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Kontext: Wer ist Carlos Tavares?
Carlos Tavares ist eine der wichtigsten Figuren in der weltweiten Automobilindustrie. Er wurde 1958 in Portugal geboren und hat eine lange Karriere hinter sich. eine beeindruckende Karriere.Er hat eine lange Karriere hinter sich und ist in den größten Unternehmen der Branche aufgestiegen.
Nachdem er in verschiedenen Positionen tätig war Schlüsselpositionen bei Renault und Nissanwurde er zum Leiter von PSA (Peugeot, Citroën ernannt., DS ERNANNT....) im Jahr 2014 als Vorstandsvorsitzender. Unter seiner Leitung erlebte PSA eine große Transformation von einer schwierigen finanziellen Situation zu einem florierenden Konzern.
Im Jahr 2021 übernimmt Carlos Tavares die Führung von Stellantis, dem Giganten, der aus der Fusion von PSA und FSA entstanden ist. Fusion zwischen PSA und FCA. (Fiat, AbarthAlfa Romeo...). Er war ein Visionär und Stratege, der sich schnell als Verfechter von Rentabilität und Innovation etablierte.
💡Wussten Sie, dass ? Carlos Tavares ist derzeit Ko-Vorsitzender des Beirats des "Freedom of Mobility Forum", das sich für den Erhalt der Bewegungsfreiheit angesichts der klimatischen Herausforderungen einsetzt.
Derzeit ist Carlos Tavares Generaldirektor und Exekutivdirektor von Stellantis. Unter seiner Führung hat sich Stellantis zum Ziel gesetzt, die Mobilität zu verbessern.nachhaltige, sichere und erschwingliche Mobilitätslösungen anzubieten.Dabei soll sich das Unternehmen schnell zu einem Unternehmen entwickeln, das sich auf die Entwicklung von Mobilitätslösungen spezialisiert hat. Technologieunternehmen mit Schwerpunkt auf Mobilität zu machen..
Um dieses Ziel zu erreichen, stützt sich das Unternehmen auf die schnelle und rigorose Umsetzung seines Strategieplans Dare Forward 2030.Der Plan zielt darauf ab, Stellantis zum ersten Unternehmen zu machen, das ein klimaneutrales Auto fährt. ersten Automobilhersteller zu machen, der bis 2038 CO2-neutral ist..
Insgesamt hat es ihm dieser Ansatz ermöglicht, Stellantis bis 2023 auf das Podium der profitabelsten Automobilhersteller der Welt zu bringen und gleichzeitig den Übergang zu Elektroautos zu beschleunigen.
Allerdings stehen diese Maßnahmen von Stellantis zugunsten von Elektroautos im Widerspruch zu den Aussagen von Carlos Tavares. In einer Online-Diskussion bekräftigte Tavares seinen Standpunkt, dass es notwendig sei, das Elektroauto zu ersetzen. die vorgefasste Meinung zu überwinden, dass Elektrofahrzeuge eine universelle Lösung für die Mobilität darstellen.Das Elektroauto sei die einzige Möglichkeit, die Welt zu verbessern und überall auf der Welt anwendbar zu sein.
Wir sollten uns von einem dogmatischen Denken entfernen, bei dem eine Einheitsgröße für alle passt. Ich glaube nicht, dass dies funktionieren wird. Die heutigen Elektrofahrzeuge können eine Lösung für einige unserer Gesellschaften sein, aber nicht für alle.
Was sind seine Argumente? . Bedenken hinsichtlich des Gewichts der Batterien und der Produktionskosten. von Elektrofahrzeugen, wodurch sie nicht für alle Märkte erschwinglich sind.
Ein Nachfolgeprozess ist bereits im Gange: Was ist der Stand der Dinge?
Wie einleitend erwähnt, hat Stellantis einen Nachfolgeprozess für den Generaldirektor Carlos Tavares eingeleitet, dessen Amtszeit bis zum 31. Dezember 2009 dauert. Amtszeit Anfang 2026 enden wird.Der französisch-italienisch-amerikanische Hersteller erklärte, dass dies eine "normale" Bewegung für eine Gruppe dieser Größe sei.
Etwas mehr als ein Jahr vor Ablauf eines Fünfjahresvertrags, der im Januar 2021 unterzeichnet wurde, ist es völlig normal, dass sich ein Verwaltungsrat mit dem Thema befasst und angesichts der Bedeutung des Postens vorausschauend handelt, ohne dass dies ein Hinweis auf zukünftige Diskussionen ist.
