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Ferrari : un modèle 100% électrique en 2025 ?
Un prix de départ autour de 500 000 euros
Ferrari prévoit de lancer son premier modèle 100% électrique au quatrième trimestre 2025, marquant une étape importante dans l’histoire de la marque. Bien que les détails spécifiques restent limités, Ferrari promet que cette voiture électrique sera fidèle à l’ADN de la marque, offrant des performances exceptionnelles et une expérience de conduite unique. Le prix de base devrait avoisiner les 500 000 euros, positionnant ce modèle parmi les plus onéreux de la gamme actuelle. Ferrari s’engage à développer des technologies de pointe pour ce véhicule, notamment des moteurs électriques à haut rendement et des batteries structurelles assemblées à la main.
La marque accorde également une attention particulière à l’aspect sonore, promettant une bande sonore spécifique pour préserver l’émotion caractéristique de la conduite d’une Ferrari. Ce premier modèle électrique s’inscrit dans la stratégie d’électrification progressive de Ferrari, qui vise à atteindre la neutralité carbone d’ici 2030.
Une supercar électrique fidèle à l’ADN Ferrari
Ferrari s’apprête à révolutionner le monde des supercars avec son premier modèle entièrement électrique, tout en restant fidèle à son ADN légendaire. La marque italienne, synonyme de performance et de passion automobile, promet que cette nouvelle supercar électrique ne fera aucun compromis sur les sensations de conduite et l’émotion qui caractérisent ses véhicules. En intégrant des technologies de pointe, Ferrari s’assure que ce modèle offrira des performances époustouflantes, avec une accélération fulgurante et une maniabilité exceptionnelle. De plus, la marque travaille intensément sur la création d’une signature sonore unique pour ce véhicule, afin de préserver le rugissement distinctif qui fait vibrer les amateurs de Ferrari.
Ce projet ambitieux témoigne de l’engagement de Ferrari à embrasser l’avenir de l’électrification tout en honorant son héritage, garantissant ainsi que chaque instant passé au volant de cette supercar électrique sera une expérience inoubliable, digne de l’emblème au cheval cabré.
Ferrari électrique : les défis et innovations technologiques
Ferrari s’engage résolument dans l’ère de l’électrification tout en cherchant à préserver son ADN de marque prestigieuse. Pour relever ce défi, la marque Ferrari met en œuvre plusieurs innovations technologiques majeures :
1. Développement de moteurs électriques haute performance
Ferrari conçoit des groupes motopropulseurs électriques capables de délivrer des performances exceptionnelles, fidèles à la réputation de la marque.
2. Batteries avancées
La société collabore avec des partenaires en Europe et en Asie pour développer la prochaine génération de batteries à semi-conducteurs à haute densité énergétique.
3. Intégration des composants
Les moteurs électriques et les batteries seront assemblés à Maranello et intégrés au châssis pour optimiser le poids et la rigidité des véhicules.
4. Signature sonore unique
Ferrari travaille sur une bande sonore spécifique pour ses modèles électriques, visant à préserver l’émotion caractéristique de la conduite d’une Ferrari.
5. Suspension active
La marque développe une technologie de suspension active pour abaisser le centre de gravité dans les virages, améliorant ainsi la vitesse et les performances.
6. Production flexible
Le nouveau site de production « e-building » permettra une plus grande flexibilité pour répondre à la demande et réduire le temps de développement des nouveaux modèles.
Ces innovations visent à relever les défis majeurs de l’électrification pour Ferrari, notamment la préservation des performances, de l’exclusivité et de l’expérience de conduite caractéristiques de la marque. En investissant massivement dans la recherche et le développement, Ferrari s’efforce de maintenir sa position de leader dans le segment des voitures de sport de luxe, tout en s’adaptant aux nouvelles exigences environnementales et aux évolutions du marché.
Fin du V12, nombreux nouveaux modèles et électrification : les plans de Ferrari pour l’avenir
Objectifs ambitieux : 60% électrifiés d'ici 2026, 80% en 2030
Ferrari s’engage résolument dans l’ère de l’électrification avec l’ouverture d’une nouvelle ligne de production à Maranello, prévue pour début 2025. Cette installation de pointe accueillera la production du SUV Purosangue, dont le succès commercial dépasse les attentes, ainsi que de la SF90 Stradale, première sportive hybride rechargeable de la marque. Le site sera également dédié à la fabrication de composants électriques stratégiques tels que les batteries haute tension, les essieux électriques et les moteurs électriques.
