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Nouvelle Renault R5 Turbo citadine électrique : une puissance de 500 ch

R5 turbo

La légendaire Renault R5 Turbo fait son grand retour sous une forme entièrement électrique, marquant une nouvelle ère pour cette icône automobile française. Renault a officiellement annoncé le lancement de la R5 Turbo 3E, une version survoltée de la nouvelle R5 électrique, prévue pour 2025. Cette nouvelle citadine électrique promet de révolutionner le segment des citadines sportives avec une puissance impressionnante de 500 chevaux, tout en conservant l’esprit et le design emblématique de son illustre ancêtre.

Alliant héritage et innovation, la nouvelle Renault électrique R5 turbo incarne la vision audacieuse de la marque au losange de se développer dans le segment des voitures électriques sportives. Avec ses performances exceptionnelles et son look rétro-futuriste, cette R5 Turbo électrique s’annonce comme un véritable tour de force technologique, capable de rivaliser avec des supercars tout en restant fidèle à ses racines de citadine sportive.

Inhaltsverzeichnis

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BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 900 €

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604 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Autonomie (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 8.6 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 30 Min.

XPENG G6 RWD Standard Range

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

592 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 435 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 6.9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 21 Min.

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

620 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 517 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 28 Min.

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 447 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 32 Min.

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Katalogpreis

38 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 285 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 12.6 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 24 Min.

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Katalogpreis

70 400 €

(ohne Bonus)

LLD ab

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 306 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 13.3 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 38 Min.

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Katalogpreis

62 720 €

(ohne Bonus)

LLD ab

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Katalogpreis

56 720 €

(ohne Bonus)

LLD ab

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 230 km

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

325 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 300 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 11.7 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 29 Min.

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

475 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Autonomie (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 12.1 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 32 Min.

Alpine A290 Electric 180 hp

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 380 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 7.4 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 33 Min.

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

410 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Schnellladung (von 20 auf 80%): 32 Min.

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

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(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Autonomie (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 6.1 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 26 Min.

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

585 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Autonomie (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 5.3 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Katalogpreis

59 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

822 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 621 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 6.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 28 Min.

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Autonomie (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 7.3 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 33 Min.

Kia EV3 Long Range

Katalogpreis

40 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

508 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 600 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 7.7 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 33 Min.

Kia EV3 Standard Range

Katalogpreis

35 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

465 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 429 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 7.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 30 Min.

Peugeot 308 Hybrid 225

Katalogpreis

47 520 €

(ohne Bonus)

LLD ab

710 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 59 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 7.5 Sek.

Opel Astra-e 156 PS

Katalogpreis

40 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

545 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 418 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 9.2 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 26 Min.

Le retour de la R5

La nouvelle Renault R5 Turbo électrique marque le grand retour d’une icône automobile, réinventée pour l’ère de l’électromobilité. Cette résurrection audacieuse combine l’héritage de la légendaire R5 Turbo des années 80 avec une technologie de pointe 100% électrique. Renault, fidèle à sa tradition d’innovation, a transformé cette voiture populaire en une véritable bête de course.

 

La R5 Turbo électrique se distingue par :

 

  • Une puissance impressionnante de 500 chevaux, entièrement électriques

 

  • Une accélération fulgurante de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes

 

  • Un design néo-rétro captivant, inspiré de son ancêtre tout en étant résolument moderne

 

  • Une propulsion arrière, fidèle à l’esprit de la R5 Turbo originale.

 

Cette nouvelle itération de la R5 Turbo démontre l’engagement de Renault dans l’électrification de ses modèles emblématiques, tout en préservant l’esprit sportif qui a fait le succès de la marque. Avec ce modèle, Renault ne se contente pas de ressusciter une légende, mais propulse la R5 Turbo dans une nouvelle ère, alliant performances et zéro émission.

Une citadine électrique de 500 chevaux

La nouvelle Renault R5 Turbo électrique repousse les limites de ce qu’on peut attendre d’une citadine en termes de performances. Bien que la version grand public de la R5 E-Tech Electric propose des motorisations allant de 95 à 150 ch, Renault a développé une variante surpuissante qui rappelle l’esprit de la légendaire R5 Turbo des années 80.