Nach Angaben der Agentur Bloomberg hat der Vorsitzende von Stellantis, John Elkannderzeit auf der Suche nach einem geeigneten Kandidaten. auf der Suche nach einem Nachfolger für Carlos Tavares.Er ist jedoch nicht in der Lage, eine Lösung zu finden. nicht erwartet keine bevorstehenden Veränderungen. an der Spitze des Unternehmens.
Aus diesem Grund wird eine Sitzung des Verwaltungsrates in den nächsten Tagen im Oktober stattfinden. Anfang Oktober findet am amerikanischen Hauptsitz der Gruppe in Auburn Hills eine Sitzung statt.In diesem Zusammenhang wird auch dieses Thema auf der Tagesordnung stehen.
Im Februar dieses Jahres kündigte Carlos Tavares an, dass er und die Führungskräfte von Stellantis die Frage seiner Nachfolge an der Spitze des Automobilkonzerns ansprechen würden. bei der Präsentation der Ergebnisse für das erste Halbjahr 2025.für den kommenden Monat geplant. Juli des nächsten Jahres stattfinden wird.. Damit ließ er sich alle Optionen offen.
Wir wissen heute nicht, wie die Situation sein wird. Werde ich ein weiteres Mandat übernehmen oder nicht? Der Verwaltungsrat wird souverän sein und ich bin eines der Mitglieder des Verwaltungsrates.
Die Ernennung des Nachfolgers von Tavares erfordert ein Gleichgewicht zwischen den beiden Parteien. Gleichgewicht zwischen :
- l'Einfluss der wichtigsten Gewerkschaften,
- die Ambitionen der Familie AgnelliDie Regierung der Agnelli, die Mehrheitsaktionär ist,
- sowie die Interessen der französischen und italienischen Regierung.
Es werden mehrere potenzielle Interessenten genannt, die jeweils eine eigene Vision für die Zukunft von Stellantis haben. Mögliche Kandidaten sind
- Roy Jakobs,
- Maxime Picat,
- Antonio Filosa,
- Michael Manley,
- Olivier François,
- Carlos Zarlenga,
- und Jean-Philippe Imparato.
Die Schwierigkeit der Wahl liegt in mehreren Punkten, einschließlich :
- von Verwaltung der sozialen und politischen Beziehungen,
- die die Notwendigkeit, die strategischen Leitlinien in Einklang zu bringen,
- und eine gute Kenntnis der die wichtigsten Märkte zu verstehenSie können die Märkte, insbesondere in den Vereinigten Staaten, gut einschätzen.
Die Entscheidung, die von den Entwicklungen in der Branche und den geopolitischen Herausforderungen beeinflusst wird, muss den zukünftigen Herausforderungen in Bezug auf Wettbewerb, technologische Innovation und industrielle Konsolidierung gerecht werden.
Stellantis und Carlos Tavares: die endgültige Bilanz seiner Herrschaft
Als Carlos Tavares die Leitung von Stellantis übernahm, befand sich die globale Automobillandschaft in einem tiefgreifenden Wandel. Tavares, der für seinen Pragmatismus und seine strategische Vision bekannt ist, hat Stellantis zu einem der wichtigsten Akteure auf dem Gebiet der Elektrifizierung gemacht.
Seine Bilanz lässt jedoch Raum für Debatten: Hat er die Herausforderung des Elektrofahrzeugs wirklich angenommen oder haben seine Entscheidungen den unvermeidlichen Übergang verlangsamt? Im Hinblick auf seinen Abschied ist ein Rückblick auf die Entscheidungen und Strategien, die seine Amtszeit geprägt haben, erforderlich.
Rückgang der Umsätze von Stellantis in Nordamerika
Laut der Agentur Bloomberg, John Elkann äußerte eine wachsende Unzufriedenheit mit der Geschäftslage in Nordamerika.Dort ist der Umsatz erheblich zurückgegangen. Carlos Tavares selbst hatte Ende Juli eingeräumt, dass die Gruppe eine "schwierige Zeit" durchmache.Übergangsphase" durchlaufen habe.", wobei er jedoch anmerkte, dass er sich in einer "schwierigen Phase" befand. Er prognostizierte jedoch eine Verbesserung ab der zweiten Jahreshälfte..
