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Il était une fois Tesla
En 2012 déjà la Tesla Model S était un succès autant technologique que commercial. Le Model 3 est aujourd’hui son best seller en Europe et domine le marché de l’électrique. Toujours plus innovants, ils ont récemment annoncé renoncer au cuir animal pour séduire une clientèle éco-responsable.
Mais les Teslas coûtent cher, même selon les normes des véhicules électriques et la marque reste une marque technologique qui subit son succès avec des failles de fabrication.
C’est pour cette raison que nous avons listé les alternatives aux Teslas. Quelle voiture acheter lorsqu’on ne veut pas faire de compromis entre technologie et qualité ?
L’alternative Tesla Model 3 : Polestar 2
La Tesla Model 3 était le modèle le plus attendu de la marque californienne. Version plus abordable et censée convenir à tout le monde, elle a été lancée en début d’année.
La Tesla Model 3 est proposée à partir de 49 600 € en France en version Autonomie Standard Plus. Sa batterie de 57 kWh lui permet d’avoir une autonomie estimée à 491 km. Deux versions plus performantes sont également disponibles, la finition Grande Autonomie à partir de 57 800 € et Performance à 64 890 €.
La Polestar 2 est sans doute la concurrente la plus redoutable et la plus directe à la Tesla Model 3. Seul bémol, ce modèle est annoncé seulement en 2020. Ses performances n’ont rien à envier à la Tesla Model 3 : 400 chevaux, 550 km d’autonomie. Le prix d’appel ? 39.900 euros. Mais les premiers modèles ne peuvent être commandés qu’à partir de 59.900 euros soit plus cher que la Model 3… En effet, la Tesla Model 3 est proposée à 49 600 € depuis 2020.
« Nous avons décidé d’apporter de la nouveauté sur ce segment. Notre design avant-gardiste a évolué, depuis la Polestar 1, pour devenir plus affûté et plus vif », selon Maximilian Missoni, le responsable du design chez Polestar.
Vous l’aurez compris, la Polestar 2 risque de faire très mal à Tesla…
L’alternative Tesla Model 3 : Hyundai Ioniq électrique
La Hyundai Ioniq est une berline développée par son constructeur en version hybride, hybride rechargeable et électrique.
La version électrique de la Hyundai Ioniq est disponible à partir de 34 900 €. Un prix bien inférieur à la Tesla Model 3 qui s’explique par une autonomie plus modeste de 294 km en cycle WLTP et d’une batterie de 38,4 kWh. De plus, à l’intérieur la Ioniq nous propose une dotation technologique plus classique tel que le régulateur de vitesse adaptatif, détection d’angle mort et un écran large permettant de fournir les informations utiles de navigation.
Efficace en zone périurbain et urbain, la Hyundia Ioniq vous permettra également d’établir de long trajet sans vous soucier de l’encombrement grâce à son coffre pouvant accueillir les bagages de toute une famille.
https://youtu.be/ouWQEBWNKag
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L’alternative Tesla Model 3 / Nissan Leaf e+
La Nissan Leaf e+ version grande autonomie de la Nissan Leaf, la voiture électrique la plus vendue d’Europe en 2018 avec plus de 40 000 exemplaires vendus.
Disponible à partir de 41 800 € dans sa version e+, la Nissan Leaf est un adversaire sérieux face à la berline de Tesla. Équipée d’une batterie de 62 kWh, elle atteint jusqu’à 385 km d’autonomie en cycle WLTP et développe jusqu’à 160 kW, soit 218 ch.
https://youtu.be/0KG4zkRLdyo
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L’alternative Tesla Model X : Jaguar i-Pace
La Tesla Model X est un SUV à grande autonomie proposé à partir de 96 700 € dans sa version Long Range. Il est équipé d’une batterie de 100 kWh qui confère une autonomie de 505 km (selon le cycle WLTP) lorsque la batterie est chargée à 100 %. Le Model X peut facilement accueillir sept adultes et tous leurs bagages. De plus, le Model X atteint 100 km/h en seulement 2.8 secondes, ce qui est remarquable.
Les acheteurs du modèle X peuvent bénéficier d’une recharge gratuite illimitée dans les stations Tesla Supercharger.
Et le Jaguar i-Pace ? C’est la première voiture électrique de la marque Jaguar. Le Jaguar i-Pace est un SUV qui a pour ambition de détrôner le titre de voiture la mieux vendue à Tesla. Surnommé le SUV anti-Tesla, il annonce 500 km d’autonomie (selon le cycle WLTP).
La batterie du Jaguar i-Pace a une capacité totale estimée à 90 kWh. La capacité utilisable est de 84,7 kWh. L’autonomie est d’environ 470 km avec une batterie chargée à 100 % ce qui convient à la plupart des conducteurs.
La nouvelle Jaguar i-Pace 2019 est le concurrent le plus sérieux de Tesla sur le segment X. Les deux modèles sont munis d’un hayon à l’arrière et d’un style extérieur expressif, le modèle X étant doté de portes à ouverture verticale pour un effet visuel accru. Les deux voitures sont équipées d’une transmission intégrale, et toutes deux sont beaucoup plus sportives à conduire que la moyenne des berlines.
https://youtu.be/CFtt5arK_XI
Bon à savoir : bien que les voitures électriques soient réputées pour ne pas émettre de bruit, les Jaguar électriques sont dotées d’un système qui imite le son d’un moteur lors de forte accélération.
