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Le TCO (Total cost of ownership) : comment le calculer et l’optimiser ?

Lorsque vous commencez à constituer une flotte pour votre entreprise, vous cherchez souvent à faire la meilleure affaire. Si on arrive à négocier un très bon prix ou un loyer très bas, nous sommes satisfaits.

 

Mais une fois que vous avez reçu vos nouveaux véhicules, c’est là où il faut réfléchir à un paramètre encore plus important : le TCO (Total cost of ownership) ou le coût de possession.

 

Le TCO (Total cost of ownership) est un calcul qui additionne toutes les dépenses liées à ces véhicules et il y en a beaucoup. Lorsqu’on achète un véhicule, nous ne payons pas seulement le prix comptant ou des loyers mais une accumulation de dépenses annexes qu’il faut prendre en compte pour mieux gérer la trésorerie de son entreprise.

Prenons un exemple

Vous venez d’acheter un véhicule avec une remise de 40%. Vous êtes ravis mais là si vous réfléchissez un peu plus, vous pouvez vous poser les questions suivantes :

 

  • Est-ce qu’il se vend mal sur le marché de l’occasion ?
  • Quelle sera sa valeur résiduelle ? (le prix d’occasion quand vous le vendrez)
  • Est-ce qu’il coûte cher à assurer ?
  • Sera-t-il soumis à des réglementations régionales de circulation dans les années à venir ?
  • Est-ce qu’il consomme beaucoup de carburant ?
  • Est-il fiable et nécessite beaucoup d’entretien?

 

Vous pouvez parfois vous retrouver à avoir passé du temps à choisir le véhicule et avoir dépensé de l’argent pour finalement dépenser une fortune en carburant, en entretien et que votre véhicule soit parfois interdit de circulation car trop polluant. À la fin, vous aurez beaucoup de mal à le revendre et vous vous retrouvez à devoir dépenser encore plus pour le prochain véhicule.

 

Si vous avez loué le véhicule, cela peut être différent. Il y a plusieurs paramètres tels que l’entretien qui vont alléger le TCO (Total cost of ownership) mais cela ne voudra pas forcément dire que vous avez fait une meilleure affaire. Vous aurez toujours à payer le carburant ou l’assurance par exemple et pour deux véhicules avec le même loyer, vous n’aurez pas le même TCO (Total cost of ownership).



TCO (Total cost of ownership) : définition 📚

Le TCO (Total cost of ownership) ou Coût total de possession en français représente le coût total d’un bien.

 

Le TCO (Total cost of ownership) a été inventé en 1987 par le cabinet de consulting américain Gartner Group dans le but de réduire la facture des pôles informatique de leurs clients. L’objectif était de chiffrer le coût du matériel informatique et de tenter de le réduire.

 

Dans le cas des flottes automobiles, le TCO (Total cost of ownership)  est une estimation du coût total de possession d’une voiture pour une période de cinq ans. Elle comprend toutes les dépenses de carburant, d’assurance, d’entretien, de réparation, de services, d’intérêts sur le paiement ainsi que les pertes liées à l’amortissement du véhicule à la fin de la même période.

Comment calculer son TCO (Total cost of ownership) ? ➕

Un calcul précis du coût total de possession peut aider une entreprise à déterminer quand elle doit remplacer les véhicules de son parc ou envisager la transition vers des véhicules loués. Il est important de mesurer soigneusement le coût total de possession, car un calcul trompeur peut donner une fausse idée du coût de vos actifs et mener à des décisions financières biaisées.

Comment calculer le TCO

Dans cet article, nous allons calculer le TCO (Total Cost of Ownership) en prenant en compte les paramètres suivants pour son calcul :

  • Capital
  • Coût de carburant
  • L’entretien, assistance et assurance
  • Frais administratifs  et charges fiscales
  • Dépréciation



Dépréciation : Environ 40% du TCO (Total cost of ownership)

La valeur de votre bien diminue avec le temps à mesure qu’il s’use et se détériore. Les sociétés calculent souvent l’amortissement en supposant qu’il sera évalué à 0 $ à la fin de sa durée de vie utile prévue. En règle générale, cependant, les actifs peuvent être évalués à 20 % de leur prix d’achat après cinq à six ans de vie utile et à 10 % de leur prix d’achat après dix ans.

