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Test DS 3 Crossback E-Tense: Luxus auf französische Art

DS3 crossback e-Tense

Test DS 3 Crossback: Los geht's mit unserem Test des Citroën DS 3 Crossback. E-Tense.

DS, die Premiummarke von Citroën, enthüllt den DS 3 Crossback in einer 100% elektrischen Version. Der DS 3 mit dem Namen E-Tense ist ein origineller SUV, der sich nicht scheut, seinen Stil zu betonen. Das Design ist exotisch, ja sogar kontrovers, aber die Leistung wird alle begeistern. Dies ist der erste elektrische DS. Wird er der ikonischen Marke und ihrem legendären Komfort gerecht werden?

HIGHTECH-STILIKONE

Skulpturaler Stil und neue Proportionen, exklusive Innovationen und einzigartige Raffinesse - die 100 % elektrische Version E-TENSE des DS 3 CROSSBACK setzt neue Maßstäbe. Seine völlig neue Technologieplattform eröffnet neue technische und stilistische Horizonte. Der DS 3 CROSSBACK ist ein Stadt- und Reisewagen, der mit Konventionen spielt und sich für spektakuläre Technologien entscheidet.

Inhaltsverzeichnis

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 447 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 32 Min.

Mini Countryman

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

VinFast VF 8

Katalogpreis

49 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

432 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Tesla Model Y

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

534 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Katalogpreis

38 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

Einen Antrag stellen

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 285 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 12.6 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 24 Min.

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Katalogpreis

70 400 €

(ohne Bonus)

LLD ab

Einen Antrag stellen

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 306 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 13.3 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 38 Min.

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Katalogpreis

62 720 €

(ohne Bonus)

LLD ab

Einen Antrag stellen

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Katalogpreis

56 720 €

(ohne Bonus)

LLD ab

Einen Antrag stellen

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 230 km

Renault 5

Katalogpreis

33 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

499 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Fiat 500 Cabrio 42 kWh

Katalogpreis

37 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

615 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 310 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 25 Min.

Fiat 500 Limousine

Katalogpreis

33 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

582 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Fiat 500 3+1 42 kWh

Katalogpreis

35 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

604 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 317 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 25 Min.

Tesla Model 3

Katalogpreis

57 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

739 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Volkswagen iD.7

Katalogpreis

59 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

822 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Porsche Taycan Cross Turismo Taycan Turbo

Katalogpreis

169 280 €

(ohne Bonus)

LLD ab

Einen Antrag stellen

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 485 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 3.3 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 17 Min.

Porsche Taycan Taycan Turbo

Katalogpreis

167 840 €

(ohne Bonus)

LLD ab

Einen Antrag stellen

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 435 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 3.2 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 17 Min.

Kia EV3

Katalogpreis

40 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

508 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Kia EV3

Katalogpreis

35 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

465 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Peugeot 308 Hybrid 225

Katalogpreis

47 520 €

(ohne Bonus)

LLD ab

710 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 59 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 7.5 Sek.

Opel Astra-e 156 PS

Katalogpreis

40 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

545 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 418 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 9.2 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 26 Min.

HIGHTECH-STILIKONE

Skulpturaler Stil und neue Proportionen, exklusive Innovationen und einzigartige Raffinesse - die 100 % elektrische Version E-TENSE des DS 3 CROSSBACK setzt neue Maßstäbe. Seine völlig neue Technologieplattform eröffnet neue technische und stilistische Horizonte. Der DS 3 CROSSBACK ist ein Stadt- und Reisewagen, der mit Konventionen spielt und sich für spektakuläre Technologien entscheidet.

Test DS 3 Crossback: Der "Urban SUV" von DS

Nach dem DS 7 Hybrid ist nun der 100%ige Elektroantrieb an der Reihe. Mit der Einführung des elektrischen DS 3 Crossback führt DS seine E-Tense-Reihe weiter fort. DS setzt auf Stil in einer immer stärker vernetzten Umgebung. 

Dank der Multi-Energie-Plattform der PSA-Gruppe wurde der DS 3 Crossback geboren. Seine Stärke liegt darin, dass er eine völlig neue Version mit 100 % Elektroantrieb bietet. Ausgestattet mit einer 50 kWh Batterie, die eine Reichweite von 300 km ermöglicht, wird der DS von einem 100 kW (136 PS) Elektromotor angetrieben, der ihn in 8,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. 