L’alternative Tesla Model X : Kia Niro EV
Tout comme le Model X, le Kia Niro EV dispose de deux motorisations, une version 39 kWh et 64 kWh. Disponible à partir de 37 000 € dans sa version 39,2 kWh, le Kia Niro EV est l’alternative parfaite aux SUV haut de gamme.
Avec une autonomie de 289 km en cycle WLTP dans sa version 39,2 kWh et 455 km pour la batterie de 64 kWh, le Kia Niro EV rivalise facilement face aux véhicules grande autonomie que propose Tesla. D’autre part, les deux configurations de motorisation 39,2 kWh et 64 kWh développent une puissance respective de 136 et 204 ch.
https://youtu.be/J5W1mGSEeYA
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L’alternative Tesla Model Y : Hyundai Kona
Plus compact que le Model X, le Tesla Model Y est le deuxième SUV du constructeur américain. De plus, tout comme le Model X, il peut accueillir jusqu’à 7 personnes dans son habitacle. Disponible en 2021 à partir de 63 000 € dans sa finition Grande Autonomie, il est également disponible dans une finition Performance à partir 70 000 €.
Le Model Y développe jusqu’à 505 km d’autonomie en cycle WLTP grâce à sa batterie de 75 kWh dans sa finition Grande autonomie. Pour la recharge, Tesla possède un réseau de charge rapide « Superchargeurs » disponible pour l’ensemble des véhicules Tesla. Cela permet au Model Y de se charger de 10 % à 80 % en seulement 22 minutes.
Commercialisé depuis 2018, le Hyundai Kona est disponible à partir de 34 900 € dans sa version 39 kWh et à 39 700 € dans sa version 64 kWh. En termes d’autonomie, la batterie de 39 kWh offre une autonomie de 289 km en cycle WLTP et 449 km à l’aide de sa batterie de 64 kWh.
Tout comme le Model Y, le Hyundai Kona est un SUV compact qui rend le Kona idéal pour conduire en ville. De plus, les deux motorisations de 39 kW et 64 kW permettent d’avoir un véhicule plus abordable et correspondant à nos besoins.
https://youtu.be/exg2tIU0TDI
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L’alternative Tesla Model Y : Kia e Soul
Héritier du Kia Soul EV, le Kia e Soul est un SUV original et ludique qui nous séduit par son design extérieur. En effet, Kia a renforcé le design et la personnalisation auprès du Kia e Soul pour se différencier des autres modèles électriques.
Le Kia e Soul est un SUV électrique compact faisant face avec aisance aux véhicules électriques grande autonomie. Il est également disponible en deux motorisations, une première version équipée d’une batterie de 39,2 kWh couplé d’un moteur électrique de 136 ch et d’une deuxième version 64 kWh développant jusqu’à 200 ch.
Commercialisé à partir de 37 300 €, le e Soul atteint jusqu’à 452 km d’autonomie dans sa version 64 kWh. En effet, l’autonomie du Kia e Soul lui permet d’assurer une polyvalence entre zone urbaine et périurbaine.
https://youtu.be/QIn9Q47Pmvo
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L’alternative Tesla Model S / Porsche Taycan
Pendant longtemps, la Tesla Model S était la seule berline de luxe à quatre portes 100 % électrique, rapide et ultra-sportive, mais cela va changer. La Porsche Taycan, une concurrente solide à Tesla, est prévue pour 2020. Porsche dit que le nom est dérivé de deux termes d’origine turque, et peut être traduit en gros comme « l’âme d’un jeune cheval fougueux ». Elle ressemble à une version plus élégante de la Panamera du constructeur automobile avec des proportions bien équilibrées et des repères de style Porsche. Comme la Tesla Model S, la Porsche a tout misé sur les écrans tactiles à l’intérieur.
La Tesla Model S commence à 91 000 € pour sa finition Long Range. Sa batterie de 100 kWh offre une autonomie estimée à 610 km. La Model S est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,6 secondes. La Model S est aussi équipée de l’Autopilot, conçu pour rendre les trajets sur autoroute moins pénibles.
La berline Porsche Taycan devrait coûter environ 150 000 €. La Porsche a une autonomie de 450 km WLTP avec sa batterie de 93,4 kWh entièrement chargée. Elle abat le 0 à 100 km/h en 2,8 secondes grâce à deux moteurs d’une puissance cumulée de 560 kW qui équivaut à 761 chevaux. Capable de recharger jusqu’à 270 kW, vous pourrez récupérer jusqu’à 100 km d’autonomie en seulement 5 minutes. Selon la vidéo de présentation de Porsche publiée le 4 septembre 2019, les premières images de la Porsche. Lors de cette conférence historique, l’heure était à l’innovation. Son slogan ? smart, lean, green (intelligent, profilé, écolo).
Le plus ? Les modèles seront produits dans des usines ayant un impact énergétique nul.
En résumé
Tesla est toujours leader sur le marché et semble assez confiante pour l’avenir. De nombreux modèles 100 % électriques voient le jour chaque année et grignotent les parts de marché du géant californien.
Et vous, qu’en pensez-vous ? Seriez-vous prête.e à renoncer à une Tesla pour un autre modèle ?