 

Lorsque vous achetez de nouveaux biens, songez à acheter ceux dont le taux d’amortissement est moins élevé afin qu’ils conservent une plus grande valeur résiduelle à l’avenir une fois que vous serez prêt à vendre.

 

N’oubliez pas d’incorporer les frais d’immatriculation et d’administration de votre véhicule dans votre calcul du TCO (Total cost of ownership). Ces coûts peuvent varier d’une flotte à l’autre. Tenez soigneusement compte de tous les coûts associés dans vos calculs.

Carburant : Environ 20% du TCO (Total cost of ownership)

Le coût du carburant est généralement le deuxième pôle de dépenses le plus important de l’exploitation d’une flotte automobile. Comment limiter vos coûts de carburant est un sujet à part entière. Ce coût dépend de plusieurs facteurs environnementaux et humains :

 

  • Prix de l’essence et du diesel
  • L’état des voitures et des utilitaires
  • Comment les conducteurs les conduisent.

 

Le choix du moteur – diesel, essence, électrique ou hybride – est fondamental pour optimiser vos coûts. Les utilitaires par exemple sont largement dominés par le diesel car ils font des trajets souvent longs. Les petites voitures qui roulent moins vont quant à elles rouler à l’essence.

⚠️ Bon à savoir, Des pneus sous-gonflés peuvent consommer jusqu’à 15 % de carburant en plus. Assurez-vous de les surveiller constamment.

Vous pouvez mieux maîtriser les coûts de carburant en choisissant de vous recharger à des stations service que vous avez présélectionné ou encore suivre les dépenses de carburant de chaque véhicule pendant un moment afin d’optimiser ces coûts.

 

Les conseils de Beev

 

  • Choisir des véhicules à faible émission de CO2 et consommant peu de carburant
  • Mesurez votre consommation de carburant et recherchez les solutions qui ont un impact sur les coûts.
  • Pensez à la formation des conducteurs
  • Garder les pneus gonflés et les véhicules en bon état de marche

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Assurance : Environ 10%-15% du TCO (Total cost of ownership)

Évidemment, les voitures et les fourgonnettes ayant une bonne cote d’assurance coûteront moins cher à assurer dans l’ensemble.

Aussi, si l’on souscrit à une assurance globale pour toute la flotte vs une assurance spécifique pour chaque véhicule vous aide à faire des économies.

 

Les assureurs ont des contrats d’assurance spécifiques pour les flottes automobiles. Mais avant de choisir une assurance, vous devez connaître les risques : par exemple, si vous choisissez un véhicule électrique, il vous faudra prendre une assurance tous risques et non une assurance classique.

Afin d’évaluer les risques liés à votre flotte automobile, vous devez analyser l’historique de vos sinistres et à partir des résultats, évaluer les axes d’optimisation.  

 

Vous pouvez aussi intégrer la télématique automobile pour votre flotte. C’est quoi ? C’est une solution de gestion des flottes : les conducteurs profitent d’un tableau de bord intelligent et opérationnel et les gestionnaires peuvent exploiter des données précieuses pour les aider à prendre de meilleures décision de gestion.

 

Les conseils de Beev

 

  • Comparez les offres de tous les assureurs afin de trouver la meilleure
  • Faites un audit afin de savoir quels types de véhicules vous coûtent le plus cher
  • Choisir des véhicules à faible taux d’assurance

 

➡️ LIRE AUSSI –  Assurance voiture électrique : le guide pour faire le bon choix



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Capital

C’est l’investissement de départ et c’est le paramètre le plus négligé surtout au sein des PME qui achètent leurs véhicules comptant. Ce n’est pas parce que vous achetez le véhicule comptant sans prendre de prêt que vous ne devez pas l’inclure dans leur calcul. En réalité, engager des sommes aussi forte c’est aussi perdre en opportunité d’investissement et en maîtrise de trésorerie.

