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Installez des bornes de recharge en Île-de-France
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Bornes de recharge en Île-de-France
Vous le savez peut-être mieux que nous si vous y habitez, la région Île-de-France s’est positionnée comme un leader incontesté de l’écomobilité en France. Bien que la région ait récemment mis fin à son dispositif d’aide directe à l’achat de voitures électriques, elle continue de promouvoir activement la mobilité durable à travers le développement d’infrastructures de recharge.
Cela a remarquablement bien fonctionné puisque l’Île-de-France est aujourd’hui la région la mieux équipée en bornes de recharge pour véhicules électriques en France. Avec 26 538 points de charge déployés sur son territoire au début de l’année 2025, elle se place loin devant les autres régions. Cette infrastructure impressionnante représente environ 17% du total national de 154 694 points de recharge accessibles au public. La région peut se vanter de figurer non seulement en tête du classement national, mais aussi d’offrir une densité de bornes parmi les plus élevées, avec 230 points pour 100 000 habitants.
L’engagement de la région en faveur de l’écomobilité se reflète également dans la diversité des types de bornes disponibles. Environ 47% des points de charge sont en courant alternatif triphasé, offrant jusqu’à 22 kW, tandis que 18% sont en courant continu, dont 10% permettent une recharge ultra-rapide de plus de 150 kW. Cette variété répond aux différents besoins des utilisateurs, qu’il s’agisse de recharges rapides lors de longs trajets ou de recharges plus lentes pour le quotidien.
Les efforts de la région portent leurs fruits, comme en témoigne l’augmentation significative du nombre de véhicules électriques en circulation. Bien que nous n’ayons pas de chiffres spécifiques pour l’Île-de-France, on sait qu’au niveau national, le cap des 2 millions de véhicules électriques et hybrides rechargeables a été franchi fin 2024. Cette tendance va certainement s’accélérer, notamment grâce à l’engagement croissant des constructeurs automobiles dans l’électrique. Des marques comme Renault avec sa Zoé, Peugeot avec l’e-208, ou encore Tesla avec sa Model 3, contribuent à démocratiser la mobilité électrique dans la région.
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Borne de recharge en Île-de-France : Faire face aux pics de fréquentation
En 2025, l’Île-de-France se distingue comme leader en infrastructures de recharge pour véhicules électriques, totalisant 27 276 points de recharge, soit 18% du réseau français. Bien que la région domine en nombre total de bornes, la moyenne nationale est de 234 bornes pour 100 000 habitants. En Île-de-France, les ventes de voitures électriques ont connu une forte croissance en 2023, avec une augmentation de 60% par rapport à 2022. Une part importante des points de recharge se situe désormais près des commerces (32%).
Beev begleitet Sie bei der Installation Ihrer Ladestationen
Fördersätze und Obergrenze der ADVENIR-Förderung für Unternehmen und öffentliche Personen
| Ziele | Ladeleistung | Beihilfequote | Höchstbetrag ohne Mehrwertsteuer pro Ladepunkt |
|---|---|---|---|
|
Privatparkplatz für LKW-Flotten |
Alle Stärken zusammen |
50 % |
Zwischen 2.200 und 960.000 €. |
|
Flotten und Mitarbeiter von Unternehmen, die Fahrzeuge kurzfristig vermieten |
Alle Stärken zusammen |
20 % |
600 € HT |
IMPORTANT : ces primes pour les points de recharge ouverts à tout public sur parking privé et pour la cible intermédiaire (hôtels, restaurants et commerces), ont été retirées du programme ADVENIR depuis le 1er août 2023.
Bonne nouvelle : le programme ADVENIR est prolongé jusqu’en 2027, avec l’objectif de financer 250 000 points de recharge pour accompagner la transition vers la mobilité électrique.
Unsere Zertifizierungen und Standards
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Stellungnahme
Un grand merci à Léo qui n'a pas ménagé ses efforts malgré les contraintes pour trouver le meilleur financement et LE véhicule que je souhaitais dans des délais courts.
Bonjour l'équipe Beev, J'ai pas grand chose à dire, mais juste waouh, service impeccable et je tiens à remercier en particulier Mr Léo CHAPUT pour son professionnalisme. je recommande sans hésitation.
Excellent contact avec le représentant commercial, livraison ultra rapide et installation réalisée telle que prévue par une équipe compétente. La borne fonctionne parfaitement, que demander de plus ?
