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Comparez la Cupra Born vs la Hyundai Kona dans notre outil comparateur de voitures électriques
Montag bis Freitag 9.00 Uhr 12.30 Uhr - 14.00 Uhr 19.00 Uhr
Der Hyundai Kona Electric 39 kWh in Kürze
Leistung: 136 PS - 100 kW
4 Türen / 5 Sitze
Batterie: 39 kWh
Reichweite (WLTP): 289 km
Verbrauch: 13,9 kWh/100 km
Antrieb: Frontantrieb
- Beschleunigte AC-Ladung (zu Hause)
- Max. Leistung AC: 7,2 kW - Einphasig
- AC-Anschluss: Typ 2
- DC-Schnellladung
- Max. Leistung DC: 77 kW
- DC-Anschluss: Combo CCS
Länge: 4180mm
Breite: 1800mm
Höhe: 1570mm
Kofferraumvolumen: 332L / 1114L
Leergewicht: 1535 kg
Kleiner, effizienter SUV
Dieser kleine batteriebetriebene SUV ist das zweite vollelektrische Modell, das der koreanische Hersteller in den letzten 12 Monaten auf den Markt gebracht hat, nach dem Hyundai IONIQ Electric, dem ersten von 38 Fahrzeugen mit alternativem Antrieb, die Hyundai bis 2025 auf den Markt bringen will.
Dies ist eine Frist, die Hyundai leicht erreichen sollte. Mit Hybrid- und zwei Plug-in-Versionen des IONIQ, die bereits auf dem französischen Markt erhältlich sind, und dem wasserstoffbetriebenen SUV NEXO bietet Hyundai bereits mehr Alternativen als jede andere Marke von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Das Modell mit 39 kWh erreicht eine Geschwindigkeit von 0 auf 100 km in 9,7 Sekunden. Der Hyundai Kona Electric hat ein ähnliches Merkmal, aber Sie müssen einen Knopf am Lenkrad drücken und es dauert eine Weile, bis Sie sich daran gewöhnt haben.
Aber die Kona Electric Reihe bietet wahrscheinlich die meisten Möglichkeiten.
Laut Hyundai kann der Kona Electric 39 kWh mit einer einzigen Ladung seiner flüssigkeitsgekühlten 39 kWh Lithium-Ionen-Polymerbatterie 289 km weit fahren.
Wenn Sie es nicht eilig haben, kann der Kona Electric 39 kWh an einer Haushaltssteckdose mit 240 V/10 Ampere in weniger als 21 Stunden aufgeladen werden.
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Hyundai Kona Electric : Elektroantrieb mit Stil
40% der Kona-Käufer geben den Stil als Hauptgrund für den Kauf des exzentrischen Aussehens an.
Der Hyundai Kona Electric ist in sechs Farben erhältlich: Pulse Red, Phantom Black, Lake Silver, Galactic Grey, Ceramic Blue, Chalk White.
Der Elektro-SUV Kona hat fünf Sitze und verfügt über einen Laderaum von 332 Litern (VDA), wenn die Rücksitze aufgestellt sind, der sich auf 1114 Liter vergrößert, wenn die Rückenlehnen der Sitze umgeklappt werden.
Wie bei anderen Hyundai-Modellen für den Massenmarkt üblich, ist auch der Kona Electric mit der Sicherheitstechnologie SmartSense ausgestattet. Das Paket umfasst eine intelligente Geschwindigkeitsregelung, einen Spurhalteassistenten, einen Totwinkelwarner und eine Bergabfahrkontrolle.
Wie beim Kona mit Verbrennungsmotor ist es auch beim Kona Electric die Alltagstauglichkeit, die den Unterschied macht.
Im Allgemeinen hat Hyundai den Kona Electric (und auch den IONIQ) leicht zu manövrieren gemacht. Die einfache Handhabung des Fahrzeugs bei der ersten Fahrt wird diejenigen, die zum ersten Mal ein Elektroauto fahren, zufriedenstellen und beruhigen.
Die Beschleunigung ist in jedem Gang effizient, nicht ruckartig, sondern sehr linear. Ob im Stand oder beim Überholen, der Kona Electric reagiert sofort auf die Anforderungen des Fahrers.
Trotz des höheren Gewichts im Vergleich zu den herkömmlichen Kona-Versionen (1535 kg vs. 1383 kg), verleihen der niedrige Schwerpunkt und die ausgewogene Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse dem Elektromodell beeindruckende sportliche Reflexe. Beachten Sie, dass dies mehr als 100 kg weniger als der Kona 64 kWh ist.
In der Tat scheinen nur die Reifen mit geringem Rollwiderstand des Kona Electric seine hartnäckige Straßenlage einzuschränken.
Trotz der spielerischen Dynamik bleibt der Kona Electric auf den markierten Straßen sicher und komfortabel. Die Sitzposition ermöglicht es dem Fahrer, die Gelassenheit des ultraleisen Getriebes zu genießen und die vierstufigen Programme und die am Lenkrad montierten regenerativen Bremswahlschalter auszuprobieren (die auf eine Art und Weise zu bedienen, die dem "Herunterschalten" in Kurven ähnelt, macht Spaß).
Mit einem Preis von 38.400 € für die 39 kWh-Version (ohne Umweltbonus von maximal 7.000 € und andere Beihilfen, für die Sie möglicherweise in Frage kommen) ist der Hyundai Kona ein echter Konkurrent für seinen Cousin, den Kia Niro EV und den japanischen Nissan Leaf, der eher ein Kompaktwagen ist. Der Kona Electric ist ein echtes UFO mit 100% Elektroantrieb und wird mit seinem jungen und urbanen Stil sicherlich die Köpfe an einer Kreuzung verdrehen.
Unser Test des Hyundai KONA Electric 39 kWh: Urteil
- Sein äußerer Stil
- Fahrgefühl
- Sicherheit
- Fast der gleiche Preis wie die 64-kWh-Version
