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Faut-il changer de contrat d’électricité lors de l’installation d’une borne de recharge ?

Est-il nécessaire de modifier son contrat d'électricité lors de l'installation d'une borne de recharge

L’installation d’une borne de recharge pour un véhicule électrique est une solution tant pratique qu’écologique pour recharger son véhicule chez soi, tant à des fins professionnels et personnelles. Cependant, avant de se lancer, il est important de se renseigner sur les différentes options disponibles et sur les démarches à suivre.

Une question importante à se poser est de savoir s’il est nécessaire de modifier son contrat d’électricité. La réponse dépend de plusieurs facteurs, notamment de la puissance de votre compteur électrique, du type de borne de recharge que vous souhaitez installer ou encore de vos besoins de recharge.

Dans cet article, nous allons vous expliquer les conditions dans lesquelles il est nécessaire de modifier son contrat d’électricité lors de l’installation d’une borne de recharge. Nous vous donnerons également des conseils pour choisir la bonne puissance de compteur et pour souscrire une offre d’électricité adaptée à vos besoins.

Bonne lecture !

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

592 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

325 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

450 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

396 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

591 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

citroen e C4 3/4

Citroën ë-C4 136 ch

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 420 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Renault Megane E-Tech 130ch Autonomie Urbaine

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

citroen e C4x profil

Citroën ë-C4X 136 ch

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 360 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Obtenez une offre pour
votre borne de recharge

Installer une borne de recharge à son domicile, quels sont les avantages ?

Avec l’essor de la mobilité électrique en France, de plus en plus de particuliers et professionnels optent pour l’acquisition d’un véhicule électrique. Pour preuve, selon l’Avere France, nous notons une hausse de 49,5 % d’immatriculations de voitures pour particuliers et utilitaires en 2023, soit 224 908 depuis le début de l’année. La solution la plus pratique pour recharger la batterie d’une voiture électrique est l’installation d’une borne de recharge à domicile.

À l’instar des véhicules électriques, presque 110 000 points de recharge sont ouverts au public en France, soit une augmentation de 53,3% comparé à N-1.

borne de recharge

Voici les avantages non négligeables grâce à l’acquisition d’une solution de recharge chez soi : 

  • Liberté accrue : Une borne de recharge à domicile permet de recharger son véhicule électrique quand on le souhaite sans avoir à se soucier de la disponibilité des bornes publiques ni se déplacer uniquement pour cet effet.

     

  • Sécurité non négligeable : Une borne de recharge à domicile est conçue pour être plus sûre qu’une prise domestique standard. Les bornes de recharge sont conçues pour supporter des conditions particulièrement sévères, sans risque de surchauffe ou d’incendie. Elle est équipée de disjoncteurs et d’interrupteurs différentiels protégeant l’installation électrique de votre logement.

     

  • Facilité d’utilisation : Une borne de recharge à domicile est plus facile à utiliser qu’une prise domestique standard. Elle est équipée de fonctions intelligentes qui permettent de programmer la recharge aux heures creuses, par exemple.

     

  • Plus-value pour la maison : L’installation d’une borne de recharge à domicile peut valoriser le prix de votre maison en cas de revente. Compte tenu de la démocratisation de la mobilité verte, c’est un atout considérable pour les acheteurs potentiels, leur évitant d’avoir à installer une borne de recharge de leur propre chef.

     

  • Retour sur investissement sans précédent : L’installation d’une borne de recharge à domicile permet de réduire ses coûts à long terme. En effet, l’électricité à domicile est moins chère que l’électricité des bornes publiques, sans compter que les bornes de recharge à domicile peuvent être équipées d’options permettant de réduire sa consommation d’énergie.

Installer une borne de recharge à domicile est considérée comme un investissement important, souvent associé après l’achat relativement engageant qu’est celui d’un véhicule électrique. De ce fait, la question se pose de savoir si on acquiert ce type de recharge ou non. Cependant, comme vu précédemment, elle offre de nombreux avantages notables prouvant que la borne de recharge est un incontournable pour une qualité de vie optimale.

Se faire installer par un installateur certifié IRVE sa solution de recharge

Selon le décret du 12 janvier 2017, la pose de la borne de recharge avec une puissance supérieure ou égale à 3,7 kW, doit être effectuée par un électricien qualifié avec la mention IRVE (mention attestant que l’électricien est formé et expérimenté dans l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques). 