Guten Morgen Herr Mehaoucha Die Installation ist abgeschlossen und alles funktioniert einwandfrei.👍👍☺️ Ich möchte mich noch einmal für Ihren persönlichen Einsatz bestens bedanken. Ich arbeite selber im Dienstleistungssektor und weiss genau was Kundenservice, rasche Bearbeitung und Freundlichkeit bedeuten. All das haben Sie mit Bravour erfüllt.👍Mein Kompliment (auch an das BEEV-Team). Ich kann BEEV nur weiterempfehlen. Alles TOP
Très bonne expérience avec Beev, installation de borne électrique rapide et efficace. Très simple d'utilisation et qui marche impeccablement. Je recommande sans réserve.
Borne de recharge Wallbox installée par un technicien compétent et sympathique. Travail effectué proprement. Bonne communication avec le commercial. Intervention rapide. Je recommande Beev.
Hier finden Sie unsere Installationstipps für diese anderen Städte.
Eine Frage zu unseren Dienstleistungen? Vielleicht können wir Ihnen helfen. dann haben wir sie bereits beantwortet. beantwortet!
Pour bénéficier de l’aide de la région Île-de-France pour l’achat de voitures électriques, les documents généralement demandés sont :
- Le formulaire de demande rempli sur le site mesdemarches.iledefrance.fr
- Une copie du bon de commande du véhicule daté avant le 1er décembre 2024
- La facture acquittée du véhicule, datée au plus tard du 1er mars 202
- Un justificatif de domicile en Île-de-France (pour les particuliers résidant en grande couronne francilienne)
- Un avis d’imposition pour vérifier l’éligibilité selon les revenus
- Une copie de la carte grise du véhicule
Il est important de noter que le dispositif « Véhicules propres » de la région Île-de-France a fermé le 1er décembre 2024. Les dossiers complets doivent être transmis via mesdemarches.iledefrance.fr au plus tard le 1er mars 2025. Tout dossier incomplet ou transmis après cette date sera refusé.
Les conditions d’accès à l’aide de la région Île-de-France pour l’achat de véhicules propres sont les suivantes :
Être une entreprise ayant son siège en Île-de-France et comptant au plus 50 salariés, ou une commune francilienne de moins de 10 000 habitants.
Commander le véhicule avant le 1er décembre 2024, le bon de commande faisant foi.
La facture acquittée doit être datée au plus tard du 1er mars 2025.
Déposer un dossier complet via mesdemarches.iledefrance.fr au plus tard le 1er mars 2025.
Le véhicule doit figurer sur la liste des modèles éligibles et son prix ne doit pas dépasser 47 000 € avant aides publiques.
La location et les véhicules d’occasion achetés auprès de particuliers ne sont pas éligibles.
Le cumul des aides publiques ne doit pas dépasser 50% du prix total du véhicule.
Il est important de noter que ce dispositif « Véhicules propres » ferme le 1er décembre 2024, et tout dossier incomplet ou transmis après le 1er mars 2025 sera refusé.
En 2025, le stationnement gratuit pour les véhicules électriques à Paris a connu des changements significatifs. Depuis le 1er octobre 2024, les véhicules électriques de moins de 2 tonnes bénéficient automatiquement de la gratuité du stationnement dans tout Paris, sans nécessité de démarche préalable ou d’apposition de disque. Les propriétaires de ces véhicules peuvent se garer gratuitement pendant 6 heures consécutives s’ils sont visiteurs, et jusqu’à 7 jours consécutifs s’ils sont résidents parisiens. Pour les véhicules électriques étrangers de moins de 2 tonnes, une inscription préalable est nécessaire pour bénéficier de la gratuité. Cependant, les véhicules électriques pesant plus de 2 tonnes sont désormais soumis aux tarifs de stationnement visiteurs, variant de 12 à 18 € par heure selon l’arrondissement.
En dehors de Paris, le « disque vert » reste une option dans certaines villes pour bénéficier de 2 heures de stationnement gratuit pour les véhicules propres. Concernant la recharge, depuis le 1er janvier 2025, les parkings de plus de 20 places dans les bâtiments tertiaires et commerciaux ont l’obligation d’équiper au moins 5% de leurs places de bornes de recharge. Bien que la recharge gratuite devienne plus rare, certaines enseignes comme Intermarché, Super U, et Carrefour (avec conditions) continuent d’offrir des options de recharge gratuite sur leurs parkings. Il est important de noter que les conditions peuvent varier selon les villes et les enseignes, et qu’il est recommandé de vérifier les modalités spécifiques à chaque lieu de stationnement ou de recharge.
