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Renault Twingo Legend: Das Stadtauto zu einem unschlagbaren Preis
Die Renaults Antwort auf den Citroën ë-C3 à unter 20.000 €. ließ nicht lange auf sich warten. Im November 2023 fand eine große Pressekonferenz statt, die Investoren und seiner 100 % elektrischen Tochtergesellschaft gewidmet war, AmpereDer CEO der Gruppe, Luca de Meo, enthüllte die ersten Informationen über ein neues Konzept. ein innovatives Konzept mit dem Namen " Legend Legend", bei dem es sich um nichts anderes als den berühmten Twingo handelt.
💡Gut zu wissen Citroën ë-C3: Der Citroën ë-C3 wird auf dem Pariser Autosalon zu sehen sein. Mondial de l'Auto 2024 zu sehen sein.. Beachten Sie auch, dass das Team von Beev am 15. Oktober auf dieser Messe anwesend sein wird.
Der Renault Twingo feiert dieses Jahr sein 30-jähriges Jubiläum, und um diesen neuen Meilenstein zu markieren, hat der Konzern mit dem Rhombus eine neue Version dieses ikonischen Stadtautos enthüllt.
Mit dem Renault Twingo Legend möchte der französische Hersteller die Situation ändern und ein Elektroauto anbieten, das für alle zugänglich ist. Ein Elektroauto, das für jeden erschwinglich ist., à unter 20.000 € zu erwerben.zu erwerben, ohne Berücksichtigung des Preises für das Auto. Umweltbonus. Auf der Seite PrivatleasingDer Hersteller spricht sogar von einem Angebot ab 100 €/Monat (Leasing oder LOA).
Der Hersteller Renault bietet bereits mehrere Elektroautos an. elektrische Stadtautos anbietet. Allerdings ist der Renault Twingo E-Tech und der Renault Zoé e-Tech sind angesichts ihrer Leistung immer noch teuer. Der erste kostet mehr als 20.000 Euro. 25.000 € mit einer relativ geringen Reichweite. (190 km), während der zweite nicht unter 35.000 € liegt..
Zu Ihrer Information: Die 4. Generation des Renault Twingo wird im Jahr 2005 auf den Markt kommen. im Jahr 2026 auf den Markt kommen.. Zuvor wird der Renault Renault Renault 5 mit Elektroantrieb Ende 2024 auf den Markt kommen. zu einem Preis von weniger als 30.000 €.
Zu lesen : Der elektrische Renault 5 kehrt zurück: 400 km Reichweite, erschwinglicher Preis.
Der Renault Twingo Legend wird in Europa produziert, genauer gesagt in der Fabrik in Slowenien.Novo Mesto in Slowenien gebaut.Der Renault Twingo wird in Frankreich gebaut, da in den französischen Fabriken nicht genügend Platz vorhanden ist.
Renault und die slowenische Regierung unterzeichneten eine Vereinbarung über die Errichtung eines Elektroautos. Absichtserklärung unterzeichnet, um eine Montagelinie für den elektrischen Twingo einzurichten. in der lokalen Fabrik, in der derzeit Clios hergestellt werden, zu errichten. L'Das Jahresziel soll 150.000 Einheiten im ersten Jahr betragen..
Diese Initiative ist Teil einer kohärenten Strategie: Sie ermöglicht es, dass das betreffende Elektrofahrzeug in den Genuss des den Umweltbonus in Anspruch nehmen. und somit den Bonus auf den Bonus erhalten.Sie können damit die Ausgleichszölle vermeiden. Die EU-Kommission hat für Elektrofahrzeuge, die in China hergestellt werden, einen Umweltbonus eingeführt.
Zu lesen : Steuer auf chinesische Elektroautos: Die Auswirkungen auf Europa
Diese Initiative ist Teil einer kohärenten Strategie: Indem Renault in Europa produziert, kann es umgeht die protektionistische Politik Europas.Gleichzeitig sichert er seinen Zugang zum Umweltbonus in Frankreich, den Bruno Le Maire bis 2027 garantiert hat.