Im Juli gab Stellantis ein stark rückläufiges Halbjahresergebnis bekannt, das vor allem durch einen Rückgang in den ersten sechs Monaten beeinträchtigt wurde. Der Umsatz in Nordamerika ging um 18 % zurück., einer Schlüsselregion für die Rentabilität der Gruppe..
Durch die Einleitung des Nachfolgeprozesses zum jetzigen Zeitpunkt wird die Wahrscheinlichkeit, dass Tavares seine Position nicht mehr halten kann, deutlich erhöht. Die Möglichkeit einer Verlängerung der Amtszeit von Carlos Tavares über das vorgesehene Datum hinaus verliert an Glaubwürdigkeit..
Dieser Rückgang wird auf "...vorübergehenden Produktionsengpässen aufgrund einer Übergangszeit für die Erneuerung von Fahrzeugen zugeschrieben." bei einigen Schlüsselfahrzeugen, insbesondere dem Elektro-SUV Peugeot e-3008 aber auch der Pickup Ram 1500, erklärte das Unternehmen. Aber das ist noch nicht alles: Dies sei auch auf die Einstellung mehrerer Modelle zurückzuführen, wie z.B. :
- den Jeep Cherokee,
- den Jeep Renegade,
- den Dodge Charger,
- und der Dodge Challenger.
Zum Nachschlagen : Abschwung oder Neuanfang? Der Verkauf von Elektroautos
Infolgedessen belief sich der Nettogewinn von Stellantis im ersten Halbjahr auf 5,6 Milliarden €, was einem Rückgang von 1,5 % entspricht. Dies entspricht einem Rückgang von 48%. Im Vergleich zu dem Rekordgewinn von 10,9 Milliarden Anfang 2023.
💡Wussten Sie, dass ? Im selben Jahr legte ein historischer Streik aufgrund von Lohnforderungen die amerikanischen Automobilfabriken für mehr als einen Monat lahm. Diese Mobilisierung reduzierte die Rentabilität von Stellantis um 750 Mio. €. Dies hinderte Stellantis jedoch nicht daran, in diesem Jahr 2023 den dritten Platz unter den weltweit profitabelsten Automobilherstellern einzunehmen.
Darüber hinaus hat dies auch Auswirkungen auf die Finanzmärkte, da die Mehrheit der Investoren aus den USA stammt. Das Ergebnis war, dass die Aktie von StellantisDie Stellantis-Aktie fiel in den USA. um fast 30 % gefallen. zwischen Anfang des Jahres und dem 21. August.
Um diesem deutlichen Rückgang entgegenzuwirken, plant die Gruppe die Einführung einer Reihe von neuen Modellen. bis Ende 2024 eine Reihe von 20 neuen Modellen zu entwickeln.Darunter mehrere Elektroautos, die für weniger als 25.000 Euro erhältlich sind, wie der Citroën Citroën Citroën CITY. Citroën ë-C3 (der auf der Messe zu sehen sein wird). Mondial de l'Auto 2024 zu sehen sein wird.) und der Elektro-Stadtwagen Fiat Grande Panda.
Zu lesen : Neuer Fiat Grande Panda: Das italienische Stadtauto, das groß denkt.
Obwohl diese neuen Fahrzeuge die Finanzen in der ersten Jahreshälfte belasteten, werden sie den Umsatz in der zweiten Jahreshälfte erhöhen. Es wird erwartet, dass die Verkäufe in der zweiten Jahreshälfte angekurbelt werden.Nach den Prognosen des Generaldirektors. Es bleibt jedoch ungewiss, ob dies das für Januar 2026 geplante Ergebnis ändern wird.
Montag bis Freitag von 9.00 bis 12.30 Uhr und von 14.00 bis 19.00 Uhr.
Unzufriedene Aktionäre und Gewerkschaft
Das Ende der Amtszeit von Carlos Tavares bei Stellantis ist von spürbaren Spannungen sowohl auf Seiten der Aktionäre als auch der Gewerkschaften geprägt.
Auf der einen Seite drücken mehrere Aktionäre ihre Besorgnis über die Leistung des Unternehmens aus. Unzufriedenheit mit der Leistung des Unternehmens.Dies gilt insbesondere vor dem Hintergrund des zunehmenden Wettbewerbs im Bereich der Elektrofahrzeuge.
