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Pourquoi choisir Beev pour votre nouvelle Renault Master E-Tech EV52 électrique ?

  • Der beste Preis auf dem Markt
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  • Un service
    premium
  • Délai de livraison
    réduits

Autonomie

Combien de kilomètres puis-je parcourir avec la Renault Master E-Tech EV52 ?

Die Reichweite eines Fahrzeugs ist die Strecke, die es ohne Unterbrechung zurücklegen kann. Das Fahrzeug muss nicht aufgetankt werden, wenn seine Energiekapazität am höchsten ist.

Parcourez jusqu'à 120 km(1) en une seule recharge.

(1) WLTP-Reichweite
von 0% bis 100%.

Simulation der Selbstversorgung unter realen Bedingungen

Wussten Sie, dass die Jahreszeiten und die Art der Straße die Reichweite beeinflussen?

178 km (-58km)

138 km (-18km)

230 km (-110km)

170 km (-50km)

125 km (-5km)

105 km (15km)

Tatsächliche Autonomie von 0% bis 100%

30,9 kWh/100 km 38,5 kWh/100 km 21,7 kWh/100 km 29,4 kWh/100 km 40,0 kWh/100 km 47,6 kWh/100 km

Schätzung des Energieverbrauchs unter realen Bedingungen

33.3 kWh/100km

Energieverbrauch kombiniert WLTP

WAS IST WLTP?
Was ist das?

Die WLTP-Zulassung ist eine Reihe von obligatorischen Tests, die die Konformität der neuen Fahrzeuge bescheinigen. Die WLTP-Prüfung ist ein Test, der die Einhaltung der neuen Vorschriften für jedes neue Fahrzeug, das auf den Markt kommt, prüft. Der WLTP-Test ist ein Test, bei dem die Fahrzeuge auf dem Markt zugelassen werden.

Nachfüllpack

Combien de temps de recharge avec la Renault Master E-Tech EV52 ?

Je stärker die in kW gemessene Ladung ist, desto schneller wird Ihr Elektroauto aufgeladen. schneller.

111 mn de recharge pour parcourir 96 km*

* Bei DC-Schnellladung - von 10% bis 80%
Berechnung nach WLTP-Standard

Langsames Laden - AC

Langsames Laden oder Wechselstrom ist in der Regel an Ladestationen zu Hause möglich. zu Hause

7.4 kW Max. Ladeleistung

5hLadezeit von 0% bis 100%

Anschluss
Typ 2

Kosten für eine Aufladung* von 0% auf 100%.

9,25 €

*Preis für eine langsame AC-Ladung von 0% bis 100%
Berechnung basiert auf einem theoretischen Preis pro kW. à 0.25 €

Schnellladung - DC

Die Schnellladung oder Gleichstromladung ist in der Regel für professionelle Ladestationen vorgesehen. (Autobahnen, vor Ort usw.).

22 kW Max. Ladeleistung

1h51 Temps de recharge de 10% à 80%

Leistung

Quelles sont les performances de la Renault Master E-Tech EV52 ?

In der Sprache des Automobils bedeutet ein starker Motor in der Regel eine höhere Fahrgeschwindigkeit. eine höhere Fahrgeschwindigkeit. Bei einem Elektroauto wird die maximale Leistung durch die von der Batterie gelieferte Energie bestimmt. Diese wiederum ist abhängig vom Drehmoment und der Motordrehzahl.

La puissance du moteur est de 76 ch(1)

(1) Antriebsleistung = Fahrgeschwindigkeit

Drehmoment (Nm) VS Leistung (PS)

Das Drehmoment stellt die Beschleunigungskraft des Fahrzeugs dar, während die Motorleistung die Fahrgeschwindigkeit angibt. Mit anderen Worten, die Motorleistung bestimmt, wie lange Ihr Fahrzeug braucht, um seine Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.

Nicht mitgeteilt

Übertragung

-

Beschleunigung von
0 auf 100 km/h

225 Nm

Paar

Batterie

Quelle est la capacité de la batterie de la Renault Master E-Tech EV52 ?

