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Toyota bZ4X : Toyota annonce son premier SUV 100% électrique

Toyota BZ4X

Toyota dévoile son SUV électrique Toyota bZ4X qui sera disponible l’année prochaine.

Après des années de doutes, la marque japonaise Toyota s’est enfin décidée à lancer des véhicules électriques.

Toyota a dévoilé fin avril le Toyota bZ4X, un SUV électrique 100% électrique. Mais, la marque mais n’a pas encore communiqué de spécifications, bien qu’une version de production du véhicule soit prévue dès l’année prochaine.

La société a annoncé l’année dernière sa volonté d’accélérer la production de ses véhicules électriques. Pourtant, le constructeur japonais s’est concentré sur les véhicules hybrides et hybrides-rechargeables et a souvent négligé les véhicules 100% électriques.

L’année dernière, le PDG de Toyota, Akio Toyoda, a vivement critiqué les véhicules électriques lors d’une réunion annuelle. Il a diffusé des informations erronées sur les véhicules électriques ; et a affirmé que ce n’était pas une bonne idée d’encourager une électrification massive. Malgré ses prises de position, il sera tout de même désigné personnalité automobile mondiale 2021.

Cependant, au cours des derniers mois, le constructeur japonais a annoncé que son premier SUV entièrement électrique serait dévoilé au salon de l’automobile de Shanghai. Un virage très attendu pour la marque japonaise !

À lire – Les meilleurs SUV électriques sur le marché

Table des matières

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765 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Mini Countryman E

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564 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 462 km

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Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

VinFast VF 8 Eco Extended Range

Prix catalogue

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 471 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

46 990 €

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677 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

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LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Renault 5 E-Tech 150hp Autonomie Confort

Prix catalogue

33 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

511 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 400 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat 500 Cabriolet 42 kWh

Prix catalogue

37 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

615 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 310 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Fiat 500 Berline 42 kWh

Prix catalogue

33 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

582 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 331 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Fiat 500 3+1 42 kWh

Prix catalogue

35 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 317 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Tesla Model 3 Performance

Prix catalogue

57 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

826 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 528 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Porsche Taycan Cross Turismo Taycan Turbo

Prix catalogue

169 280 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 485 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 17 min

Porsche Taycan Taycan Turbo

Prix catalogue

167 840 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 17 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Kia EV3 Standard Range

Prix catalogue

35 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

465 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 429 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Peugeot 308 Hybrid 225

Prix catalogue

47 520 €

(hors bonus)

LLD à partir de

710 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 59 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Opel Astra-e 156ch

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

545 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 418 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

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Du lundi au vendredi 9h 12h30 · 14h 19h

Un premier aperçu au Shanghai Motor Show

Ironie du sort… le premier véhicule électrique que Toyota devrait proposer à commercialiser hors de Chine va être dévoilé … en Chine.

Le constructeur automobile japonais a annoncé la commercialisation de nouveaux SUV électriques en Europe et aux États-Unis.

Aujourd’hui, Toyota annonce le premier de ces SUV électriques dans un communiqué de presse envoyé par sa branche européenne :

D’abord dévoilé lors du récent congrès Kenshiki de Toyota en Europe, le SUV sera basé sur la nouvelle plateforme e-TNGA de Toyota, qui est très polyvalente et facilement adaptable à une large gamme de produits.

L’e-TNGA peut également être défini avec une traction avant, arrière ou quatre roues motrices et avec une large gamme de capacités de batterie et de moteur électrique pour s’adapter à différents types de véhicules et profils d’utilisation.

La polyvalence et la flexibilité de la technologie e-TNGA permettent à Toyota de concevoir et de créer des véhicules qui ne sont pas seulement électriques ; mais aussi agréables à conduire et esthétiquement beaux.

Le principe de base de l’architecture e-TNGA repose sur le fait que les éléments clés restent fixes tandis que d’autres varient. Cette approche permet de varier la largeur, la longueur, l’empattement et la hauteur du véhicule.

Le Toyota bZ4X

Lors du Salon de l’automobile de Shanghai, Toyota a dévoilé le concept du SUV électrique bZ4X au Shanghai Motor Show.

Le constructeur automobile nous en dit plus sur le Toyota bZ4X dans un communiqué de presse :

Toyota envisage un avenir dans lequel la neutralité carbone est atteinte par la commercialisation pratique d’un portefeuille de produits dotés de technologies avancées de groupes motopropulseurs à carburant alternatif et à émissions nulles. Déjà leader dans le domaine de l’électrification, la société a fait un grand pas en avant aujourd’hui en présentant le Toyota bZ4X Concept, un premier aperçu du premier d’une série mondiale de véhicules 100% électriques qui seront lancés sous l’égide de la marque « Toyota bZ ».

« bZ » signifie « Beyond Zero » (au-delà de zéro) ; et il s’agira d’une nouvelle sous-marque de Toyota sous laquelle elle prévoit de commercialiser sept véhicules 100% électriques.

 

Le premier SUV 100% électrique de Toyota

Toyota n’a pas dévoilé les spécifications techniques du nouveau SUV électrique lors de l’inauguration. Cependant, le constructeur mais a confirmé qu’il sera équipé de la technologie AWD (all-wheel drive) de Subaru :

Développé conjointement avec Subaru, le Toyota bZ4X SUV Concept est construit sur la nouvelle plateforme e-TNGA BEV- dédiée. Le concept transmet la qualité, la durabilité et la fiabilité à long terme (QDR) légendaires de Toyota en combinaison avec les capacités AWD (all-wheel drive) de Subaru pour obtenir une expérience de conduite unique.

Après de nombreuses années de réticence, aujourd’hui, Toyota met le cap sur le marché du véhicule 100% électrique.

 

Alors que le Toyota bZ4X dévoilé aujourd’hui n’est qu’un « concept », le constructeur automobile a déjà annoncé son intention de produire le SUV électrique au Japon et en Chine. Il débutera ensuite la commercialisation du modèle au milieu de l’année 2022. »

Le constructeur automobile a également déclaré que « les détails du produit américain seront partagés à une date ultérieure. » 

15 véhicules électriques d’ici 2025

D’ici 2025, Toyota a l’intention de lancer 15 véhicules électriques, dont 7 modèles Toyota bZ.

Cette nouvelle série de véhicules électriques permettra aux personnes de changer leur véhicule actuel sans le moindre inconvénient. En profitant de tous les avantages qu’une voiture entièrement électrique peut offrir. Cet objectif est atteint grâce à un développement axé sur le conducteur ; il offre ainsi une mobilité adaptée à la vie et aux expériences réelles des gens. L’ingénieur en chef Toyoshima explique :

Il ne s’agit pas seulement de contribuer à l’environnement en étant un véhicule à émissions nulles, mais de donner une valeur « au-delà du zéro » en rendant la conduite plus facile et plus agréable.

Les modèles Toyota bZ contribueront également à atteindre l’objectif de neutralité carbone du constructeur japonais d’ici 2025.

Et vous, que pensez-vous de la première voiture 100% électrique de Toyota ?  

Image de Anaëlle Babled
Anaëlle Babled

À travers la rédaction d'articles, j'aspire à accompagner les particuliers et les professionnels dans leur passage à l'électrique et promouvoir ainsi le développement de la mobilité douce.

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