Tout savoir sur la recharge des voitures électriques : puissance et temps de recharge des bornes
Comprendre la différence entre les bornes de recharge types AC et DC
Alors que le monde se tourne vers l’électromobilité, la question de la recharge devient essentielle. Parmi les nombreux termes techniques, deux se distinguent : les bornes de recharge AC et DC.
Mais que signifient-elles et quelles sont leurs différences ?
AC : Recharge lente, mais courante
Les bornes de recharge AC délivrent un courant alternatif, similaire à celui de nos prises murales. Ce type de recharge est plus lent que la recharge DC, avec des puissances généralement comprises entre 3,7 kW et 22 kW.
Avantages :
- Largement répandues : les bornes AC sont omniprésentes, que ce soit dans les parkings, les stations-service ou même chez vous.
- Solution économique : elles sont généralement moins coûteuses à installer et à utiliser que les bornes DC.
- Adaptée à une recharge quotidienne : parfaites pour une recharge lente la nuit ou pendant le stationnement.
Inconvénients :
- Temps de recharge plus long : recharger complètement une batterie peut prendre plusieurs heures.
- Puissance limitée : ne convient pas si vous avez besoin d’une recharge rapide.
DC : Recharge rapide, pour les pressés
Les bornes de recharge DC, quant à elles, fournissent un courant continu, directement compatible avec la batterie du véhicule électrique. Cette technologie permet une recharge ultra-rapide, avec des puissances pouvant atteindre plusieurs centaines de kilowatts.
Avantages :
- Recharge éclair : permet de récupérer une grande partie de l’autonomie en un temps minimal, idéal pour les longs trajets.
- Parfaite pour les trajets occasionnels : pratique pour recharger rapidement lors d’un arrêt sur l’autoroute.
Inconvénients :
- Moins répandues : les bornes DC sont encore moins nombreuses que les bornes AC.
- Coût plus élevé : l’installation et l’utilisation des bornes DC sont généralement plus onéreuses.
- Recharge moins adaptée à un usage quotidien : grâce à leur puissance élevée, elles ne sont pas idéales pour une recharge lente la nuit.
En résumé, quel type de borne choisir ?
Le choix entre une borne de recharge AC ou DC dépend de vos besoins et de vos habitudes de conduite :
- si vous recherchez une recharge quotidienne économique et pratique : optez pour une borne AC.
- si vous avez besoin de recharger rapidement votre véhicule lors de longs trajets : les bornes DC sont votre allié.
Pour en savoir plus : Quelle borne de recharge électrique choisir ?
Facteurs affectant la durée de charge d'une voiture électrique
Plusieurs facteurs influencent la durée de charge d’une voiture électrique. Tout d’abord, la capacité de la batterie et le niveau de charge restant ont un impact direct sur le temps nécessaire pour une recharge complète. Une batterie de plus grande capacité prendra logiquement plus de temps à charger entièrement.
La puissance du chargeur utilisé est également importante. Les chargeurs domestiques lents (3-7 kW) peuvent prendre plusieurs heures pour une charge complète, tandis que les bornes de recharge rapide (50-350 kW) permettent de récupérer 80% d’autonomie en 20-40 minutes environ. La température extérieure affecte aussi l’efficacité de la batterie, ralentissant légèrement la charge par temps froid.
Enfin, l’état de la batterie et son vieillissement après plusieurs années d’utilisation peuvent dégrader sa capacité de charge maximale. Une gestion intelligente de la charge, en modulant la puissance selon les besoins, permet d’optimiser les temps de recharge.
À lire : Impact de l’été sur les batteries électriques : ce que les professionnels doivent savoir
Découvrir les différents types de prises et connecteurs pour voiture électrique
Prises domestiques ou bornes publiques : quel choix ?
Voici un résumé des principaux éléments à considérer pour choisir entre une prise domestique ou une borne publique pour recharger sa voiture électrique :
Recharge à domicile
La grande majorité (environ 80%) des propriétaires de véhicules électriques optent pour une recharge à domicile, plus pratique et économique sur le long terme.
- Prise renforcée (3 – 7 kW) : solution la moins coûteuse (60 – 130€), mais plus lente (recharge complète en 8h – 12h). Adaptée pour de petits trajets quotidiens.
- Wallbox / Borne domestique (7 – 22 kW) : plus rapide (une recharge 80% en 2h – 4h) mais la plus coûteuse (500 – 1500 € + installation électrique). Permet un pilotage intelligent et une facturation au kWh consommé.
Il est recommandé de programmer la recharge sur les heures creuses pour réduire la facture d’électricité.
Si vous êtes intéressés par l’installation d’une borne de recharge à domicile, n’hésitez pas à nous contacter.
Bornes publiques
Une minorité utilise les bornes publiques, solution plus adaptée à un usage occasionnel ou en complément du domicile.