Cette qualification IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique) est délivrée par l’AFNOR ou Qualifelec en fonction de 3 niveaux de formation : 

  • Niveau 1 : pour une borne d’une puissance maximum de 22 kW, sans fonctionnalités de communication ou de supervision.
  • Niveau 2 : pour une borne d’une puissance maximale de 22 kW, avec configuration pour Wallbox communicantes et pour la supervision de station.
  • Niveau 3 : pour une borne d’une puissance supérieure à 22 kW (soit les bornes rapides).

Le recours à un tel professionnel vous assure une installation de qualité, sécurisée et respectueuse de la norme électrique NF C 15-100. En substance, votre électricien réalise un diagnostic électrique et contrôle la présence d’une prise de terre sur votre installation électrique avant de monter les équipements nécessaires.

Si vous souhaitez en savoir plus, nous avons notre guide sur l’installation de borne de recharge à domicile.

installateur borne de recharge

Les aides à l’installation d’une borne de recharge

En 2024, plusieurs aides financières et incitations fiscales sont disponibles pour faciliter l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques. Voici les principales aides et subventions à jour, ainsi que les normes à respecter pour bénéficier de ces avantages.

Aides et Subventions

 

  1. Crédit d’Impôt pour la Transition Énergétique (CITE)

  2.  

    • Montant : Jusqu’à 30 % des coûts d’installation de la borne de recharge, avec un plafond de 3 000 € pour une résidence principale.
    • Conditions : La borne doit être installée par un professionnel certifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques).
    • Source : Ministère de la Transition Écologique.
  3. Prime Advenir

    • Montant : Jusqu’à 960 € pour une installation individuelle et jusqu’à 1 660 € pour une installation collective dans des copropriétés.
    • Conditions : La borne doit être raccordée au réseau public de distribution d’électricité et respectée les normes en vigueur.
    • Source : Programme Advenir.
  4. Aide de la Région Île-de-France

    • Montant : 50 % des coûts d’installation, avec un plafond de 1 200 € pour une installation individuelle.
    • Conditions : L’installation doit être réalisée dans une copropriété ou une entreprise située en Île-de-France.
    • Source : Île-de-France Mobilités.
  5. Subventions Locales

    • Montant : Variable selon la commune ou la région, généralement entre 500 € et 2 000 € par point de recharge.
    • Conditions : Vérifiez auprès de votre mairie ou de votre conseil régional pour connaître les aides disponibles localement.
    • Source : Guide des aides locales.

Normes et Obligations en 2024

  1. Certification IRVE

    • Les bornes de recharge doivent être installées par des professionnels certifiés IRVE pour garantir la conformité aux normes de sécurité électrique.
    • La certification assure que l’installation respecte les règles techniques et de sécurité en vigueur.
  2. Obligations pour les Parkings Collectifs

    • Bâtiments Neufs : Les parkings des nouveaux bâtiments doivent être pré-équipés pour accueillir des bornes de recharge.
    • Bâtiments Existants : D’ici 2025, les parkings de plus de 20 places devront être équipés d’au moins une borne de recharge pour chaque tranche de 20 places.
    • Source : Loi d’Orientation des Mobilités.
  3. Compatibilité et Sécurité des Bornes

    • Les bornes doivent respecter les normes européennes de sécurité (IP54 pour la résistance à l’eau et IK10 pour la résistance aux chocs).
    • Elles doivent également être compatibles avec les différents types de véhicules électriques courants.
  4. Installation en Copropriété

    • La loi « Climat et Résilience » permet aux copropriétés de faire installer des infrastructures de recharge sans frais initiaux pour les propriétaires, les coûts étant supportés par les utilisateurs des bornes.
    • Source : Loi Climat et Résilience.

Les bornes de recharge disponibles chez Beev

Sur Beev.co, nous vous proposons 4 types de bornes de recharge pour recharger votre véhicule électrique :

  • WB eHome Monophasé
  • Copper SB
  • WB eHome Triphasé
  • Ecotap Duo Green 1.4 – 22  kW
WB eHome Monophasé
Copper SB
Copper SB
WB eHome Triphasé
Ecotap Duo Green 1.4 - 22 kW
Ecotap Duo Green 1.4 - 22 kW

Voici quelques caractéristiques relatives à chacune de ces solutions de recharge : 

Connectivité Points de charge Puissance de charge Température supportée Prix HT
WB eHome Monophasé
Non
1
7.4 kW
-5° à 40°
700 €
Copper SB
Wifi / Ethernet / Bluetooth
1
7.4 kW - 22 kW
-25° à 40°
920 €
WB eHome Triphasé
Non
1
11 kW - 22 kW
-5° à 40°
780 €
Ecotap Duo Green 1.4 - 22 kW
Modem / Contrôleur GSM
2
3.7 kW - 22 kW
-40° à 60°
3 300 €

Si vous souhaitez plus d’informations sur ces différentes bornes de recharge, n’hésitez pas à prendre contact avec nos experts en borne de recharge ! Vous bénéficierez d’un accompagnement personnalisé pour définir la solution de recharge correspondant à votre projet !