Que vous soyez un établissement public, une entreprise ou un particulier en Île-de-France, il est essentiel d’évaluer vos besoins avant d’installer une borne de recharge.
Étudier vos besoins en puissance
Pour les entreprises et établissements publics en Île-de-France, votre future borne de recharge sera probablement utilisée fréquemment par divers types de véhicules sur de courtes périodes. Pour répondre à cette demande, il est recommandé d’opter pour des bornes de recharge rapide de 22 à 100 kW. Cela permettra une rotation plus efficace des véhicules électriques comparé aux bornes de 7,4 kW à 22 kW.
Pour les particuliers franciliens souhaitant recharger leur véhicule principalement la nuit, une borne de 7,4 kW ou 11 kW sera généralement suffisante.
Wo soll Ihr Poller stehen?
La localisation de la borne est cruciale. Pour les collectivités et entreprises en Île-de-France, les bornes seront souvent installées en extérieur, sur la voirie ou dans des parkings. Dans ce cas, elles doivent répondre à des normes de sécurité spécifiques pour résister aux chocs et aux intempéries. Les bornes installées en extérieur doivent être au minimum aux normes IK08 et IP55.
Ob im Unternehmen, in der Öffentlichkeit oder zu Hause, der Besitz einer vernetzten Ladestation kann einen Mehrwert darstellen. Konnektivität ist ein Thema, das in unserem Alltag immer mehr an Bedeutung gewinnt. Daher sind vernetzte Ladestationen relativ teuer, können sich aber als sehr rentabel erweisen.
Diese Terminals ermöglichen Ihnen
- Ihren Stromverbrauch zu verfolgen
- Einige ermöglichen es Ihnen, die Ladestation so einzustellen, dass sie nur in Nebenzeiten lädt.
- Blockieren Sie das Aufladen für ausländische Nutzer (man weiß ja nie).
- Automatische Steuerung der Ladeleistung, um eine Überladung zu vermeiden und so die Plomben durchbrennen zu lassen.
Der Lastabwurf ermöglicht es, die von der Ladestation entnommene Leistung in Abhängigkeit von der verfügbaren Leistung Ihres Netzes zu regulieren.
Unter anderem ist dies bei bestimmten Installationen erforderlich, bei denen die abonnierte Leistung nicht ausreicht, um den Verbrauch des Anschlusses zu decken. Wir empfehlen Ihnen, diese Option einzuschließen, insbesondere wenn Sie ein Privatkunde sind.
Wie bei jeder Installation einer Ladestation in einem Unternehmen oder einer öffentlichen Einrichtung haben Sie Anspruch auf die ADVENIR-Förderung.
Um den Zuschuss in Anspruch zu nehmen ADVENIR ZU ERHALTEN.Sie müssen die Optionen Überwachung, Abonnement und Wartung abschließen. Diese Optionen gewährleisten, dass die Ladestation eine gewisse Lebensdauer hat. Um den ADVENIR-Bonus zu erhalten, müssen Sie auch einen Installateur mit einem Gütesiegel wählen und einen Elektriker mit IRVE-Qualifikation beauftragen. Die administrativen Schritte sind recht langwierig, aber keine Panik! Beev kümmert sich für Sie darum!
Um die Prämie zu erhalten ADVENIR ZU ERHALTEN.Sie müssen einen oder mehrere Ladepunkte auf einem privaten oder öffentlich zugänglichen Parkplatz installieren (Kunden, Besucher, Lieferanten, andere...).
Die Prämie ADVENIR deckt die Liefer- und Installationskosten zu 30 % für Ladestationen auf Parkplätzen. für private, öffentlich zugängliche Ladestationen und für das mittlere Ziel.. Die maximalen Förderbeträge (ohne Mehrwertsteuer) variieren je nach der theoretischen maximalen Ladeleistung der installierten Geräte.
Wenn der Antragsteller ein Unternehmen ist, gilt die folgende Tabelle:
Wenn Ihr Unternehmen förderfähig ist, können Sie einen Zuschuss erhalten. Dieser Zuschuss kann nur unter der Bedingung gewährt werden, dass Ihre Mitarbeiter das Angebot während der Arbeitszeit nutzen.
