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Seine Ankunft in den europäischen Ländern
Bisher werden nur einige Länder von dieser europäischen Vermarktung profitieren: Deutschland, Frankreich, Spanien, Großbritannien, Irland. In Deutschland wird dieser kleine elektrische Transporter ab Dezember 2022 getestet. Warum hat Mullen sich dafür entschieden, den Mullen I-GO in Europa zu vermarkten, um alle Lieferungen auf der letzten Meile bequem zu machen? Die europäischen Städte haben oft enge Straßen, in denen es schwierig ist, mit einem Lieferwagen zu fahren.
Der Renault Kangoo Van e-Tech ist immer noch recht praktisch für den Stadtverkehr, aber die Länge des Renault Kangoo ist zu gering. Der Renault Kangoo Van Van ist elektrisch. beträgt 4486 mm gegenüber 3380 mm bei unserem Renault Kangoo. Der Kangoo Van Van ist ein elektrischer Lieferwagen. des amerikanischen Modells. Daher wird es einfacher sein, in begrenzten Räumen zu fahren und zu parken. Laut Mullen Automotive ist dieses Stadtauto dazu gedacht, "die Vorteile eines Elektroautos zu nutzen.die Lücke zwischen der Nachfrage nach schnellen Lieferungen und dem begrenzten Platzangebot zu schließen. die in den dicht besiedelten Städten Europas zu finden sind, zu schließen.".
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Die Eigenschaften des Mullen I-GO
Dieses elektrische Nutzfahrzeug in der Größe eines kleinen Stadthauses hat eine Leistung von Die Motorleistung ist auf 34 kW festgelegt.was 46 PS entspricht. Es ist also kein Elektroauto mit einer großen Leistung, aber es ist ein Elektroauto für den Stadtverkehr. Es ist jedoch perfekt für den Einsatz in der Stadt.. Das Auto hat ein Drehmoment von 102 Nm.
Die elektrische Batterie hat eine Kapazität von 16,5 kWh. Ihr Elektroauto wird daher eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erreichen, auch wenn Sie diese nicht oft erreichen werden. Die Reichweite beträgt 200 km nach dem NEFZ-Zyklus (European Electrical Driving Cycle).New European Driving Cycle). Die WLTP-Reichweite wird noch bekannt gegeben.
Kommen wir zur Größe des Mullen I-GO, dem kleinen Elektroauto. elektrisches Stadtauto :
| Länge | Breite | Radstand | Gewicht |
|---|---|---|---|
|
3380 mm |
1500 mm |
2440 mm |
795 kg |
Wir haben noch keine Informationen über das Ladevolumen des Kofferraums oder die Nutzlast, aber die Informationen werden mit seiner bevorstehenden Ankunft in Deutschland sicher bald folgen.
Derzeit ist er auf dem chinesischen Markt als elektrisches Stadtauto erhältlich, doch mit seiner Ankunft in Europa wird er zu einem kleinen Elektrisches Nutzfahrzeug umgewandelt.. Wir wissen daher noch nicht, wie das Elektroauto ohne Rückbank und als Dreitürer aussehen wird.
Für wen ist dieser Mullen I-GO geeignet?
Präsentiert als ein Nutzfahrzeug in der Größe eines Elektro-CitylineEr wird eine große Hilfe für Händler sein, die Lieferungen in der Stadt durchführen. Einerseits kann er von der von der Post für die Lieferung von Briefen oder kleinen Paketen genutzt werden.. Er wird als Ersatz für die Fahrräder dienen, die bei den Touren eingesetzt werden, insbesondere an regnerischen Tagen, und auch für die Fahrräder, die bei den Touren eingesetzt werden. Renault Kangoo die für häufige Stopps und auf dem Seitenstreifen auf der Straße zu groß sind.
Andererseits kann sie von großem Nutzen sein für für die Lieferung von Lebensmitteln durch Restaurants oder Unternehmen wie Frichti oder sogar E.Leclerc für die Lieferung von Einkäufen. Er könnte größere Autos ersetzen, um Platz zu sparen und aufgrund seiner leichteren Bauweise auch Kraftstoff zu sparen.
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Ein Konkurrent für den Dacia Spring?
Möglicherweise ist er auch als Elektro-Stadtwagen für Privatpersonen in Europa erhältlich sein. Allerdings ist es unwahrscheinlich, dass er mit dem Dacia Spring der zwar teurer ist, aber eine größere Reichweite hat. Der Mullen I-GO hat eine Reichweite von 230 km im WLTP, während der Mullen I-GO auf 150 km im WLTP geschätzt wird.
Hier ist ein Vergleich der beiden Autos :
| Modelle | Batterie | Motorisierung | Autonomie | Preis |
|---|---|---|---|---|
|
Mullen I-GO |
16,5 kWh |
34 kW |
geschätzt 150 km WLTP |
12 000 € |
|
Dacia Spring |
27,4 kWh |
33 kW |
230 km WLTP |
17 090 € |
Die Dacia Spring zeigt sich interessanter in Bezug auf die Batterie und die Reichweite.. Wenn Sie jedoch ein günstiges elektrisches Stadtauto für den Stadtverkehr suchen, wird der Mullen I-GO diese Aufgabe erfüllen. Der rumänische Hersteller bietet jedoch mehr Platz im Inneren des Fahrzeugs, um den Komfort zu erhöhen. mehr KomfortDies ist wichtig, wenn Sie täglich auf der Straße unterwegs sind.
Ein weiterer wichtiger Punkt, wenn Sie bereits jetzt auf Elektrofahrzeuge umsteigen möchten, Beev Ihnen den Dacia Spring auf Leasingbasis an. für Privatpersonen über 48 Monate für 296 € pro Monat mit Versicherung an.
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