Sie beschuldigten das Management, die richtigen Strategien zur Bewältigung der Herausforderungen des Marktes nur zögerlich umgesetzt zu haben, was zu einem Verlust des Vertrauens in die Zukunft geführt habe. Verlust des Vertrauens in die langfristige Vision des Unternehmens.. Aber das ist noch nicht alles: Am 15. August reichten einige Investoren eine Klage gegen die Bank ein. reichten Investoren eine Klage gegen das Unternehmen ein.Das Unternehmen wurde beschuldigt, "falsche Angaben" gemacht zu haben.irreführende Aussagen gemacht zu haben." in Bezug auf seine Ergebnisse.
💡Gut zu wissen : Es ist wichtig zu beachten, dass der Weltmarktführer für Elektrofahrzeuge Tesla ebenfalls einen Gewinnrückgang von 45% im 2.
Auf der anderen Seite steht die United Auto Union. die mächtige Gewerkschaft United Auto Workers (UAW). (UAW) macht keinen Hehl aus ihrer Empörung über die jüngsten Ankündigungen von Personalabbau und Kostensenkungen. Die Die Entscheidung, 2450 Stellen in der Fabrik in Warren zu streichen. (Die Gewerkschaft kritisierte den Ansatz, der auf Profit statt auf Arbeitsplätze abzielt.
Außerdem wurde am 16. August, Shawn Fainder UAW-Vorsitzende, scharf Stellung. die Strategie von Carlos Tavares, die Kosten zu senken und die Produktpalette zu erweitern, kritisiert.. Dieser Ansatz, der es dem Generaldirektor ermöglicht hatte, bis 2023 Rekordgewinne zu erzielen, zeigt nun seine Grenzen auf, da die Kaufkraft der Haushalte unter erheblichen Druck gerät.
Diese Situation hat auch politischen Figuren wie Donald Trump und Kamala Harris die Möglichkeit gegeben, sich zu profilieren. aus dieser Unzufriedenheit Kapital zu schlagen.Die Spannungen zwischen dem Unternehmen und seinen Sozialpartnern wurden dadurch noch weiter verschärft.
Die 5 wichtigsten Elektroautos, die unter seiner Leitung veröffentlicht wurden
Carlos Tavares hat der Automobilindustrie seinen Stempel aufgedrückt. Seine Amtszeit endet nun. Amtszeit an der Spitze von Stellantis neigt sich dem Ende zu.ist es an der Zeit, eine Bilanz seiner Zeit zu ziehen. Unter den zahlreichen Projekten, die er durchgeführt hat, ist die Entwicklung des Fahrzeugs ein wichtiges Thema. Der Übergang zu Elektroautos ist ein zentraler Punkt..
Aber welche Elektromodelle trugen wirklich die Vision von Tavares? 5 führende Elektroautos haben diese Zeit geprägt, jedes auf seine eigene Art und Weise, die die Ambitionen und Herausforderungen der Stellantis Gruppe belegt.
Vom kompakten Stadtauto bis hin zur Elektro-Limousine über den SUV bis hin zur Familienlimousine, entdecken wir diese Modelle, die die Geschichte der Elektrifizierung bei Stellantis geprägt haben.
Peugeot e-208
Das 2019 eingeführte 100% elektrische Stadtauto hat den europäischen Markt schnell erobert und ist zu einem der meistverkauften Modelle in seinem Segment geworden.
Zum Nachschlagen : Top 5 der meistverkauften Elektrofahrzeuge in Frankreich im Jahr 2023
Der Peugeot e-208 bietet eine Reichweite von Reichweite von 362 km (WLTP-Zyklus) und eine Batterieladung. Schnellladung DC 10 bis 80 % in 30 Minuten.Damit ist er perfekt für den Einsatz in der Stadt geeignet. Damit ist er für die täglichen Bedürfnisse von Stadtbewohnern geeignet. Sie ist ideal für den Einsatz in der Stadt und erfüllt gleichzeitig die steigenden Erwartungen an eine nachhaltige Mobilität.
💡Wussten Sie, dass ? Der Peugeot e-208 ist in 5 Ausstattungsvarianten erhältlich: Like, Active, Allure, GT Line, GT (letztere ausschließlich für die elektrische Version).
