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75 kWh

Batterie

50 990 €

Prix

629 Km

Autonomie selon le cycle WLTP

366 Kw / 440 ch

Motorisation

Table des matières

Notre essai de la Tesla Model 3

Performance de la Tesla Model 3 Grande Autonomie

Performance Puissance Autonomie (WLTP) Batterie utilisable
366 Kw
440 ch
629 km
75 kWh

Recharge de la Tesla Model 3 Grande Autonomie

Connecteur AC

Type 2

Puissance max (kW)

11

Charge accélérée AC 0 à 100 %

NC

Connecteur DC

CCS

Puissance max DC (kW)

250

Charge rapide DC 10 à 80 %

30min

Nos experts vous répondent avec le sourire

Du lundi au vendredi 9h 12h30 · 14h 19h

Dimensions et poids de la Tesla Model 3 Grande Autonomie

Longueur Largeur Hauteur Empattement Poids à vide
4720 mm
1850 mm
1441 mm
2875 mm
1761 kg

Fiscalité

Amortissement Amortissement de la batterie
30 000 € TTC
Oui

Tout sur la Tesla Model 3 Highland Grande Autonomie

Icône batterie

Performance

La Tesla Model 3 Grande Autonomie est un véhicule 100 % électrique. La puissance maximale de la Tesla Model 3 Grande Autonomie est de 440 ch et elle abat le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. 

Icône argent

Prix

La Tesla Model 3 Grande Autonomie est proposée à partir de 50 990€ à la vente en France. Ce prix inclut la TVA. Ce prix est hors bonus écologique qui est déduit lors de l’achat d’un véhicule propre neuf en France. En plus du bonus écologique, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales. 

Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique.

Recharge véhicule

Recharge

La batterie de la Tesla Model 3 Grande Autonomie a une capacité totale de 75 kWh. L’autonomie est d’environ 629 km avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.

Vous ne savez pas quel modèle de voiture choisir ?

Équipements

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À propos de Tesla

Tesla logo

Tesla a été fondée en 2003 par un groupe d'ingénieurs et dirigé par Elon Musk, qui désiraient prouver qu'il était possible de rouler à bord d'un véhicule électrique sans faire de compromis. En effet, pour Tesla les véhicules électriques pouvaient être plus performants, plus rapides et plus agréables à conduire que les véhicules à combustion classiques. En juillet 2020, Tesla a détrôné Toyota pour sa valorisation boursière, pourtant Tesla a vendu 300 fois moins de véhicules. Le plus étonnant c’est que Tesla propose seulement 4 modèles au catalogue, le choix chez Tesla est restreint. Il faudra attendre le pickup Cybertruck toujours en cours d’améliorations, le nouveau Roadster qui se prépare pour le record du Nurburgring en 2021, et probablement une citadine pour étoffer la gamme qui sera surtout dédiée au marché Européen.

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