- Bornes lentes (3-22 kW) : gratuites ou payantes (0,36-0,72€/kWh), avec parfois un abonnement annuel (120€ particulier, 600€ pro).
- Bornes rapides (50-350 kW) : pour des recharges ponctuelles rapides (80% en 20-40 min) sur grands axes.
L’accès nécessite souvent une carte d’abonnement, et les tarifs varient selon les opérateurs (facturation au kWh, à la charge, à la minute ou à la session).
Donc, pour un usage quotidien, la recharge à domicile avec une prise renforcée ou borne domestique reste la solution la plus pratique et économique, tandis que les bornes publiques conviennent mieux pour un complément occasionnel.
Recharge publique d’une voiture électrique : comment cela fonctionne-t-il ?
Trouver et utiliser les bornes publiques
En France, la recherche d’une borne de recharge n’est guère compliquée grâce à plus de 100 000 points de recharge accessibles au public. Les utilisateurs peuvent aisément localiser la borne la plus proche de leur emplacement actuel en se servant d’applications mobiles spécialisées ou de sites internet dédiés.
Ces outils numériques offrent des informations détaillées telles que l’emplacement des bornes, le type de prise, la puissance disponible et, parfois, l’état d’occupation en temps réel. Pour accéder à ces bornes, il suffit généralement de s’inscrire sur un réseau spécifique ou d’utiliser une carte RFID fournie par le prestataire de services.
Pour en savoir plus : Tous les réseaux de charge pour voitures électriques, un comparatif
Quel réseau de recharge électrique vous convient le mieux en France ?
| Réseau | Nombre de bornes | Types de bornes | Couverture | Tarifs |
|---|---|---|---|---|
| Tesla | 4644 | Superchargeurs (jusqu'à 250 kW) | Principalement le long des autoroutes | 0,36 €/kWh |
| Ionity | 1700 | Stations de recharge rapide (jusqu'à 350 kW) | Autoroutes et grands axes routiers | 0,79 €/kWh |
| TotalEnergies | 1073 | Bornes de recharge rapide et normale | Couverture nationale | 0,52 €/kWh (jusqu'à 50 kW) |
| Fastned | 300 | Stations de recharge rapide (jusqu'à 350 kW) | Principalement le long des autoroutes | 0,59 €/kWh |
| Izivia | 8000 | Bornes de recharge normale et accélérées | Couverture nationale | 0,40 €/kWh (jusqu'à 22 kW) |
| Allego | 15 000+ | Bornes de recharge rapide et normale | Europe, dont 3 000 en France | À partir de 0,30 €/kWh |
| Alizé | 3 000+ | Bornes de recharge normale et accélérées | France | À partir de 0,25 €/kWh |
| Driveco | 2 000+ | Bornes de recharge rapide et normale | France | À partir de 0,30 €/kWh |
| EVzen | 1 500+ | Bornes de recharge rapide et normale | France | À partir de 0,40 €/kWh |
| Freshmile | 1 000+ | Bornes de recharge rapide et normale | France | À partir de 0,35 €/kWh |
| KiWhi Pass | 1 000+ | Bornes de recharge rapide et normale | France | À partir de 0,29 €/kWh |
Paiement par carte bancaire obligatoire pour les bornes de recharge : la révolution de la recharge électrique est en marche
Le 13 avril 2024 représente une date clé pour la recharge des voitures électriques en Europe. De nouvelles réglementations et initiatives sont mises en place pour encourager l’adoption des véhicules électriques et améliorer l’infrastructure de recharge.
Désormais, toutes les nouvelles stations de recharge rapide, avec une capacité minimale de 50 kW, devront afficher de manière transparente le coût de la charge en euros par kilowattheure (€/kWh), adoptant ainsi un modèle similaire à la tarification des carburants classiques par litre.
En plus de cette exigence de transparence des tarifs, les utilisateurs de véhicules électriques devront avoir un accès en temps réel aux informations sur les prix et la disponibilité des points de recharge via des canaux numériques.
Cette transparence renforcée permettra aux propriétaires de véhicules électriques de mieux gérer leurs coûts et de planifier leurs recharges de manière plus efficace. De plus, ces nouvelles stations de recharge devront accepter les paiements par carte bancaire sans frais supplémentaires, contrairement à l’usage courant des cartes de recharge dédiées ou des applications spécifiques pour les véhicules électriques.
NB : Cette réglementation ne concerne que les nouvelles stations de recharge rapide. Les installations existantes ont jusqu’en 2027 pour se conformer à ces normes.
Recharger sa voiture électrique à domicile : comment ça se passe l’installation ?
Installer une Wallbox chez soi : comment et pour combien ?
Vous trouverez les principales informations sur l’installation d’une Wallbox (borne de recharge pour véhicule électrique) à domicile et son coût.
