Alles über den Kia e-Soul 64 kWh
- Leistung: 204 PS - 150 kW
- Batterie: 64 kWh
- Reichweite (WLTP): 452 km
- Verbrauch: 15.7 kWh/100 km
- Antrieb: Frontantrieb
- Beschleunigte AC-Ladung (zu Hause)
- Max. Leistung AC: 7,2 kW - Einphasig
- AC-Anschluss: Typ 2
- DC-Schnellladung
- Max. Leistung DC: 77 kW
- DC-Anschluss: Combo CCS
- Länge: 4195 mm
- Breite: 1800 mm
- Höhe: 1605 mm
- Kofferraumvolumen: 315 L/1339 L
- Leergewicht: 1657 kg
Ein ikonischer SUV-Look
Die sportliche Seite des neuen Kia e-Soul ist optional in das neue SUV-Design integriert. Die zusätzlichen Zierleisten an den Rädern und am Unterboden sowie eine Aluminiumschutzplatte an der Unterseite des vorderen Stoßfängers und der Seitenschweller verleihen diesem neuen urbanen Crossover einen einzigartigen Look.
Video-Test Kia e-Soul 64 kWh
Test Kia e-Soul 64 kWh: der SUV mit großer Reichweite
Dies ist der neue Kia e-Soul. Er ersetzt seinen Vorgänger, den Kia Soul EV, der von 2014 bis 2019 produziert wurde. Die Leistung wurde erhöht, mit einer verdoppelten Reichweite und Motorleistung. So werden die 200 km Reichweite und 110 PS des Soul EV auf 452 km Reichweite und 204 PS im Jahrgang 2020 des e-Soul erhöht.
Der e-Soul basiert auf der gleichen technischen Plattform wie sein Cousin, der Kia Niro EV, und verfügt über die gleiche 64 kWh Batterie und den gleichen 150 kW Motor. Der Kia e-Soul ist auch in einer günstigeren Version mit einer 39,2 kWh Batterie und einem 100 kW Motor erhältlich, die eine Reichweite von 276 km und eine Leistung von 136 PS bieten.
Kia hat sich entschieden, den Verbrennungsmotor bis zum Jahr 2020 abzuschaffen. Daher ist der Soul ausschließlich als Elektrofahrzeug erhältlich. Zu den Designelementen der elektrischen Kia-Modelle gehören die Felgen und der Kühlergrill, hinter dem sich der Ladeanschluss befindet, sowie ein 'eco-electric'-Schild, das darauf hinweist, dass es sich um ein Elektrofahrzeug handelt.
Der Kia e-Soul übernimmt den drehbaren Gangwahlschalter des Kia Niro EV, unterscheidet sich aber durch ein rundes Armaturenbrett mit einem 10-Zoll-Touchscreen, der mit Android Auto und Apple Carplay kompatibel ist. Der Kia e-Soul verliert nicht seine Tradition, ein "funky" Fahrzeug zu sein, da die LEDs in den Türeinlagen und den Lautsprechern im Rhythmus der Musik aufleuchten.
Montag bis Freitag 9.00 Uhr 12.30 Uhr - 14.00 Uhr 19.00 Uhr
Test Kia e-Soul 64 kWh: Die beste Referenz für Qualität und Technologie
Die Funktion "Driver only"wird besonders geschätzt. Wenn Sie alleine fahren, können Sie Energie sparen, indem Sie nur den Fahrer und nicht den gesamten Innenraum heizen oder kühlen.
Das Vorhandensein eines drahtlosen Ladeplatzes für das Telefon ist ebenfalls eine nette Ergänzung, obwohl Sie das Kabel anschließen müssen, wenn Sie die Funktionen von Android Auto oder Apple Carplay nutzen möchten.
Fahrspaß wie in einer höheren Klasse
Auf der Straße zeigt sich der Kia e-Soul besonders robust. Die Federung ist straff und vermittelt einen sportlichen Eindruck. Der e-Soul hat daher einen ganz anderen Charakter als der e-Niro, der mehr auf Komfort setzt. Das Ergebnis ist, dass der e-Soul in den Kurven weniger rollt und zu einem dynamischeren Fahrstil anregt.