Hinweis: Um diesen lokalen Zuschuss zu erhalten, muss Ihr Unternehmen die Bedingungen des nationalen Programms erfüllen. ADVENIR :
- Für private Parkplätze, für Flotten von Schwerlastfahrzeugen: ein Fördersatz von 50 % und ein Betrag zwischen 2.200 und 960.000 € ohne Steuern,
- Für private Parkplätze, die der Öffentlichkeit zugänglich sind: ein Fördersatz von 30 % und ein Betrag zwischen 1.000 und 2.700 € ohne Steuern,
- Für öffentlich zugängliche Parkplätze (mittleres Ziel): ein Fördersatz von 30% und ein Betrag von 1.000 € ohne Mehrwertsteuer,
- Für Flotten und Mitarbeiter von Unternehmen mit Kurzzeitmietfahrzeugen: ein Fördersatz von 20 % und ein Betrag von 600 € ohne Steuern.
WICHTIG: Diese Prämien für Ladesäulen sind in der Regel für für die Öffentlichkeit zugängliche Ladepunkte auf Privatparkplätzen und für die mittlere Zielgruppe. (Hotels, Restaurants und Geschäfte), werden am 1. August 2023 aus dem ADVENIR-Programm gestrichen.
Privatpersonen, die in einer Eigentümergemeinschaft wohnen, können auch von der ADVENIR-Prämie profitieren. Je nach Art der Nutzung variieren die Förderbeträge und -sätze. Hier die Tabelle:
Je nach Art der Nutzung (individuelle oder kollektive Nutzung) kann der Betrag und der Fördersatz der Prämie pro Ladepunkt variieren:
- Für die individuelle Nutzung: 50 % Zuschuss und ein Höchstbetrag von 960 € (ohne MwSt.) pro Ladepunkt,
- Für die gemeinsame Nutzung: 50% Fördersatz und ein Höchstbetrag von 1.660 € (ohne MwSt.) pro Ladepunkt,
- Für eine kollektive Infrastruktur in Miteigentümergemeinschaften: 50 % Fördersatz zur Deckung der Infrastrukturkosten und eine Obergrenze von 3.000 € (ohne MwSt.) pro Ladepunkt für Straßenarbeiten im Außenbereich.
Wenn Sie in einem Haus wohnen in einem Einfamilienhaus wohnen und möchten eine Ladestation in Ihrem Haus installieren, haben sie Anspruch auf MaPrimeRénov'.
Darüber hinaus hat Advenir durch die Zusammenarbeit mit dem Arbeitgeberverband Mobilians eine finanzielle Unterstützung für Fachleute im Bereich der Automobildienstleistungen eingeführt. Weitere Informationen finden Sie in diesem Artikel über die Förderung der Installation von Ladestationen.
Die Steuergutschrift MaPrimeRénov' gewährt Ihnen beim Kauf einer elektrischen Ladestation einen Ausbau für Ihre Ausgaben, die bis zum 31. Dezember 2025 getätigt werden.
Im Gegensatz zum CITE ist die Steuergutschrift, die mit MaPrimeRénov' gewährt wird, für Installationen an Haupt- und Zweitwohnsitzen zugänglich!
Die Höhe des Steuerguthabens für die Installation einer Ladestation für Elektrofahrzeuge beträgt :
- 500 € pro Ladesystem für eine angeschlossene Ladestation
- 300 € pro Ladesystem für eine nicht angeschlossene Ladestation, mit oder ohne Lastabwurf
Beachten Sie, dass die Verwaltung die Steuergutschrift zurückfordern kann, wenn Sie die Installationskosten innerhalb von fünf Jahren nach Erhalt der Steuergutschrift zurückerstattet bekommen haben. Diese Rückforderung kann nicht aufgrund eines Schadens erfolgen.
Es gibt kein allgemeingültiges Kriterium, anhand dessen Sie Ihren Dienstleister mit Sicherheit auswählen können. Es ist jedoch wichtig, dass Sie zumindest ein Kriterium berücksichtigen, nämlich die Zertifizierung. Um Zugang zur ADVENIR-Förderung zu erhalten, muss der Dienstleister, der die Installation durchführt, über eine EEVR-Zertifizierung verfügen. Diese Zertifizierung dient nicht nur dazu, Ihnen Zugang zur ADVENIR-Förderung zu verschaffen, sondern garantiert auch eine Qualitätssicherung. Dies ist eine Versicherung, dass die Arbeit ordnungsgemäß ausgeführt wird.
Installieren Sie über Beev!
Beev ist ein Greentech Innovation Label. Dieses vom Ministerium für Ökologie und den Übergang zertifizierte Label bestätigt unsere engagierte Mission für eine grüne Mobilität.
Dieses Label garantiert sowohl die Qualität unserer Anlagen als auch das Fachwissen unserer Berater. Unsere Techniker tragen die IRVE-Zertifizierung auf sich, wodurch Sie Zugang zur ADVENIR-Förderung erhalten.