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Veränderungen durch die Einführung von Umweltzonen
Das Gesetz über die Ausrichtung der Mobilität, oder LOM-Gesetz, wurde am 26. Dezember im Amtsblatt veröffentlicht und betrifft öffentliche und private Unternehmen. Es gibt den Kommunen die Wahl und die Befugnis, den Zugang für Fahrzeuge mit hohem Schadstoffausstoß für einen bestimmten Zeitraum oder dauerhaft zu beschränken oder zu verbieten.
In Frankreich trägt der Straßenverkehr 94% zu den Emissionen des Verkehrssektors bei, d.h. :
- 54% auf Personenkraftwagen
- 24% für schwere Nutzfahrzeuge
- 20 % auf Nutzfahrzeuge
Die Emissionsrate steigt in Hitzeperioden leicht an, was die Einrichtung von verkehrsberuhigten Zonen ( ZCR) oder alternierenden Verkehrssystemen bei vorhergesagten Spitzenwerten rechtfertigte. Diese Maßnahmen sind wirksam, um die Emissionen für eine gewisse Zeit zu reduzieren. Die Großstädte mussten eine dauerhafte Lösung finden. Nach dem Vorbild anderer europäischer Städte entschieden sich der Staat und die Gemeinden für die Einführung von Umweltzonen. Im Rahmen des Plan de Protection de l'Atmosphère Île-de-France wird ihr Einfluss auf die Luftreinigung in der Metropole als schnell und effektiv eingeschätzt und als notwendig erachtet, um einen saubereren Fahrzeugverkehr zu fördern.
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Was Sie bei der Einführung von Umweltzonen beachten sollten
En France, 98 % des véhicules utilitaires roulent aux diesels. Un chiffre surprenant lorsque 12 agglomérations ont mis en place une ZFE d’ici 2025 et 30 autres dans les mois/années à venir.
Die folgenden Städte wurden zu Umweltzonen erklärt oder werden dies in Kürze tun:
| Geltende ZFE | ZFE IN KÜRZE |
|---|---|
|
Rouen |
Dünkirchen |
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Paris und Metropole Grand Paris |
Lille |
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Reims |
Béthune |
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Straßburg |
Douai-Lens |
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Lyon |
Valenciennes |
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Grenoble |
Amiens |
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Saint Etienne |
Metz |
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Nizza |
Nancy |
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Aix-Marseille |
Mulhouse |
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Clermont-Ferrand |
Dijon |
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Montpellier |
Annemasse |
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Toulouse |
Annecy |
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Chambéry |
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Toulon |
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Avignon |
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Nîmes |
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Perpignan |
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Pau |
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Bayonne |
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Bordeaux |
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Limoges |
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Orleans |
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Towers |
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Angers |
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Nantes |
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Le Mans |
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Brest |
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Rennes |
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Caen |
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Le Havre |
Da ein Leasing (Leasing und LOA) in der Regel über einen Zeitraum von 36 bis 48 Monaten (d. h. drei bis vier Jahre) abgeschlossen wird, ist es notwendig, den Kauf von emissionsarmen Nutzfahrzeugen jetzt in Betracht zu ziehen, wenn Ihr Unternehmen in den Umweltzonen liegt. Die Einführung der Zonen wird eine Umstellung der Nutzfahrzeugflotten auf weniger umweltschädliche Fahrzeuge erforderlich machen.
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Le gouvernement a bien l’intention de resserrer la vis depuis ces dernières années, raison pour laquelle le projet de loi « industrie verte » a eu lieu le 11 octobre 2023. C’est également pour cela que le bonus/malus écologique a été reformé en 2024.
En d’autres termes, depuis le janvier 2024, le seuil de déclenchement sera fixé à 118 g/km de CO2, soit un malus de 50 €. De plus, le plafond maximal passera à 60 000 €.
Sie sollten daher die Umstellung ihrer Flotte von Diesel-Nutzfahrzeugen auf emissionsarme Fahrzeuge in Betracht ziehen, um ihre Fahrten in die Metropole weiterhin durchführen zu können.
Festlegung eines Zeitplans für den Energiewandel in Ihrem Unternehmen
Die Umstellung des Energiebestands ist eine strategische Herausforderung für das Unternehmen, und der Beginn der Energieumstellung ist ein langfristiges Projekt, das je nach Bedarf und Größe des Unternehmens mehrere Monate in Anspruch nehmen kann.
