Pauschale Erstattung der Kosten für das Aufladen zu Hause
Die Modalitäten der Pauschalerstattung
Bei der Pauschalerstattung wird den Arbeitnehmern ein fester Betrag zugewiesen, um die Kosten für das Aufladen von Elektrofahrzeugen zu Hause zu decken. Dieser Ansatz ist vorteilhaft, da er die Notwendigkeit vermeidet, Belege für jedes Aufladen zu sammeln und zu überprüfen. Stattdessen legt der Arbeitgeber einen monatlichen oder jährlichen Betrag fest, der den Arbeitnehmern ausgezahlt wird.
Die Höhe der Pauschalerstattung basiert in der Regel auf einer Schätzung der durchschnittlichen Ladekosten. Beispielsweise bieten einige Unternehmen eine pauschale Erstattung an von 50 bis 100 € pro Monat.Dies hängt von der Anzahl der Kilometer ab, die für berufliche Fahrten zurückgelegt werden.
Nach Angaben der URSSAF ist diese Erstattung bis zu einem bestimmten Höchstbetrag von Sozialabgaben und Einkommenssteuern befreit. Im Jahr 2024 wird die Obergrenze für die Pauschale für nachhaltige Mobilität, einschließlich der Kosten für das Aufladen, wie folgt festgelegt auf 700 Euro pro Jahr..
Um eine Pauschalerstattung einzuführen, muss der Arbeitgeber :
- den Aufladebedarf seiner Mitarbeiter zu bewerten,
- einen Pauschalbetrag auf der Grundlage der durchschnittlichen Ladekosten festlegen,
- die Erstattungspolitik den Mitarbeitern klar kommunizieren,
- die Erstattung in die Gehaltsabrechnung der Arbeitnehmer aufzunehmen.
Vor- und Nachteile der Pauschalerstattung
Die pauschale Erstattung der Kosten für das Aufladen zu Hause bietet sowohl Vor- als auch Nachteile, die berücksichtigt werden müssen.
| Aspekt | Vorteile | Nachteile |
|---|---|---|
|
Einfache Verwaltung |
Erhebliche Reduzierung der Verwaltungsaufgaben |
Risiko einer Diskrepanz zwischen dem Pauschalbetrag und den tatsächlichen Ladekosten |
|
Vorhersehbarkeit der Kosten |
Ermöglicht Arbeitgebern eine einfache Planung der Ausgaben |
Wird von Angestellten, deren Ladekosten höher sind als der Pauschalbetrag, als ungerecht empfunden |
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Attraktivität für Arbeitnehmer |
Die Mitarbeiter erhalten eine stabile finanzielle Unterstützung, ohne Belege aufbewahren und einreichen zu müssen. |
Erfordert eine anfängliche genaue Bewertung, um den Pauschalbetrag festzulegen. |
|
Steuerbefreiung |
Befreiung von Sozialversicherungsbeiträgen und Einkommenssteuern |
Begrenzt durch gesetzliche Obergrenzen |
|
Flexibilität |
Anpassbar an die interne Politik des Unternehmens und die Entwicklung der Energiekosten |
Eine ungenaue Bewertung kann zu unangemessenen Beträgen führen. |
Installation von Ladestationen vor Ort
Verpflichtungen und Anreize für Arbeitgeber
Gesetzliche Verpflichtungen
Die Loi d'Orientation des Mobilités (Gesetz zur Ausrichtung der Mobilität) (LOM), das im Dezember 2019 verabschiedet wurde, verpflichtet Unternehmen zur Einhaltung mehrerer Verpflichtungen in Bezug auf die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge (EEI). Ab Januar 2025 müssen alle Unternehmen mit Parkplätzen mit mehr als 10 Stellplätzen Ladestationen einrichten.
- Neue und renovierte Gebäude : Unternehmen, deren Baugenehmigung nach dem 11. März 2021 eingereicht wurde, müssen bis 2025 mindestens 20 % der Parkplätze mit Ladestationen ausstatten. Eine Ladestation muss für Personen mit eingeschränkter Mobilität (PMR) zugänglich sein.