Die Ambitionen des Herstellers über seine Einheit Ampere
Die Ambitionen von Renault über sein Unternehmen Ampere sind Teil einer Strategie zur Förderung der Elektromobilität. eine klare Strategie des Übergangs zu einer Elektromobilität, die für jeden zugänglich ist. für möglichst viele Menschen zu erreichen. Ampere, die Abteilung für Elektrofahrzeuge und Software, spielt eine zentrale Rolle bei der Transformation des Angebots des französischen Herstellers, die auf Folgendes abzielt technologische Innovation und Kostensenkung zu kombinieren..
Ganz im Sinne von Renault wurde Ampere entwickelt, um Elektro- und vernetzte Autos für alle erschwinglich zu machen, indem die Anforderungen der Energiewende erfüllt und die Wachstumschancen des Marktes genutzt werden.
Montag bis Freitag von 9.00 bis 12.30 Uhr und von 14.00 bis 19.00 Uhr.
Mit dem zukünftigen Renault Twingo Legend, der wahrscheinlich den Renault Twingo e-Tech ersetzen wird, verpflichtet sich Ampere, ein 100 % elektrisches Auto zu einem günstigen Preis anzubieten. Preis zu bieten.unter der symbolischen Grenze von 20.000 €. Diese Ambition ist nicht nur ein Preisziel. Es spiegelt den Willen wider, Ampere zu einem der führenden Hersteller von Elektroautos zu machen. den Zugang zu nachhaltiger Mobilität zu demokratisierenzu ermöglichen und gleichzeitig eine hohe Qualität zu gewährleisten. optimierte Leistung für den städtischen Gebrauch zu bieten.. Das Unternehmen möchte die Herausforderung der Massenelektrifizierung annehmen, ohne Kompromisse bei der Qualität oder der Reichweite einzugehen und gleichzeitig anspruchsvolle Umweltstandards einzuhalten.
Parallel dazu arbeitet Ampere an der Kontrolle der Produktionskosten und an Innovationen wie gemeinsam genutzten Stromplattformen (wie z.B. "Ampere"). AmpR Small), um diesen Fahrzeugtyp erschwinglicher zu machen. Dieser Ansatz ermöglicht es Renault, sich als Marktführer zu positionieren. Marktführer in einem sich schnell verändernden Markt zu sein.Renault ist in der Lage, einen neuen Markt zu erschließen und gleichzeitig die Erwartungen der Verbraucher in Bezug auf Reichweite und wettbewerbsfähige Preise zu erfüllen.
Ampere strebt in erster Linie nach Exzellenz in der Technologie und im Kundenerlebnis: 2 native Plattformen für Elektrofahrzeuge, eine starke Palette von sieben Fahrzeugen, eine neue Generation zentralisierter Elektronikarchitektur, ein hochrangiges Softwarepaket auf Android-Basis und das kompakteste und effizienteste Ökosystem für Zulieferer und Produktion von Elektrofahrzeugen, alles in Europa geschaffen.
Aber das ist noch nicht alles: Der Hersteller strebt ein Modell mit niedrigem Energieverbrauch an: 10 kWh/100 km. Zum Vergleich: Der Volkswagen e-Up, eines der derzeit energieeffizientesten Fahrzeuge, hat einen Verbrauch von nur 12,7 kWh/100 km.
Renault strebt nicht nur eine optimierte Energieeffizienz an, sondern auch die folgenden Ziele auch dieCO2-Bilanz deutlich zu reduzieren. Emissionen des zukünftigen Modells während seines gesamten Lebenszyklus von der Produktion in der Fabrik bis zum Recycling zu reduzieren. Dies entspricht einer Reduzierung des CO2-Ausstoßes um 50 %. Reduktion um 75% im Vergleich zum Durchschnitt der in Europa im Jahr 2023 verkauften Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor..
Zu den bereits bestehenden 5 Modellen plant Ampere 2 neue Fahrzeuge für die zweite Generation hinzuzufügen, so dass die Palette auf 7 Autos bis 2031 zu erhöhen.. Darüber hinaus strebt die Gruppe das Erreichen von :
- ca. 300.000 verkaufte Einheiten im Jahr 2025,
- fast eine MillionEine Million im Jahr 2031,
- und einem Marktanteil von fast 10 %..