Ton Modernes Design und seine dynamische Leistung. machen ihn zu einer attraktiven Wahl für diejenigen, die auf Elektroantrieb umsteigen möchten, ohne Kompromisse beim Fahrvergnügen einzugehen. Unter Tavares symbolisierte dieses Modell auch die Verpflichtung von Stellantis, erschwingliche Fahrzeuge anzubieten, während gleichzeitig die Qualität der Herstellung und eine wettbewerbsfähige Rentabilität erhalten bleiben.
Die Ablehnung der Produktion des Peugeot Peugeot e-208 in Frankreich zugunsten von Standorten in der Slowakei und Spanien löste eine Debatte über die industriellen Entscheidungen von Tavares aus, insbesondere im Hinblick auf die Kosten für die Produktion von Peugeot. Produktionskosten und der Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Fabriken..
Fiat 500e
Unter der Leitung von Carlos Tavares wurde der Fiat F500 mit dem Namen "Fiat" versehen. Fiat 500e zu einem wichtigen Symbol für den Umweltschutz geworden. ein starkes Symbol für das Engagement von Stellantis beim Übergang zur Elektromobilität.. Diese Neuerfindung des legendären italienischen Stadtautos, die 2020 auf den Markt kommt, verkörpert sowohl die Tradition als auch die Zukunft der Elektromobilität.Fiat's historisches Erbe und eine zukunftsorientierte Vision.. Der 500-e, der vollständig elektrisch betrieben wird, zeichnet sich durch sein elegantes Design aus. kompaktes und ikonisches Design aus.Der 500-e ist ein kompaktes, elegantes Elektroauto, das sich durch sein charakteristisches Design auszeichnet und gleichzeitig eine Leistung bietet, die den Anforderungen der städtischen Mobilität gerecht wird.
Mit einer Reichweite von bis zu 331 kmkombiniert er Praktikabilität und Stil, um der wachsenden Nachfrage nach sauberen Fahrzeugen in Europa gerecht zu werden. Darüber hinaus ist sein Die elektrische Cabriolet-Version macht ihn zu einer Weltpremiere in diesem Segment..
Darüber hinaus können Sie dank fortschrittlicher technologischer Funktionen, wie z.B. dem autonomen Fahren, das Sie in der Lage sein wird, sich selbst zu steuern und zu steuern. Autonomes Fahren der Stufe 2. und Schnellladeoptionen, beweist der Fiat 500-e, dass Elektrifizierung mit Eleganz und Modernität gleichzusetzen ist.
Indem der Fiat 500-e die emotionalen Bedürfnisse der Verbraucher anspricht und gleichzeitig wettbewerbsfähig bleibt, hat Stellantis sich auf dem Markt für Elektroautos etabliert. Kleinwagen mit Elektroantrieb.Dies ist ein wichtiger Schritt in Richtung eines Ein Segment, das für die Bewältigung der Umweltprobleme von strategischer Bedeutung ist..
Jeep Avenger
Dieses Modell markierte einen neuen Meilenstein für Jeep, eine Marke, die traditionell mit robusten Geländefahrzeugen in Verbindung gebracht wird, indem sie sich an die Anforderungen der Nachhaltigkeit und die Erwartungen der Verbraucher anpasste.
Der 2023 eingeführte Jeep Avenger Jeep Avenger ist der erste Jeep Avenger. der erste 100% elektrischer SUV der Marke.Er vereint die typischen Merkmale von Jeep mit einem effizienten Elektroantrieb (Höchstgeschwindigkeit von 194 km/h.).
Mit einer Reichweite von Reichweite von bis zu 400 kmEr zielt vor allem auf den europäischen Markt ab, wo elektrische Kompakt-SUVs immer beliebter werden.
Indem er den Avenger in den Mittelpunkt der Elektrifizierungsstrategie stellte, Tavares hat den Ruf von Jeep gestärkt und gleichzeitig einen sanften Übergang zu einer saubereren Mobilität gewährleistet.. Das Modell ist nicht nur ein reines Elektrofahrzeug, es bewahrt auch den Abenteuergeist der Marke und bietet eine innovative Lösung für die Herausforderungen des Umweltschutzes.
