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Quelle: Umwelt in Frankreich
Die Vorteile von Elektro-Lkw
Ein weiterer Vorteil, der die Hersteller dazu veranlassen wird, mehr und mehr elektrische LKWs zu produzieren, ist die Geräuschentwicklung. Im Vergleich zu ihren Verbrennungsmotoren sind Elektrofahrzeuge besonders leise. Im Vergleich zu Verbrennungsmotoren bestehen sie aus weniger beweglichen Teilen, die sich gleichmäßig bewegen, so dass sie unter allen Umständen nahezu geräuschlos fahren können. Dieser Gewinn an Ruhe wird den Fahrern entgegenkommen, die an bestimmten Orten nicht mit LKWs mit Verbrennungsmotoren fahren konnten, die für bestimmte Stadtgebiete eine zu große Lärmbelästigung darstellten.
Elektro-Lkw: Große Hersteller beginnen mit der Entwicklung
In diesem Sinne beschäftigen sich immer mehr Hersteller mit elektrischen LKWs, wie z.B. Mercedes, Tesla oder auch Renault.
Es gibt auch viele technologische Fortschritte, die in den auf den Markt kommen. um die Entwicklung von Elektro-Lkw zu erleichtern. Ein Beispiel dafür ist der Rekord des Schweizer Herstellers Futuricum, der mit seinem LKW in 23 Stunden 1.099 Kilometer ohne Aufladen zurücklegte. Es ist zu hoffen, dass andere Hersteller sich diesen Ergebnissen annähern, um eine breitere Einführung zu ermöglichen.
Diese sollen möglichst vielen Menschen zugute kommen, um den Übergang zu erleichtern und nicht mehr von Lastkraftwagen mit Verbrennungsmotoren abhängig zu sein.
Es ist auch geplant, Schnellladestationen zu installieren, um lange Fahrten für die Fahrer zu erleichtern. Marken wie die Volvo Group, Daimler Truck und Traton haben bereits eine Absichtserklärung für die Entwicklung eines Netzwerks in Europa unterzeichnet.
Die besten Elektro-Lkw auf dem Markt im Jahr 2023
Logistik 18E
Nachdem wir alle Fortschritte bei der Einführung von Elektro-Lkw erwähnt haben, können wir uns nun den Modellen zuwenden, die bereits erhältlich sind oder in Kürze auf den Markt kommen werden.
Wie bereits in der Einleitung erwähnt, hat der Logistics 18E mit seinem Rekord von 1.099 KilometernReichweite, der in 23 Stunden erreicht wurde, einen eigenen Absatz für seine großartige Leistung verdient. Diese Kombination aus Leistung, Umweltfreundlichkeit und Kosteneffizienz ist das Juwel des Schweizer Herstellers Futuricum.
Es verfügt über vier Motoren, die eine Gesamtleistung von 680 PS erbringen. Das Praktische am Logistics18E ist, dass die Batterien des Fahrzeugs als stationäre Akkumulatoren wiederverwendet oder recycelt werden können.
Logistics 18E ist aufgrund von elektrischen Einschränkungen auf 86 km/h beschränkt.
Er kann mit einem 350 kW CCS Typ 2 System in nur 1 Stunde und 42 Minuten aufgeladen werden. Unter realen Bedingungen, die weniger optimal sind als beim Reichweitenrekord, kann der Logistics 18E eine Reichweite von bis zu 500 km erreichen.
Das Gesamtgewicht beträgt 19 Tonnen.
Renault Trucks D Wide Z.E.
In Bezug auf den Renault Trucks D Wide Z.E. wurde er hauptsächlich für die städtische Umgebung entwickelt und erleichtert die Abfallsammlung in dieser Umgebung. Dieses Fahrzeug ermöglicht den Zugang zu Niedrigemissionszonen (UMWELTZONEN) und verkehrsberuhigten Zonen.
Es bietet eine Nutzlast von bis zu 11 Tonnen, was eine erhebliche Reduzierung des Gesamtgewichts bedeutet, wenn es im Stadtverkehr eingesetzt wird, wie es seinem Zweck entspricht.
Es hat eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 200 kWh, die eine Reichweite von bis zu 200 km ermöglicht. Positiv ist, dass er mit Schnellladung kompatibel ist und ein 22 kW Ladegerät an Bord hat.
Er hat nur zwei Elektromotoren mit einer maximalen Leistung von 500 PS, was für seine Zwecke völlig ausreichend ist.
Tesla Semi
Es ist Zeit für einen großen Brocken, den Star dieses Artikels, den berühmten Tesla. Tesla Semi.