 

Il faut aussi distinguer deux cas de figures :

  • Les grandes flottes
  • Les petites flottes

 

Plus une entreprise est grande et plus sa flotte automobile est grande, plus elle a un pouvoir de négociation avec le concessionnaire. Elles réalisent de meilleures économies d’échelle de ce fait et peuvent même négocier des prestations annexes incluses.

Ces contrats à la carte sont moins courants pour les petites flottes qui ont intérêt à bien optimiser leur TCO (Total cost of ownership) et à s’assurer que la revente de leur véhicule puisse être à la hauteur de leur investissement.

L’entretien du véhicule : Environ 5%-10% du TCO (Total cost of ownership)

Le coût d’entretien d’un véhicule ou d’un bien augmente au cours de sa durée de vie. Et ces coûts augmentent d’une manière exponentielle plus les biens prennent de l’âge. Le prix en entretien payé en année 7 est largement supérieur à celui payé en année 1.

 

Les frais d’entretien et de réparation peuvent avoir un impact important sur le coût de possession et les mensualités de location.

 

Ce que vous pouvez faire, c’est comparer les offres proposées par les entreprises de location de véhicules. Ces entreprises ont une grande expertise des véhicules qu’ils louent et en regardant ce qu’ils proposent cela vous donnera une idée du prix que vous allez devoir dépenser pour un véhicule.

 

Par exemple, si deux véhicules qui se vendent comptant au même prix n’ont pas le même loyer chez un loueur, vous pourrez savoir que le véhicule au loyer le plus cher coûte plus cher à entretenir.




Les conseils de Beev

 

  • Considérez l’option des packages tout inclus des loueurs
  • Si vous achetez vous-même la voiture, choisissez un garagiste de confiance afin d’avoir les meilleurs tarifs



Les calculs du coût total de possession incluent également d’autres coûts, tels que les intérêts si vous avez choisi un prêt bancaire, les frais de gestion ou les coûts d’externalisation. Ces coûts varient d’une entreprise à l’autre et il convient de les ajouter à votre calcul.

Comment la voiture électrique peut impacter votre TCO (Total cost of ownership) ? 🔋

Si l’on résume tout ce que l’on a pu voir plus haut et ce que nous savons sur la voiture électrique, nous pouvons en tirer quelques conclusions.

 

Prenons l’exemple d’une PME qui a besoin d’un utilitaire. Les utilitaires en France roulent majoritairement au diesel donc comparons ces deux motorisations.

 

 

Utilitaire diesel

Utilitaire électrique

Investissement de départ

➕➕

Assurance

➕➕

Entretien

➕➕➕

Frais administratifs  et charges fiscales

➕➕➕

Dépréciation

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Un véhicule utilitaire électrique vous coûtera plus cher qu’un véhicule utilitaire diesel.Mais vu la conjoncture actuelle, vous pourrez économiser plus en passant à un véhicule plus propre. Il vous sera plus rentable en terme de carburant et sera fiscalement avantageux. Enfin, un véhicule utilitaire diesel ne pourra plus se vendre sur le marché de l’occasion alors que les véhicules électriques se vendent beaucoup mieux que prévu.

 

Un autre aspect important du véhicule électrique est sa fiscalité très avantageuse par rapport à un véhicule thermique, si vous souhaitez en savoir davantage sur l’amortissement, TVS (taxes sur les véhicules de sociétés) etc, lisez notre article sur le sujet.

 

➡️ LIRE AUSSI –  Devriez-vous passer au véhicule utilitaire électrique ?



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En résumé

Bien choisir ses véhicules lorsqu’on gère une société est vital. C’est aussi un enjeu stratégique lorsqu’on connaît les coûts liés aux véhicules. En optimisation votre TCO (Total cost of ownership) et en choisissant les bons véhicules, vous pouvez dégager des sommes importantes à réinvestir dans la croissance de votre entreprise.

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