Volkswagen ID.2 : Un design compact inspiré de la Golf 1 avec une habitabilité surprenante
Un design compact aux racines historiques
La conception de l’ID.2 allie l’esthétique minimaliste et contemporaine caractéristique de la série ID à des proportions réduites, optimisées pour la navigation en milieu urbain. Son design sophistiqué conjugue élégance et fonctionnalité, répondant ainsi aux exigences des conducteurs citadins modernes.
En effet, le design de l’ID.2 rend hommage à la première génération de Golf, tout en introduisant un nouveau langage stylistique pour l’ère électrique.
L’ID.2 laisse entrevoir le nouveau langage stylistique de Volkswagen, basé sur les trois piliers que sont la stabilité, la sympathie et l’enthousiasme.
L’élément le plus frappant est la réinterprétation du montant C, rappelant la Golf de 4e génération, décrite comme « une corde tendue d’un arc pointant dans la direction de la marche« . Cette référence subtile crée un lien visuel avec l’histoire de la marque tout en propulsant le design vers l’avenir. Andreas Mindy évoquait également “un hommage à la Coccinelle, Golf et Polo”.
Je suis très optimiste quant à l'avenir. Mon équipe et moi avons travaillé dur pour définir le look de la voiture et le résultat est encore meilleur que le concept. Je suis également très fier de l'intérieur, qui est beau et aussi spacieux que celui d'une Golf.
Avec des dimensions compactes de 4,05 m de long, 1,81 m de large et 1,53 m de haut, l’ID.2 s’inscrit parfaitement dans la catégorie des citadines électriques. Ces proportions la rendent idéale pour la conduite en milieu urbain, offrant maniabilité et facilité de stationnement.
Une habitabilité surprenante et des solutions de rangement innovantes
Malgré sa taille extérieure modeste, l’ID.2 offre un espace intérieur comparable à celui d’une Golf, une prouesse rendue possible grâce à l’optimisation de l’architecture électrique. Parallèlement, la VW ID.2 électrique possède un coffre à double fond, permettant de maximiser l’espace de ce petit modèle électrique. Pour plus de précisions, ce coffre en question affiche un volume record : de 440 litres en configuration standard, extensible jusqu’à 1 330 litres une fois les sièges arrière rabattus. Mais ce n’est pas tout : l’empattement de 2,60 m, identique à celui de la Golf, permet de maximiser l’espace pour les passagers et les bagages.
Cette capacité rivalise avec celle de véhicules électriques bien plus grands type berlines électriques, offrant une polyvalence exceptionnelle pour une citadine électrique.
À noter : Volkswagen a pensé à chaque détail pour optimiser l’espace. La banquette arrière dispose d’un espace de rangement supplémentaire de 50 litres, spécialement conçu pour le câble de recharge. Ce compartiment verrouillable peut également servir à stocker des objets personnels.
De plus, le dossier du siège passager avant peut être rabattu, créant ainsi une surface de chargement de 2,20 mètres de long. Cette fonctionnalité permet de transporter des objets longs sans compromettre le confort des passagers arrière.
Une puissance impressionnante et une autonomie adaptée au quotidien pour cette Volkswagen électrique
Au cœur de l’ID.2 se trouve un moteur électrique impressionnant, placé à l’avant du véhicule. En se basant sur le concept ID.2 all, cette dernière développe une puissance de 226 ch (166 kW), cette motorisation permet à la citadine d’atteindre des performances dignes d’une sportive compacte. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7 secondes, l’ID.2 offre des sensations de conduite dynamiques, que ce soit en ville ou sur route ouverte.
Cette configuration à traction avant, une première pour la plateforme MEB de Volkswagen, promet une conduite agile et réactive, parfaitement adaptée à l’environnement urbain. La vitesse maximale est bridée à 160 km/h, un compromis idéal entre performance et efficience énergétique.
L’ID. 2 sera le premier véhicule de la plateforme MEB à traction. Nous exploitons la grande flexibilité de notre plateforme modulaire électrique, et nous allons établir de nouvelles références en matière de technologies et d’aptitude à l’utilisation quotidienne grâce à la MEB Entry.