De plus, notre article Le top 10 des meilleures bornes de recharge présentes sur le marché en 2023 pourrait également vous aider à sauter le pas quant à l’acquisition d’une borne de recharge pour votre moyen de transport électrique.

Où installer sa borne de recharge ?

L’emplacement idéal pour une borne de recharge est un endroit clos et couvert. En effet, une borne de recharge doit être protégée des intempéries, telles que la pluie, la neige ou le soleil. Ces intempéries peuvent endommager la borne ou mettre en danger la recharge. Un garage est l’endroit optimal pour installer une borne de recharge. Cependant, si vous n’avez pas de garage, vous pouvez l’installer dans un espace couvert, tel qu’un abri de jardin. 

Il est important de choisir un emplacement facilement accessible à votre véhicule propre, sans compter que vous devez vous assurer que l’emplacement dispose d’une prise électrique appropriée. 

De plus, poser votre solution de recharge à un endroit près du tableau électrique de la maison est nécessaire pour réduire ses coûts. En effet, les travaux seront complexes si la borne est éloignée du tableau, exerçant ainsi une influence sur les frais d’installation de votre borne. Cette distance en question fait partie d’un des critères majeur pris en compte pour établir son devis. 

photo borne de recharge logo VE

Non seulement l’emplacement d’une borne de recharge est important pour protéger la borne, mais il est d’autant plus primordial d’optimiser la bonne santé du véhicule. En effet, la température peut affecter la performance de la batterie. Plus concrètement, en cas de forte chaleur, une surchauffe peut se produire et la borne interrompra automatiquement l’alimentation afin de préserver votre véhicule électrique. En revanche, lorsque la température est très faible, les composantes de la batterie ne sont pas aussi réceptives à la recharge qu’habituellement, menant à une recharge plus lente. 

Le cas échéant, si vous ne pouvez qu’installer votre solution de recharge en extérieur, c’est tout à fait possible au vu des modèles résistants aux intempéries. Cependant, il est important de prévoir des solutions de sécurité additionnelles afin de protéger la borne contre le vandalisme.

Quelles sont les options mises à votre disposition ?

Comme expliqué précédemment, lorsque vous installez une borne de recharge pour votre véhicule électrique à domicile, il est important de vérifier que la puissance de votre compteur électrique est suffisante pour éviter les surcharges électriques. 

Suite à cela, quelles sont les solutions pour pallier le problème de surcharge électrique et satisfaire vos besoins en termes de recharge ?

Modifier la puissance de son compteur électrique

Si vous possédez un nombre important d’équipements électriques ou que vous souhaitez recharger votre véhicule électrique pendant la journée, la puissance de votre compteur électrique sera probablement insuffisante. De ce fait, il sera nécessaire de la faire augmenter. Dans ce cas, il est possible de changer de contrat d’électricité et acquérir une offre adaptée aux besoins de votre foyer.

La puissance de votre borne de recharge détermine la puissance de compteur électrique nécessaire. Votre abonnement électrique doit donc être supérieur à la puissance de votre borne. Pour changer la puissance souscrite de votre contrat d’électricité, il vous suffit de contacter votre fournisseur d’énergie.

Si vous possédez un compteur Linky, le changement se fait à distance sous 24 heures. Cependant, si vous détenez un compteur d’électricité électronique ou électromécanique, un technicien doit intervenir pour réaliser le réglage nécessaire, bien qu’il faille parfois changer le compteur ou le disjoncteur. Il est bon à savoir que les démarches, délais ou les tarifs de changement de puissance de compteur électrique sont uniformes d’un fournisseur à l’autre.

Pour en savoir plus sur les tenants et aboutissants des bornes de recharge, vous pouvez télécharger gratuitement notre livre blanc sur les bornes de recharge pour les nuls.