Opel Astra-e
L'Opel Astra-e ist zweifellos eines der größten Elektroautos in Europa.eines der wichtigsten Elektroautos der Ära Carlos Tavares bei Stellantis.. Unter seiner Leitung hat Opel einen großen Übergang zur Elektrifizierung vollzogen, der durch diesen elektrischen Kompaktwagen symbolisiert wird, der eine Kombination aus Innovation und Leistung verbindet.. Er wurde mit einer Reichweite von Mit einer konkurrenzfähigen Reichweite von 416 km. Der Astra-e hat mit seiner Reichweite und seinen modernen Merkmalen ein breites Publikum angesprochen, von Privatpersonen bis hin zu Unternehmen, die ihren CO2-Fußabdruck reduzieren wollen.
Mit seinem dynamischen Design und den fortschrittlichen Technologien, wie z. B. dem dem intuitiven digitalen Armaturenbrett und seinen und fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen.verkörpert er die perfekte Kombination aus Komfort und Sicherheit.perfekte Balance zwischen Tradition und Moderne..
Anmerkung Er ist mit einer NMC-Batterie(Nickel Mangan Cobalt) ausgestattet, der gleichen Batterie, die auch im Peugeot e-308 verwendet wird. Peugeot e-308 zu finden ist. und dem Jeep Avenger verwendet wird.
Der Astra-e ist ein integraler Bestandteil der Strategie von Stellantis. Stellantis Strategie, eine Reihe von erschwinglichen und nachhaltigen Fahrzeugen anzubieten.Die Astra-Serie bietet eine breite Palette von Fahrzeugen, die die Anforderungen der neuen Umweltgesetzgebung erfüllen und gleichzeitig ein angenehmes Fahrerlebnis bieten.
Dieses Vermächtnis zeigt die Fähigkeit von Carlos Tavares, historische Marken wie Opel in eine elektrifizierte Zukunft zu führen und dabei ihre einzigartige DNA zu bewahren.
Citroën ë-C4
Zum Schluss noch der Citroën ë-C4 wurde zu einem markanten Elektromodell in Stellantis' Energiewandel. Diese elektrische Limousine, die 2020 auf den Markt kommt, verkörpert die Kombination aus Komfort, Innovation und Zugänglichkeit.
Die Reichweite des ë-C4 erschien anfangs begrenzt, wurde aber durch ein Update im Jahr 2015 verbessert. Im September 2023 gab es ein Update mit einer größeren Batterie und einer Reichweite von bis zu 360 km.. So konnte dieses Elektroauto die Erwartungen von Fahrern in der Stadt und im Umland erfüllen und gleichzeitig ein flüssiges und leises Fahrerlebnis bieten, wie es für Elektrofahrzeuge typisch ist.
Das Design ist kühn und modern und spiegelt die DNA von Citroën wider.10-Zoll-Touchscreen-Bildschirms, in den Vordergrund rücken. und die Fahrassistenzsysteme.Die neuen Technologien, wie z.B. der Touchscreen und das Navigationssystem, machen den Wagen noch attraktiver.
Bitte beachten Sie Der Fahrer hat die Möglichkeit, einen von drei Fahrmodi zu wählen, die die Höchstgeschwindigkeit und das Motordrehmoment anpassen: Eco, Normal und Sport. Zusätzlich bietet der Modus "B" eine verstärkte Motorbremse, um die Energierückgewinnung beim Bremsen und Verzögern zu maximieren.
Dieses Beispiel ist ein gutes Beispiel für die Diversifizierungsstrategie von Tavares, der die Bekanntheit der Marken der Gruppe genutzt hat, um die Elektrifizierung der Modellpalette zu beschleunigen und dabei ein Gleichgewicht zwischen Innovation und Rentabilität zu wahren.
Schlussfolgerung
Die Amtszeit von Carlos Tavares bei Stellantis wird ein komplexes Erbe hinterlassen. Auf der einen Seite hat sein straffes Management Stellantis in die Lage versetzt, sich mit mehreren symbolträchtigen Modellen als Marktführer im Bereich der Elektromobilität zu positionieren. Andererseits werfen seine Kritik an der Elektromobilität und die Schwierigkeiten in Nordamerika Fragen über die Kontinuität dieses Übergangs unter der Leitung seines Nachfolgers auf.
Die Aufgabe des zukünftigen Leiters von Stellantis wird es daher sein, diese elektrische Dynamik zu konsolidieren und gleichzeitig die Herausforderungen der globalen Märkte und der technologischen Innovation anzunehmen. In diesem Zusammenhang wächst die Nachfrage nach sauberen und erschwinglichen Mobilitätslösungen.
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