Volkswagen a particulièrement travaillé sur l’autonomie de l’ID.2 pour répondre aux besoins variés des conducteurs. Le constructeur propose 2 options de batterie :
- Une version d’entrée de gamme de 38 kWh
- Une version supérieure de 56 kWh
La batterie de plus grande capacité offre une autonomie impressionnante de 450 km selon le cycle WLTP. Cette autonomie généreuse permet non seulement de couvrir les trajets quotidiens sans anxiété, mais aussi d’envisager des voyages plus longs sans recharge fréquente.
À noter : En moyenne, un conducteur européen parcourt entre 20 et 50 km par jour. Avec une autonomie de 450 km, l’ID.2 permet de rouler pendant plusieurs jours sans avoir à recharger, un atout majeur pour les utilisateurs disposant d’un rythme de vie chargé.
Au cœur de l’ID.2 se trouve un moteur électrique impressionnant, placé à l’avant du véhicule. En se basant sur le concept ID.2 all, cette dernière développe une puissance de 226 ch (166 kW), cette motorisation permet à la citadine d’atteindre des performances dignes d’une sportive compacte. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7 secondes, l’ID.2 offre des sensations de conduite dynamiques, que ce soit en ville ou sur route ouverte.
Cette configuration à traction avant, une première pour la plateforme MEB de Volkswagen, promet une conduite agile et réactive, parfaitement adaptée à l’environnement urbain. La vitesse maximale est bridée à 160 km/h, un compromis idéal entre performance et efficience énergétique.
Un temps de recharge compétitif avec une consommation optimisée pour la citadine électrique Volkswagen ID.2
L’ID.2 ne se contente pas d’offrir une grande autonomie, elle excelle également en matière de recharge. Sur une borne rapide de 125 kW, la batterie peut être rechargée de 10 à 80% en seulement 20 minutes. Pour les recharges à domicile ou sur des bornes publiques en courant alternatif, l’ID.2 accepte jusqu’à 11 kW.
En termes d’efficience, la consommation moyenne estimée est d’environ 12,5 kWh/100 km. Cette performance énergétique remarquable contribue à réduire les coûts d’utilisation et l’impact environnemental du véhicule électrique.
💡Le saviez-vous ? Volkswagen a équipé l’ID.2 d’une technologie de gestion thermique de pointe, permettant d’optimiser les performances de la batterie, même par temps froid. Cela garantit une autonomie stable tout au long de l’année, un atout pour les conducteurs dans des régions aux climats variés.
Un intérieur technologique et pratique
Le retour des boutons physiques
Volkswagen a pris en compte les retours de ses clients en réintroduisant des boutons physiques pour les commandes essentielles.
Nous transposons les points forts typiques de VW au nouveau monde de la mobilité : une qualité et une finition de pointe, des logiciels convaincants et des services numériques offrant une réelle valeur ajoutée. Sans jamais perdre de vue : les besoins et les exigences de nos clients.
Ainsi, une rangée de boutons rétroéclairés se trouve désormais sous l’écran tactile, permettant un accès facile et intuitif aux fonctions de climatisation et de chauffage. Cette décision marque un changement de stratégie bienvenu, combinant le meilleur de la technologie moderne avec la praticité des commandes traditionnelles.
Lisez aussi notre article :
Des écrans modernes et connectivité avancée
L’habitacle de l’ID.2 est équipé de 2 écrans numériques impressionnants :
- Un écran de 10,9 pouces pour le tableau de bord numérique,
- Un grand écran tactile central de 12,9 pouces pour le système d’infodivertissement.
Ces écrans offrent une interface claire et intuitive, permettant au conducteur d’accéder facilement à toutes les informations et fonctionnalités du véhicule. Le système d’infodivertissement est doté d’une nouvelle structure de menu, promettant une navigation plus fluide et une meilleure expérience utilisateur.
