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Renault s’apprête à révolutionner : la R4 E-Tech dévoilée dans quelques jours !

renault r4 e-Tech

Renault est sur le point de faire sensation avec la réinvention d’un de ses modèles les plus mythiques : la 4L. Plus de 60 ans après son premier lancement, la célèbre petite voiture fait peau neuve sous le nom de Renault R4 E-Tech, une version 100 % électrique qui marie design rétro et technologie de pointe. Découvrez dans cet article les spécificités techniques, le design unique et l’impact potentiel de cette nouvelle icône sur le marché automobile​.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

592 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

325 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

450 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

396 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

591 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

citroen e C4 3/4

Citroën ë-C4 136 ch

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 420 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Renault Megane E-Tech 130ch Autonomie Urbaine

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

citroen e C4x profil

Citroën ë-C4X 136 ch

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 360 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Passez à l'électrique en toute sérénité : nos experts vous guident !

Du lundi au vendredi
9h 12h30 · 14h 19h

Le grand retour de la 4L : un modèle iconique revisité

La Renault 4L, souvent surnommée « la voiture des Français », a marqué l’histoire de l’automobile avec plus de 8 millions d’exemplaires vendus entre 1961 et 1994. Symbole de simplicité et de polyvalence, elle a su conquérir des générations par sa robustesse et son adaptabilité, des routes de campagne aux rues urbaines. En 2025, Renault fait revivre cette icône avec la R4 E-Tech, une version 100 % électrique qui allie tradition et modernité. Inspirée du concept 4Ever Trophy, cette nouvelle itération conserve l’esprit rétro tout en intégrant les dernières technologies électriques. 

Avec un design revisité, des lignes épurées rappelant l’original, et des fonctionnalités modernes comme la plateforme CMF-BEV partagée avec la R5, la R4 E-Tech promet de séduire un public à la recherche de nostalgie sans compromettre les performances et l’efficacité énergétique.

Cette renaissance s’inscrit dans la stratégie de Renault de faire revivre ses modèles emblématiques tout en répondant aux enjeux actuels de mobilité durable.

 

À lire aussi → La Renault 5 électrique de retour : 400 km d’autonomie, prix abordable

renault-r4-etech dos

Un véhicule électrique au design rétro et aux performances modernes

Le renouveau de la Renault 4L ne se limite pas à son design iconique. La R4 E-Tech s’impose comme un véhicule électrique moderne, tout en conservant des éléments stylistiques distinctifs rappelant l’originale. Sa silhouette intègre des touches rétro comme la forme trapézoïdale des fenêtres et les célèbres phares ronds, tout en y ajoutant des innovations modernes, telles que des LED matricielles et un logo Renault illuminé sur la calandre. Ce mélange harmonieux de passé et de futur fait de la R4 E-Tech un véhicule à part dans le paysage des SUV électriques​.

 

Sous le capot, la R4 E-Tech repose sur la même plateforme, partagée avec la Renault 5 électrique. Cette architecture permet au modèle de combiner une efficacité énergétique optimisée et une dynamique de conduite moderne. Les acheteurs auront le choix entre plusieurs options de motorisation, dont des versions à moteur simple (propulsion avant) ou une configuration à deux moteurs pour offrir une transmission intégrale. Avec sa batterie, en fonction de la capacité, la R4 E-Tech pourra parcourir plusieurs centaines de km en une seule charge, tout en intégrant des solutions de recharge rapide permettant de récupérer une autonomie significative en peu de temps​.

 

Outre sa performance, la R4 E-Tech intègre des technologies avancées qui permettra d’utiliser l’énergie stockée dans la voiture pour alimenter la maison ou renvoyer de l’électricité dans le réseau. Cette approche fait de la R4 E-Tech non seulement un moyen de transport, mais aussi un acteur clé dans la transition énergétique.

Caractéristiques Spécificités
Puissance
134 ch (100 kW)
Autonomie
Jusqu’à 400 km
Capacité de la batterie
42 à 52 kWh
Transmission
Propulsion avant ou intégrale
Charge rapide
Oui (80-100 kW)
Plateforme
CMF-BEV
0 à 100 km/h
Environ 9 sec
Technologie de recharge
Vehicle-to-Grid (V2G) intégré

La R4 E-Tech, avec son look néo-rétro et ses performances de SUV électrique moderne, est prête à séduire ceux qui cherchent un véhicule alliant histoire, style, et innovation technologique​.

Renault et la révolution électrique : plus qu'un simple véhicule

La révolution électrique de Renault ne se limite pas à la création de nouveaux modèles. Elle représente un changement profond dans la manière dont la marque envisage la mobilité. Sous l’impulsion de son plan stratégique Renaulution, Renault s’engage non seulement à développer des véhicules électriques, mais aussi à transformer le paysage de la mobilité avec une approche axée sur l’innovation technologique, la durabilité et l’efficacité énergétique.

 

En investissant massivement dans l’électrification de sa gamme, avec un objectif de devenir 100 % électrique d’ici à quelques années pour ses véhicules de tourisme en Europe, Renault se positionne comme un acteur clé de la transition énergétique. Ce plan ambitieux repose sur des plateformes dédiées, qui serviront de base à une large gamme de véhicules électriques dans les années à venir. La R4 E-Tech est un symbole fort de cette transformation, combinant technologie de pointe et héritage historique pour réinventer la mobilité électrique​.

 

Au-delà des véhicules, Renault intègre des services de mobilité innovants grâce à des initiatives qui proposent des solutions de partage de véhicules et des systèmes de gestion de l’énergie. Avec la création du site ReFactory de Flins, Renault montre aussi son engagement en faveur de l’économie circulaire, en réutilisant et recyclant des pièces et des matériaux, et en offrant une seconde vie aux batteries de ses véhicules électriques​.

 

En soi, Renault révolutionne la mobilité à travers :

 

  • Une gamme de véhicules entièrement électrifiée d’ici 2030.
  • Des plateformes innovantes (CMF-EV, CMF-BEV) pour maximiser l’efficacité.
  • L’intégration de services de mobilité avec Mobilize.
  • Un engagement fort pour l’économie circulaire avec la ReFactory.

 

Ces initiatives positionnent Renault comme bien plus qu’un simple constructeur automobile : un véritable acteur de la mobilité durable.

Conclusion

En somme, la R4 E-Tech symbolise à la fois un hommage à l’héritage de Renault et un pas décisif vers l’avenir électrique. Ce modèle associe design rétro et innovation technologique pour répondre aux enjeux de la mobilité durable. Avec son rôle dans la stratégie Renaulution, elle incarne donc la vision de Renault pour une mobilité plus propre et connectée, tout en réaffirmant son engagement à devenir leader dans le domaine des véhicules électriques. 

Image de Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Croire en l'électrification des véhicules, c'est déjà avoir fait la moitié du chemin vers sa transition écologique, pour cela je vous propose du contenu sur l'environnement de l'électrique.

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