L’engagement environnemental de Ferrari se manifeste par l‘installation de plus de 3 000 panneaux solaires d’une capacité de 1,3 mégawatt sur le toit du bâtiment. L’objectif est d’alimenter entièrement l’usine en énergies renouvelables d’ici la fin de l’année, soulignant ainsi la volonté de la marque de réduire son empreinte carbone.
La stratégie d’électrification de Ferrari est ambitieuse : d’ici 2026, 60% de sa production devrait être constituée de modèles 100% électriques et hybrides, pour atteindre 80% en 2030. Actuellement, la marque propose quatre modèles hybrides, avec comme pionnier la supercar LaFerrari lancée en 2013. Pour soutenir cette transition, Ferrari prévoit d’allouer 40% de ses investissements aux voitures hybrides et 35% aux véhicules entièrement électriques d’ici 2026, démontrant ainsi son engagement ferme vers un avenir plus durable tout en préservant l’ADN sportif et luxueux de la marque.
Ferrari : le nouveau centre E-Cell Lab à Bologne et l'usine e-Building à Maranello
Ferrari : l'usine E-Building de Maranello
L’usine E-Building de Maranello, inaugurée le 24 juin 2024, incarne l’avenir de Ferrari en matière d’innovation et de durabilité. Située à Maranello, en Italie, cette installation ultramoderne est dédiée à la production des futurs véhicules électriques de la marque. Conçue pour assembler des modèles électriques de haute performance, l’E-Building prévoit de lancer la première Ferrari entièrement électrique dès 2025, suivie d’autres modèles dans les années à venir. L’investissement de 214 millions de dollars dans cette usine reflète l’engagement de Ferrari envers l’innovation et la durabilité.
Avec une capacité de production pouvant atteindre 20 000 véhicules par an, l’E-Building permet à Ferrari de répondre à la demande croissante pour ses modèles hybrides et électriques, tout en optimisant l’espace dans ses installations existantes pour les modèles en série limitée. Cette usine flexible et durable est conçue pour assembler des véhicules électriques, hybrides et à combustion interne, tout en utilisant des matériaux durables et des technologies avancées pour minimiser son impact environnemental.
Symbole de l’entrée de Ferrari dans l’ère de l’électrification, l’E-Building marque un jalon important dans l’histoire de la marque, démontrant son engagement envers l’innovation, la performance et la durabilité. Située à proximité de l’usine historique de Ferrari à Maranello et construite en deux ans, l’E-Building emploie environ 300 personnes. Ce projet représente une étape cruciale non seulement pour Ferrari, mais aussi pour l’industrie automobile dans son ensemble, illustrant l’engagement des constructeurs automobiles envers la production de véhicules plus durables.
Ferrari : le nouveau centre E-Cell Lab à Bologne, un pôle d'innovation pour les batteries du futur
Le E-Cells Lab, inauguré le 8 avril 2024 à l’Université de Bologne, représente un nouveau pôle d’innovation pour les batteries du futur. Ce centre de recherche, fruit d’une collaboration entre Ferrari, NXP et l’université, se consacre au développement de batteries lithium-ion de haute performance. L’objectif principal du E-Cells Lab est de créer des batteries plus performantes, légères et durables pour les futurs véhicules électriques de Ferrari, tout en menant des recherches approfondies sur les matériaux et les processus de fabrication des batteries. En outre, le laboratoire partage ses connaissances et ses résultats avec la communauté scientifique et industrielle.
Équipé d’installations de pointe, le E-Cells Lab rassemble une équipe de chercheurs de renommée internationale et bénéficie du soutien financier de Ferrari, NXP et de l’Université de Bologne. En tant que centre d’excellence unique en son genre en Europe, le E-Cells Lab contribuera significativement à l’avancement de la recherche sur les batteries lithium-ion, accélérant ainsi le développement de véhicules électriques plus performants et écologiques.
Conclusion
En conclusion, Ferrari se tourne résolument vers un avenir électrique avec le lancement de son premier modèle 100% électrique prévu en 2025. Les nouvelles infrastructures, telles que l’usine E-Building à Maranello et le centre de recherche E-Cell Lab à Bologne, illustrent l’engagement de la marque envers l’innovation et la durabilité. Avec une stratégie visant la neutralité carbone d’ici 2030, Ferrari combine technologie de pointe et performance, tout en préservant son ADN légendaire de luxe et de sportivité.
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