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Was ist der Umweltbonus?
Der Umweltbonus ist eine finanzielle Unterstützung, die den Kauf von neuen oder gebrauchten Fahrzeugen mit einem geringeren CO2-Ausstoß fördern soll. Die Gewährung des Bonus hängt von einer Reihe von Kriterien ab, u.a. von der Ökobilanz des Fahrzeugs und dem Steuereinkommen des Antragstellers.
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Die wichtigsten Änderungen des Umweltbonus im Jahr 2024
2024 wird ein entscheidendes Jahr in Frankreichs anhaltenden Bemühungen sein, umweltfreundlichere Mobilitätsentscheidungen zu fördern. Zu den wichtigsten Maßnahmen gehören die neuen Änderungen des Umweltbonus.
Lassen Sie uns gemeinsam die wichtigsten Änderungen, die die Landschaft des Umweltbonus im Jahr 2024 prägen werden, und ihre Bedeutung für den Kampf gegen den Klimawandel entdecken.
Mindestumweltscore: Was sind die neuen Kriterien?
Der Umweltbonus wurde zuvor für Personenkraftwagen unter 2,4 Tonnen, für Fahrzeuge zur Personenbeförderung unter 3,5 Tonnen und für Elektro-Lkw unter 3,5 Tonnen gewährt.
Ab dem 10. Oktober 2023, Das Kriterium der Masse wird zugunsten einer umfassenderen Umweltprüfung eliminiert.. Nach Angaben des Wirtschaftsministeriums werden bei diesem neuen Ansatz die gesamten Umweltauswirkungen eines Fahrzeugs von der Herstellung bis zur Nutzung auf der Straße untersucht.
Die Kriterien, die erfüllt werden müssen, sind zahlreich und werden in demVerordnung vom 19. September 2023. Die Gesetzgebung umfasst nun auch die CO2-Bilanz der Metalle und der Fahrzeugbatterie Der Gesetzgeber hat auch den Energieverbrauch für die verschiedenen Verarbeitungsphasen, die graue Energie, den Energieverbrauch für den Transport zum Montageort usw. berücksichtigt.
Ein neues Elektrofahrzeug muss einen Mindestumweltscore erreichen, der auf verschiedenen Faktoren basiert:
- Verwendete Materialien: Die Bewertung der Auswirkungen von Stahl, Aluminium und anderen Metallen bei der Herstellung.
- CO2-Emissionen: Berücksichtigung der Emissionen im Zusammenhang mit der Energie, die für die Verarbeitung, den Zusammenbau des Fahrzeugs und die Herstellung der Batterie verwendet wird.
- Fahrzeugtransport: Analyse der Transportmittel, die zur Lieferung des Fahrzeugs in Frankreich eingesetzt werden.
- Zusätzliche Faktoren: Einbeziehung von recycelten und biobasierten Materialien sowie die Reparierbarkeit der Batterie.
| Art des Fahrzeugs | Niedriger Referenzwert (kg-eq CO2) | Hoher Referenzwert (kg-eq CO2) | Umweltbewertung |
|---|---|---|---|
|
Fahrzeuge mit 5 oder mehr Sitzen |
12 000 |
21 000 |
0 (non éligible) si ECversion >= 21 000, 80 si ECversion <= 12 000, 80 x ((21 000 - ECversion) / (21 000 - 12 000)) si 12 000 <= ECversion < 21 000 |
|
Andere Fahrzeuge |
6000 |
17 000 |
0 (non éligible) si ECversion >= 17 000, 80 si ECversion <= 6 000, 80 x ((17 000 - ECversion) / (17 000 - 6 000)) si 6 000 <= ECversion < 17 000 |
wobei :
- ECversion ist der CO2-Fußabdruck der jeweiligen Version über die Phasen des Lebenszyklus eines Fahrzeugs vor der Zulassung.
Wie hoch ist der Umweltbonus im Jahr 2024?
Im Falle des Kaufs eines Elektroautos ist der Gesamtpreis für die Anschaffung eines Elektroautos am höchsten.Der Gesamtkaufpreis beträgt darf 47.000 € (inkl. Steuern) nicht überschreiten.(einschließlich Sonderausstattungen) nach möglichen Preisnachlässen und vor Abzug öffentlicher Zuschüsse nicht überschreiten.
Die Endmontage muss muss in einem Land der Europäischen Union erfolgen. in dem bei der Erzeugung von 1 kWh Strom weniger als 110 g CO2 ausgestoßen werden.