Comment installer une Wallbox à domicile ?
L’installation doit être réalisée par un professionnel électricien certifié IRVE, et non en auto-installation, pour des raisons de sécurité et de garantie. Dans certains pays comme la France, l’auto-installation est même illégale.
Le processus comprend généralement le raccordement électrique de la Wallbox, éventuellement avec une mise à niveau du circuit électrique existant, ainsi que la pose d’un câble réseau RJ45 pour la connectivité.
Un boîtier de gestion de puissance (Power Boost) peut être ajouté pour optimiser la charge en fonction de la consommation du logement.
Coût d'installation d'une Wallbox
Le coût varie selon la marque, le modèle de Wallbox (3-22kW), la distance du raccordement électrique et les éventuels travaux de mise à niveau du circuit.
Pour une Wallbox basique, comptez environ 500-1500 € pour l’achat et l’installation par un professionnel. Les modèles haut de gamme peuvent dépasser 2000 € installés. Le Power Boost représente un coût supplémentaire d’environ 300-500 € selon les modèles.
Les coûts d’installation professionnelle sont généralement inclus dans le prix de vente, mais il est recommandé de bien vérifier et demander un devis détaillé.
Donc pour une installation complète clé en main d’une Wallbox domestique de qualité avec gestion intelligente, il faut compter un budget de 800 € à 2500 € selon les options choisies.
À lire : Wallbox Pulsar Socket vs Easee : quelle borne choisir ?
Aides financières pour l’installation à domicile d’une borne de recharge 2024
L’État a mis en place plusieurs aides financières pour encourager la transition vers la mobilité électrique. Parmi ces aides, on trouve :
- un crédit d’impôt de 500 € par borne de recharge pilotable pour les particuliers résidant en maison individuelle
- une TVA réduite à 5,5 %.
Le crédit d’impôt
Le crédit d’impôt nouvellement instauré, en remplacement du CITE (crédit d’impôt pour la transition énergétique), permet désormais de bénéficier d’une déduction fiscale de 500 € par borne de recharge pilotable installée à domicile.
Afin de se prévaloir de cette disposition, plusieurs critères doivent être respectés, notamment l’installation d’un système de charge pilotable, défini comme étant un dispositif doté de la capacité à moduler la puissance appelée ou à programmer la recharge du véhicule électrique. De plus, il est impératif de faire appel à un professionnel qualifié en infrastructures de recharge pour véhicules électriques.
Le montant du crédit d’impôt est calculé à hauteur de 75 % des dépenses engagées pour l’acquisition et l’installation du matériel, avec un plafond de 500 € par borne de recharge pour l’exercice 2024. Cette somme était antérieurement fixée à 300 € par borne de recharge jusqu’à la fin de l’année 2023, sans exigence de borne pilotable.
En pratique, pour un couple soumis à une imposition commune, l’installation de deux bornes de recharge électriques à domicile peut donner droit à un crédit d’impôt de 2 x 500 €. Si le montant de l’impôt est inférieur à celui du crédit, l’administration fiscale procédera au remboursement de la différence.
Il est fortement recommandé de conserver précieusement la facture détaillée des travaux, comportant notamment les informations relatives au lieu d’intervention, la description technique de la borne de recharge ainsi que le montant global des dépenses engagées. Bien que la présentation de la facture ne soit pas requise lors de la déclaration fiscale, sa conservation demeure essentielle en vue d’éventuelles vérifications de la part de l’administration fiscale.
NB : Malheureusement, opter pour une prise renforcée de type Green’Up (Legrand) ne vous ouvrira pas les portes du crédit d’impôt, contrairement à l’installation d’une borne.
La TVA à taux réduit
Depuis le début de l’année 2021, une mesure fiscale avantageuse a été mise en place pour les particuliers : la TVA à taux réduit est désormais applicable aux travaux de pose, d’installation et d’entretien des systèmes de recharge, à condition qu’ils soient réalisés par un professionnel qualifié, notamment un électricien spécialisé en Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques (IRVE). Cette exigence est désormais une obligation légale pour les bornes dont la puissance est égale ou supérieure à 3,7 kW.
Cette mesure concerne diverses catégories, notamment les propriétaires occupants, les bailleurs, les syndicats de copropriétaires, ainsi que les locataires et les occupants à titre gratuit. En revanche, les professionnels et les entités morales ne peuvent pas en bénéficier.
À partir du 1er janvier 2023, une simplification administrative notable intervient : il n’est plus nécessaire de fournir à l’installateur un justificatif attestant de l’ancienneté du logement. En effet, la date de construction du logement ne constitue plus un critère déterminant pour bénéficier du taux réduit, ce qui simplifie grandement les démarches pour les bénéficiaires potentiels.