L’ID.2 intègre plusieurs technologies issues des modèles haut de gamme de Volkswagen :
- Un assistant de stationnement avec fonction mémoire,
- Des sièges à réglage électrique avec fonction massage,
- Des projecteurs à LED à faisceau matriciel pour une meilleure visibilité nocturne,
- L’assistant de conduite Travel Assist pour une conduite partiellement automatisée.
- ...
Bon à savoir : Les sièges sont revêtus de tissus durables, associés à des inserts métalliques ou en plastique recyclé.
Volkswagen ID.2 : Une voiture électrique accessible à tous
Au cœur de la stratégie de Volkswagen se trouve un objectif ambitieux : proposer une voiture électrique de qualité à moins de 25 000 €. Ce positionnement tarifaire audacieux place l’ID.2 en concurrence directe avec la Citroën ë-C3, la Renault 5 E-Tech, la Fiat Grande Panda ou encore la Renault Twingo E-Tech.
Lisez aussi notre article :
En effet, la citadine électrique ID.2 s’inscrit dans une vision plus large de Volkswagen visant à démocratiser les véhicules électriques. Pour rappel, le constructeur allemand prévoit de lancer 8 nouveaux modèles électriques abordables d’ici 2027, dont potentiellement un véhicule électrique à moins de 20 000 euros après 2025.
En parallèle, le bonus écologique et le leasing social sont de retour pour l’année 2025, de quoi passer à l’électrique en douceur sans investissement conséquent.
Le tableau récapitulatif des caractéristiques techniques de la Volkswagen ID.2
Pour plus de clarté, voici un tableau offrant une vue complète des atouts et des spécifications clés de la Volkswagen ID.2, positionnée comme une citadine électrique moderne, pratique et économique.
| Caractéristiques techniques | Volkswagen ID.2 |
|---|---|
|
Dimensions
|
4,05 m (L) x 1,81 m (l) x 1,53 m (H)
|
|
Wheelbase
|
2,60 m
|
|
Power
|
226 ch (166 kW)
|
|
Accélération 0-100 km/h
|
7 secondes
|
|
Maximum speed
|
160 km/h
|
|
Autonomy
|
Jusqu'à 450 km (WLTP)
|
|
Options de batterie
|
38 kWh ou 56 kWh
|
|
Capacité de recharge rapide
|
10 à 80% en 20 minutes (125 kW)
|
|
Recharge AC
|
Jusqu'à 11 kW
|
|
Average consumption
|
Environ 12,5 kWh/100 km
|
|
Trunk volume
|
440 à 1 330 litres
|
|
Longueur de chargement maximale
|
2,20 mètres (siège passager rabattu)
|
|
Écrans
|
10,9 pouces et 12,9 pouces
|
|
Prix annoncé
|
Moins de 25 000 €
|
Conclusion
Accessible, performante, et pensée pour les besoins du quotidien, la Volkswagen ID.2 incarne la promesse de Volkswagen de rendre la mobilité électrique abordable pour tous. Avec son design compact inspiré de la Golf, son habitabilité généreuse, et ses innovations technologiques, l’ID.2 redéfinit les standards du marché tout en restant fidèle à l’esprit des « voitures du peuple« .
Nous réalisons une transformation rapide et en profondeur de notre entreprise, avec un objectif clair : faire de Volkswagen une véritable marque passion. L’ID.2 indique la direction générale où nous souhaitons conduire la marque avec nos produits : proximité avec nos clients, haut niveau de technologie et superbe design. Nous accélérons notre transformation afin de rendre l’électromobilité accessible à tous.
Mais au-delà des caractéristiques du véhicule, une question essentielle demeure : comment passer à l’électrique en toute sérénité ? C’est ici que Beev intervient comme un allié incontournable. Beev simplifie chaque étape de votre transition vers un véhicule électrique, qu’il s’agisse de conseils personnalisés, de financement adapté ou de solutions de recharge optimisées grâce à leurs experts borne de recharge. Grâce à son expertise, vous pouvez profiter pleinement des avantages de l’ID.2 sans les contraintes habituelles liées à l’électrification.
Want to go electric?
Beev offers multi-brand 100% electric vehicles at the best prices, as well as recharging solutions.