Wenn :
- Sie sind in den Bereichen Gütertransport, Lieferung des letzten Kilometers, Gastronomie, Klempnerei oder anderen handwerklichen Tätigkeiten tätig.
- Ihr Unternehmen stellt den Mitarbeitern Firmenwagen zur Verfügung und Ihre Räumlichkeiten befinden sich am Stadtrand oder in einer Metropole.
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Wenn Sie sich in einer dieser beiden Situationen befinden, dann müssen Sie sich jetzt mit der Umstellung Ihres Fuhrparks beschäftigen. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass Sie Ihren Zeitplan für die Energieumstellung aufstellen, sobald die Leasingverträge auslaufen und bevor Sie einen potenziellen Kauf tätigen.
Bei der Festlegung des Zeitplans für die Energieumstellung ist zu beachten, dass die Steuervorteile umso geringer ausfallen, je später das Anfangsdatum liegt.
Das LOM-Gesetz wird eine Quote für saubere Nutzfahrzeuge für alle Unternehmen mit einer Flotte von mehr als 100 Fahrzeugen vorschreiben.
Bis 2030 wird die gesetzliche Quote für emissionsarme Fahrzeuge sowohl für Pkw als auch für Nutzfahrzeuge gelten und die Pflichtquote wird 50% der Unternehmensflotte betragen.
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Warum ist Elektroenergie eine nachhaltige Lösung?
Les véhicules électriques sont des alternatives propres aux véhicules thermiques. C’est une possibilité intéressante, au vu des enjeux énergétiques et écologiques à venir. En effet, les véhicules électriques, qui sont des véhicules propres et conformes aux restrictions imposées par la ZFE, ont connu une forte croissance.
Die Vorteile von elektrischen SUVs
Elektrische Nutzfahrzeuge sind bei Unternehmen noch wenig bekannt, haben jedoch eine vielversprechende Zukunft aufgrund der gesetzlichen Fristen, aber auch aufgrund der Vorteile, die mit ihrer Nutzung verbunden sind. Die derzeitigen Nutzfahrzeuge, die innerhalb der Umweltzonen fahren, haben einen konzentrierten Einsatzradius, ihr täglicher Bedarf liegt in der Regel unter 100 km. Alle diese Eigenschaften entsprechen den Anforderungen für den Umstieg auf Elektrofahrzeuge.
In Bezug auf die Besteuerung gelten für Nutzfahrzeuge die gleichen Regeln, unabhängig davon, welcher Kraftstoff verwendet wird. Ob Diesel oder Elektro, alle sind von der Steuer auf die Nutzung von Personenkraftwagen zu wirtschaftlichen Zwecken befreit und erhalten keine Abschreibung im Laufe der Zeit.
In Bezug auf die täglichen Kosten ist hier ein kleiner Vergleich zwischen einem Diesel- und einem elektrischen Nutzfahrzeug:
| Nutzfahrzeuge Diesel | Elektrischer Lieferwagen | |
|---|---|---|
|
Kilometerkosten pro 100 km |
7 € |
2 € |
|
Parkgebühren (Beispiel in Paris) |
4 €/h |
0 € |
Es ist festzustellen, dass die Kosten für einen Dieselkraftstoff wesentlich höher sind.
Ein weiterer Vorteil für Mitarbeiter, die in elektrischen Nutzfahrzeugen fahren, ist die Ruhe an Bord des Fahrzeugs, die ein komfortables Fahren ermöglicht und somit die Ermüdung des Fahrers reduziert.
Elektrisch betriebene leichte Nutzfahrzeuge sind zwar teurer in der Anschaffung, aber sparsamer im Verbrauch und angenehmer zu fahren, da sie leise sind, ein sofort verfügbares Drehmoment haben und keine Vibrationen durch den Motor verursachen.r. Sie sind in Bezug auf Funktionalität und Besteuerung eine perfekte Alternative zu Diesel-Nutzfahrzeugen.
