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Comment préparer votre voiture électrique pour les longs trajets d’hiver ?

voitures électriques hiver

L’hiver 2024 approche, et avec lui des défis spécifiques pour les conducteurs de voitures électriques. Les températures froides peuvent réduire l’autonomie des batteries, rendre les routes plus dangereuses et exiger une planification minutieuse des trajets. Bien préparer votre véhicule est donc essentiel pour garantir un voyage confortable et sans encombre. Que vous planifiiez un long trajet ou que vous souhaitiez simplement vous assurer que votre voiture électrique est prête pour affronter l’hiver, cet article vous fournit des conseils pratiques sur l’entretien, l’autonomie et la sécurité de votre voiture. Découvrez les astuces pour maximiser l’efficacité de votre véhicule et rouler en toute tranquillité pendant la saison froide. 

À lire aussi → Tout savoir pour partir au ski en voiture électrique

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 950 €

(hors bonus)

LLD à partir de

492 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

570 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

FEST E-BOX M 60 kW

Prix catalogue

34 200 €

(hors bonus)

LLD à partir de

359 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 270 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.8 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 45 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Prix catalogue

63 240 €

(hors bonus)

LLD à partir de

988 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 283 km

Charge rapide (de 20 à 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

645 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 220 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Fourgon 35 kWh

Prix catalogue

75 972 €

(hors bonus)

LLD à partir de

655 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 153 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

332 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

491 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

430 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

661 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Tesla Model 3 Propulsion

Prix catalogue

39 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

590 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 513 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Prix catalogue

29 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

469 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 322 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Prix catalogue

35 800 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 415 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Prix catalogue

43 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

522 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 480 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 549 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Passez à l'électrique en toute sérénité : nos experts vous guident !

Du lundi au vendredi de 9h à 12h30 et de 14h à 19h

Préparation de la voiture électrique avant le départ

Vérifiez la pression des pneus et les équipements d'hiver

En hiver, la température extérieure peut faire chuter la pression des pneus, ce qui affecte non seulement la sécurité, mais aussi l’autonomie de votre voiture électrique. Des pneus sous-gonflés augmentent la résistance au roulement, ce qui diminue l’efficacité énergétique et réduit l’autonomie de la batterie d’environ 3 %​. Il est donc essentiel de vérifier régulièrement la pression de vos pneus avec une pompe à air pour voiture avant chaque départ, surtout lors de longs trajets.

 

Conseil : Consultez le manuel de votre véhicule pour connaître la pression recommandée et ajustez-la en conséquence avec les fluctuations de température.

 

Les pneus d’hiver, spécifiquement conçus pour les véhicules électriques, améliorent l’adhérence sur les routes glissantes tout en limitant l’impact sur l’autonomie. Ces pneus sont optimisés pour offrir un meilleur rendement énergétique tout en garantissant la sécurité sur la neige et la glace​. Ils sont particulièrement recommandés pour les longs trajets hivernaux où les conditions météorologiques peuvent être imprévisibles.

 

En plus des pneus adaptés, assurez-vous d’avoir dans votre voiture les équipements essentiels : un grattoir à glace, une couverture de survie et des chaînes à neige. Ces équipements peuvent être cruciaux en cas de conditions météorologiques extrêmes, où les pneus d’hiver seuls pourraient ne pas suffire.

 

Astuce : N’oubliez pas d’emporter un thermomètre intérieur pour voiture pour garder un œil sur la température dans l’habitacle et ajuster le chauffage en fonction des besoins, sans épuiser inutilement la batterie.

Planifiez votre itinéraire et vos arrêts de recharge

Lorsque vous préparez un long trajet hivernal avec une voiture électrique, la planification de vos arrêts de recharge est cruciale. Les basses températures peuvent réduire l’autonomie des batteries de 20 % à 30 %. Il est donc indispensable de prévoir des arrêts réguliers à des bornes de recharge rapide pour éviter toute mauvaise surprise. Des applications comme ChargeHub, PlugShare ou  bien encore Google Maps permettent de localiser facilement les bornes de recharge disponibles sur votre itinéraire et de vérifier leur statut en temps réel​.

Description Fonctionnalités + -
ChargeHub
Dédiée à la localisation de bornes de recharge
- Cartographie des bornes de recharge - Filtrage par type de connecteur - Planification d’itinéraire - Historique des recharges
- Informations détaillées sur les bornes - Compatible avec plusieurs réseaux de recharge - Communauté active de commentaires - Historique des recharges
- Moins de bornes répertoriées dans certaines régions rurales - Interface moins intuitive pour les nouveaux utilisateurs
PlugShare
Trouver et partager des bornes de recharge
- Cartographie en temps réel des bornes - Avis et photos des utilisateurs - Notifications sur la disponibilité - Planification d’itinéraire avec arrêts
- Très grande base de données mondiale - Informations en temps réel sur la disponibilité des bornes - Contributions et avis de la communauté
- Certaines bornes peuvent ne pas être à jour dans les zones moins fréquentées - Peut nécessiter une connexion internet stable
Google Maps
Navigation généraliste qui inclut des bornes de recharge
- Intégration des bornes dans les itinéraires - Vue satellite et Street View pour trouver facilement les bornes - Disponibilité en temps réel pour certains réseaux
- Interface intuitive et familière - Disponibilité mondiale - Suggestion d'arrêts intéressants à proximité
- Moins de détails sur les spécificités des bornes (types de connecteurs, vitesse) - Moins d'avis communautaires sur les bornes

 

Optez pour des bornes de recharge rapide (DC fast chargers) pour optimiser votre temps, surtout lors des longs trajets.