La capacité de stockage de la batterie est de 37 kWh(1)

(1) Nennkapazität, entspricht der Nennspannung (durchschnittlicher Wert, den die Batterie bei der Entladung liefert, multipliziert mit der Kapazität in Amperestunden). Der Zyklus einer Batterie beträgt 1000 bis 2000 Aufladungen.

Speicherkapazität

Heute sind die meisten Elektroautos mit mindestens 40 kWh Batterien ausgestattet und die größten Batterien haben eine Kapazität von bis zu 120 kWh.

Lithium-Ionen

Art der Batterie

Abmessungen und Gewicht

Quels sont les dimensions et le poids de la Renault Master E-Tech EV52 ?

Abmessungen

  • A : Hauteur = 2500mm
  • B : Largeur = 2070mm
  • C : Longueur = 6225mm

Kofferraumvolumen (in Litern)

  • - Kofferraumvolumen hinten min
  • - Kofferraumvolumen hinten
  • - Vorderer Kofferraum

Anzahl der Plätze

  • 3 Anzahl der Plätze
    mit Anschnallgurten

Standort der Ladeluke:
Rücklicht auf der Fahrerseite

- Leergewicht

Besteuerung

Wie wird die Abschreibung eines Elektrofahrzeugs berechnet?

Für Personenwagen, die in das Betriebsvermögen aufgenommen werden, gelten die Abschreibungsregeln für Elektrofahrzeuge. Für Elektrofahrzeuge gelten Obergrenzen in Abhängigkeit von den CO2-Emissionen.

Die Abschreibungsgrenzen ändern sich jedes Jahr und begünstigen Elektrofahrzeuge mit dem Ziel, die CO2-Emissionen zu reduzieren. Hier sind die Obergrenzen für 2024.

Bitte beachten Sie, dass sich diese Daten ändern können, aber wir werden uns bemühen, Ihnen die aktuellsten Informationen zur Verfügung zu stellen. (*)

(*) Quelle: Bofip

30 000€

Obergrenze für die Abschreibung eines Fahrzeugs mit einem Schadstoffausstoß von -20 g/Km

100%

Abschreibungsfähiger Prozentsatz der Batterie

5 Jahre

Maximale Abschreibungsdauer

Auswirkungen auf die Umwelt

Wie können Sie die Umweltauswirkungen dieses Elektrofahrzeugs überprüfen?

Die Umweltpunktzahl ist eines der Kriterien für die Gewährung des Umweltbonus, der Umweltprämie und des Leasingprogramms für Elektrofahrzeuge. Für neue Elektro-Personenkraftwagen ist die Umweltverträglichkeit ein Kriterium für die Gewährung der Umstellungsprämie und des Leasingprogramms.

0g CO2-Emission

Elektrofahrzeuge stoßen außerhalb ihrer Produktion kein CO2 aus, im Gegensatz zu Hybrid- und Hybridfahrzeugen. im Gegensatz zu Verbrennungsmotoren oder Hybriden.

Crit-Air-Vignette

Die Crit'Air-Vignette (Luftqualitätszertifikat) ermöglicht die Klassifizierung von Fahrzeugen nach ihrem Schadstoffausstoß. Emissionen von Feinstaub und Stickoxiden eingestuft.

Die Crit Air-Vignette ist Pflicht für Fahrten in Umweltzonen mit niedrigen Emissionen für Mobilität. (ZFE-m), die von den Gebietskörperschaften eingerichtet wurden, oder für Fahrten, wenn der Präfekt eine Verkehrsregelung einführt. Bei Verschmutzungsepisoden kann die Stadtverwaltung eine differenzierte Verkehrsregelung einführen.

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Über die Marke Renault

Renault est une des marques automobiles les plus emblématiques en France. En 1999, Renault et Nissan signent un accord de collaboration historique et Renault prend 37% du capital de Nissan. En 2012, Renault fait le pari d’un virage aussi radical qu’innovant avec sa Renault Zoé. Révélée au salon de Genève, il s’agit de la première citadine électrique de grande diffusion à être commercialisée par la marque. Elle est à ce jour leader des ventes en Europe. Le constructeur automobile japonais Mitsubishi rejoint l’alliance formée par Renault et Nissan. Renault-Nissan-Mistubishi a dévoilé sa stratégie pour les cinq années à venir en ce qui concerne le développement de véhicules électriques.

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