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Top 7 des questions à se poser lors du déménagement de sa borne de recharge

Déménagement borne recharge

Déménager peut-être une période stressante, mais quand il s’agit de déplacer votre borne de recharge pour véhicule électrique, les questions se multiplient. Cet article vous guidera à travers les sept questions essentielles à se poser pour assurer un déménagement sans tracas de votre borne de recharge. Nous aborderons des sujets tels que la pertinence de désinstaller votre borne actuelle, les professionnels à contacter, les meilleures pratiques pour l’installation dans votre nouveau domicile, ainsi que les implications légales et financières. Que vous soyez un locataire, un propriétaire en copropriété, ou simplement curieux des étapes à suivre, ce guide est fait pour vous. 

Vous découvrirez également des conseils pratiques et des informations essentielles pour entamer ce processus en toute sérénité. De l’évaluation de l’intérêt de déménager votre borne à la compréhension des aides financières disponibles, en passant par les démarches spécifiques en copropriété, chaque section répondra à vos interrogations.

À lire aussi →  Bornes de recharge et courtoisie : 7 réflexes à adopter

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

592 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

325 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

450 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

396 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

591 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

citroen e C4 3/4

Citroën ë-C4 136 ch

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 420 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Renault Megane E-Tech 130ch Autonomie Urbaine

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

citroen e C4x profil

Citroën ë-C4X 136 ch

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 360 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Est-il intéressant de désinstaller ma borne de recharge vers mon futur logement ?

Déménager une borne de recharge pour sembler compliqué, mais est-ce vraiment intéressant de le faire ? Plusieurs facteurs doivent être pris en compte avant de prendre cette décision.

Si vous avez récemment installé une borne de recharge et investi dans une installation de qualité, il peut être économiquement avantageux de la déplacer plutôt que d’en acheter une nouvelle. Cela peut être particulièrement pertinent si vous avez bénéficié d’aides financières pour l’installation initiale, telles que la prime ADVENIR pour les infrastructures de recharge​. De plus, en déplaçant votre borne actuelle, vous conservez les mêmes équipements et les mêmes paramètres de recharge auxquels vous êtes habitué. Cela peut simplifier votre transition vers le nouveau logement et éviter les ajustements nécessaires à un nouvel équipement.

Cependant, comme nous le verrons ci-après, il faut prendre en compte que la désinstallation d’une borne de recharge nécessite l’intervention d’un professionnel pour garantir que l’opération est effectuée en toute sécurité et conformément aux normes​​. Les frais associés à cette intervention, ainsi qu’à la réinstallation dans le nouveau logement, peuvent être significatifs. Avant de déplacer votre borne, nous vous recommandons donc de vérifier si le nouveau logement est compatible avec l’infrastructure nécessaire pour une borne de recharge. Cela inclut l’état du réseau électrique et la disponibilité d’un emplacement adéquat pour la borne​​.

Nos experts vous répondent avec le sourire

Du lundi au vendredi
9h 12h30 · 14h 19h

Qui peut désinstaller ma borne de recharge ?

La désinstallation d’une borne de recharge nécessite obligatoirement l’intervention de professionnels qualifiés. 

Pourquoi faire appel à un professionnel qualifié ?

La désinstallation d’une borne de recharge implique des manipulations électriques complexes. Seul un électricien qualifié IRVE est habilité à réaliser ces travaux en toute sécurité. En effet, cette qualification garantit que le professionnel a reçu une formation spécifique et maîtrise les normes en vigueur, notamment la norme NF C 15-100 applicable aux installations électriques domestiques​.

 

Qui peut désinstaller votre borne de recharge ?

  • L’électricien initial : le premier professionnel à contacter est souvent celui qui a installé la borne. Il connaît déjà les spécificités de l’installation et pourra effectuer la désinstallation en respectant toutes les normes de sécurité.

