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Essai Peugeot e-208 : l’atout séduction de la marque au lion

Peugeot e-208

Bienvenue pour notre essai du Peugeot e-208 ! La Peugeot e-208 est le premier modèle 100% électrique de nouvelle génération de la marque au lion. Équipée d’une batterie de 50 kWh et d’un moteur de 100 kW, la Peugeot e-208 est un des modèles les plus attendus sur le marché des véhicules électriques.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

564 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 462 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

VinFast VF 8 Eco Extended Range

Prix catalogue

46 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

432 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 471 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

534 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Renault 5 E-Tech 150hp Autonomie Confort

Prix catalogue

33 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

499 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 400 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat 500 Cabriolet 42 kWh

Prix catalogue

37 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

615 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 310 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Fiat 500 Berline 42 kWh

Prix catalogue

33 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

582 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 331 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Fiat 500 3+1 42 kWh

Prix catalogue

35 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 317 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Tesla Model 3 Performance

Prix catalogue

57 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

739 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 528 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Porsche Taycan Cross Turismo Taycan Turbo

Prix catalogue

169 280 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 485 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 17 min

Porsche Taycan Taycan Turbo

Prix catalogue

167 840 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 17 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Kia EV3 Standard Range

Prix catalogue

35 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

465 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 429 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Peugeot 308 Hybrid 225

Prix catalogue

47 520 €

(hors bonus)

LLD à partir de

710 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 59 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Opel Astra-e 156ch

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

545 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 418 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

VS

Comparez la Fiat 500 vs la Peugeot e-208 dans notre outil comparateur de voitures électriques

Nos experts vous répondent avec le sourire Du lundi au vendredi 9h 12h30 · 14h 19h 01 76 40 35 38

L’essai de la Peugeot e-208 en vidéo

Informations générales La recharge​ Dimensions et poids Informations générales Performance  : 136 ch – 100 kW Batterie : 50 kWh Autonomie (WLTP) : 340 km Consommation : *15 kWh/100 km Transmission : Traction avant La recharge​
  • Charge accélérée AC (chez soi)
    • Puissance max AC  : 7,4 kW – Monophasé ou 11 kW – Triphasé
    • Connecteur AC : Type 2
  • Charge rapide DC
    • Puissance max DC : 100 kW
    • Connecteur DC : Combo CCS
Dimensions et poids Longueur : 4055 mm Largeur : 1745 mm Hauteur : 1430 mm Volume de coffre : 265 L/1106 L Poids à vide : 1455 kg Basée sur la nouvelle plateforme e-CMP du groupe PSA, la Peugeot e-208 a été conçue dés la planche de dessin pour être adaptable dans une version 100 % électrique. Disposant d’une motorisation de 100 kW (136 cv) et d’un couple de 260 Nm, la Peugeot e-208 garde le côté dynamique de ses prédécesseurs. Dans son mode sport, le 0 à 100 kmp/h est abattu en 8,1 s, la version électrique est la plus pêchue de la gamme de motorisation.  Du côté de la recharge, il faut compter 16 h depuis une prise domestique classique, 8 h à 5h15 sur une borne domestique et seulement  30 mins sur une borne rapide 100 kW.  essai du Peugeot e-208 La version électrique de la Peugeot 208 se différencie de ses consœurs thermiques avec sa calandre pleine aux inserts de la couleur de carrosserie et montée d’un lion dichroïque, des jantes pleines pour améliorer l’aérodynamique et des monogrammes «e» pour souligner la motorisation électrique.  Peugeot e 208 Peugeot e 208 À l’intérieur de la Peugeot e-208 c’est une révolution technologique. Reprenant le i-Cockpit des Peugeot 508 et 3008, la e-208 se dote d’un petit volant qui procure une sensation d’agilité et d’une instrumentation complètement digitale. Le tableau de bord est ainsi équipé d’un écran 10 pouces qui s’adapte à votre mode de conduite.  Peugeot e 208 Fonctionnalité inédite introduite sur cette nouvelle Peugeot e-208, la superposition des informations donne une impression de cadran en 3D. La console centrale reprend aussi les touches pianos propres à la marque qui donne un côté sportif à l’intérieur. Au-dessus des aérateurs, l’écran principal est disponible en 5, 7 et 10 pouces selon le niveau de finition ou les options choisies. Peugeot e 208 Peugeot e 208 Offrez vous une voiture électrique en leasing Nos offres de leasing

La Peugeot e-208, l’atout séduction de la marque au lion, devient électrique

Au volant, la Peugeot e-208 se montre ferme; elle assume pleinement son côté sportif, et n’a pas peur des vives accélérations. On profitera pleinement du nouveau châssis de la 208 sur la version électrique qui dispose des meilleures performances de la gamme de motorisation. Le couple est présent instantanément, et le 0 à 100 kmp/h est abattu en 8,1 secondes en mode  »sport ». L’autonomie de 340 km en cycle normalisé, nous laisse oublier le mode « eco » qui va tirer la meilleure efficience. On lui préférera le mode « normal » qui privilégie le confort au quotidien. Il est aussi possible de choisir entre deux modes de frein régénératif, le mode « modéré » s’apparente à une décélération d’un véhicule thermique quand le mode « augmenté » va presque lui permettre une conduite à une pédale.  essai Peugeot e-208 La nouvelle Peugeot e-208 ne laisse pas indifférente, son design, ses performances et son prix en font une des offres les plus intéressantes du moment. En plus de faire tourner les têtes, la e-208 offre aussi d’excellentes prestations de conduites, dans la tradition de Peugeot. 