Wie so oft bei Tesla sind dies Modelle, die immer mit Spannung erwartet werden. Tesla ist es gewohnt, bei den Fans von Elektrofahrzeugen große Begeisterung zu wecken. Bevor wir auf die technischen Details eingehen, sollten Sie wissen, dass dieses Fahrzeug etwas Opfer seines Erfolgs geworden ist. Tesla Semisollte im Laufe des Jahres 2019 in Produktion gehen und bis 2020 an die Kunden ausgeliefert werden. Leider wurde die Produktion aufgrund von Pandemien, Gesundheitskrisen und anderen Ereignissen auf 2021 verschoben und die Auslieferung sollte im selben Zeitraum beginnen.
Tesla hat sich eine Produktionsrate von 5 LKWs pro Woche vorgenommen, die ersten werden für die eigenen Lieferungen verwendet, und ja, man muss manchmal mit seinem eigenen Spielzeug spielen. Viele große Unternehmen haben bereits Bestellungen aufgegeben, aber diejenigen, die ihre Exemplare relativ spät bestellt haben, müssen sich noch etwas gedulden und werden gewarnt. Zwischen den 100 Elektro-LKWs, die von Pepsi bestellt wurden, und den 50 LKWs von Sysco wird es in der Gigafactory in Nevada, der Fabrik, die für die Montage der Fahrzeuge zuständig ist, heiß hergehen.
Jetzt können wir darüber sprechen, was er unter der Haube hat. Der Tesla Semi wird definiert als "...lder sicherste LKW bezeichnet.", sowie als " der am meistenkomfortabelsten, den es je gab.".
Vier unabhängige Motoren sorgen für Beschleunigung und maximale Leistung, der Tesla Semi beschleunigt von 0 auf 100km/h in 25 Sekunden, nicht schlecht für einen 36-Tonner, der elektrisch betrieben wird, das sollte nicht vergessen werden. Je nach Modell kann der Tesla Semi eine Reichweite von 475 bis 800 Kilometern haben, was für einen LKW dieser Größe eine ausgezeichnete Reichweite ist. Er ist ideal für große Entfernungen ohne Verbrennungsmotor.
Wie Sie vielleicht schon vermutet haben, ist der Tesla Semi nicht billig. Sie erhalten ihn zu einem Preis von 190.000 $, wenn Sie den Semi mit einer Reichweite von 475 km kaufen möchten, und 230.000 $ für den Semi mit einer Reichweite von 800 km. Er wird auch als der "sicherste LKW aller Zeiten" bezeichnet. Er verfügt über ein verbessertes Autopilotsystem, das hilft, Kollisionen zu vermeiden. Es erlaubt dem Fahrer, etwas nachzulassen, aber es wird darauf hingewiesen, dass er wachsam bleiben muss und in der Lage sein muss, die Kontrolle zu übernehmen, wenn es nötig ist. Es wird auch darauf hingewiesen, dass es die niedrigsten Betriebskosten hat. Mit weniger Systemen, die gewartet werden müssen, bietet er Kraftstoffeinsparungen von über 200.000 $ und eine Rentabilitätsperiode von zwei Jahren.
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Mercedes Eactros
In diesem Sommer hat der Automobilriese, Mercedeskündigte seinen ersten 100% elektrischen LKW an.
Mercedes kündigte im Juni den eActros mit einer Reichweite von 400 km an, die der Hersteller verspricht. Der vom Actros inspirierte eActros ist ein Elektro-Lkw für den schweren Verteilerverkehr mit drei Achsen.
Der konventionelle Antriebsstrang wurde durch eine elektrisch angetriebene Hinterachse mit Elektromotoren ersetzt. Die neue Achse wurde von der elektrischen Achse des Hybridbusses abgeleitet. Mercedes-Benz Citaro. Die Stromversorgung erfolgt über ein Batteriepaket, das aus drei Lithium-Ionen-Batteriemodulen besteht. Das Ergebnis ist eine Reichweite von 200 km.
Mercedes hat dafür gesorgt, dass der eActros sehr einfach mit einem standardisierten Ladesystem aufgeladen werden kann. Bei einer Ladeleistung von 160 kW dauert es etwas mehr als eine Stunde, um mit drei Batterien von 20 auf 80 % zu kommen, oder 1,5 Stunden mit vier Batterien, bevor die Fahrt fortgesetzt werden kann. Es wird darauf hingewiesen, dass die Ladezeit auch von mehreren externen Faktoren abhängt. Wie der Tesla Semi ist auch der eActros mit einer Reihe von Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, um dem Fahrer das Leben zu erleichtern.
Zu diesen gehören :
- das Anti-Schlaf-System für Fahrten am frühen Morgen oder am späten Abend
- der Assistent für Richtungsänderungen
- Der Fahrerplatz ist auch mit einem Feuermelder und einem Alarmsystem ausgestattet, um den Fahrer in Notfällen zu warnen.
