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Orano investiert in das Recycling von Elektrobatterien

Batterie für Elektroautos

Orano ist ein französisches Unternehmen, das sich auf Brennstoffberufe spezialisiert hat, aber 2019 hat es beschlossen, 30 Millionen über drei Jahre zu investieren, dank mehrerer Unternehmen im Recycling von Elektrobatterien. Dieses Projekt befindet sich in Frankreich, in der Haute-Vienne, ist sehr interessant, vielversprechend und wird von französischen und internationalen Unternehmen unterstützt: CEA, Saft, MTB Manufacturing und Paprec.

Avere France berichtete, dass Elektroautos auf dem französischen Markt immer beliebter werden und von Januar bis September 2022 239.486 Elektroautos zugelassen wurden. Im Jahr 2021 wurden in Frankreich 162.114 Elektroautos verkauft. Dennoch stehen wir erst am Anfang des Zeitalters der Elektroautos.

Insbesondere angesichts der jüngsten Ankündigung von Präsident Emmanuel Macron, dass bis 2027 eine Million Elektroautos in Frankreich produziert werden sollen. Die Internationale Energieagentur schätzt, dass bis 2030 weltweit 56 Millionen Elektroautos verkauft werden. Es stellt sich daher die Frage, welchen Einfluss das Recycling von Elektrobatterien auf den Markt haben wird und wie es die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs zu geringeren Kosten verbessern kann.

Inhaltsverzeichnis

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

55 390 €

(ohne Bonus)

LLD ab

765 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 447 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 32 Min.

Mini Countryman E

Katalogpreis

Einen Antrag stellen

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 462 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 8.6 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 29 Min.

VinFast VF 8 Eco Extended Range

Katalogpreis

49 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

660 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 471 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 5.9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 32 Min.

Tesla Model Y Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

677 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 600 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 5.9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 29 Min.

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Katalogpreis

38 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

Einen Antrag stellen

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 285 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 12.6 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 24 Min.

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Katalogpreis

70 400 €

(ohne Bonus)

LLD ab

Einen Antrag stellen

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 306 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 13.3 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 38 Min.

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Katalogpreis

62 720 €

(ohne Bonus)

LLD ab

Einen Antrag stellen

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Katalogpreis

56 720 €

(ohne Bonus)

LLD ab

Einen Antrag stellen

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 230 km

Renault 5 E-Tech 150hp Autonomie Komfort

Katalogpreis

33 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

511 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 400 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 7.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 33 Min.

Fiat 500 Cabrio 42 kWh

Katalogpreis

37 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

615 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 310 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 25 Min.

Fiat 500 Limousine 42 kWh

Katalogpreis

33 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

582 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 331 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 25 Min.

Fiat 500 3+1 42 kWh

Katalogpreis

35 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

604 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 317 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 25 Min.

Tesla Model 3 Performance

Katalogpreis

57 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

826 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 528 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 3.1 sec

Schnellladung (von 20 auf 80%): 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Katalogpreis

59 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

822 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 621 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 6.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 28 Min.

Porsche Taycan Cross Turismo Taycan Turbo

Katalogpreis

169 280 €

(ohne Bonus)

LLD ab

Einen Antrag stellen

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 485 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 3.3 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 17 Min.

Porsche Taycan Taycan Turbo

Katalogpreis

167 840 €

(ohne Bonus)

LLD ab

Einen Antrag stellen

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 435 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 3.2 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 17 Min.

Kia EV3 Long Range

Katalogpreis

40 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

508 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 600 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 7.7 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 33 Min.

Kia EV3 Standard Range

Katalogpreis

35 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

465 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 429 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 7.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 30 Min.

Peugeot 308 Hybrid 225

Katalogpreis

47 520 €

(ohne Bonus)

LLD ab

710 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 59 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 7.5 Sek.

Opel Astra-e 156 PS

Katalogpreis

40 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

545 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 418 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 9.2 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 26 Min.

