand BMW. Elle est basée sur la plateforme CLAR de BMW, et est la version électrique de la BMW 4 Série Gran Coupé.
La BMW i4 est disponible en deux versions : BMW i4 eDrive40 et BMW i4 M50.
La BMW i4 eDrive40 est équipée d’un moteur électrique, situé sur l’essieu arrière, qui développe une puissance de 340 ch et un couple de 430 Nm. Elle peut atteindre une vitesse maximale de 225 km/h et accélérer de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes.
La BMW i4 M50 est équipée de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, qui développent une puissance combinée de 544 ch et un couple de 795 Nm. Elle peut atteindre une vitesse maximale de 240 km/h et accélérer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes.
La BMW i4 est équipée d’une batterie lithium-ion de 81,5 kWh, qui lui permet d’atteindre une autonomie de 590 km selon le cycle WLTP. Elle peut être rechargée de 5 à 80 % en 31 minutes sur une borne de recharge rapide de 150 kW.
5 - Skoda Enyaq iV
La production du Skoda Enyaq iV a débuté en 2021, et il est disponible en trois versions : 50, 60 et 80.
Le Skoda Enyaq iV 50 est équipé d’un moteur électrique, situé sur l’essieu arrière, qui développe une puissance de 150 ch et un couple de 310 Nm. Il peut atteindre une vitesse maximale de 160 km/h et accélérer de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes.
Le Skoda Enyaq iV 60 est équipé d’un moteur électrique, situé sur l’essieu arrière, qui développe une puissance de 180 ch et un couple de 350 Nm. Il peut atteindre une vitesse maximale de 160 km/h et accélérer de 0 à 100 km/h en 8,0 secondes.
Le Skoda Enyaq iV 80 est équipé de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, qui développent une puissance combinée de 204 ch et un couple de 310 Nm. Il peut atteindre une vitesse maximale de 180 km/h et accélérer de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes.
Le Skoda Enyaq iV est équipé d’une batterie lithium-ion de 58 kWh, 62 kWh ou 82 kWh, qui lui permet d’atteindre une autonomie de 390 km, 410 km ou 520 km selon le cycle WLTP. Elle peut être rechargée de 5 à 80 % en 58 minutes sur une borne de recharge rapide de 125 kW.
6 - Hyundai Kona Electric
Le Hyundai Kona Electric est un SUV électrique compact qui offre des performances équilibrées et une autonomie exceptionnelle. Le moteur électrique de 136 chevaux offre une accélération modérée, mais il est suffisamment puissant pour la conduite quotidienne. La vitesse de pointe est de 167 km/h.
La Kona Electric est disponible avec deux tailles de batterie : 39,2 kWh et 64 kWh. La version 39,2 kWh offre une autonomie estimée de 467 kilomètres, tandis que la version 64 kWh offre une autonomie estimée de 483 kilomètres. Cela signifie que la Kona Electric peut facilement gérer les trajets quotidiens et les excursions sur route.
7 - Renault Megane E-Tech
La Megane E-Tech est propulsée par une batterie de 90 kWh qui offre une autonomie estimée jusqu’à 470 kilomètres (292 miles). Elle peut être chargée de 10 à 80 % en seulement 30 minutes en utilisant un chargeur rapide DC de 130 kW. La Megane E-Tech est également équipée d’une pompe à chaleur qui aide à améliorer son efficacité par temps froid.
Elle dispose un design élégant et moderne qui est à la fois stylé et pratique. Elle dispose d’un intérieur spacieux pouvant accueillir confortablement cinq adultes, et elle est dotée d’une variété de fonctionnalités standard, notamment un système d’infodivertissement de 10 pouces, un tableau de bord numérique et une suite de fonctionnalités d’aide à la conduite.
8 - Ford Mustang Mach-E
La Ford Mustang Mach-E est un SUV électrique performant avec une autonomie impressionnante. Elle est disponible en trois tailles de batterie, offrant une autonomie allant de 235 à 330 miles. La version GT est la plus puissante, avec une vitesse de pointe de 140 mph.
La Mustang Mach-E est également équipée d’un certain nombre de fonctionnalités avancées, notamment un tableau de bord numérique de 15,5 pouces, un système d’infodivertissement tactile de 10,25 pouces et un système d’assistance à la conduite Ford Co-Pilot 360.
9 - Mercedes-Benz EQB
Le Mercedes-Benz EQB est un SUV électrique compact qui offre un excellent équilibre entre espace, performances et polyvalence. Il est disponible en deux versions, l’EQB 250 et l’EQB 350 4MATIC.
L’EQB 250 est équipé d’un moteur électrique de 188 ch et d’une batterie de 66,5 kWh. Il peut atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h et a une autonomie de 423 km. L’EQB 350 4MATIC est équipé d’un moteur électrique de 292 ch et d’une batterie de 77,4 kWh. Il peut atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h et a une autonomie de 473 km.
10 - Mercedes EQG
La Mercedes EQG est une voiture électrique 4×4 de luxe produite par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz. Elle est basée sur la deuxième génération de la Mercedes Classe G.
L’EQG aura une autonomie d’environ 400 kilomètres. Elle pourra également se recharger rapidement, jusqu’à 80 % de sa capacité en 30 minutes.
La Mercedes EQG sera commercialisée en 2024. Son prix est encore inconnu, mais il est attendu à partir de 150 000 euros.
Tableau récapitulatif du top 10 des voitures électriques en Allemagne 2023
| Modèles voitures | Autonomie | Performance | Prix catalogue en Allemagne |
|---|---|---|---|
| Volkswagen ID.3 | 424 Km | 150 kW / 204 ch | 47 595 € |
| Tesla Model 3 | 491 Km | 225kW / 305 ch | 41 990 € |
| Audi Q4 e-tron | 517 Km | 125 kW / 170 ch | 52 950 € |
| BMW i4 | 590 Km | 250 kW / 340 ch | 59 200 € |
| Skoda Enyaq iV | 545 Km | 150 kW / 240 ch | 43 950 € |
| Hyundai Kona Electric | 484 Km | 150 kW / 204 ch | 41 990 € |
| Renault Megane E-Tech | 450 Km | 96 kW / 130 ch | 45 900 € |
| Ford Mustang Mach-E | 440 Km | 198 kW / 269 ch | 55 800 € |
| Mercedes-Benz EQB | 423 Km | 215 kW / 292 ch | 55 520 € |
| Mercedes EQG | 482 Km | 430 kW / 577 ch | 200 000 € |
Conclusion
L’Allemagne se positionne en tant que leader de la mobilité électrique avec une croissance constante des ventes. Soutenus par des politiques gouvernementales, les constructeurs allemands lancent divers modèles électriques en 2024, répondant aux préoccupations environnementales des consommateurs.
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