Wat is slim opladen?
Slim laden voorkomt overbelasting van het elektriciteitsnet en maximaliseert de besparingen.
Dit intelligente oplaadsysteem zorgt voor distributie van stroom tussen elektrische elektrische voertuigenin lijn met de onderschreven capaciteit.
Het houdt daarom rekening met verschillende parameters, zoals het aantal en type voertuigen dat moet worden opgeladen, en de huidige laadstatus van elk individu. Dankzij dit intelligente concept kunnen gebruikers hun verbruik aanpassen aan voordelige tijdvensters en profiteren van lagere tarieven.
Aan de andere kant kunnen bedrijven ook het opladen van hun elektrische vloot door de benodigde energie gelijkmatig te verdelen over alle elektrische auto's die worden opgeladen, een proces dat beter bekend staat als "load balancing".
Deze aanpak wordt vaak aangepast voor gebruik in een netwerk, zoals vaak het geval is in bedrijven of collectieve huisvesting. Wanneer een voertuig wordt opgeladen, communiceert de oplader niet alleen met het voertuig zelf, maar ook met de oplader en de leverancier, allemaal via gegevensverbindingen.
Niet te verwarren met tweezijdig opladen
Beheer op afstand van oplaadpunten via intelligente oplaadaanbiedingen optimaliseert de energiekosten voor netwerkbeheerders en autobezitters.. Het moduleren van het opladen om te profiteren van nachttarieven is een concreet voorbeeld.
Goed om te weten Volgens het Observatoire de l'industrie électrique (OIE) kan intelligent opladen de elektriciteitsrekening met 30-35% verlagen in vergelijking met conventioneel opladen.
Bidirectioneel opladen daarentegen is de uitwisseling van energie tussen een elektrisch voertuig en het elektriciteitsnet via een bidirectionele lader die bekend staat als V2G (of "vehicle to grid"). In het kort verwijst dit naar een systeem systeem waarbij elektrische voertuigen kunnen opladen, maar ook hun elektrische energie kunnen herverdelen naar het elektriciteitsnet.. Met welk doel? Om het huis van de eigenaar van stroom te voorzien en geld te verdienen.
Dit impliceert een energiestroom van en naar de batterij van het voertuig, wat de praktische werking aantoont. Dit moet niet verward worden met vehicle-to-home (V2H), waarbij een elektrische auto gebruikt wordt om een huishouden van stroom te voorzien. Met deze methode kan de energie van het elektriciteitsnet gemoduleerd worden door de batterij van het voertuig te gebruiken. Tijdens pieken in het verbruik levert V2H bijvoorbeeld energie aan de huishoudelijke apparaten, zodat er geen dure elektriciteit van het elektriciteitsnet wordt gebruikt. Daarna, tijdens daluren, laadt het voertuig op tegen lagere kosten.
Voor meer informatie over dit onderwerp, zie ons artikel over vehicle-to-grid wellicht interessant voor u.
Niet te verwarren met snel opladen
Enerzijds geeft intelligent opladen eigenaren, bedrijven en netwerken controle over de energievraag van elektrische voertuigen en de timing ervan..
Aan de andere kant is snelladen bedoeld om de batterij van een elektrisch voertuig sneller van elektriciteit te voorzienhet laadproces te versnellen via een snellaadpunt.
Om deze punten te illustreren en bepaalde grijze gebieden te verduidelijken, volgt hier een tabel met een overzicht van de verschillende soorten oplaadoplossingen op de markt.
| TERMINAL-TYPE | VERMOGEN UITGANG | OPLAADTIJD |
|---|---|---|
|
THUIS OF PROFESSIONEEL OPLADEN
|
3 kW maximaal
|
tussen 6 en 12 uur
|
|
ACCELERATED (openbaar oplaadpunt)
|
tussen 7 en 22 kW
|
tussen 1 en 6 uur
|
|
QUICK |
van 50 tot 150 kW
|
tussen 20 en 40 minuten voor 80% opladen
|
|
ULTRA-FAST
|
meer dan 150 kW
|
batterij tussen 75 en 100% in minder dan 45 minuten
|
Goed om te weten De installatie van een oplaadpunt met een vermogen van 3,7 kW of meer moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde elektricien met het IRVE-label(Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique -Oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen). Dit label certificeert dat de elektricien opgeleid is in het installeren van laadstations voor elektrische voertuigen. Als dit niet het geval is, voldoet uw installatie niet aan de voorschriften.