 

Cette R5 Turbo électrique, conçue comme un prototype baptisé R5 Turbo 3E, délivre une puissance impressionnante de 381 ch (280 kW) pour un couple de 700 Nm. Ces chiffres, déjà remarquables, laissent entrevoir la possibilité d’une version de production approchant les 500 ch. Cette puissance exceptionnelle est rendue possible grâce à :

 

  • Deux moteurs électriques montés en position centrale arrière

 

  • Une transmission à propulsion, fidèle à l’esprit de la R5 Turbo originelle

 

  • Une batterie de dernière génération offrant des performances élevées

 

Avec ces caractéristiques, la R5 Turbo électrique promet des performances dignes d’une sportive, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes et une vitesse de pointe de 200 km/h. Ces chiffres placent cette citadine électrique au niveau de supercars bien plus imposant, tout en conservant l’agilité et la maniabilité propres à son format compact.

Un design inspiré du passé pour cette R5 turbo électrique

La conception de la nouvelle Renault R5 Turbo électrique a été dirigée par Gilles Vidal, le directeur du design chez Renault. Sous sa direction, l’équipe de design a cherché à créer un véhicule qui allie héritage et modernité, tout en évitant de tomber dans le piège du vintage. Voici quelques éléments clés concernant le design de la R5 Turbo électrique :

 

  • Rétro-futurisme : Gilles Vidal a insisté sur une approche de « rétro-futurisme », intégrant des éléments emblématiques de la R5 d’origine tout en les modernisant pour répondre aux attentes contemporaines.

 

  • Détails iconiques : La grille d’aération du capot moteur, par exemple, a été transformée en indicateur de charge, et des éléments comme les feux arrière ont été revisités pour refléter l’héritage tout en améliorant l’aérodynamisme.

 

  • Équipe créative : Le projet a été développé par une petite équipe de designers qui ont travaillé en étroite collaboration pour réinterpréter les lignes classiques de la R5 tout en intégrant des technologies modernes.

 

Ainsi, la nouvelle Renault R5 Turbo électrique se positionne comme un hommage dynamique à son prédécesseur, tout en s’inscrivant dans une vision innovante pour l’avenir des véhicules électriques.

Un lancement prévu pour 2025

La nouvelle Renault R5 Turbo électrique, version survoltée de la citadine iconique, est officiellement programmée pour une sortie en 2025. Cette annonce marque un tournant dans l’histoire de la marque au losange, qui capitalise sur l’héritage de la légendaire R5 « pistarde » tout en l’adaptant à l’ère de l’électromobilité. Voici les points clés de ce lancement attendu :

 

  • Production confirmée : Renault a décidé de concrétiser le projet de la R5 Turbo 3E, initialement présenté comme un concept en 2022.

 

  • Puissance impressionnante : La nouvelle R5 Turbo électrique développera plus de 500 chevaux, une performance remarquable pour une citadine.

 

  • Design distinctif : Le modèle conservera l’esprit de la R5 Turbo originelle, avec des éléments modernes comme l’intégration de la prise de recharge dans une des écopes d’air à l’arrière.

 

  • Performances de pointe : Avec une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes, la R5 Turbo électrique promet des sensations fortes.

 

  • Fabrication française : La production sera assurée en France, soulignant l’engagement de Renault dans l’industrie automobile nationale.

 

Ce lancement s’inscrit dans la stratégie électrique de Renault, offrant une version haute performance aux côtés des modèles plus accessibles de la gamme R5 E-Tech.

Zusammenfassende Tabelle

Merkmale Details
Leistung
500 chevaux
Accélération
0 à 100 km/h en 3,5 secondes
Maximale Geschwindigkeit
200 km/h, combinant vitesse et maniabilité propre au format compact
Übertragung
Propulsion arrière, fidèle à l'esprit de la R5 Turbo originale des années 80
Design
Rétro-futuriste avec des éléments emblématiques modernisés : - Grille d’aération transformée en indicateur de charge. - Feux arrière revisités pour améliorer l’aérodynamisme. - Esthétique inspirée par la R5 Turbo originale.
Date de lancement
Prévu pour 2025

Schlussfolgerung

La nouvelle Renault R5 Turbo électrique incarne une fusion audacieuse entre héritage et innovation. Prévue pour 2025, cette citadine sportive de 500 chevaux promet des performances exceptionnelles avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes. Son design néo-rétro, supervisé par Gilles Vidal, allie subtilement les éléments iconiques de la R5 originelle à une esthétique moderne et aérodynamique

 

Propulsée par deux moteurs électriques montés à l’arrière, elle reste fidèle à l’esprit de propulsion de son ancêtre. Cette R5 Turbo 3E représente non seulement un tour de force technologique pour Renault, mais aussi un engagement fort dans l’électrification de ses modèles emblématiques, tout en préservant leur caractère sportif et leur fabrication française.

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Theo Guibout

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