Unsere Experten antworten Ihnen mit einem Lächeln

Montag bis Freitag 9.00 Uhr 12.30 Uhr - 14.00 Uhr 19.00 Uhr

Ein neues Leben für Ihre elektrische Batterie

Das Recycling von Batterien ist das gleiche wie das Recycling von Kleidung, bei dem die Fasern aus dem Stoff herausgelöst werden, um einen neuen Pullover herzustellen. Orano möchte das gleiche mit Batterien tun, indem es seiner Investition von 30 Millionen Euro..

In einem Konsortium mit mehreren französischen und internationalen Recyclingunternehmen wurde das Projekt RecyVaBaT ins Leben gerufen, um Batterien von Elektroautos zu recyceln und wiederzuverwerten. Das Ziel ist es, das Lithium und die verschiedenen Komponenten einer elektrischen Batterie zu extrahieren, um sie zu reinigen und dann wieder zu verwenden, um neue Komponenten für zukünftige Batterien zu schaffen. 

Das Projekt von Orano ist noch in der Anfangsphase, aber Die Recyclingunternehmen in diesem Projekt planen, 70 % der Batterien zu recyceln. Batterien von Elektroautos zu ersetzen. Batterien auf dem europäischen Markt im Jahr 2030.

Einsparungen in allen Bereichen

Durch das Recycling von Elektrobatterien werden sowohl die Hersteller als auch die Verbraucher von den großen Einsparungen profitieren. Wenn das Projekt abgeschlossen ist, können wir erwarten, dass die Kosten für die Herstellung von Batterien bei der Produktion neuer Elektroautos sinken und somit den Verkaufspreis von Elektrofahrzeugen auf dem Markt zu senken.. Dieser Preisrückgang wurde bereits zwischen 2010 und 2020 beobachtet, dank neuer Techniken, von 100 kWh pro Kilowattstunde. 1100 $ pro kWh auf 137 $ pro kWh, so eine Analyse des Department of Energy Research. New Energy Finance von Bloomberg.

Wir Wie wir wissen, machen elektrische Batterien heute ein Drittel des Preises von Elektroautos aus. Beispielsweise kostet ein Tesla Model Y eine Batterie. das 49.990 € kostet, beträgt der Preis für die Batterie 19.920 €. Eine positive Nachricht ist, dass viele französische Verbraucher aufgrund der immer noch hohen Preise nicht versucht sind, auf Elektroautos umzusteigen, mit einem Prozentsatz von 93%, laut einer weltweiten und jährlichen Studie von Deloitte..

Durch das Recycling haben elektrische Batterien einen fast unendlichen Lebenszyklus, solange die Materialien, aus denen sie bestehen, immer wieder recycelt werden können. Dies ist ein echter ökologischer Wandel für unseren Planeten, da die Umweltauswirkungen erheblich reduziert werden und die natürlichen Ressourcen zunehmend geschont werden.

Ein Projekt, das auch in Quebec durchgeführt wird.

Quebec führt auch sein Projekt zum Recycling von Elektrobatterien durch, die Zeitung Le Devoir berichtete, dass die Regierung Legault bis April 2022 $ 22,5 Mio. investiert hat. für den Bau einer Recyclinganlage bereitstellen wird. Um die verschiedenen Bestandteile der elektrischen Batterien zu extrahieren und zu reinigen, wurde ein "hydrometallurgisches" Verfahren eingeführt, das vielversprechend ist. Tatsächlich gelingt es der Anlage, die 95% der Zellen der elektrischen Lithium-Ionen-Batterie zu gewinnen und einen Reinheitsgrad der Komponenten von 99,98% zu erreichen..

Sie hoffen, dass sie ihre Recyclingkapazität in den nächsten zehn Jahren um das Zehnfache steigern können. Dies ist ein großer Schritt in Richtung eines ökologischen Übergangs.

Fotos von Ilona Soulage
Ilona Soulage

Lassen Sie uns gemeinsam in die Welt der Elektrofahrzeuge und Ladestationen eintauchen. Ich bin leidenschaftlich an Neuem interessiert und begleite Sie bei Ihrem ökologischen Übergang.

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