Préparez un kit d'urgence hivernal

Un bon kit d’urgence hivernal doit inclure des éléments de base comme :

 

  • couvertures thermiques, pour vous maintenir au chaud sans consommer l’énergie de la batterie​
  • raclettes à glace et brosses, pour maintenir une visibilité claire sur la route en cas de neige ou de givre​
  • lampe de poche et piles, si vous devez quitter votre voiture ou effectuer de petites réparations dans l’obscurité.

 

Même si les voitures électriques ont moins de pièces mécaniques que les véhicules à combustion, elles ne sont pas exemptes de pannes. Nous vous recommandons de toujours avoir un câble supplémentaire, en cas de panne de courant ou de station de recharge​. En hiver, la probabilité de crevaison augmente en raison des conditions glissantes. Un kit de réparation vous permettra de reprendre la route rapidement en attendant un dépannage​. 

 

Enfin, en cas de blocage sur une route enneigée ou d’une longue attente dans des zones isolées, il est sage de prévoir des collations non périssables et de l’eau. Cela peut sembler simple, mais rester hydraté et nourri est crucial lors d’attentes prolongées dans le froid​.


À lire aussi →  Partez en vacances en voiture électrique : nos conseils

Optimiser l'autonomie de la voiture électrique en hiver

Chauffage et confort sans trop consommer

Le chauffage traditionnel, qui repose sur la batterie, peut consommer une grande quantité d’énergie et réduire l’autonomie de votre véhicule de façon significative​. Pour minimiser cet impact, utilisez le préconditionnement de la voiture avant de partir, une fonctionnalité disponible sur la plupart des véhicules électriques. En réchauffant l’habitacle pendant que le véhicule est encore branché, vous évitez d’utiliser l’énergie de la batterie pendant le trajet​.

 

À noter que les chauffages cinétiques et chauffages à batterie rechargeable sont également  d’excellentes alternatives pour maintenir un confort optimal sans solliciter la batterie principale. Ces dispositifs sont spécialement conçus pour être économes en énergie et peuvent prolonger l’autonomie de votre véhicule en hiver​.

Utilisation efficace des systèmes de régénération d’énergie

Qu’est-ce que le freinage régénératif ?

Le freinage régénératif est un outil puissant pour maximiser l’autonomie de votre voiture électrique, surtout en hiver, où la gestion de l’énergie est cruciale. Ce système récupère l’énergie cinétique générée lors du freinage et la convertit en électricité pour recharger la batterie​.

Anticipez et freinez progressivement

Pour tirer pleinement parti de ce système, adoptez une conduite douce. Anticiper les arrêts et ralentir progressivement permet au système de récupérer davantage d’énergie, améliorant ainsi l’autonomie globale de la batterie.

Ajustez les réglages de régénération

Certains véhicules électriques permettent d’ajuster l’intensité du freinage régénératif. En hiver, augmenter cette intensité peut vous aider à régénérer plus d’énergie pendant les descentes ou les phases de décélération​.

 

À lire aussi → Autonomie voiture électrique : 6 astuces en hiver

Conseils de conduite pour les trajets en hiver

Adaptez votre style de conduite aux conditions

Accélérez et freinez progressivement pour éviter une consommation excessive d’énergie et maximiser l’utilisation du freinage régénératif​. En évitant les accélérations brusques, vous réduisez la sollicitation de la batterie et améliorez la traction sur les routes glissantes. Utilisez les modes de conduite adaptés, tels que le mode « éco » ou « neige », pour ajuster la performance du véhicule aux conditions climatiques. Ces modes réduisent la puissance de sortie et limitent la consommation d’énergie pour prolonger l’autonomie.

Prévoir des temps de recharge plus longs

Pour éviter les frustrations, préparez-vous à des arrêts plus longs aux bornes de recharge, surtout si vous voyagez sur de longues distances. Les batteries froides acceptent moins bien l’énergie, et les recharges rapides peuvent être significativement plus lentes en dessous de 0°C.  Anticipez ces délais en planifiant des arrêts dans des endroits où vous pourrez profiter de commodités, comme des cafés ou des centres commerciaux, pendant que votre voiture recharge.

Check-list avant de prendre la route

  • Vérifiez la pression des pneus
  • Chargez complètement la batterie
  • Vérifiez le liquide lave-glace
  • Nettoyez et dégagez les capteurs et caméras
  • Vérifiez le système de chauffage
  • Testez les phares et feux arrière
  • Préchauffez la voiture avant de partir
  • Stockez un chargeur de téléphone portable
  • Vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement


À lire aussi → Réduire la consommation d’énergie d’une voiture électrique : 8 astuces

Conclusion

Préparer votre voiture électrique pour les longs trajets d’hiver nécessite donc une attention particulière à la planification, aux équipements, et à la gestion de l’énergie. En adoptant des stratégies intelligentes comme le préconditionnement de la batterie, l’utilisation efficace du freinage régénératif, et la vérification rigoureuse de l’état de votre véhicule, vous maximisez l’autonomie et la sécurité de votre trajet. En anticipant les conditions climatiques et en équipant votre voiture d’un kit d’urgence adéquat, vous serez prêt à affronter l’hiver sereinement.

Image de Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

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