- Bestehende Gebäude : Unternehmen mit Parkplätzen mit mehr als 20 Stellplätzen müssen einen Ladepunkt pro 20 Stellplätze installieren. Die Vorrüstungspflicht gilt auch für größere Renovierungen, die als Arbeiten definiert sind, deren Kosten 25% des Gebäudewertes übersteigen.
Darüber hinaus müssen die Ladestationen zugänglich sein und spezifische Standards für die Dimensionierung und die elektrische Installation erfüllen. Dies beinhaltet die Installation von Leerrohren, Kabelkanälen oder Rohren vom Niederspannungshauptverteiler (NSHV) aus.
Finanzielle Anreize
Um die Unternehmen bei ihren Bemühungen zu unterstützen, stehen verschiedene finanzielle Anreize zur Verfügung:
Die ADVENIR-Programm bietet Zuschüsse von bis zu 50 % der Kosten für den Erwerb und die Installation von Ladestationen, mit spezifischen Höchstgrenzen je nach Art des Begünstigten. Zum Beispiel :
- Unternehmen mit Privatparkplatz : Zuschuss von 1.660 € pro Ladestation für gemeinsame Lösungen.
- Flotten und Angestellte : Zuschuss von 50 % der Gesamtkosten, maximal 1.000 € pro Ladepunkt.
Einige lokale Behörden bieten Regionale Beihilfens. Zum Beispiel bietet die Region Grand Est einen Zuschuss von 50% der Kosten für Ladestationen für Einrichtungen mit Publikumsverkehr, bis zu einem Maximum von 1.000 € pro Ladestation.
Kosten und Finanzierung der Installation von Ladestationen
Die Kosten für die Installation von Ladestationen können von mehreren Faktoren abhängen, einschließlich des Typs der Ladestation, der Ladeleistung, der vorhandenen Infrastruktur und des Standorts. Es gibt mehrere Aspekte, die berücksichtigt werden müssen.
Art und Leistung der Ladestationen
Wechselstrom (AC) -Ladestationen mit einer Leistung von 3,7 kW bis 22 kW kosten in der Regel zwischen 700 € und 2.500 € pro Einheit, einschließlich der Installation. Gleichstrom-Ladestationen mit einer Leistung von 50 kW bis 350 kW sind wesentlich teurer und kosten zwischen 15.000 € und 50.000 €.
Infrastrukturarbeiten
Die Kosten für die Verkabelung und die Infrastrukturarbeiten zur Installation der Poller können je nach der Entfernung zwischen dem Niederspannungshauptverteiler (NSHV) und dem Standort der Poller erheblich variieren. Die Kosten können je nach Komplexität der Arbeiten zwischen 500 € und 5.000 € pro Poller betragen.
Beachten Sie bitte, dass es zu erheblichen zusätzlichen Kosten kommen kann, wenn die Elektrik aufgerüstet werden muss. Die Aufrüstung eines bestehenden elektrischen Systems für die Unterstützung von Ladestationen kann zwischen 5.000 € und 20.000 € kosten, abhängig von der Größe und dem aktuellen Zustand der Infrastruktur.
Finanzierungsoptionen
Unternehmen können Finanzierungsoptionen wie Leasing oder Langzeitmiete (LLD) wählen, um die Kosten über mehrere Jahre zu verteilen. Diese Lösungen beinhalten oftmals Wartungsverträge und Verwaltungswerkzeuge. Ein Bankkredit kann ebenfalls eine Lösung sein, um die Installation der Ladestationen zu finanzieren. Die Kreditbedingungen hängen von der finanziellen Situation des Unternehmens und der Art des Projekts ab.
Lesen Sie auch →→. Leitfaden: Installation einer Ladestation zu Hause
Modellvergleich: Pauschale Erstattung vs. Installation von Ladestationen
Tarif und Kilometergeld
Wenn Arbeitnehmer ihr Privatfahrzeug für Geschäftsreisen nutzen, können sie Anspruch auf Kilometergeld haben. Die Kilometerpauschale deckt verschiedene Kosten im Zusammenhang mit der Nutzung des Fahrzeugs, einschließlich Verschleiß, Wartung, Reifen, Versicherung und Kraftstoff. Für Elektrofahrzeuge wird ein Aufschlag von 20 % auf den Standardkilometersatz gewährt.