 

  • L’électricien qualifié IRVE : si vous ne pouvez pas faire appel à l’installateur initial, recherchez un électricien qualifié IRVE. Ces professionnels sont spécialement formés pour manipuler les infrastructures de recharge et assurer une désinstallation sécurisée et conforme aux normes. 

 

  • Les entreprises spécialisées : Il existe également des entreprises spécialisées dans la gestion des bornes de recharge, qui offrent des services complets, allant de l’étude de faisabilité à l’installation et la maintenance. 

 

À lire aussi → Guide : installation de borne de recharge à domicile

Où placer la borne de recharge dans mon nouveau logement ?

La proximité de la borne

La borne de recharge doit être placée près de votre espace de stationnement pour minimiser la longueur des câbles, ce qui réduit les pertes d’énergie et les risques de surchauffe. Si vous disposez d’un garage, installez la borne sur un mur adjacent à l’endroit où le véhicule sera garé. En l’absence de garage, une installation extérieure est possible, à condition que la borne soit résistante aux intempéries et bien sécurisée​.

La conformité aux normes électriques

Votre installation électrique doit respecter la norme NF C 15-100, qui régit les installations domestiques en France. Cette norme impose des exigences spécifiques pour les bornes de recharge, notamment l’installation d’un disjoncteur différentiel dédié pour protéger contre les surcharges et les courts-circuits. De plus, la borne doit être reliée à une prise de terre pour éviter tout risque d’électrocution​​.

L’accès et la sécurité

Assurez-vous que la borne soit facilement accessible pour la recharge quotidienne sans entraver le passage ou l’utilisation normale du garage ou de l’allée. Évitez de placer la borne dans des zones à forte circulation piétonne ou à proximité d’objets inflammables. La sécurité doit être une priorité pour éviter tout accident ou dommage​.

La gestion des câbles

Pour éviter les trébuchements et les dommages aux câbles, utilisez des solutions de gestion des câbles comme des enrouleurs ou des supports muraux. Cela contribue à maintenir l’espace propre et organisé, tout en prolongeant la durée de vie de votre équipement.

Les prévisions pour l'avenir

Si vous prévoyez d’installer plusieurs bornes ou d’autres équipements électriques, envisagez une installation qui pourra être facilement étendue, notamment la mise en place de conduits supplémentaires et l’anticipation des besoins en puissance électrique future​.

Peut-on bénéficier une seconde fois des aides pour l'installation d'une borne de recharge ?

La réponse est oui, il est tout à fait possible de bénéficier une seconde fois des aides pour l’installation d’une borne de recharge dans votre nouveau logement. Voici un aperçu des principales aides disponibles et des conditions pour les obtenir. À noter que toutes ces aides sont cumulables.

Modèles Consommation* (nombre de kWh / 100 km) Table Prix catalogue
Tesla Model 3
14,7 kWh
53 490 €
Peugeot e-208
14,9 kWh
32 600 €
Mini Cooper SE
14,9 kWh
32 600 €
Volkswagen ID. 4
14,9 kWh
32 600 €
Hyundai Kona Electric
Content
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Renault Megane E-Tech
Content
Content
Nissan Leaf e+
14,9 kWh
32 600 €
Nissan Leaf e+
Content
Content

Quelles sont les démarches pour installer une borne en copropriété ?

Identifier le besoin et choisir le type d’installation

Dans le cadre d’une installation individuelle, un copropriétaire souhaite installer une borne à ses frais sur sa place de parking privée. Dans le cadre d’une installation collective, la copropriété souhaite installer des bornes de recharge pour usage partagé entre les copropriétaires.

Faire une demande au syndic

Pour une installation individuelle, le copropriétaire doit informer le syndic par courrier recommandé avec accusé de réception, incluant un descriptif des travaux et un schéma de raccordement. Pour une installation collective, la demande doit être inscrite à l’ordre du jour de la prochaine assemblée générale. Le syndic doit collecter les besoins et demander des devis à plusieurs prestataires.

