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Legislaturperiode 2024 und Elektromobilität: die wichtigsten Informationen
Wie eingangs erwähnt, ist es die vorrangige Politik der Regierung, den Übergang zu Elektrofahrzeugen für Privatpersonen und Gewerbetreibende in ganz Frankreich zu fördern. Um dies zu erreichen, wurden Ziele festgelegt, um den Prozess zu beschleunigen.
Aber wie ist der aktuelle Stand? Nachfolgend finden Sie einige Grafiken, die einige der Ziele zusammenfassen, die für das Verkaufsverbot von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ab 2035 gesetzt wurden.
Quelle : Info.gouv.fr
In diesem Wissen scheint ein brennendes Thema vernachlässigt zu werden, so die Fédération nationale des usagers de transports. In einer Pressemitteilung vom Dienstag, den 18. Juni 2024, erklärte die Fnaut, dass das Thema nicht ausreichend behandelt werde. Fnaut, dass das Thema Mobilität nur teilweise behandelt werde..
Diese Frage ist jedoch in vielerlei Hinsicht von größter Bedeutung:
- Erschließung bestimmter Gebiete,
- Verbesserung der Eingliederung prekärer Bevölkerungsgruppen,
- Reduzierung der CO2-Emissionen (Einhaltung der Pariser Vereinbarungen und Erreichung des nationalen Ziels der CO2-Neutralität bis 2050).
Die Entkarbonisierung kann nicht ohne eine Politik der sanften Mobilität erreicht werden, die unweigerlich eine Verstärkung des Bahnangebots beinhalten wird, um die Franzosen zum Umsteigen vom Auto auf die Bahn zu bewegen.
Kurz darauf wurde die Filière Automobile et Mobilité (Automobil- und Mobilitätsbranche) (PFA) eine Konferenz ab. Runder Tisch am 22. Mai 2024Dort kamen die politischen Parteien zusammen, um über die Zukunft und ihre Aussichten für die Automobilindustrie vor den Europawahlen zu diskutieren. So, 7 politische Persönlichkeiten waren anwesendsowie ein Vertreter der politischen Parteien.ein Vertreter der französischen politischen Kräfte..
Die Automobilindustrie steht an der Spitze der Klimaschutzbemühungen und befindet sich in einem historischen Wandel.
Bei diesem Treffen wurden mehrere Themen behandelt, darunter :
- Zollschranken,
- die Abschaffung von Autos mit Verbrennungsmotoren im Jahr 2035,
- sondern auch die chinesische Konkurrenz.
Zum Nachschlagen : Steuer auf chinesische Elektroautos: Auswirkungen auf Europa
Die Diskussionen zeigten, dass es unterschiedliche Auffassungen von Meinungsverschiedenheiten über grüne MobilitätIn der Debatte über die grüne Mobilität gab es einige Meinungsverschiedenheiten, insbesondere über das Ende von Autos mit Verbrennungsmotoren im Jahr 2035 und den Übergang zu Elektroautos.
Einige Parteien unterstützen die vollelektrische Mobilität, während andere sie ablehnen, was eine klare Spaltung über die zukünftige Mobilitätspolitik in Europa verdeutlicht.
Elektromobilität und französische politische Parteien: die Zusammenfassung
Nach dem Rundtischgespräch am 22. Mai zeigten die Aussagen der Parteien eine klare Trennung in zwei Gruppen. Auf der einen Seite stehen die Befürworter von 100 % Elektroantrieb und auf der anderen Seite die Zögerlichen.
Politische Parteien gegen Elektromobilität
In der politischen Landschaft Frankreichs haben mehrere Parteien ihre Skepsis gegenüber dem Übergang zur Elektromobilität zum Ausdruck gebracht. Ihre Positionen, die oft durch wirtschaftliche und soziale Bedenken motiviert sind, verdienen besondere Aufmerksamkeit, um die Herausforderungen für die Zukunft des Automobils in Frankreich zu verstehen.