Um dieses Ziel zu erreichen, hat die Marke bereits einen Aktionsplan aufgestellt, der u.a. folgende Maßnahmen vorsieht Reduzierung der Anzahl der Komponenten für dieses elektrische Stadtauto, eine Verkürzung der EntwicklungszeitDer Elektro-Stromer soll in der Lage sein, die Bauzeit zu verkürzen und die Kosten zu senken. Herstellungsprozess in weniger als 10 Stunden..
Eine verlorene Zusammenarbeit für eine wiedergefundene
Renault war sich der Notwendigkeit bewusst, aufgrund der erheblichen Investitionen in Elektrofahrzeuge Größenvorteile zu erzielen, und schien die folgenden Faktoren zu kennen identifiziert. Volkswagen als idealen strategischen Partner..
Dennoch wurde diese wird die Zusammenarbeit nicht zustande kommen.Volkswagen hat seine Pläne enthüllt, bis 2027 ein wirtschaftliches Stadtauto selbständig zu entwickeln.
Volkwagen hat im allerletzten Moment entschieden, bei diesem Projekt allein zu bleiben, anstatt sich mit uns zu verbünden. [In Europa können wir nicht das tun, was die Chinesen tun: Sie können Technologie und Investitionen unter den Herstellern aufteilen.
Mit anderen Worten, Renault und Volkswagen waren nicht in der Lage, eine Lösung zu finden. nicht in der Lage, einen Konsens über die technologische Lösung zu finden.Dies führte dazu, dass sich der deutsche Hersteller aus dem Projekt zurückzog.
Er kritisiert die Strategie der europäischen Hersteller, hebt aber den Pragmatismus der chinesischen Unternehmen hervor. den französischen Hersteller dazu bringen, mit einem chinesischen Partner zusammenzuarbeiten..
Während eines längeren Aufenthalts in China soll Luca de Meo eine Reihe von lokalen Elektroautos getestet haben, darunter die von Dongfeng und Geely (sein Partner im Joint Venture Horse, das auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor spezialisiert ist), aber vor allem die von Li Auto und Xiaomi.
Zu lesen : Xiaomi SU7: Das erste Elektroauto des chinesischen Anbieters.
Daher ist es wahrscheinlich, dass der zukünftige chinesische Partner von Renault für seinen elektrischen Twingo einer dieser beiden Hersteller sein wird.
Ein elektrisierendes Neo-Retro-Design
Der ursprünglich als Concept-Car vorgestellte Wagen hat ein Design, das stark vom Twingo geprägt ist. Das Design wurde vom ersten Twingo aus dem Jahr 1993 beeinflusst.Der Twingo ist mit seinem charmanten Aussehen in Erinnerung geblieben.
Dieser Neo-Retro-Ansatz zeigt sich durch :
- eine kompakte Silhouette,
- weiche, abgerundete Linien,
sowie charakteristische Elemente wie der der dreiteilige Lufteinlass in der Tür. auf der Motorhaube und die runden Türgriffe.
Diese Designakzente wecken Erinnerungen, erfüllen aber gleichzeitig die heutigen Sicherheits- und Leistungsstandards und machen das Auto sofort erkennbar und attraktiv.
Der elektrische Renault Twingo zeichnet sich durch einen weiteren wichtigen Vorteil aus: Das Konzeptfahrzeug enthüllte einen "elektrischen" Twingo. Modell mit 5 Türen.Der Twingo ist nun nicht mehr nur 3-türig. Er bleibt ein Stadtauto, aber ohne Abstriche bei der Zugänglichkeit.
Renault betont auch die Kompaktheit seines Elektroautos. Elektrofahrzeug im A-Segment.Es sagt, dass es ein sehr kompaktes Fahrzeug ist. 20 % weniger Platz benötigt. im Vergleich zum Durchschnitt anderer Elektroautos.
Die technischen Daten des elektrischen Renault Twingo
Eine Autonomie, die für die Stadt gedacht ist
Einer der Schwerpunkte der Kostensenkungsstrategie des Herstellers ist die Verwendung einer Batterie, die in der Lage ist, die Kosten zu senken.die Verwendung einer Batterie mit LFP-Technologie. (Lithium-Eisen-Phosphat) anstelle der klassischen NMC(Nickel-Mangan-Kobalt)-Batterie des elektrischen Renault R5.