DS ist kein Neuling, sondern verfügt über eine umfangreiche Erfahrung in der Formel-E-Meisterschaft. DS ist der große Gewinner der Saison 2018/2019 und hat bereits angekündigt, dass alle seine Modelle ab 2025 elektrifiziert sein werden.

DS3 Crossback

In der Tradition von PSA gibt es nur sehr wenige sichtbare Unterschiede zwischen den Versionen mit Verbrennungsmotor und den elektrischen Versionen. Es gibt jedoch ein E-Tense-Badge, einen vollen Kühlergrill, eine Ladeklappe und natürlich kein Auspuffrohr. 

Unsere Experten antworten Ihnen mit einem Lächeln

Montag bis Freitag 9.00 Uhr 12.30 Uhr - 14.00 Uhr 19.00 Uhr

Design und Eleganz

DS 3 Crossback E-Tense test
DS 3 Crossback E-Tense test

Das Interieur des DS 3 Crossback E-Tense ist geprägt von Design und Eleganz. Die Diamantform findet sich mehrfach im Innenraum wieder, z.B. auf den Knöpfen unter dem Hauptbildschirm, den Lüftungsöffnungen und dem Startknopf. 

DS 3 Crossback E-Tense test

Die Materialien sind qualitativ hochwertig, aber manchmal hat man das Gefühl, dass die Waage eher auf der Seite der Designer als der Ingenieure liegt. So ist die Anordnung der Tasten zwar schön anzusehen, aber nicht sehr intuitiv zu bedienen. Es ist auch nicht ganz klar, warum die Tasten unter dem Hauptbildschirm aus Soft-Touch bestehen und somit kein Druckgefühl entsteht. 

Was uns während der Testfahrt mit dem DS 3 Crossback angenehm überrascht hat, ist, dass die Sitze großzügig bemessen sind und die gedämpfte Atmosphäre, die durch das ruhige Fahrverhalten entsteht, zum allgemeinen Komfort des Autos beiträgt. Die Rücksitze erscheinen uns jedoch recht beengt, da der Haifischflügel einen Teil der Sicht versperrt und die Größe der hinteren Fenster reduziert. Die großen Kopfstützen der Vordersitze und das dunkle Interieur tragen nicht dazu bei, das Gefühl der Enge auf den Rücksitzen zu verstärken. Wir empfehlen daher die helle Dachlinie im Innenraum, um dieses Problem zu lösen. 

DS 3 Crossback E-Tense test
DS 3 Crossback E-Tense Innenausstattung

Test DS 3 Crossback: Luxus auf französische Art, unterzeichnet von DS

Im Gegensatz zu seinen Verwandten, dem Peugeot e-208 und dem Opel corsa-e, die auf der gleichen Plattform basieren, ist der DS 3 Crossback E-Tense sanfter zu fahren. Das Fahrgestell ist höher und die Gesamtlänge des Fahrzeugs ist größer, was ihn von der " Mehrzweckklasse " zur " Kompaktklasse " machte.

Die gedämpfte Atmosphäre des Innenraums lädt zu einer sanften Fahrt ein und der Komfort ist vorhanden. Mit der 50 kWh Batterie der PSA-Gruppe ist die Reichweite des DS 3 Crossback jedoch durch seine größere Größe und sein SUV-Design beeinträchtigt. Der Verbrauch ist daher höher als beim Peugeot e-208. Während der Peugeot Peugeot 208 für eine Reichweite von 340 km zugelassen ist, ist der DS 3 Crossback nur für eine Reichweite von 300 km zugelassen.

DS 3 Crossback E-Tense Test des SUV Urban

Die Schnellladung mit 100 kW ermöglicht es uns, auch längere Strecken zu fahren. Der DS 3 Crossback ist in der Tat ein sehr guter Reisewagen. Sie können zu viert in den Urlaub fahren, ohne dass es eng wird, aber wir würden den KIA e-Niro für diese besondere Aufgabe vorziehen, da er mehr Platz und eine bessere Reichweite hat. Wo der DS 3 Crossback E-Tense glänzt, ist der alltägliche Komfort für Fahrten in der Stadt oder in Vororten. Sein Design und die Stille, in der er fährt, werden Köpfe verdrehen. Er wird als der " Stadt-SUV " der Marke angepriesen.

Test DS 3 Crossback : Ausstattungen und Preise

Zusammenfassung

Fotos von Ilona Soulage
Ilona Soulage

Lassen Sie uns gemeinsam in die Welt der Elektrofahrzeuge und Ladestationen eintauchen. Ich bin leidenschaftlich an Neuem interessiert und begleite Sie bei Ihrem ökologischen Übergang.

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