Finitions et prix de la peugeot e-208

Active Allure GT Line GT Active Sécurité
  • Fixations ISOFIX et TOP TETHER aux places latérales arrière avec étiquettes de localisation*
  • Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager avant, rideaux*
  • Détection de sous-gonflage indirecte*
  • ESP (Contrôle dynamique de stabilité) déconnectable avec fonction hill assist (Aide au démarrage en côte), freinage automatique d’urgence*
  • Projecteurs halogènes*
  • Projecteurs halogènes*
  • PEUGEOT Connect SOS et Assistance*
  • Pack Safety Plus : Pack Safety + Freinage d’urgence automatique avec vidéo & radar*
Confort
  • Eclairage intérieur à ampoules : plafonnier avant à 3 spots (1 lampe et 2 liseuses )*
  • Télécommande 3 boutons + clé standard*
  • Air conditionné manuel*
  • Air conditionné automatique monozone*
  • Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique*
  • Rétroviseur intérieur à réglage jour / nuit manuel*
  • Vitres latérales arrière et lunette arrière teintées*
  • Volant compact croute de cuir, Lion chromé et commandes multimédia sur volant*
  • Démarrage mains libres*
Esthétique
  • Feux diurnes à LED*
Audio et communication
  • Radio avec écran tactile 7″ couleur capacitif, Bluetooth®, 1 prise USB sur console avant (DATA type A)*
  • Radio avec écran tactile 7″ couleur capacitif, Bluetooth, 2 prises USB console avant (1 DATA type A et 1 recharge type C)*
Jantes
  • Jantes tôle 16 », enjoliveurs PLAKA
Environnement électrique
  • Chargeur embarqué 7kW Monophasé*
  • Câble électrique mode 2, prises de charge T2/EF*
* Équipement disponible selon choix de finition et motorisation. Prix : 32 100 € (hors bonus écologique de maximum 7000 €) Allure Finition Active avec en plus : Confort
  • Lève-vitres arrière électriques et séquentiels avec anti-pincement*
  • Rétroviseur intérieur photosensible*
Esthétique
  • Planche de bord slush et panneaux de portes avant avec décors aspect carbone*
Jantes
  • Jantes alliage 16 » SOHO diamantées peinte Gris Storm*
  • Jantes alliage 16″ ELBORN*
* Equipement disponible selon choix de finition et motorisation. Prix : 33 300 € (hors bonus écologique de maximum 7000 €) GT Line Finition Allure avec en plus : Sécurité
  • Projecteur ‘PEUGEOT Full LED Technology’ Projecteurs Full LED avec correction automatique de site, clignotants avant à LED*
  • Visio Park 1 + aide au stationnement avant*
Confort
  • Eclairage intérieur à LED : plafonniers tactiles avant (1 lampe et 2 liseuses) et arrière (2 liseuses), pares-soleils, cave à pieds*
  • Rétroviseur intérieur photosensible frameless
  • Surtapis avant et arrière noir avec surpiqûres Vert Adamite*
  • Volant compact cuir fleur avec laçage vert, Lion chromé et badge GT et commandes multimédia sur volant*
Esthétique
  • Planche de bord slush surpiquée et panneaux de portes avant avec décors aspect carbone et éclairage polyambiant 9 couleurs*
  • Eclairage polyambiant 8 couleurs*
Audio et communication
  • Navigation 3D Connectée avec écran tactile 10 » couleur, 2 prises USB sur console avant (1 DATA type A et 1 recharge type C), 2 prises USB sur console haute (2 recharge type A), fonction DAB (Radio Numérique Terrestre)*
Jantes
  • Jantes alliage 17″ CAMDEN avec 5 inserts Storm mat*
  • Jantes alliage 17″ SHAW avec inserts spécifiques EV + kit de dépannage pneumatiques*
* Equipement disponible selon choix de finition et motorisation. Prix : 35 600 € (hors bonus écologique de maximum 7000 €) GT Finition GT Line avec en plus : Sécurité
  • Système actif de surveillance d’angle mort
Confort
  • Sièges avant chauffants*
  • Accès et démarrage mains libres Proximity
* Equipement disponible selon choix de finition et motorisation. Prix : 37 150 € (hors bonus écologique de maximum 7000 €)

En résumé

  • Technologie embarquée (i-Cockpit)
  • Sportivité
  • Design
  • Coffre de même taille malgré une longueur du véhicule de 5 cm de plus que la précédente 208
Les voitures électriques pour les nuls Téléchargez ce guide complet pour mieux comprendre la voiture électrique. Téléchargez le livre blanc Livre blanc
Image de Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Croire en l'électrification des véhicules, c'est déjà avoir fait la moitié du chemin vers sa transition écologique, pour cela je vous propose du contenu sur l'environnement de l'électrique.

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