Die Rassemblement National und dieextreme Rechte in Europa plädieren massiv für dieAufgabe des Übergangs zum reinen Elektroantrieb.
Einige halten diese Entscheidung für traditionellen Konservatismus, andere sagen, dass sie für die Verteidigung der unteren Klassen notwendig ist, für die der Kauf eines Elektroautos ein wichtiger Faktor ist. Elektroauto zu kaufen. derzeit sehr schwierig ist.
Das Ende des Verbrennungsmotors bis 2035 ist ein Einschnitt in die Kaufkraft unserer Bürger.
Insgesamt ist die Position der rechtsextremen Partei zu diesem Thema klar: Jordan Bardella betonte, dass er die Absicht habe, den Verkauf von Fahrzeugen, die nicht mehr im Inland verkauft werden dürfen, zu stoppen. die Absicht, das Verbot des Verkaufs von neuen Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035 aufzuheben.. Darüber hinaus schlägt er vor, dass die Mehrwertsteuer auf Kraftstoffe von 20 % auf 5,5 % zu senken..
Marion Maréchal von der Partei Reconquista! teilt die gleiche Meinung. Sie hält den Übergang zu Elektrofahrzeugen für "eineökologischen Irrsinn"."Sie zwingt die Europäer, chinesische Elektroautos zu benutzen, die von chinesischen Windturbinen angetrieben werden.
François-Xavier Bellamy, der stellvertretende Vorsitzende der Republikaner, ist ebenfalls gegen die Einführung von Elektroautos. ist ein Gegner von Elektrofahrzeugen..
Schließlich ist Manon Aubry trotz des Fehlens eines expliziten Hinweises in ihrem politischen Programm auch der Meinung, dass es nicht ratsam ist dass es nicht besser sei, Verbrennungsfahrzeuge vollständig durch Elektrofahrzeuge zu ersetzen.. Die Europaabgeordnete von La France Insoumise unterstützt stattdessen die Entwicklung alternativer Optionen.
Diese Aussage ist jedoch zu relativieren, da sie auch ökologische Ideen vertritt, wie z.B. :
- "Planung des Ausstiegs aus der Kernenergie und den kohlenstoffhaltigen Energien und Ausrichtung auf einen Energiemix aus 100 % erneuerbaren Energien bis 2050".
- "Einführung einer europäischen Steuer auf internationale und innereuropäische Flüge und Verbot von Flügen innerhalb der EU, wenn es eine alternative Zugverbindung gibt, die weniger als vier Stunden dauert".
Programme, die der Entwicklung von Elektroautos entgegenstehen: eine Zusammenfassung
Wie bereits erwähnt, haben einige Parteien Vorbehalte oder bieten alternative Programme zum Thema Elektroautos und allgemein zum Verbot des Verkaufs von neuen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ab 2035.
Es folgt eine Zusammenfassung der Programme, die nicht auf die Entwicklung von Elektroautos in Frankreich abzielen und eine nuancierte Perspektive auf die Herausforderungen und Bedenken im Zusammenhang mit diesem Übergang bieten.
| POLITIKER(IN) | POLITISCHE PARTEI | POSITION ZUR ELEKTROMOBILITÄT |
|---|---|---|
|
Jordan Bardella
|
Nationale Versammlung
|
"Aufhebung des Verkaufsverbots für Neufahrzeuge mit Verbrennungsmotor ab 2035".
|
|
François-Xavier Bellamy
|
Die Republikaner
|
"Aufhebung des Verkaufsverbots für neue Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor bis 2035".
|
|
Marion Maréchal
|
Rückeroberung
|
"Anhebung des Zollsatzes für chinesische Elektrofahrzeuge von 10 % auf 50 %.