4.000 € statt 5.000 € für die wohlhabendsten Privatpersonen
Der Staat bestätigte eine Senkung des Umweltbonus für einen Teil der französischen Bevölkerung, insbesondere für Haushalte in den fünf höchsten Einkommensdezilen. Dies bedeutet, dass der Zuschuss für den Kauf eines neuen Elektroautos für diese Steuerzahler von 5.000 € auf 4.000 € gesenkt wird.
Für weniger wohlhabende Haushalte bleibt die Höhe der Unterstützung unverändert, wobei der Bonus weiterhin 7.000 € beträgt. Es ist anzumerken, dass die Grenze für das steuerliche Referenzeinkommen pro Anteil, die als Unterscheidungskriterium verwendet wird, von 14.089 € auf 15.400 € geändert wurde.
Für Unternehmen und Gemeinden
Das Dekret streicht den Umweltbonus für den Kauf von neuen PKWs durch juristische Personen vollständig, was für Unternehmen eine unangenehme Überraschung darstellt. Darüber hinaus werden alle Boni für elektrische Kleintransporter um 1.000 € gekürzt, sowohl für Privatpersonen als auch für juristische Personen.
Diese neuen Regeln treten am Tag nach der Veröffentlichung des Dekrets, d.h. am 14. Februar, in Kraft. Für Bestellungen, die vor diesem Datum aufgegeben werden, gelten jedoch die bis zum 13. Februar geltenden günstigeren Regelungen, wenn die Lieferung des Fahrzeugs vor dem 15. Mai 2024 erfolgt.
Welcher Umweltbonus für gebrauchte Elektroautos im Jahr 2024?
Die Regierung hat beschlossen, den Umweltbonus für gebrauchte Pkw und Kleintransporter abzuschaffen. Diese Maßnahme stellt eine bedeutende Änderung der finanziellen Anreize für den Kauf von umweltfreundlichen Fahrzeugen auf dem Gebrauchtwagenmarkt dar.
Parallel dazu wurde eine Erhöhung des Förderbetrags für das Leasing von Elektrofahrzeugen für Privatpersonen auf dem Gebrauchtwagenmarkt um 1.000 EUR angekündigt. Diese Maßnahme soll die Einführung von Elektrofahrzeugen weiter fördern und den Übergang zu einer nachhaltigeren Mobilität unterstützen.
Welcher Bonus für Nutzfahrzeuge im Jahr 2024?
Elektrisch betriebene leichte Nutzfahrzeuge unterliegen den gleichen Kürzungen wie Pkw. Obwohl der Bonus weiterhin auf 40% des Kaufpreises begrenzt ist, wird der Höchstbetrag für Privatpersonen in den Einkommensklassen 6 bis 10 und für Gewerbetreibende um 1.000 € auf 5.000 € bzw. 3.000 € gesenkt.
Privatpersonen mit niedrigerem Einkommen können jedoch weiterhin den erhöhten Bonus von 8.000 € in Anspruch nehmen.
Führerscheinfreie Autos: Umweltbonus als Kaufanreiz
Es gibt keine bemerkenswerten Änderungen in Bezug auf vierrädrige Motorfahrzeuge sowie zwei- und dreirädrige Elektrofahrzeuge.
Fahrzeuge mit einer Leistung von weniger als 2 oder 3 kW (je nach Zulassungsdatum) erhalten einen Zuschuss von 20 % des Preises bis zu 100 €. Fahrzeuge mit einer Leistung von mehr als 2 oder 3 kW (je nach Zulassungsdatum) kommen für einen Bonus von 250 € pro kWh in Betracht, der 27 % des Preises bis zu 900 € beträgt. In den Überseedepartements und -regionen (DROM) wird immer eine zusätzliche Prämie von 1.000 € zu jedem Umweltbonus hinzugefügt.
