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Die elektrische Version des Peugeot 208 unterscheidet sich von seinen Brüdern mit Verbrennungsmotor durch einen Kühlergrill mit Einsätzen in Wagenfarbe und einem dichroitischen Löwen, Vollgummifelgen zur Verbesserung des Fahrverhaltens und einem großen, leicht abgewinkelten Kühlergrill.Aerodynamik und "e"-Monogramme, um den elektrischen Antrieb zu betonen.
Das Innere des Peugeot e-208 ist eine technologische Revolution. Der Peugeot i-Cockpit In Anlehnung an die Peugeot 508 und 3008 verfügt der e-208 über ein kleines Lenkrad, das ein Gefühl von Agilität vermittelt, und über eine vollständig digitale Instrumentierung. Das Armaturenbrett ist mit einem 10-Zoll-Bildschirm ausgestattet, der sich an Ihren Fahrstil anpasst.
Eine neue Funktion, die mit dem neuen Peugeot e-208 eingeführt wurde, ist die Überlagerung von Informationen, die den Eindruck eines 3D-Zifferblatts erweckt. Die Mittelkonsole hat auch die markentypischen Pianotasten, die dem Innenraum einen sportlichen Touch verleihen. Über den Belüftungsdüsen befindet sich der Hauptbildschirm, der je nach Ausstattungsniveau oder gewählten Optionen in 5, 7 oder 10 Zoll erhältlich ist.
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Der neue Peugeot e-208 lässt keine Wünsche offen, sein Design, seine Leistung und sein Preis machen ihn zu einem der interessantesten Angebote. Der e-208 verdreht nicht nur die Köpfe, sondern bietet auch hervorragende Fahrleistungen, ganz in der Tradition von Peugeot.
Der Test des Peugeot e-208 auf Video
Allgemeine Informationen Die Aufladung Abmessungen und Gewicht Allgemeine Informationen Leistung: 136 PS - 100 kW Batterie 50 kWh Autonomie (WLTP): 340 km Verbrauch : *15 kWh/100 km Antrieb: Vorderradantrieb Das Aufladen- Beschleunigte AC-Ladung (zu Hause)
- Max. AC-Leistung: 7,4 kW - einphasig oder 11 kW - dreiphasig
- AC-Anschluss: Typ 2
- DC-Schnellladung
- Max. Leistung DC: 100 kW
- DC-Anschluss: Combo CCS
Der Peugeot e-208, die Attraktion der Löwenmarke, wird elektrisch.
Beim Fahren ist die Peugeot e-208 ist straff; er steht voll und ganz zu seiner sportlichen Seite und hat keine Angst vor einer starken Beschleunigung. Das neue Chassis des 208 kommt in der Elektroversion voll zum Tragen, die die beste Leistung in der Motorenpalette bietet. Das Drehmoment steht sofort zur Verfügung und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt im Sportmodus in 8,1 Sekunden. Die Reichweite von 340 km im Normzyklus lässt uns den "Eco"-Modus vergessen, der die beste Effizienz bietet. Wir werden den "Normal"-Modus vorziehen, der den täglichen Komfort bevorzugt. Es ist auch möglich, zwischen zwei regenerativen Bremsmodi zu wählen, wobei der Modus "moderat" einer Verzögerung von einer Minute entspricht. Fahrzeug mit Verbrennungsmotor wenn der "erweiterte" Modus fast ein Ein-Pedal-Fahren ermöglicht.Ausstattung und Preise des peugeot e-208
Aktive Stil GT Line GT Aktive Sicherheit- ISOFIX- und TOP TETHER-Befestigungen an den hinteren Seitenplätzen mit Lokalisierungsetiketten*.
- Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer, Vorhänge*.
- Indirekte Unterdruckerkennung*.
- ESP (Dynamische Stabilitätskontrolle) abschaltbar mit Berganfahrhilfe, automatische Notbremsung*.
- Halogen-Scheinwerfer*.
- Halogen-Scheinwerfer*.
- PEUGEOT Connect SOS und Assistance*.
- Safety-Plus-Paket: Safety-Paket + Automatische Notbremse mit Video & Radar*.
- Innenbeleuchtung mit Glühbirnen: Deckenleuchte vorne mit 3 Spots (1 Lampe und 2 Leseleuchten)*.
- 3-Tasten-Fernbedienung + Standardschlüssel*.
- Manuelle Klimaanlage*.
- Automatische Monozon-Klimaanlage*.
- Elektrisch verstellbare, beheizbare Außenspiegel*.
- Manuell abblendbarer Innenrückspiegel*.
- Getönte Seitenscheiben hinten und Heckscheibe*.
- Kompaktes Lederlenkrad, verchromtes Lion und Multimedia-Bedienelemente am Lenkrad*.
- Freihändiges Starten*.
- LED-Tagfahrlicht*.
- Radio mit kapazitivem 7″-Farb-Touchscreen, Bluetooth®, 1 USB-Anschluss in der Vorderkonsole (DATA Typ A)*.
- Radio mit kapazitivem 7″-Farb-Touchscreen, Bluetooth, 2 USB-Anschlüssen in der Vorderkonsole (1 DATA Typ A und 1 Ladegerät Typ C)*.
- 16"-Blechfelgen, Radkappen PLAKA
- Ladegerät an Bord 7kW einphasig*.
- Stromkabel Modus 2, Ladestecker T2/EF*.
- Elektrische Fensterheber hinten mit Schnellsenktaste und Einklemmschutz*.
- Fotosensitiver Innenrückspiegel*.
- Slush-Armaturenbrett und vordere Türverkleidungen mit Dekor in Karbonoptik*.
- 16 " SOHO Diamant-Leichtmetallfelgen, lackiert in Stormgrau*.
- 16″-Leichtmetallfelgen ELBORN*.
- PEUGEOT Full LED Technology'-Scheinwerfer Full LED-Scheinwerfer mit automatischer Höhenkorrektur, LED-Blinker vorne*.
- Visio Park 1 + Einparkhilfe vorne*.
- LED-Innenbeleuchtung: taktile Deckenleuchten vorne (1 Lampe und 2 Leselampen) und hinten (2 Leselampen), Sonnenblenden, Fußraum*.
- Frameless photosensitiver Innenspiegel
- Teppichfussmatten vorne und hinten in Schwarz mit Nähten in Adamitgrün*.
- Kompaktes, genarbtes Lederlenkrad mit grüner Schnürung, verchromtem Löwen und GT-Badge sowie Multimedia-Bedienelementen am Lenkrad*.
- Slush-Armaturenbrett mit Steppnähten und Türverkleidungen vorne mit Dekors in Karbon-Optik und 9-farbiger polyambienter Beleuchtung*.
- 8 Farben* polyambiante Beleuchtung
- 3D-Navigation mit 10" Farb-Touchscreen, 2 USB-Anschlüsse in der Vorderkonsole (1 DATA Typ A und 1 Ladegerät Typ C), 2 USB-Anschlüsse in der oberen Konsole (2 Ladegeräte Typ A), DAB-Funktion (Digital Terrestrial Radio)*.
- 17″-Leichtmetallfelgen CAMDEN mit 5 Einlagen Storm mat*.
- 17″ SHAW-Leichtmetallfelgen mit EV-spezifischen Einlagen + Reifenpannenkit*.
- Aktives Überwachungssystem für den toten Winkel
- Beheizte Vordersitze*.
- Freier Zugang und Start Proximity
Zusammenfassung
- Technologie an Bord (i-Cockpit)
- Sportlichkeit
- Design
- Gleiche Größe des Kofferraums, obwohl das Fahrzeug 5 cm länger ist als der vorherige 208.