Die Kilometertabelle 2024 ist nach der Steuerleistung des Fahrzeugs (PS) und der Anzahl der jährlich gefahrenen Kilometer strukturiert.
| Steuerleistung (PS) | Bis zu 5.000 km | 5.001 bis 20.000 km | Über 20.000 km |
|---|---|---|---|
|
3 PS und weniger |
d x 0,529 |
(d x 0,316) + 1.065 |
d x 0,370 |
|
4 LEBENSLÄUFE |
d x 0,606 |
(d x 0,340) + 1 330 |
d x 0,407 |
|
5 LEBENSLAUF |
d x 0,636 |
(d x 0,357) + 1 395 |
d x 0,427 |
|
6 LEBENSLÄUFE |
d x 0,665 |
(d x 0,374) + 1.457 |
d x 0,447 |
|
7 und mehr Lebensläufe |
d x 0,697 |
(d x 0,394) + 1.515 |
d x 0,470 |
Für Elektrofahrzeuge sollte ein Aufschlag von 20% auf diese Sätze angewandt werden. Für ein Fahrzeug mit 6 PS und einer beruflichen Fahrleistung von 8.800 km würde die Berechnung beispielsweise wie folgt aussehen:
- Anwendbarer Tarif: (8.800 x 0,374) + 1.457 = 4.743,20 €.
- Zuschlag für Elektrofahrzeug: 4.743,20 € x 1,20 = 5.691,84 €.
Die Pauschalerstattung hat den Vorteil, dass sie die administrative Verwaltung zu vereinfachen, die Kosten vorhersehbar zu machen und eine stabile finanzielle Unterstützung für die Arbeitnehmer zu gewährleisten. Andererseits kann es sein, dass die Pauschale für einige Arbeitnehmer nicht die tatsächlichen Kosten abdeckt, so dass regelmäßige Anpassungen erforderlich sind. Die Installation von Ladestationen bietet eine nachhaltige und praktische Lösung, die den Bedarf an Kostenerstattung für das Aufladen zu Hause reduziert. Aufgrund der hohen Anfangskosten sind jedoch Zuschüsse und Steueranreize erforderlich, um die Kosten zu senken.
Lesen Sie auch → →. Kilometertarif: Welche Entschädigungen?
Sachleistungen und Steuervorteile
Sachleistungen in Verbindung mit Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen ermöglichen es Unternehmen, ihren Mitarbeitern nicht-monetäre Vorteile zu bieten und gleichzeitig von einem vorteilhaften Steuerrahmen zu profitieren:
- Für Elektrofahrzeuge gilt ein Abschlag von 50 % auf den geldwerten Vorteil bis zu einem Höchstbetrag von 1.800 € pro Jahr.
- Wenn der Arbeitgeber die Installation einer Ladestation am Wohnsitz des Arbeitnehmers finanziert, werden diese Kosten bis zu 50 % der tatsächlichen Kosten und bis zu einem Höchstbetrag von € 1.000 von der Bemessungsgrundlage für Sozialbeiträge ausgenommen.
- Wenn die Ladestation nach Beendigung des Vertrages im Haus des Arbeitnehmers verbleibt, sind die Kosten nicht in den Sozialversicherungsbeiträgen enthalten.
Unternehmen können eine Steuergutschrift für die Kosten der Installation von Ladestationen auf ihrem Gelände erhalten. Diese Steuergutschrift kann bis zu 30 % der Installationskosten abdecken.
Schlussfolgerung
Unternehmen müssen sich zwischen einer pauschalen Erstattung der Ladekosten und der Installation von Ladestationen vor Ort entscheiden, um die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu fördern. Während jede Option ihre Vorteile hat, machen die verfügbaren Zuschüsse und Steueranreize diese Investitionen erschwinglicher. Ein durchdachter Ansatz ermöglicht es Unternehmen, nachhaltige Mobilität effektiv zu fördern und gleichzeitig die Bedürfnisse ihrer Mitarbeiter zu erfüllen und die verfügbaren Ressourcen zu optimieren.
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