Hoe werkt slim opladen?
Zodra het voertuig verbonden is, wordt er een verbinding tot stand gebracht. Via Wi-Fi of Bluetooth kan het oplaadpunt gegevens door naar een gecentraliseerd platform dat voor dit doel ontworpen is, inclusief internetservers en bijbehorende software.
Deze gegevens omvatten bijvoorbeeld de oplaadtijd volgens het vereiste vermogen, de oplaadsnelheid, de toestand van de batterij, enz.
Maar dat is niet alles wat het kan, want het kan ook andere gegevens verzenden dan die met betrekking tot de elektrische auto. Hij kan informatie verzenden over de huidige status van het lokale netwerk en het huidige gebruik van het oplaadpunt.
Als u bijvoorbeeld 's nachts thuis oplaadt, is er weinig vraag naar het elektriciteitsnet, omdat er minder apparaten worden gebruikt dan overdag. Als u daarentegen overdag uw elektrische auto oplaadt, is het netwerk bijna verzadigd omdat er meerdere apparaten in gebruik zijn. De slimme terminal kan daarom gegevens doorsturen over de vraag naar elektriciteit op dat precieze moment.
Daarna is het belangrijk om het vermogen van uw oplaadpunt en het elektriciteitsabonnement thuis te achterhalen, zodat de zekering niet doorbrandt. Als u nog vragen hebt op dit gebied, aarzel dan niet om contact op te nemen met een van onze experts.
Kortom, herlaadbedrijven bieden eenvoudig energiebeheer op afstand via een online platform of een applicatie, waardoor een reeks functies mogelijk wordt. Gebruikers kunnen hun herladingen controleren en betalen via het onlineplatform, zodat ze altijd en overal kunnen worden gevolgd en betaald.
De voor- en nadelen van intelligent opladen voor oplaadpunten
Hier nemen we smart charging voor oplaadpunten voor elektrische voertuigen onder de loep. Deze technologie, met haar voor- en nadelen, belooft een ongekende energieoptimalisatie, maar roept nog steeds een aantal vragen op.
De voordelen
Intelligent opladen biedt een groot aantal interessante voordelen voor gebruikers van oplaadpunten voor elektrische voertuigen. Deze innovatie gaat veel verder dan eenvoudig opladen en biedt voordelen zoals kostenoptimalisatie, efficiënter energieverbruik en verbeterde veiligheid.
In eerste instantie analyseert smart charging verschillende gegevens in realtime om overbelasting van het netwerk te voorkomen en de veiligheid te garanderen. veiligheid.
Ten tweede wordt door het optimaliseren van het opladen wordt verzadiging van het elektriciteitsnetwerk voorkomen en wordt voorkomen dat andere apparaten tegelijkertijd stroom afnemen. Het opladen kan worden uitgesteld tot daluren om te voorkomen dat de maximale capaciteit van de gecontracteerde stroom wordt overschreden.
Bovendien beheert de toepassing voor oplaadbare oplossingen, beheert de toepassing automatisch de factureringzodat gebruikers hun verbruik kunnen zien en online kunnen betalen.
Tot slot, hoewel snelheid relatief is, zorgt het aanpassen van het oplaadpunt aan de beschikbare energie ervoor dat het opladen voor alle voertuigen in een netwerk optimaliseren..
In het geval van oplaadpunten in openbare of privéparkeerplaatsen, maakt de informatie die door het oplaadpunt naar de cloud wordt verzonden het gemakkelijker om beschikbare en toegankelijke oplaadpunten en hun oplaadcapaciteit in realtime te identificeren..
Nadelen
Hoewel deze technologie onmiskenbare voordelen biedt, zijn er ook een paar nadelen waar u rekening mee moet houden.
Ten eerste, ondanks de economische voordelen, is intelligent laden niet in elke context geschikt. Het feit is het gebruik ervan flexibiliteit van de gebruiker vereist. Door te kiezen voor het meest gunstige moment vanuit financieel en energetisch oogpunt, voldoet het misschien niet aan de onmiddellijke behoeften. Als een bestuurder bijvoorbeeld een snelle, ononderbroken lading nodig heeft voor een onverwacht gebruik, is het intelligente apparaat op dat moment misschien niet geschikt.
Ten tweede, hoewel eenvoudig slim opladen steeds populairder wordt, zijn omkeerbare zijn omkeerbare oplossingen niet wijdverspreid. Momenteel zijn niet alle modellen elektrische voertuigen compatibel met deze technologie. Het zal nog wel even duren voordat deze op grote schaal wordt toegepast, terwijl de kosten voor gebruikers betaalbaar blijven.
