Met Beev
Overschakelen naar
Elektrische auto's
of installeer uw
Oplaadstation
Voor particulieren en bedrijven
Verkiezingen 2024 en elektromobiliteit: belangrijke informatie
Zoals in de preambule staat, is het prioritaire beleid van de regering om de overstap naar elektrische voertuigen voor particuliere en zakelijke klanten in Frankrijk aan te moedigen. Hiertoe zijn er doelen gesteld om het proces te versnellen.
Maar wat is de huidige situatie? Hier zijn een paar grafieken die een aantal van de doelen samenvatten die zijn gesteld met het oog op een verbod op de verkoop van voertuigen met verbrandingsmotoren vanaf 2035.
Bron : Info.gouv.fr
Met dit in gedachten lijkt een brandende kwestie te zijn verwaarloosd, volgens de Fédération nationale des usagers de transports. In een persbericht van dinsdag 18 juni 2024 betreurt de Fnaut de gedeeltelijke afwezigheid van het onderwerp mobiliteit betreurd.
Toch is deze kwestie in verschillende opzichten van vitaal belang:
- Bepaalde gebieden openstellen,
- De integratie van kansarme groepen verbeteren,
- Het verminderen van de CO2-uitstoot (voldoen aan de overeenkomsten van Parijs en het bereiken van de nationale doelstelling van koolstofneutraliteit tegen 2050).
Ontkoling kan niet worden bereikt zonder een zacht mobiliteitsbeleid, dat onvermijdelijk een uitbreiding van de spoordiensten zal inhouden om de Fransen aan te moedigen om van de auto op de trein over te stappen.
Kort daarna werd de Auto's en Mobiliteit (PFA) een rondetafel op 22 mei 2024waar de politieke partijen samenkwamen om de toekomst en hun vooruitzichten voor de auto-industrie te bespreken in de aanloop naar de Europese verkiezingen. Als resultaat waren 7 politieke figuren aanwezigevenalseen vertegenwoordiger van de Franse politieke krachten.
De auto-industrie loopt voorop in de strijd voor klimaatbescherming en is bezig met een historische transformatie
Tijdens de vergadering werden een aantal onderwerpen besproken, waaronder:
- douanebarrières,
- het einde van auto's met verbrandingsmotoren in 2035,
- maar ook concurrentie uit China.
Om te raadplegen : Belasting op Chinese elektrische auto's: de gevolgen voor Europa
De debatten onthulden verschillen over groene mobiliteitwaaronder het einde van auto's met verbrandingsmotoren in 2035 en de overstap naar elektrische auto's.
Sommige partijen zijn voorstander van volledig elektrisch, terwijl andere er tegen zijn, wat een duidelijke verdeeldheid over het toekomstige mobiliteitsbeleid in Europa illustreert.
Elektrische mobiliteit en Franse politieke partijen: een samenvatting
Na de rondetafel op 22 mei laten de verklaringen van de partijen duidelijk een verdeling in twee groepen zien. Aan de ene kant de voorstanders van 100% elektrische voertuigen, en aan de andere kant de meer aarzelende.
Politieke partijen tegen elektrische mobiliteit
Een aantal Franse politieke partijen heeft zich sceptisch uitgelaten over de overgang naar elektrische mobiliteit. Hun standpunten, vaak ingegeven door economische en sociale bezorgdheden, verdienen bijzondere aandacht als we de kwesties rond de toekomst van de auto in Frankrijk willen begrijpen.
Het Rassemblement National en, meer in het algemeen,extreem-rechts inEuropa, zijn in grote meerderheid voorstander vanhet opgeven van de overgang naar volledige elektriciteit.
Sommigen geloven dat deze beslissing het traditionele conservatisme weerspiegelt, terwijl anderen zeggen dat het nodig is om de arbeidersklasse te verdedigen, voor wie het kopen van een elektrische auto momenteel erg moeilijk is.
Het einde van de verbrandingsmotor tegen 2035 is een aanslag op de koopkracht van onze medeburgers.
Kortom, het standpunt van de extreem-rechtse partij over deze kwestie is duidelijk: Jordan Bardella heeft aangedrongen op zijn voornemen om het verbod op de verkoop van nieuwe auto's met verbrandingsmotor vanaf 2035 in te trekken. Hij stelt ook voor om de BTW op brandstof te verlagen van 20% naar 5,5.
Marion Maréchal, van de partij Reconquête! deelt dezelfde mening. Ze beschouwt de overgang naar elektrische auto's als een "ecologischeecologische waanidee"die Europeanen dwingt om Chinese elektrische auto's te gebruiken die worden aangedreven door Chinese windturbines.
François-Xavier Bellamy, uitvoerend vicevoorzitter van Les Républicains, is ook tegen volledige elektriciteit.
Tot slot is Manon Aubry, ondanks het ontbreken van een expliciete verwijzing in haar politieke programma, ook van mening dat het niet de voorkeur verdient om alle voertuigen met verbrandingsmotor door elektrische voertuigen te vervangen.. Deze afgevaardigde van France Insoumise moedigt in plaats daarvan de ontwikkeling van alternatieve opties aan.