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Beihilfen für den Kauf eines elektrischen leichten Nutzfahrzeugs
Die meisten Unternehmen haben langfristige Leasingverträge (LLD). Diese Verträge haben in der Regel eine Laufzeit von 24 bis 48 Monaten. Kurz gesagt, wenn Sie heute einen Leasingvertrag abschließen, müssen Sie bis 2024 monatliche Raten zahlen, was Sie daran hindert, Ihren Transporter zu diesem Zeitpunkt zu fahren.
Es ist wichtig, die Zukunft zu antizipieren, indem Sie beginnen, die Enddaten Ihrer Vermietungen zu planen und Ihre Verträge zu optimieren.
Um Unternehmen bei der Umstellung auf umweltfreundlichere Nutzfahrzeuge zu unterstützen, hat der Staat Beihilfen eingeführt.
Je nachdem, in welchem Departement und in welcher Region sich der Sitz Ihres Unternehmens befindet, können Sie regionale Beihilfen erhalten, die mit dem geltenden Umweltbonus kumulierbar sind. Je nachdem, ob es sich um einen Kauf oder ein Leasing handelt, können Sie diese Beihilfen in Anspruch nehmen.
Wenn Ihr Unternehmen beispielsweise in der Region Île-de-France oder in Lyon angesiedelt ist, können Sie Unterstützung von der Metropole erhalten.
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Welches Nutzfahrzeug wählen?
Je nach Bedarf des Unternehmens, dem benötigten Volumen und der zurückgelegten Strecke sind verschiedene Modelle auf dem Markt erhältlich.
SUVs sind in allen Größen und mit einem Volumen von 6 m³ bis 11 m³ erhältlich, unabhängig davon, ob sie mit Diesel oder Elektroantrieb fahren.
Bei den elektrischen Nutzfahrzeugen haben die meisten Modelle eine Reichweite von mehr als 100 km pro Tag nach dem neuen WLTP-Messstandard.
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| Fahrzeug | Autonomie | Volumen | Preis (ohne Umweltbonus) |
|---|---|---|---|
|
Peugeot e-Expert |
230 km |
3.3 m3 |
51 400 € |
|
Renault Kangoo Van E-Tech |
300 km |
3.9 m3 |
40 320 € |
|
Renault Master ZE |
130 km |
8 à 13 m3 |
48 200 € |
|
Volkswagen e-Crafter |
115 km |
10.7 m3 |
57 100 € |
Es sind Anpassungen möglich, um die elektrischen SUVs an die Aktivitäten Ihres Unternehmens anzupassen.
Wenn die Aktivitäten Ihres Unternehmens bestimmte Anpassungen erfordern, um den reibungslosen Ablauf der Fahrten mit dem Nutzfahrzeug zu gewährleisten, können sowohl die elektrischen als auch die dieselbetriebenen Nutzfahrzeuge an die Bedürfnisse angepasst werden. Es sind verschiedene Arten von Umbauten möglich, z.B. der Einbau einer Pritsche oder der Umbau zu einem Kühlfahrzeug.
Dies ist der Fall, wenn Sie ein Restaurant betreiben, Tiefkühlkost liefern oder einen Blumenladen betreiben.
Zusammenfassung
Es ist an der Zeit, über die Umstellung der Flotte von leichten Nutzfahrzeugen auf weniger umweltschädliche Fahrzeuge nachzudenken. Die Festlegung eines Zeitplans für die Energieumstellung in diesem Jahr ist angesichts der Einführung von Umweltzonen in den meisten französischen Großstädten von entscheidender Bedeutung.
Der rechtliche Rahmen ist für diesen Übergang günstig. Einerseits wird der Restwert von Diesel-Nutzfahrzeugen sinken und die Mieten werden daher steigen. Andererseits machen regionale Beihilfen und Umweltboni die Anschaffung eines elektrischen Nutzfahrzeugs vorteilhaft.
Schließlich wird das Ziel der Umweltzonen, den Verkehr sauberer Fahrzeuge zu fördern, von den Händlern unterstützt. Auf dem Markt gibt es Angebote für elektrische Nutzfahrzeuge, die den Dieselfahrzeugen gleichwertig sind. Sie sind ein perfekter Ersatz für Dieselfahrzeuge.
Obwohl der Anschaffungspreis höher ist, werden die Einsparungen durch die Nutzung und im Laufe der Zeit erzielt.
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