Vergleichstabelle für den Umweltbonus 2023 vs. 2024
| Obergrenze 2023 | Obergrenze 2024 | |
|---|---|---|
| Neues Elektro- oder Wasserstoffauto - RFR> 15.400 €. | 5 000 € | 4 000 € |
| Neues Elektro- oder Wasserstoffauto - RFR≤ 15.400 €. | 7 000 € | 7 000 € |
| Neues Elektro- oder Wasserstoffauto - juristische Person | 3 000 € | - |
| Gebrauchte Elektro- oder Wasserstoffautos | 1 000 € | - |
| Neues leichtes Nutzfahrzeug mit Elektro- oder Wasserstoffantrieb -RFR > 15.400 €. | 6 000 € | 5 000 € |
| Neues leichtes Nutzfahrzeug mit Elektro- oder Wasserstoffantrieb -RFR ≤ 15.400 €. | 8 000 € | 8 000 € |
| Neue leichte Nutzfahrzeuge mit Elektro- oder Wasserstoffantrieb - juristische Person | 4 000 € | 3 000 € |
| Gebrauchte leichte Nutzfahrzeuge mit Elektro- oder Wasserstoffantrieb | 1 000 € | - |
| Neues Elektrofahrzeug mit 2 oder 3 Rädern oder vierrädriges Elektrofahrzeug ≤ 3 kW | 100€ | 100€ |
| Neues Elektrofahrzeug mit 2 oder 3 Rädern oder vierrädriges Elektrofahrzeug ≥ 3 kW | 900€ | 900€ |
Umweltbonus: Hilfe bei der Umwandlung
Die elektrische Nachrüstung ist eine vielversprechende Lösung zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen des Transportsektors. Durch die Förderung dieses Vorhabens leistet die französische Regierung einen Beitrag zur Energiewende und zum Umweltschutz.
Der Umbau zur "elektrischen Nachrüstung" muss von einem zugelassenen Fachmann in Übereinstimmung mit den Anforderungen in der Verordnung (EG) Nr. 1234/2007 durchgeführt werden.Verordnung vom 13. März 2020 über die Bedingungen für die Umrüstung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf Elektroantrieb.
Der Begünstigte muss seit mindestens einem Jahr vor Einreichung des Antrags Eigentümer des geförderten Fahrzeugs sein. Das Fahrzeug muss vor und nach dem Umbau in Frankreich zugelassen sein.
Wer ist berechtigt, diese Hilfe in Anspruch zu nehmen?
- Privatpersonen, die ihren Hauptwohnsitz in der Region Île-de-France haben.
- Unternehmen mit Sitz in der Region Île-de-France, die höchstens 50 Mitarbeiter beschäftigen.
- Gemeinden in der Region Ile-de-France mit weniger als 10.000 Einwohnern.
Wie kann ich den Umweltbonus im Jahr 2024 in Anspruch nehmen?
Das Verfahren zur Inanspruchnahme des Umweltbonus bleibt unverändert. Der Händler zieht den Bonus direkt beim Kauf des neuen Fahrzeugs ab. In dieser Situation streckt der Händler den Bonusbetrag vor, indem er ihn vom Verkaufspreis des Fahrzeugs (einschließlich Steuern) abzieht und später zurückerstattet bekommt.
Sie können Ihren Antrag auf einen Umweltbonus auch bei der ASP einreichen.Service- und Zahlungsagentur (ASP) einzureichen. nach dem Kauf Ihres Fahrzeugs zu beantragen. Dieser Antrag muss spätestens sechs Monate nach dem Rechnungsdatum des Fahrzeugs oder dem Datum der ersten Mietzahlung im Rahmen eines Langzeitleasings (LLD) oder eines Mietkaufs (LOA) gestellt werden.
Welche Neufahrzeuge kommen 2024 für den Umweltbonus in Frage?
Der Umweltbonus ist ausschließlich für Elektrofahrzeuge vorgesehen. 100 % Elektro- und Wasserstofffahrzeuge. Diese Fahrzeuge müssen in Frankreich zugelassen sein und im Rahmen eines Vertrags mit einer Mindestlaufzeit von zwei Jahren erworben oder geleast werden.
Darüber hinaus dürfen sie innerhalb eines Jahres nach dem Kauf oder Leasing nicht veräußert werden, bevor sie nicht mindestens 6.000 km zurückgelegt haben.
Zu sehen : Liste der Fahrzeuge, die am 15. Dezember für den Bonus in Frage kommen
Schlussfolgerung
Die angekündigten Änderungen des Umweltbonus in Frankreich im Jahr 2024 stellen einen großen Fortschritt bei der Förderung umweltfreundlicher Fahrzeuge dar. Mit dem Schwerpunkt auf dem CO2-Fußabdruck reformiert das Land die Kriterien für den Bonus und reserviert ihn für Elektro- und Wasserstofffahrzeuge.
Diese Anpassungen, die Teil des Plans "Grüne Industrie" von Emmanuel Macron sind, zielen darauf ab, nachhaltigere Mobilitätsentscheidungen zu fördern, während gleichzeitig attraktive finanzielle Anreize beibehalten werden. Der erweiterte Ansatz bewertet nun die gesamten Umweltauswirkungen von Fahrzeugen, was Frankreichs Engagement für einen ökologischen Übergang im Automobilsektor widerspiegelt.
Für weitere Informationen haben wir einen Leitfaden zu diesem Thema zusammengestellt, um die verschiedenen Aspekte des Themas zu erläutern:
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