EV charging only
recharge VE et borne

Quelle puissance de compteur électrique est nécessaire ?

Ainsi, afin que votre installation électrique ne disjoncte pas, veiller à ce que la puissance utilisée par vos appareils électriques soit inférieure à celle de votre compteur est incontournable. 

Par exemple, pour une borne de recharge de 3,7 kW, il vous faut un compteur de 6 kVA de puissance au minimum. De même, pour une borne de recharge de 7,4 kW, il vous faut un compteur de 9 kVA de puissance au minimum.

Toutefois, ces puissances minimales en question sont celles recommandées pour répondre uniquement aux besoins de votre borne de recharge. Naturellement, ce n’est pas le seul équipement électrique de votre habitation, vous devez donc prévoir une marge supérieure pour englober l’électricité nécessaire à vos autres équipements.

Pour savoir quelle est la puissance nécessaire pour recharger sa voiture, notre article sur quelle puissance de recharge pour sa voiture électrique pourrait vous aiguiller dans votre choix pour la puissance de votre compteur électrique.

Comparez les offres d’électricité pour votre borne de recharge selon les critères suivants

Les tarifs de l’électricité varient en fonction de l’offre d’électricité souscrite et de la plage horaire de recharge. Il est important de comparer les différentes offres pour trouver la plus adaptée à ses besoins et son budget.

De ce fait, pour comparer les offres d’électricité pour votre solution de recharge, vous pouvez vous baser sur plusieurs critères essentiels :

  • La puissance souscrite : Il est nécessaire de vérifier la puissance souscrite est adaptée à vos besoins de recharge. Une puissance trop faible peut entraîner des coupures, tandis qu’une puissance excessive peut vous coûter inutilement cher.
  • Le prix du kWh : Comparez le prix du kilowatt-heure (kWh) proposé par différents fournisseurs. Assurez-vous de choisir une offre compétitive qui vous permettra de recharger votre solution de manière rentable.
  • Les conditions contractuelles : Les conditions du contrat doivent être examinées, telles que la durée de l’engagement, les modalités de résiliation, et les éventuels frais supplémentaires. Choisissez un contrat flexible correspondant à vos besoins.
  • Offres spéciales pour véhicules électriques : Des offres spécialement conçues pour les véhicules électriques existent sur le marché. Ces offres peuvent inclure des tarifs avantageux pour la recharge de votre voiture propre.
  • L’origine de l’électricité : Certains consommateurs souhaitent soutenir les énergies renouvelables. Vérifiez si le fournisseur propose de l’électricité verte ou des options respectueuses de l’environnement.
  • L’assistance client : Renseignez-vous sur la qualité du service client du fournisseur. Une assistance efficace en cas de problème peut être cruciale pour votre solution de recharge.
  • Promotions et avantages : Certaines offres peuvent inclure des promotions, des remises ou des avantages supplémentaires. Gardez un œil sur ces offres spéciales pour économiser de l’argent.

En comparant ces différents critères, vous aurez le bagage nécessaire pour choisir la meilleure offre d’électricité compte tenu de votre solution de recharge en fonction de vos besoins et de votre budget.

recharge d'une renault

Acquisition d’un système de délestage : à quoi ça sert ?

Un powerboost, communément appelé délesteur ou système de délestage, est un système venant équilibrer la demande d’électricité et le niveau d’injection possible au niveau du réseau. Elle intervient pour prévenir les coupures de courant en veillant à ce qu’elle reste dans les limites de la puissance souscrite. Concrètement, le délestage va permettre à votre solution de recharge de s’adapter à la puissance disponible sur votre installation électrique. Lorsque la borne de recharge n’est pas utilisée ou qu’il y a une forte demande d’énergie ailleurs, le système peut réduire temporairement la puissance de charge.

Avantages d’un système de délestage
 
  • Utilisation efficace des ressources énergétiques disponibles,
  • Éviter la surcharge du réseau,
  • Réduction des coûts d’électricité en optimisant la consommation d’énergie.

Pour une installation avec délestage à domicile, il faut tenir compte de plusieurs facteurs, tels que : 

  • l’emplacement, 
  • la puissance, 
  • l’alimentation électrique,
  • les branchements. 

Il est également important de définir le niveau de recharge souhaité. Naturellement, il est préférable de faire appel à un installateur qualifié pour choisir la borne et les programmations adaptées pour obtenir un devis conforme à vos besoins. 

Compteur monophasé ou triphasé : lequel choisir ?