Étude et devis

Le syndic doit évaluer les besoins de la copropriété et demander des devis à des installateurs qualifiés IRVE. Les différents devis doivent être comparés pour choisir la meilleure solution technique et financière.

Vote en assemblée générale

La proposition d’installation de bornes de recharge doit être soumise au vote des copropriétaires lors de l’assemblée générale. Une majorité simple est généralement suffisante pour approuver le projet. Une fois le projet approuvé, le syndic peut finaliser les contrats avec les prestataires choisis.

Réalisation des travaux

L’installation doit être réalisée par des professionnels certifiés IRVE, conformément aux normes en vigueur. Le raccordement peut se faire soit à la colonne électrique générale, soit via des compteurs individuels pour un comptage précis de la consommation de chaque utilisateur.

Financement et aides

Les copropriétaires peuvent bénéficier de diverses aides comme la prime Advenir, qui couvre jusqu’à 50 % des coûts d’installation, et des crédits d’impôt. Les installations doivent être effectuées par des professionnels labellisés pour être éligibles à ces aides..

Suivi et maintenance

 

Le syndic ou un prestataire peut se charger de la gestion et de l’entretien des bornes de recharge, avec une répartition des coûts selon la consommation de chaque utilisateur.

La garantie de la borne est-elle toujours valable après un déplacement ?

La garantie d’une borne de recharge dépend de plusieurs facteurs, notamment les termes spécifiques du contrat de garantie, l’installation initiale, et la manière dont la relocalisation est effectuée. En règle générale, la garantie couvre les défauts de fabrication et les dysfonctionnements matériels sur une période donnée. Pour les bornes de recharge, cette période peut varier, mais elle est souvent de 3 à 5 ans. Par exemple, certaines garanties prolongées peuvent aller jusqu’à cinq ans, couvrant les réparations ou le remplacement de la borne en cas de problème.

Il est crucial que la relocalisation de la borne soit réalisée par un professionnel qualifié, tel qu’un électricien certifié IRVE (Infrastructure de Recharge des Véhicules Électriques). Cette exigence est non seulement pour des raisons de sécurité, mais également pour maintenir la validité de la garantie. Si la borne est déplacée sans l’intervention d’un professionnel qualifié, cela pourrait annuler la garantie.

Lors de la relocalisation, assurez-vous de conserver toutes les factures et documents liés à l’installation initiale et à la nouvelle installation. Ces documents peuvent être requis pour toute réclamation de garantie future. Certains fournisseurs exigent que l’installation initiale et toute relocalisation soient effectuées par un électricien pour que la garantie reste valable​.

 

 ❌Exclusions de garantie

 

Il est important de noter que certaines garanties excluent explicitement les dommages causés par une installation incorrecte, des modifications non autorisées, ou des relocalisations effectuées sans l’approbation d’un professionnel certifié. Les dommages esthétiques, le vieillissement normal, et les surtensions ne sont généralement pas couverts par la garantie​.

La borne de recharge est-elle un atout lors de la vente du logement ?

L’installation d’une borne de recharge pour véhicule électrique est de plus en plus perçue comme un atout majeur lors de la vente d’un logement. Avec l’augmentation constante des ventes de véhicules électriques disposer d’une borne de recharge à domicile devient un critère de plus en plus recherché par les acheteurs. Une borne de recharge installée ajoute une valeur significative à un bien immobilier. Cela est particulièrement vrai dans les zones où les infrastructures publiques de recharge peuvent être limitées. La présence de cette installation permet de rassurer les futurs acheteurs sur la facilité de recharger leur véhicule électrique, sans avoir à engager eux-mêmes les frais et les démarches d’installation​.

 

Si vous souhaitez en savoir plus sur le crédit d’impôt pour borne de recharge en  2024, n’hésitez pas à consulter notre article sur ce sujet.

Image de Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Croire en l'électrification des véhicules, c'est déjà avoir fait la moitié du chemin vers sa transition écologique, pour cela je vous propose du contenu sur l'environnement de l'électrique.

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