De 3 soorten intelligent beheer
Dit facet van slim opladen omvat drie soorten intelligent opladen, de hoekstenen van moderne energie-efficiëntie.
Krachtversterking
De powerboost, ook bekend als load shedder of load shedding-systeem, is een systeem dat de opladenergie van het elektrische voertuig en die van het elektriciteitsnet in evenwicht houdt, en het oplaadpunt stopt of aanpast in geval van overbelasting. Het opladen wordt hervat wanneer er weer energie beschikbaar is.
Wanneer u bijvoorbeeld 's nachts uw elektrische auto in het stopcontact steekt, wordt deze aangesloten op een netwerk dat al overbelast is door verschillende huishoudelijke apparaten. Een oplaadpunt met deze functie past het oplaadvermogen aan de beschikbare capaciteit aan. Als deze capaciteit bereikt of overschreden wordt, zal het oplaadpunt het oplaadvermogen verminderen of stoppen, zodat het netwerk zich kan stabiliseren door bepaalde elektrische apparaten uit te schakelen.
Macht delen
Ten tweede is er power sharing. Het principe hierbij is dat de beschikbare energie evenredig verdeeld wordt over de laders die op het netwerk aangesloten zijn, zodat elektrische overbelasting vermeden wordt als alle laders tegelijkertijd gebruikt worden. Deze vermogensmodulatie past zich aan het aantal laders aan dat op een voertuig is aangesloten, met als doel het energieverbruik te optimaliseren en te reguleren.
Deze op laders gebaseerde functionaliteit optimaliseert parkeerterreinen met meerdere laders zonder dat er grote elektrische aanpassingen nodig zijn. Dit is vooral handig voor locaties met meerdere laders, zoals werkplekken, woonwijken of wagenparkdepots.
Dynamisch delen van vermogen
Deze evolutie van het delen van stroom heeft geleid tot dynamisch delen van stroom, een intelligente verdeling van energie.
Dynamische energieverdeling bewaakt de energievraag van een gebouw en past de toevoer aan volgens toegestane drempels. Als de vraag onder het toegestane maximum blijft, wordt de beschikbare energie toegewezen totdat het maximum van het laadnetwerk is bereikt. Als de vraag gelijk aan of groter dan het maximum is, wordt er geen energie aan de laadpunten geleverd. Door te profiteren van dalingen in de vraag, wordt aan de behoeften van het netwerk voldaan zonder het totale vermogen te verhogen.
Tussen power boost, power sharing en dynamic power sharing brengt elk unieke voordelen met zich mee, van belastingsregeling tot efficiënt energiebeheer. De sleutel is om de juiste te kiezen voor uw specifieke behoeften, of u nu een professioneel of individuele.
Conclusie
In de snel veranderende wereld van elektrische mobiliteit is intelligent opladen bij oplaadpunten de toekomst. Voor consumenten betekent dit efficiënter, zuiniger en flexibeler opladen, afgestemd op hun dagelijkse behoeften. Bedrijven kunnen ondertussen profiteren van geavanceerde oplossingen voor energiebeheer, kosteneffectieve laadpuntservices en een positieve bijdrage aan het elektriciteitsnet.
Deze evoluerende technologie biedt namelijk veel meer dan alleen maar directe voordelen. Het is een stap in de richting van een duurzame energietoekomst, waarin elektrische voertuigen naadloos in ons dagelijks leven passen.
Door het energieverbruik beter te beheren, de kosten te verlagen en bij te dragen aan de stabiliteit van het elektriciteitsnet, belooft slim opladen een duurzamere en efficiëntere toekomst.
Het is niet alleen een evolutie in de manier waarop we onze voertuigen opladen, maar een wereldwijde transformatie van het energielandschap. Slim laden is een kans voor iedereen om zijn steentje bij te dragen aan een duurzamere en efficiëntere wereld.
Vergeet niet dat bij Beevals u een project hebt om een oplossing voor het opladen van elektrische auto's te installeren, onze experts beschikbaar zijn van 9 tot 19 uur (met uitzondering van werkdagen).
Als u meer wilt weten oversteun voor de installatie van oplaadpunten voor bedrijven in 2024lees dan ons artikel over dit onderwerp.
Maandag tot vrijdag
9u - 12u30 - 14u - 19u