En effet, la plupart des ménages bénéficient d’une alimentation électrique monophasée allant jusqu’à 12 kVA, qui est une forme de courant alternatif et non continu. Pour plus d’informations, ce courant est transporté par deux câbles, dont une phase (rouge ou noir) et un neutre (bleu), qui aura une puissance sur la borne moindre comparée à une installation en triphasée. Si vous ne détenez pas d’appareil électrique énergivore sortant de l’ordinaire, le courant monophasé est suffisant. Vous pouvez vous chauffer, vous éclairer et connecter tous vos appareils sans craindre que votre compteur ne disjoncte.

Le courant triphasé quant à lui peut fournir une puissance supérieure allant jusqu’à 36 kVA maximum, raison pour laquelle ce type d’alimentation est généralement utilisé dans les entreprises, car permettra de recharger la voiture plus rapidement. Une alimentation de cet ordre permet de fournir une tension trois fois plus importante que le monophasé, tout en assurant une bonne répartition de cette tension à l’intérieur du logement. Comparée à la monophasée, cette alimentation comporte quatre câbles, dont trois phases et un neutre.

VE en charge

Avec le triphasé, votre installation est prête à alimenter les équipements particulièrement gourmands en électricité, par exemple une pompe à chaleur, certains fours ou certains lave-linges. Fréquemment, le triphasé devient une nécessité lorsque la puissance du compteur est supérieure à 18 kVA (en cas d’utilisation d’un appareil énergivore ou quand le compteur est positionné à une certaine distance des équipements électriques).

Voici quelques caractéristiques pour vous aider à y voir plus clair : 

  • Puissance requise :
    • Monophasé : Les chargeurs en monophasé ont généralement une puissance comprise entre 3,7 kW et 7,4 kW, avec une tension entre la phases et le neutre de 230 volts. Ils conviennent aux besoins de recharge résidentiels courants. 
    • Triphasé : les chargeurs en triphasé peuvent fournir une puissance plus élevée, allant de 11 kW à 22 kW, permettant une recharge plus rapide, avec une tension entre les phases et le neutre de 400 volts.
  • Infrastructure électrique disponible :
    • Monophasé : si votre maison ou votre installation dispose d’une connexion électrique monophasée, un chargeur monophasé est un choix pratique, car il correspond à l’alimentation électrique disponible.
    • Triphasé : un chargeur triphasé permet de tirer pleinement parti de la capacité de puissance plus élevée.
  • Vitesse de charge :
    • Monophasé : les chargeurs monophasés conviennent pour la nuit ou pour une charge plus lente.
    • Triphasé : ils offrent des vitesses de charge nettement plus rapides, ce qui les rend idéaux pour les recharges rapides ou les applications commerciales.

En résumé, le choix entre un chargeur monophasé et un chargeur triphasé dépend de vos besoins spécifiques en énergie, de l’infrastructure électrique disponible, de la vitesse de charge souhaitée et de vos projets futurs. Les chargeurs monophasés sont suffisants pour la plupart des utilisations résidentielles, tandis que les chargeurs triphasés sont mieux adaptés à une charge plus rapide et à une évolutivité future. Si vous envisagez de passer à un véhicule plus gourmand en électricité, un chargeur triphasé pourrait constituer un meilleur investissement à long terme.

Quelle conclusion pouvons-nous en tirer ?

En somme, il est donc nécessaire de se renseigner au préalable si vous devez modifier ou non votre contrat d’électricité suite à l’installation de votre borne de recharge. 

Si vous rechargez votre véhicule électrique la nuit, en théorie, peu d’appareils fonctionnent en même temps, en conséquence le risque de dépassement de puissance peut être évité. En revanche, lors de recharge diurne, la recharge d’appareils électriques en simultané est plus fréquente. 

Il est donc judicieux de prévoir une marge de puissance supérieure si votre puissance souscrite est trop juste suite à l’installation de votre solution de recharge. Nous avons évoqué dans cet article la solution de délestage, qui pourrait être un bon compromis pour éviter de souscrire à un nouvel abonnement d’électricité.

 

Si vous souhaitez en savoir plus sur l’aide à l’installation de borne de recharge pour entreprise en 2024, n’hésitez pas à consulter notre article sur ce sujet.

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Image de Maëlle Laurent
Maëlle Laurent

Engagée dans la mobilité durable, secteur révolutionnant la façon dont nous nous déplaçons, je contribue à la transition énergétique par le biais de mes articles.

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