"Aufhebung des Grünen Pakts und aller Beschlüsse über Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren.
|
Politische Parteien unterstützen Elektromobilität
Der Übergang zur Elektromobilität ist eine große Herausforderung für die Zukunft Frankreichs. Verschiedene politische Parteien in Frankreich haben klare Positionen bezogen und schlagen ehrgeizige Maßnahmen zur Förderung von Elektrofahrzeugen vor.
Vor kurzem stellte die Renaissance-Partei durch Premierminister Gabriel Attal ihr Programm vor.
Nur ein Vorschlag scheint auf eine Entkarbonisierung des Transportsektors hinzudeuten: ein neuer Plan für Sozialleasingähnlich dem von 2024. Dieser neue Plan sollte sich auf 100.000 Elektroautos bis 2025.Er wird voraussichtlich 1,3 Milliarden Euro für die Regierung kosten..
Aber das ist noch nicht alles: Die wichtigsten Befürworter einer 100 %igen Mobilität sind 100 % elektrische Mobilität sind :
- die Partei der Ecologistes-EELV,
- Valerie Hayer, Ko-Vorsitzende der Partei Renaissance,
- Léon Deffontaines, zum Spitzenkandidaten der Kommunistischen Partei. Kommunistische Partei,
- und Raphaël Glucksmann, der aus der Sozialistischen Partei hervorgegangen ist. Sozialistische Partei und Place publique.
Obwohl der Punkt der Elektromobilität nicht erwähnt wird, drückt Léon Deffontaines seinen Willen aus, "eine echte industrielle Zusammenarbeit, warum nicht auf europäischer Ebene, im Bereich der Elektroautos zu entwickeln".
Um Elektrofahrzeuge für alle zugänglich zu machen, fordert der kommunistische Kandidat schließlich "eine Erhöhung der Löhne und Renten".
Programme für die Entwicklung von Elektroautos: eine Zusammenfassung
Einige politische Parteien in Frankreich schlagen in ihren Programmen bedeutende Maßnahmen vor, um die Einführung sauberer Fahrzeuge zu fördern.
Hier ist eine Zusammenfassung der Programme der wichtigsten Parteien, die die Entwicklung von Elektroautos unterstützen.
| POLITIKER(IN) | POLITISCHE PARTEI | POSITION ZUR ELEKTROMOBILITÄT |
|---|---|---|
|
Marie Toussaint
|
Umweltschützer-EELV
|
"100% erneuerbare Energien bis 2040 und Verbot neuer fossiler Projekte in Europa".
|
|
Raphaël Glucksmann
|
Sozialistische Partei und Place publique
|
"Verschärfung der Standards für Effizienz und Gewicht von Fahrzeugen (...) und bei der Elektrifizierung des Straßenverkehrs".
|
|
Valerie Hayer
|
Renaissance
|
"Erreichen von 10 Millionen sauberen Fahrzeugen in Europa".
|
Schlussfolgerung
Die Visionen für eine nachhaltige Zukunft in den Automobilvorschlägen für die Europawahl 2024 sind vielfältig. In der Tat sehen wir unterschiedliche Positionen der französischen politischen Parteien zur Elektromobilität, was die Komplexität der Debatte über die Zukunft des Automobils unterstreicht.
Während einige einige für eine schnelle und massive Einführung von Elektrofahrzeugen plädieren.anstreben, rufen andere zu einem anderen Ansatz auf. einen vorsichtigeren und diversifizierteren Ansatz.. Diese unterschiedlichen Ansichten bieten eine Fülle von Denkanstößen für Wähler und Entscheidungsträger, die sich für die Energiewende engagieren.
Die Richtung der europäischen Politik im Bereich der Mobilität und des Umweltschutzes wird daher von den Entscheidungen der Wähler abhängen.
Und vergessen Sie nicht: Geben Sie am 30. Juni und 7. Juli 2024 Ihre Stimme ab und stimmen Sie mit dem Team von Beev das für die Zukunft unseres Landes abstimmen wird!
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