Aides financières pour l’installation d’une borne de recharge pour les professionnels 2024
Prime Advenir pour les entreprises
Dans le cadre du programme Advenir, le montant de l’aide accordée est déterminé en fonction de la composition de la flotte automobile, qui peut inclure des véhicules légers ou des poids lourds, ainsi que de la puissance de raccordement de l’infrastructure du projet, qui peut être inférieure ou supérieure à 500 kVA.
Pour l’installation de bornes de recharge sur un parking privé ouvert au public, la prime Advenir peut couvrir jusqu’à 30 % du coût hors taxes des fournitures, des matériels et des travaux, avec une limite de 1 000 à 2 700 € hors taxes par point de recharge.
En ce qui concerne l’installation de bornes de recharge sur un parking dédié aux flottes d’entreprise et aux salariés, la prime Advenir peut atteindre 20 % du coût hors taxes des fournitures, des matériels et des travaux, avec une limite de 600 € par point de recharge.
Pour en savoir plus : Quelles évolutions en 2024 pour les aides à l’installation de borne en entreprise ?
Recharge de votre voiture électrique : conseils à suivre
Limiter la recharge de votre voiture électrique à 80%
Il est généralement recommandé de ne pas charger sa voiture électrique à 100 % et de limiter la charge à 80 % pour plusieurs raisons. Tout d’abord, cela permet de préserver la durée de vie de la batterie. En effet, chaque cycle de charge et de décharge use la batterie, et plus la batterie est chargée à 100 %, plus le nombre de cycles de charge complets est élevé, ce qui peut réduire sa durée de vie. En limitant la charge à 80 %, on réduit le nombre de cycles de charge complets et on prolonge ainsi la durée de vie de la batterie.
Deuxièmement, cela permet de réduire le temps de charge. La vitesse de charge d’une batterie est plus élevée lorsqu’elle est peu chargée, et elle diminue au fur et à mesure que la batterie se remplit. Ainsi, les 20 derniers pourcents de la charge peuvent prendre autant de temps que les 80 premiers pourcents. En limitant la charge à 80 %, on réduit donc le temps de charge total.
Enfin, cela peut permettre de réduire les coûts de recharge, notamment sur les bornes de recharge rapide. Certaines bornes facturent la recharge en fonction du temps de charge, et non de la quantité d’électricité consommée. En limitant la charge à 80 %, on réduit le temps de charge et donc le coût de la recharge.
Cependant, ces recommandations peuvent varier en fonction du type de batterie, de la marque et du modèle de la voiture électrique, ainsi que des conditions d’utilisation. Il est donc important de se référer aux instructions du constructeur et de consulter un professionnel en cas de doute.
Consultez le temps de recharge de votre voiture électrique
Le temps de charge d’une voiture électrique dépend de plusieurs facteurs, notamment la capacité de la batterie, le niveau de charge initial, la puissance de charge maximale de la voiture et du chargeur utilisé, ainsi que les conditions météorologiques.
Pour une recharge complète à partir d’une prise domestique standard (230V, 16A), il faut généralement compter entre 8 et 12 heures pour une voiture électrique avec une batterie de 40 kWh, et entre 12 et 18 heures pour une batterie de 60 kWh. Cependant, la vitesse de charge peut être beaucoup plus rapide sur une borne de recharge publique ou une wallbox à domicile.
Sur une borne de recharge rapide (DC) avec une puissance de charge maximale de 50 kW, il est possible de recharger une batterie de 40 kWh à 80 % en environ 30 à 40 minutes, et une batterie de 60 kWh en environ 45 à 60 minutes. Sur une borne de recharge accélérée (AC) avec une puissance de charge maximale de 22 kW, il faut compter environ 2 à 3 heures pour une recharge à 80 % d’une batterie de 40 kWh, et environ 3 à 4 heures pour une batterie de 60 kWh.
Utilisez une borne de recharge adaptée
Assurez-vous d’utiliser une borne de recharge compatible avec votre voiture électrique. Les bornes de recharge peuvent avoir des connecteurs et des puissances de charge différents.
Planifiez vos trajets
Avant de partir, vérifiez l’autonomie de votre voiture électrique et planifiez vos arrêts de recharge si nécessaire. De nombreuses applications et sites web peuvent vous aider à trouver les bornes de recharge disponibles sur votre itinéraire
Conclusion
L’avenir de la recharge des véhicules électriques semble prometteur, avec une infrastructure en constante amélioration, des technologies de recharge de plus en plus performantes et une prise de conscience collective de l’importance de la durabilité environnementale. La recharge électrique n’est plus une contrainte, mais une composante intégrée de l’expérience de conduite moderne, témoignant de l’engagement vers un avenir plus vert.
Si vous envisagez d’installer une borne de recharge pour les professionnels ou à votre domicile, nos experts Beev sont à votre disposition pour vous conseiller et vous accompagner dans votre projet. N’hésitez pas à nous contacter.