Der e-Soul glänzt jedoch am besten in der Stadt. Seine schnelle Beschleunigung und sein kleines Format sind perfekt, um den Stadtdschungel zu bewältigen. Die schnelle Reaktion des Elektroantriebs lässt alle anderen an der grünen Ampel hinter sich und das geschmeidige Fahrverhalten macht ihn zu einem echten Profi in der Stadt.
Mit einer Reichweite von 450 km ist der Kia e-Soul nicht nur auf die Stadt beschränkt. Er fährt wie ein Großer und die Beschleunigung ist immer ausgezeichnet, sogar bei Autobahngeschwindigkeiten, bei denen die Verbrennungsmotoren etwas hinterherhinken.
Die Beinfreiheit ist nicht ganz so großzügig, aber das Versprechen, das der e-Soul im Stadtformat gibt, wird eingehalten. Sein sehr gerades Format ist auch ideal für die Stehhöhe, die für die Fondpassagiere nicht beeinträchtigt wird.
Test Kia e-Soul 64 kWh : Ausstattungen und Preise
SICHERHEIT
- Front-, Seiten- und Vorhangairbags
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung mit
Stop & Go-Funktion - Aktive Fahrhilfe in
Staus (LFA) - Autonomes Notbremssystem
(FCA) mit Erkennung von
Fußgängern - Spurhalteassistent (LKA)
- Frontscheinwerfer "Full LED
AUSSEN
- 17" Leichtmetallfelgen
- Außenspiegel mit LED-Blinkerrepeater
- Tagfahrlicht vorne und Tagfahrlicht
hinten mit LEDs
INTERIEUR
- Lederlenkrad
- Stoffpolsterung
- Kombiinstrument mit
hintergrundbeleuchtetem Display "Supervision"
7'' TFT LCD
KOMFORT
- Elektrische Fensterheber vorne und hinten
- Elektrische Parkbremse
- Schlüsselloses Öffnen und Starten
"Smart Key". - Automatische Zweizonen-Klimaanlage mit
"Driver Only"-Funktion - 7 " Touchscreen mit Kompatibilität
Android Auto™ und Apple Carplay™. - Kamera und Rückfahrradar
Preis: 41.300 € (ohne Umweltbonus von 7000 €)
Finition e - ACTIVE mit zusätzlichem :
AUSSEN
- Dunkel getönte Fenster und Heckscheibe
- Außentürgriffe
Chrom-Finish - Dachreling in satiniertem Aluminium
- Spiegelkappen in Wagenfarbe
und Sockel in schwarz lackiert - Elektrisch einklappbare Außenspiegel
INTERIEUR
- Polsterung Stoff / Kunstleder
- Beheizbare Vordersitze und Lenkrad
- Einstellbare LED-Ambiente-Beleuchtung
KOMFORT
- Parksensoren vorne
- Regensensor
- Elektrochromer Innenrückspiegel
- Induktionsladegerät für Smartphones
- 10,25" HD-Farb-Touchscreen
- Navigationssystem mit Kartenmaterial
Europa und verbundenen Diensten TomTom
LIVE kostenlos für 7 Jahre - UVO CONNECT System -
Telematikdienste für 7 Jahre angeboten - Premium-Audiosystem harman/
kardon mit 10 Lautsprechern,
einem Subwoofer und einem externen Verstärker
(640 W)
Preis: 43.300 € (ohne Umweltbonus von 7000 €)
Finish e - DESIGN mit zusätzlichem :
AUSSEN
- SUV-Paket
INTERIEUR
- Head-up-Display (HUD)
INTERIEUR
- Lederpolsterung
- Elektrisch verstellbarer Fahrersitz
- Elektrisch verstellbarer Fahrersitz
Lendenwirbelbereich
Preis: 45.300 € (ohne Umweltbonus von 7000 €)
Kia e-Soul 64 kWh Testbericht - Zusammenfassung
- Autonomie
- Funky Stil
- Fahrdynamik
- Leicht eingeschränkte Sitzplätze hinten