Der Mercedes eActros hat noch viele weitere Vorteile, wie z.B., dass die Geräuschemissionen von nur 60 Dezibel unter bestimmten Bedingungen Nachtlieferungen ermöglichen und dass er aufgrund seiner Motorisierung nicht von emissionsbedingten Fahrverboten in Städten betroffen ist.
Freightliner eCascadia
Der eCascadia, der elektrische LKW von Freighliner, wird voraussichtlich 2023 auf den Markt kommen. Freightliner kündigte an, dass die Produktion im Jahr 2022 beginnen wird und dass er bereits im nächsten Jahr, also 2023, auf den Markt kommen wird. Die amerikanische Firma, die mit LKWs vertraut ist und ihre Produkte vor allem in Nordamerika verkauft und einsetzt, landet mit ihrem neuen Produkt einen großen Wurf.
Der eCascadia bietet eine Motorleistung von bis zu 500 PS. Er kann mit Tandem- und Achsenantrieb ausgestattet werden, was ihm eine große Flexibilität und Kraft verleiht, die es ihm ermöglicht, eine Vielzahl von Straßen zu bewältigen, die mehr oder weniger kompliziert zu befahren sind. Er hat eine nutzbare Kapazität von 475 kWh, was ihm eine Reichweite von 400 km ermöglicht. Um ihn auf 80% aufzuladen, was der optimale Ladezustand ist, benötigen Sie etwa 90 Minuten, was im Vergleich zu den derzeit auf dem Markt erhältlichen Angeboten akzeptabel ist. Das Gewicht des eCascadia liegt bei fast 40 Tonnen.
Insgesamt ist dieses Modell ein sicherer Wert, es eignet sich für eine Vielzahl von Anwendungen, die man von einem LKW erwarten kann, sei es für den Stadtverkehr oder für lange Autobahnfahrten, es wird sich leicht anpassen. Von einem Produkt des größten LKW-Herstellers in den USA hätte man das nicht erwartet.
Elektro-Lkw: Wie sieht die Zukunft aus?
Wie Sie sehen können, befindet sich der Markt für Elektro-LKWs noch in den Kinderschuhen, und es werden viele Elektrofahrzeuge mit vielen verschiedenen Technologien angeboten, was für die Zukunft sehr vielversprechend ist. Wir haben bereits einige sehr schöne Modelle, wie den Tesla Semi, der bereits vorgestellt wurde, sowie der Mercedes eActros., die kleine technologische Juwelen sind. Natürlich wird die Qualität der Produkte mit zunehmendem Fortschritt immer besser werden. Um dies zu erreichen, muss die Nachfrage mit dem Angebot Schritt halten, aber es gibt keinen Grund zur Sorge, da es bereits eine große Anzahl von Bestellungen für die neuen Modelle gibt, insbesondere für den Tesla Semi der, wie bereits erwähnt, ein Opfer seines eigenen Erfolgs war. Es besteht jedoch kein Zweifel daran, dass die Produktion mit der großen Anzahl an Bestellungen Schritt halten wird.
Darüber hinaus gibt es Grund zur Freude, denn in Frankreich zum Beispiel ist die Zukunft bereits da. Engie (ehemals SUEZ) und Renault sind bereits eine Partnerschaft eingegangen, um die Abfallsammlung in der Region Île-de-France mit elektrischen LKWs durchzuführen, so dass keine CO2-Emissionen entstehen. Die SUEZ-Gruppe hat sich das Ziel gesetzt, ihre direkten und indirekten Treibhausgasemissionen bis 2030 um mehr als 45% zu reduzieren.
Was kostet ein Elektro-Lkw?
Der Preis für einen Elektro-Lkw hängt von mehreren Faktoren ab. Wir können nur eine Preisspanne angeben: von 50.000 Euro, das ist übrigens der Preis des Renault Truck ist.bis zu 200.000 USD für den ET One von Thor Trucks.
Letztendlich hängt der Preis für Ihren elektrischen LKW davon ab, was Sie damit machen. Der Tesla Semi mit einer geschätzten Reichweite von 800 km wird zwangsläufig teurer sein als der Renault Truck. Renault Trucks. mit seiner geringen Reichweite von 200 km, der jedoch, wie bereits erwähnt, für eine Nutzung als Stadtfahrzeug ausreicht. Tatsächlich ist der Preis von über 180.000 US-Dollar für den Tesla Semi zu bezahlen. und 800 km Reichweite für den Stadtgebrauch zu bezahlen, wäre leicht verschwendet, da sein Potenzial eingeschränkt wäre.
Weiterführende Informationen :
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