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49 kWh
Batterie
53 490 €
Preis
455 Km
Reichweite nach dem WLTP-Zyklus
200 kW / 272 PS
Motorisierung
Inhaltsverzeichnis
Unser Smart Test #3
Smart Performance #3
| Leistung | Leistung | Reichweite (WLTP) | Nutzbare Batterie |
|---|---|---|---|
|
160 kW |
220 PS |
450 km |
55 kWh |
Aufladen des Smart #3
AC-Anschluss
Typ 2
Max. Leistung (kW)
11
DC-Anschluss
CCS
Max. Leistung DC (kW)
130
Montag bis Freitag
9.00 Uhr 12.30 Uhr - 14.00 Uhr 19.00 Uhr
Abmessungen und Gewicht des Smart #3
| Länge | Breite | Höhe | Radstand | Leergewicht |
|---|---|---|---|---|
|
4400 mm |
1844 mm |
1556 mm |
2785 mm |
1780 kg |
Besteuerung
| Abschreibung | Dämpfung der Batterie |
|---|---|
|
30.000 € INKL. STEUERN |
Ja |
Alles über den Smart #3
Leistung
Der Smart #3 ist ein 100 % elektrisches Fahrzeug. Die maximale Leistung des Smart #3 beträgt 200 kW (272 PS) und er beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5 Sekunden.
Preis
Der Smart #3 wird in Frankreich ab 45.640 € angeboten. Dieser Preis enthält die Mehrwertsteuer. Dieser Preis versteht sich ohne Umweltbonus, der beim Kauf eines sauberen Neuwagens in Frankreich abgezogen wird. Zusätzlich zum Umweltbonus können Sie sich auch für die Umstellungsprämie und regionale Beihilfen qualifizieren.
Unternehmen profitieren auch von einer vorteilhaften Besteuerung beim Kauf eines 100 % elektrischen Fahrzeugs.
Nachfüllpack
Die Batterie des Smart #3 hat eine Gesamtkapazität von 49 kWh. Die Reichweite beträgt ca. 455 km bei einer 100%igen Ladung der Batterie. Die tatsächlicheReichweite hängt jedoch von mehreren Faktoren ab, einschließlich Klima, Straße, Verwendung einer Klimaanlage und Fahrstil.
Ausstattung
- ABS
- AFIL
- Notbremshilfe
- Fahrer-Airbag
- Airbag Beifahrer
- Seitenairbags vorne
- Vorhang-Airbags
- Elektronische Wegfahrsperre
- Spurhalteassistent
- Höhenverstellbare vordere Gurte
- Bremskontrolle in Kurven
- Elektrische Reifendruckkontrolle
- EBD
LADEN
- Onboard-Ladegerät 11 kW Typ 2 dreiphasig
- Schnellladung nach CCS Combo-Standard
- Komfortable und gut gepolsterte Vordersitze
- Feste und stabile Federung
- Geräuscharmer Innenraum
- Großzügiges Platzangebot vorne
- Mittelarmlehne hinten mit Skifach
- Mittelarmlehne vorne mit Ablagefach
- Kopfstütze des Fahrers höhenverstellbar
- Höhenverstellbare Kopfstütze für den Beifahrer
- Türfächer hinten
- Türfächer vorne
- Sitzbank 60/40
- Umklappbare Rücksitzbank
- 3-Sitzer Rückbank
- Zusatzheizung
- Automatische Zwei-Zonen-Klimaanlage
- Stimmungsvolle Beleuchtung
- Stoßfänger vorne und hinten in Wagenfarbe
- Kamera mit 360°-Panoramablick
- Verchromter Fenstergürtel
- Elektrisch unterstützter Kofferraum
- Bodenbeleuchtung
- Heckscheibenwischer
- Notbremsleuchten
- Automatisches Fernlicht
- Alufelgen
- Freihändiges Öffnen des Kofferraums
- LED-Frontscheinwerfer
Über Smart
Das Smart-Projekt wurde 1990 aus einer einfachen Idee heraus geboren: ein einfaches und schlichtes Stadtauto zu entwickeln. Zu dieser Zeit wurde das Projekt von Nicolas Hayek, dem damaligen Präsidenten des Schweizer Uhrenherstellers Swatch, vorangetrieben. Im Jahr 1991 interessierte sich Volkswagen für das Projekt, zog sich aber aufgrund der Krise zurück. Mercedes-Benz beschloss, das Projekt zu übernehmen, da sie bereits intern an einem ähnlichen Konzept gearbeitet hatten. Die ersten Prototypen wurden 1994 hergestellt. Nach einem komplizierten Start wurde der Kleinwagen ein kommerzieller Erfolg in den Städten, vor allem dank seines Vorzeigemodells, dem Smart Fortwo. Im Jahr 2004 wurde sein großer Bruder, der Smart Forfour, eingeführt. Dieser wurde 2014 überarbeitet und durch den Smart Forfour II ersetzt, der auf der Basis des Twingo III entwickelt wurde. Smart wurde so zu einer Referenz für Mini-City-Autos. Heute ist Smart innovativ und bietet nur noch Modelle mit 100% Elektroantrieb an: den Smart EQ Fortwo und den Smart EQ Forfour.