💡Wussten Sie, dass ? Die Batterie eines Elektroautos macht etwa 40% der Produktionskosten aus.
Laut Argus hat Renault eine Liefervereinbarung für die LFP-Batterie mit einem südkoreanischen Hersteller, einem langjährigen Partner des französischen Herstellers, geschlossen, bei dem es sich möglicherweise um LG Chem handelt.
Diese Alternative ist zwar günstiger, aber nicht so teuer. wirtschaftlicher istSie ist jedoch aufgrund ihrer geringeren Energiedichte weniger effizient. Konkret bedeutet dies Folgendes, Bei einem Gewicht, das dem eines NMC entspricht, ist die Reichweite geringer.. Daher muss der Twingo Legend ein Stadtfahrzeug bleiben, um seine Relevanz zu behalten.
Laut der gleichen Quelle wird der Renault Twingo Legend soll eine Reichweite (WLTP-Zyklus) von 400 km nicht überschreiten.Dies entspricht einer Reichweite von bis zu 50 km. Die Batteriekapazität wird nicht mehr als 50 kWh betragen..
Mit anderen Worten, Renault hat eine Entscheidung getroffen. eine klare strategische Entscheidung getroffen. indem sie sich vor allem an Stadtbewohner wendet, für die ein Renault Renault nicht unbedingt notwendig ist. die nicht täglich aufgeladen werden müssen.. Der Hersteller unterstreicht diese Positionierung, indem er den ökologischen Aspekt der Batterie in seiner Kommunikation hervorhebt.
Fortschrittliche Technologien an Bord
Der Renault Twingo Legend ist ein erschwingliches Fahrzeug, aber er bietet auch eine Reihe von Vorteilen fortschrittliche technologische ErfahrungDer Renault Twingo ist mit einer Reihe von technischen Innovationen ausgestattet, auch wenn die vollständige Liste noch nicht vorliegt.
Wie seine großen Geschwister aus der Ampere-Reihe wird er eine innovative Software-Architektur enthalten, die es Ihnen ermöglicht, die Daten in Echtzeit zu aktualisieren. Updates aus der Ferne (OTA), um die Leistung zu optimieren und neue Funktionen hinzuzufügen, ohne dass ein Werkstattbesuch erforderlich ist. Darüber hinaus wird die V2G-Konnektivität (Dies ist ein entscheidender Vorteil für Fahrzeugbesitzer, die die Energieeffizienz ihres Fahrzeugs durch die Teilnahme an Energiespeicher- und Umverteilungsprogrammen maximieren möchten.
Die Benutzeroberfläche wird dank der Integration des Android-Betriebssystems, das in Zusammenarbeit mit GoogleDas System bietet eine intuitive Navigation und die Kompatibilität mit einer Vielzahl von Anwendungen. Die virtueller Begleiter "Reno".wird ein intelligenter persönlicher Assistent für den Fahrer sein, der die Interaktion mit der Stimme und die Verwaltung von Fahrten erleichtert.
Obwohl wir nicht die gesamte Liste der Technologien kennen, stellen sie einen echten Mehrwert für dieses elektrische Stadtauto dar und machen es zu einem fortschrittlichen und erschwinglichen Modell.
Schlussfolgerung
Der Renault Twingo Legend kündigt sich als eine Revolution an. eine echte Revolution in der Welt der Elektroautos. Er bietet ein erschwingliches, leistungsstarkes und umweltfreundliches Fahrzeug, Renault zielt darauf ab, den Zugang zur Elektromobilität zu demokratisieren. und die Energiewende zu beschleunigen.
Warum sollten Sie sich für den Twingo Legend entscheiden?
- Ein erschwinglicher Preis
- Retro-Design in neuem Gewand
- Eine europäische Produktion
- Eingebettete Technologien
- Autonomie für den städtischen Gebrauch
Kurz gesagt, der Twingo Legend ist eine ideale Lösung für alle, die auf Elektromobilität umsteigen wollen, ohne sich zu ruinieren. Er erfüllt die Anforderungen von Privatpersonen, die ein praktisches und wirtschaftliches Fahrzeug suchen, das gleichzeitig umweltfreundlich ist.
Und Sie, sind Sie bereit, mit dem Twingo Legend den Sprung in die Elektrotechnik zu wagen?
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