Toch moeten deze opmerkingen genuanceerd worden, aangezien ze een aantal pro-milieu ideeën heeft, waaronder :
- "Plan om kernenergie en op koolstof gebaseerde energiebronnen geleidelijk uit te bannen en te streven naar een 100% hernieuwbare energiemix tegen 2050".
- "Introduceer een Europese belasting op internationale en intra-Europese vluchten, en verbied vluchten binnen de EU als er een alternatieve treinreis van minder dan 4 uur is".
Programma's tegen de ontwikkeling van elektrische auto's: een overzicht
Zoals we eerder zagen, hebben sommige partijen bedenkingen of stellen alternatieve programma's voor met betrekking tot elektrische auto's, en meer in het algemeen met betrekking tot het verbod op de verkoop van nieuwe voertuigen met verbrandingsmotoren vanaf 2035.
Hier volgt een overzicht van programma's die niet gericht zijn op de ontwikkeling van elektrische auto's in Frankrijk, met een genuanceerd perspectief op de uitdagingen en zorgen die gepaard gaan met deze overgang.
| POLITIEK(NE) | POLITIEKE PARTIJ | STANDPUNT OVER ELEKTRISCHE MOBILITEIT |
|---|---|---|
|
Jordanië Bardella
|
Nationale Rally
|
"Intrekking van het verbod op de verkoop van nieuwe voertuigen met verbrandingsmotor vanaf 2035".
|
|
François-Xavier Bellamy
|
De Republikeinen
|
"Intrekking van het verbod op de verkoop van nieuwe voertuigen met verbrandingsmotor in 2035".
|
|
Marion Maréchal
|
Herovering
|
"Verhoog de douanerechten op Chinese elektrische voertuigen van 10% naar 50%".
"Herroep het groene pact en alles wat gestemd is over thermische voertuigen".
|
Politieke partijen vóór elektrische mobiliteit
De overgang naar elektrische mobiliteit is een grote uitdaging voor de toekomst van Frankrijk. Verschillende Franse politieke partijen hebben duidelijke standpunten ingenomen en stellen ambitieuze maatregelen voor om elektrische voertuigen te promoten.
Onlangs onthulde de Renaissance-partij bij monde van premier Gabriel Attal haar programma.
Slechts één voorstel lijkt in de richting van het koolstofvrij maken van de transportsector te gaan: een nieuw sociaal leaseplanvergelijkbaar met dat van 2024. Dit nieuwe plan zou het volgende moeten omvatten 100.000 elektrische auto's tegen 2025en zal naar verwachting 1,3 miljard voor de overheid.
Maar dat is niet alles: de belangrijkste voorstanders van 100% elektrische mobiliteit zijn :
- de Écologistes-EELV,
- Valérie Hayer, covoorzitter van de partij Renaissance,
- Léon Deffontaines, om de lijst van de Communistische Partij,
- en Raphaël Glucksmann, van de Socialistische Partij en Place publique.
Hoewel elektrische mobiliteit niet wordt genoemd, drukt Léon Deffontaines zijn wens uit om "een echte industriële samenwerking te ontwikkelen, waarom niet op Europese schaal, op het gebied van elektrische auto's".
Om elektrische voertuigen voor iedereen toegankelijk te maken, beveelt de communistische kandidaat tot slot "een verhoging van de salarissen en ouderdomspensioenen" aan.
Programma's voor de ontwikkeling van elektrische auto's: een samenvatting
Een aantal Franse politieke partijen stellen in hun programma's belangrijke maatregelen voor om het gebruik van schone voertuigen te bevorderen.
Hier volgt een samenvatting van de programma's van de belangrijkste partijen die voorstander zijn van de ontwikkeling van elektrische auto's.
| POLITIEK(NE) | POLITIEKE PARTIJ | STANDPUNT OVER ELEKTRISCHE MOBILITEIT |
|---|---|---|
|
Marie Toussaint
|
Ecologen-EELV
|
"Bereik 100% hernieuwbare energie tegen 2040 en verbied alle nieuwe projecten voor fossiele brandstoffen in Europa".
|
|
Raphaël Glucksmann
|
Socialistische Partij en Place publique
|
"De normen voor voertuigefficiëntie en gewicht versterken (...) en bij de elektrificatie van het wegvervoer".
|
|
Valérie Hayer
|
Renaissance
|
"10 miljoen schone voertuigen geproduceerd in Europa".
|
Conclusie
De visies op een duurzame toekomst in de voorstellen voor de auto-industrie voor de Europese verkiezingen van 2024 zijn uiteenlopend. De Franse politieke partijen nemen uiteenlopende standpunten in over elektrische mobiliteit, wat de complexiteit van het debat over de toekomst van de auto benadrukt.
Terwijl sommigen voorstander zijn van een snelle massale invoering van elektrische voertuigenroepen anderen op tot een meer voorzichtige en gediversifieerde aanpak. Deze uiteenlopende standpunten bieden veel stof tot nadenken voor kiezers en besluitvormers die zich inzetten voor de energietransitie.
De richting van het Europese beleid inzake mobiliteit en milieubescherming zal daarom afhangen van de keuzes die de kiezers maken.
En vergeet niet: laat op 30 juni en 7 juli 2024 uw stem horen door te stemmen, net als de Beev die zullen stemmen over de toekomst van ons land!
Wilt u elektrisch gaan ?
Beev biedt 100% elektrische voertuigen van verschillende merken tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
